嘉兴某工地10米深基坑钻孔灌注桩加内支撑支护建筑设计CAD图纸

内容简介 该项目由1栋18层、1栋44层和1栋47层住宅楼组成，设置一个满布地下室，地下室设置2层。基坑开挖面积约7000平米，基坑开挖深度9.05米~9.65米，设计使用年限为一年半。基坑支护采用钻孔灌注桩+内支撑结构。支护桩桩径1000@1300mm，桩顶设冠梁。内支撑采用双圆环支撑布置。 本基坑上层滞水采用集水井明排水处理，承压水采用管井降水，外侧悬挂式截水帷幕。止水帷幕采用三轴搅拌桩，?850@600，本幅桩内桩身搭接250mm，采用套打法施工。 20张，编制于2015年。

基坑采用φ800mm钻孔灌注桩支护，根据工程地质、水文地质条件，设计A类(13.5m)，根数116根；B类(15.5m)，根数138根；C类(13.5～5m)，根数32根；D类（12～5m），根数426根；E类(16m), 根数302根；F类(20m),根数59根；G类(13.5m),根数86根; H类(17m),根数120根，共计1279根，其中A类桩为C35水下砼浇筑，其余围护桩均为C30水下砼浇筑。

本资料为：某广场深基坑工程钻孔灌注桩锚索支护设计cad节点大样图；内含：AB段支护结构剖面图、EF段支护结构剖面图、旋挖桩编号图、现状地形图、支护及土方开挖施工阶段平面图、支护及土方施工顺序图、说明等；内容设计规范，很详细，可供参考。

拟建工程由A区、B区、C区组成，基坑底面标高为-6.95m及-6.75及-2.00m。本工程围护钻孔灌注桩桩径为φ800一种，桩长为12.0m。

杭政储出(2005)37号地块项目位于杭州市滨江区滨盛路与江汉路交叉口。 本工程地下二层，地上二十六层。总建筑面积达约14.3万平方米（其中地上建筑面积107516 m2，地下室35342 m2），人防面积6608m2，非机动车停车面积6613 m2，建筑占地面积6492 m2。本项目为高层办公大楼，包括二幢二十六层主楼（1号楼和4号楼，约100米高）和二幢八层、十层和十二层不等组成的裙房（2号楼和3号楼）。地上有1＃2＃3＃4#四个单体。 1号楼建筑面积37944m2，地上二十六层，地下二层，建筑高度99.30米； 2号楼建筑面积15659m2，地上八至十二层，地下二层，建筑高度46.10米； 3号楼建筑面积15659m2，地上八至十二层，地下二层，建筑高度46.10米； 4号楼建筑面积37944m2，地上二十六层，地下二层，建筑高度99.30米； 1号楼、4号楼办公层高3.8米；裙房标准层层高为3.8米；一层4.3米，二层高度为3.8米，室内外高差0.45米。地下车库地下二层层高3.7米；地下一层层高4.6米，局部6.95米。 本工程主楼采用现浇钢筋混凝土框架-剪力墙结构，楼、屋面采用现浇梁板体系；框架的抗震等级为三级，钢筋砼剪力墙抗等级为三级，主楼十二层以下框架柱采用型钢砼柱。 地下室两层,将上部各主楼连成一体。地下室根据后浇带的位置划分为九块，地上部分根据各幢楼位置设有二条沉降缝。 本工程±0.000相当于黄海高程6.400m。基坑围护采用土钉墙加喷锚，钢筋锚杆φ25，L=9-12m，@1100；2Φ12通长加强筋；100厚C20喷射混凝土面层。轻型井点和自流深井降排水，深度20米。 本工程桩基采用钻孔灌注桩，已由建设方另行分包。

本资料为桩径1.1米钻孔灌注桩结构配筋图，图纸包括灌注桩配筋图，设计精准，内容详实，可供设计师下载参考。

钻孔灌注桩是采用钻机钻孔水下灌注混凝土成桩的一种桩基施工工 艺。它采用冲击钻、旋挖钻等钻机钻孔，钻孔深度达到设计标高后进行 清孔，根据混凝土与水的比重不同，利用导管灌注水下混凝土成桩。由 于桩基比扩大基础施工更加简捷可靠，而且承载力也较大，在我国桥梁 等基础设施建设中得到非常广泛应用。

本资料为深基坑围护施工方案（钻孔灌注桩围护及三轴搅拌桩止水帷幕），因地制宜仅供参考。

本资料为：某地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩cad配筋图；内含：钻孔桩桩身配筋图、桩顶冠梁配筋断面图、定位钢筋大样图、单桩主要工程数量表、说明等；内容设计规范，很详细，可供参考。

