全护筒钻孔灌注桩施工工法

设计、施工技术质量要求，工程地质、水文地质条件，劳动力、技术人员的配置与总体部署

XX高速第十一合同段起讫点桩号K89+550～K91+880，路段长度2.25公里。本段除主线上布设中桥1座，涵洞11道，通道1到外，主要布设盐城互通立交；盐城互通立交范围内布设主线桥（长666米）、冈中河大桥（长157.4米）、A匝道桥（长271.32米）、E匝道桥（长321.32米）、涵洞8道、通道4道。

本资料为反循环钻孔灌注桩施工，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，内容详实，可供网友下载参考。

简介: 是在日本CIP工法桩基础上发展的新型的桩基础施工手段。 长螺旋钻孔机钻至预定深度，通过钻头活门向孔内连续泵注超流态混凝土，至桩顶为止，然后插入钢筋笼而形成的桩体。 长螺旋钻孔·泵送超流态砼·后置钢筋笼。 是2005年建设部推广的十大技术之一。

工法特点，适用范围，施工工艺流程及操作要点

编制主要应用标准和规范，施工准备，机具准备

本资料为悬臂灌注桩塔吊基础施工工法，共23页。混凝土灌注桩悬臂承台塔吊基础采用常规施工工艺，施工难度小，质量易于保证，施工简单快捷。塔吊基础施工位于地表施工，大大降低了施工难度，施工质量容易控制，避免了较深塔吊基础施工中的安全隐患。吊基础的布置位置可选范围较大，便于主楼施工中塔吊附着杆件的安装。

利用FLAC3D对后注浆灌注桩建立差分元模型进行数值模拟，得到相应工程地质状况下的后注浆灌注桩的Q-S曲线。将计算结果与现场实际静载试验结果进行对比，验证了利用差分元软件模拟后注浆灌注桩的准确性，为后期的数值模拟调参试验奠定了基础

本资料为超长钻（冲）孔灌注桩施工工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为岩溶地层冲孔灌注桩施工工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为超深泥浆护壁灌注桩施工工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，内容详实，可供网友下载参考。

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本资料为桩基础工程长螺旋钻孔灌注桩施工工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

根据施工设计图纸及技术交底，利用平面控制网进行桩位放样定位的测量，并进行复核，确保桩位正确无误。平面位置采用布设十字控制点，交叉法进行定位，即采用放样护桩检查方法控制。桩位偏差应小于50 mm。

圆曲线上，桥面横坡为单向-3%，纵断面位于R=21992.1m的竖曲线上，墩台等角度布置。起点桩号为K23+970.5（0#桥台），终点桩号为K24+175.5（10#桥台），中心桩号为K24+073，桥长205m。全桥共两联:5*20+5*20；上部结构采用

某工程钻孔灌注桩施工方案某工程钻孔灌注桩施工方案某工程钻孔灌注桩施工方案

施工工艺和操作要点，材料与机械

施工准备，劳动力、技术人员的配置与总体部署，施工进度计划及工期保证措施

本桥所跨越河流为非通航河流，沿线水文地质条件优良，无特殊地质构造，桥位选择服从路线总体走向，基本满足路桥协调，融为一体。

宁波南站站房改造工程位于宁波站既有站场内。里程范围为K146+904～K147+028；站房共设3层，地下1层，地上两层。地铁2号线车站位于国铁车站下方为地下二层，与车站走向一致呈南北走向，属宁波火车站的地下交通配套工程，与国铁车站一体化共建。

本施工组织设计结合整个工程量大的特点，参照我公司组织施工的省人民大会堂迁建桩基工程、杭州大剧院桩基工程、西湖文化广场桩基工程及杭州市商业银行桩基工程的管理和施工经验，着重从施工机械投入、施工组织管理、质量保证和进度保证及文明施工等几个方面论述我公司在120天工期内优质完成整个桩基施工。

冲击钻孔，选用的钻锥、卷扬机和钢丝绳等，应配置适当，钢丝绳与钻锥用绳卡固接时，绳卡数量应与钢丝绳直径相匹配。冲击过程中，钢丝绳的松弛度应掌握适宜。

钢筋笼制作前先根据施工图纸进行翻样，并经专业工程师审核后方可制作。

施工记录表，打卡施工队更好地所得税卡双卡双待副书记哈萨克都或多或少沙发沙发双酚ASF发

序号 项目名称 项目特征描述 单位 工程 数量 1 混凝土灌注桩 1、工程桩:钻孔灌注桩 , 2、土壤级别:桩端持耐力层为4-1粉砂夹粘土层 , 3、单桩长度:23m(桩顶-5.000) , 4、桩截面:φ750mm , 5、混凝土强度等级:泵送商品砼C35 根 2 混凝土灌注桩 1、工程桩:钻孔灌注桩 , 2、土壤级别:桩端持耐力层为4-1粉砂夹粘土层 , 3、单桩长度:23m(桩顶-6.700) , 4、桩截面:φ750mm , 5、混凝土强度等级:泵送商品砼C35 根 3 混凝土灌注桩 1、试桩:钻孔灌注桩 , 2、土壤级别:桩端持耐力层为4-1粉砂夹粘土层 , 3、单桩长度:23m(桩顶-5.000) , 4、桩截面:φ750mm , 5、混凝土强度等级:泵送商品砼C35 根 4 混凝土灌注桩 1、试桩:钻孔灌注桩 , 2、土壤级别:桩端持耐力层为4-1粉砂夹粘土层 , 3、单桩长度:23m(桩顶-6.700) , 4、桩截面:φ750mm , 5、混凝土强度等级:泵送商品砼C35 根 5 钢筋笼 工程桩,钢筋种类、规格:φ12以内 t 163.252 6 钢筋笼 工程桩,钢筋种类、规格:φ25以内 t 807.112 7 钢筋笼 试桩,钢筋种类、规格:φ12以内 t 2.982 8 钢筋笼 试桩,钢筋种类、规格:φ25以内 t 19.389