本工程位于湖北省枣阳市朝阳路南侧，人民路东侧。整个建筑场地净面积18456.2平米，地下室面积13497.67平米，地上建筑面积90390.92平米，东西走向154m，南北走向117m。

站主体围护桩，桩径为800mm，已采用旋挖钻机施工完成491根，剩余7根围护桩位于庐州大道机场高压架空线下方。由于机场高压架空线短时间无法迁移，为了加快**车站的施工进度，根据现场施工实际情况，项目部对C2-244#围护桩采用干钻机钻孔，但成孔后坍塌，现已回填。经研究对 C2-244#围护桩采用冲击钻施工成孔，水下混凝土灌注成桩的工艺；对C2-245#、C2-246#、C2-247#、C2-109#、C2-110#、C2-111#号桩基采用洛阳铲成孔，干孔灌注混凝土成桩的施工工艺。

本资料为深基坑支护灌注桩及搅拌桩施工工艺，共30页，格式为ppt。 工程概况： 滨江广场项目一期工程基坑支护特点： 本工程围护采用钻孔灌注桩，止水帷幕及主动、被动区加固采用三轴搅拌桩，原采用大放角中间对撑的支撑体系，现取消了对撑。 本工程地质特点，上部有较厚的於泥质软土层，下部有起伏较大的基岩层，在实施灌注桩及搅拌桩时，会遇到岩层，给施工带来极大难度。於泥质土层的不稳定性，极大地影响基坑支护在运行过程中的安全性。

深基坑围护工程中承受侧向土压力的支护桩，矩形或Ｔ形截面可充分发挥受弯构件的截面特性，与圆形截面支护桩对比可节省钢筋35～40﹪，砼可节省12﹪，研究成桩装置与质保体系及消除挤土影响的措施，经基坑工程应用验证受力性能好，桩的质量可靠。

本工程隧道主体围护结构在基坑深度小于10m时采用Φ800mm@1000mm的钻孔灌注桩+水泥搅拌桩止水帷幕，在基坑深度大于10m时采用800mm厚的地下连续墙。Φ800mm@1000mm钻孔灌注桩+水泥搅拌桩止水帷幕施工范围为：XX隧道结构南北两侧及XX隧道结构南北两侧。其中XX南北两侧围护钻孔桩深度分18m、23m、24m三种，共381根；XX南北两侧围护钻孔桩深度分23m、26m两种，共369根。每根围护钻孔桩均设置声测管。 本工程隧道结构U型槽段及东环河交叉段设置了结构抗浮措施，抗浮措施采用Φ800mm钻孔灌注抗拔桩，抗拔桩桩底分为-20m、-25m、-30m、-35m四种，共168根。

浙江广播电视大学瑞安分校新校区工程位于瑞安市瑞祥新区内，紧邻瑞枫大道北侧。总建筑面积约19086m2，建筑占地面积约3727m2，地下室面积5750m2，本工程为5幢建筑物：综合楼11层，总高度41.4米；行政楼1-6层，总高度24米；后勤用房3层，高度为12米；实验楼6层，总高度23.7米；教学楼6层，23.7米。地下室一层。地下室范围内主要建筑为综合楼、行政楼、实验楼。拟采用框剪结构，工程桩采用钻孔灌注桩。基坑工程安全等级为二级。开挖深度内以粘土和淤泥质土为主。

钻孔灌注桩结合高压旋喷桩隔水帷幕在深基坑支护止水工程中的应用

钻孔灌注桩断桩预防及处理

如何控制机钻孔灌注桩质量

一组很形象的动画，很逼真的反映了灌注桩的施工过程

本资料为某钻孔灌注桩节点构造详图，图纸包括：桩端扩底大样图以及桩身大样图，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

首先必须将标高线准确测出，在桩上作出明显的标记，采用风镐破碎桩头时不得超过标记线

本工艺标准适用于工业与民用建筑中地下水位高的软、硬土层泥浆护壁成孔灌注桩工程

本资料为反循环钻孔灌注桩施工，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，内容详实，可供网友下载参考。

设计、施工技术质量要求，工程地质、水文地质条件，劳动力、技术人员的配置与总体部署

XX高速第十一合同段起讫点桩号K89+550～K91+880，路段长度2.25公里。本段除主线上布设中桥1座，涵洞11道，通道1到外，主要布设盐城互通立交；盐城互通立交范围内布设主线桥（长666米）、冈中河大桥（长157.4米）、A匝道桥（长271.32米）、E匝道桥（长321.32米）、涵洞8道、通道4道。

全护筒钻孔灌注桩施工不采用膨润土或化学泥浆护壁，对地下水没有污染，施工现场整洁，不影响周围居民及企业的正常工作和生活，满足高环保要求。

本资料为基坑支护钻孔灌注桩及格构柱结构图。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

A基坑开挖深度9.25米，位于地铁控制保护范围内，D基坑开挖深度10.6米，基坑支护安全等级为一级。场地内各地层由上往下可划分为第四系人工填土层，冲洪积层，坡积层,残积层以及下伏基岩；地下水主要属第四系冲洪积细砂层中的孔隙水及基岩风化裂隙水，透水性及富水性较好…… 图纸包括：地质钻孔平面布置图,周边环境布置图,基坑支护平面布置图,基坑支护大样图等。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

10米深基坑钻孔桩加一道内支撑（锚索）支护施工图，222222222223333333333333333333333333333333

本资料为1.5米直径钻孔灌注桩钢筋图详细设计，图纸为钻孔灌注桩钢筋图，一共一张图，设计精准，内容详实，可供参考。

本资料为[广东]地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩配筋图，图纸包括：钻孔桩桩身配筋图 ，钻孔桩单桩主要工程数量表 ，钻孔桩顶冠梁配筋断面图，钻孔桩定位钢筋大样图等。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本施工组织设计编制时对项目管理组织机构设置、施工总体部署、施工工期控制、施工质量控制、劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、主要技术措施、工程的重点难点、安全、文明施工、环境保护措施、水土保持措施、与周边有关单位的配合和与已有工程的衔接、保护、防洪、防汛措施等诸多因素尽可能做了充分考虑。力求做到施工协调配合周密、紧凑，施工工艺合理、先进、有创新。在工程实施前还要编制详细的实施性施工方案、施工措施及作业指导书来指导本工程的施工，确保在要求的工期内完成全部施工内容，并使该工程质量符合现行质量验收标准（GB50300-2001）规定的合格要求。

本工程为 [广东]10米深基坑灌注桩结合角撑及预应力锚索支护施工图 （CAD，17张图纸），图纸包含基坑支护平面布置图，基坑周边管线图，基坑工程监测说明，%%u土钉支护段喷射砼面层大样图 等，设计详实，供设计师参考

内容简介 拟建工程场地内有地铁穿越，地铁采用明挖法施工，与本工程基坑大致同时施工。本工程基坑开挖深度8.7米~13.8米，基坑周长约956米，面积约4.23万平米。基坑侧壁安全等级为一级。 基坑支护采用灌注桩+2道/3道预应力锚索支护体系，基坑采用桩间双重管高压旋喷桩止水帷幕，桩间喷射混凝土面层。 基坑降排水采用坑内疏干井结合集水明排。 34张，编制于2015年。

本工程总建筑面积134276.55㎡，其中地下建筑面积35237.57.㎡，地下二层，地上二十七层（裙房三层），主楼为双塔楼。 主楼基础为筏板基础，地下室为框架独立柱基，地下室设250mm厚防水底板，主楼基底标高-10.85m，平均挖深10.50m；地下车库基底标高-9.85m，平均挖深9.50m。

钻孔灌注桩基坑支护结构设计图，基坑周边环境较为复杂，整个基坑采用逆作法进行施工，两层支撑体系采用地下室结构梁板进行支撑。另一部分采用钻孔灌注桩进行支护；有地下水的处理设计方案。

资料概况： 本工程基坑开挖面积约2836m2，围护总周长约320m，基坑较长，近似于“酒瓶型”。基坑汽车受料槽挖深9.5m，集水井落深1.0m，皮带机坡道由东向西依次挖深从0.385m～9.2m。根据本工程周边环境条件、场地地质条件、基坑挖深等综合考虑，本工程围护结构形式采用钻孔灌注桩+止水帷幕+一道水平内支撑的支护形式。汽车受料槽坑底以下3.0m采用采用压密注浆满堂加固。

拟建南京新城科技园B地块深基坑位于河西香山路和嘉陵江东街交会处东南隅，北侧为规四路（隔马路为A地块基坑），东侧为青石路。B地块±0.00m相当于绝对标高+7.40m。基坑挖深为6.1～8.0m。拟建场地属Ⅱ级复杂场地。该基坑用地面积约20000 m2，包括3幢地上建筑和一层地下室。建筑物采用框架结构，最大单柱荷载标准值为23000KN，拟采用钻孔灌注桩基础设计方案。