项目总建筑面积42平方米，为政府拆迁安置民生工程。 主建筑桩基工程桩基采用钻孔灌注桩，桩径D为900mm/800mm，桩端持力层为⑥2中风化粉砂质泥岩/⑤含砾中粗砂，嵌岩深度≥5D/2D，桩身混凝土等级为水下C40， 单桩竖向抗压承载力特征值：4500KN/2400KN，单桩竖向抗压承载力极限直：9000KN/4800KN

本资料为钻孔灌注桩节点构造施工详图，图纸设计精准，可供参考。工程桩基采用600钢筋混凝土钻孔灌注桩（以下简称灌注桩).桩的有效长度为19m。

基础打桩是为了增加地基承载力，由于建筑物所处地带天然地基土层承载力不足，需设置柱基础。上部的荷载传递到墩台，再至承台，然后将荷载传递至桩，依靠桩端的持力层及桩间土的摩擦力将荷载均布到大地。 灌注桩是指在工程现场通过机械钻孔、钢管挤土或人力挖掘等手段在地基土中形成桩孔，并在其内放置钢筋笼、灌注混凝土而做成的桩，依照成孔方法不同，灌注桩又可分为沉管灌注桩、钻孔灌注桩和挖孔灌注桩等几类。钻孔灌注桩是按成桩方法分类而定义的一种桩型。

内容简介 某隧道工程，全长为460m（K0+100～K0+560），分别为敞开段和暗埋段（其中暗埋段为K0+280～K0+400）。隧道基坑围护采用咬合钻孔灌注桩，桩径800mm。 二、 操作工艺 ① 轴线、桩位测量复核 根据施工图及测量有关资料放线定桩位，会同有关人员对轴线、桩位进行测量复核。经复核确认轴线、桩位正确无误，并进行地下管线探测、处理后方可埋设护筒。 ② 护筒制作和埋设 护筒采用8mm厚的钢板加工制作，其内径比钻头直径大200mm。护筒顶部高出地面0.15～0.3m。在埋护筒时，护筒与坑壁之间用粘土填实，护筒中心与桩位中心应重合，偏差不得大于50mm。护筒埋设深度1.5m，并应保持孔内泥浆面高于地面水位1.0m以上。 ③ 泥浆制作及其性能要求 A开孔时使用的泥浆用优质粘土制作，泥浆比重应控制在1.2～1.3；当钻孔至粘土层时应注入清水，以原土造浆护壁，泥浆比重应控制在1.1～1.3。 B泥浆的控制指标：粘度18～22秒；含砂率不大于8％；胶体率不小于90％。 C施工中应经常测定泥浆的比重、粘度、含砂率和胶体率。为了使泥浆有较好的技术性能，必要时可在泥浆中投入适量的添加剂。

工程B区1#楼工程设计形式为钻孔桩基础，桩数为92根，桩长21∽24.5m，桩径Φ1200mm、Φ1300mm、Φ1400mm三种，大部分扩底；其中Φ1200直孔4根，Φ1200（扩1600的20根、扩1800的15根、扩2200的15根），桩径Φ1300mm18根（扩2200的3根、扩2000的4根、扩1600的7根、不扩的4根、），Φ1400（扩1800）20根；Φ1400的6根（扩2000的2根、扩1800的4根）。混凝土强度为C25，单桩承载力设计值1500KN∽4600KN。钢筋布置详见设计图纸

施工段划分主要依据施工任务和桩型，根据本工程施工工程桩桩型，施工段划分为钻孔灌注桩施工段和土方施工段，具体划分范围见施工总平面图。

钻孔灌注桩是目前应用较为普遍的基础结构，灌注桩基础已经日益成为软土地基上工业建筑、高层楼宇、桥梁码头、重型储仓等工程常用的一种深基础形式。随着现代建筑技术的飞速发展，对桩基础承载能力和抗变形的要求越来越高，传统钻孔灌注桩难以彻底解决桩周泥皮和沉渣之顽症，其优点得不到充分发挥。钻孔灌注桩“后压浆技术”能更大限度地节约桩基成本，缩短施工工期，有效地增强质量稳定性和提高单桩承载力。由于钻孔灌注桩后压浆可大幅度地提高单桩承载力，因而设计上可以通过减少布桩，缩小桩长或桩径来达到节约投资的目的。根据工程实际情况表明，在不增加桩长和桩径的条件下，后压浆不仅在技术上是可靠的，而且在提高单桩承载力、减少工程沉降量、降低桩基工程造价等方面都具有深远的意义。 本文结合北京机场改扩建工程北区滑行道桥工程后压浆钻孔灌注桩的施工，着重介绍后压浆钻孔灌注桩的作用机理、施工工艺和过程技术质量控制，希望能给大家提供借鉴和参考

本资料为钻孔灌注桩钻孔施工检查记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为钻孔灌注桩灌注施工检查记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

钻进过程中随时注意地层变化，在地层变化处捞取渣样，判断地质类别，记入记录表中，并与设计院提供的地质剖面图相对照，遇到不一致时，及时报告监理工程师处理。

二是补浆的速度，泥浆补充一般采用泵送方式，其速度以保证液面始终在护筒面以上为标准，否则可能造成塌孔，影响成孔质量。

钢筋笼加工时，加强箍筋钢筋笼内侧加强箍筋每隔2m一个，外侧每隔4m一个。最下面一道加强箍筋距离钢筋笼底为40cm。垫块每隔2m一组，每组绑扎4块。

本工程桩数量较多，分布面积较大，测量前必须制订详细科学的测量方案，确保测量质量