10万吨级集装箱泊位重力式码头工程全套设计CAD图纸

该资料为2万吨级通用泊位码头供电工程施工图，涉及码头平台、供电管线、门机、供电箱、灯杆及皮带机等。1、码头平台供电施工图；2、平台接地施工图；3、供电管线施工图；4、码头平台接地示意图；5、门机电箱施工图；6、供电箱结构大样安装示意图；7、灯杆基础施工示意图；8、皮带机电缆桥架施工图；9、ADX皮带机配电箱安装图。

该工程包括1个2万吨级散货装船泊位（或2个5000吨级）。主要有：2台门机，2条皮带机等工艺设备。 　　【主要工程图纸】 　　1、码头平台通控平面施工图；2、BC1皮带机保护元件布置图；3、皮带机断面施工图；4、码头平台、驳岸段控制管线安装图；5、皮带机_控制原理接线图；6、皮带机_程控原理接线图；7、皮带机_就地操作箱端子图；8、门机程控接口图；9、皮带机__就地操作箱施工图；10、就地操作箱开孔尺寸图。 　　10张，

两个文件：桩基平面布置图、梁系平面图、细部结构图、梁配筋图、预制梁模板结构图、桩基材料表。

建设30万吨级原油专用泊位一个（含栈桥一座），共16个沉箱，全长510m，码头顶面标高+11m，码头前沿水深-24m。栈桥包括4个基础，4个桥墩，全长585.45m。

建设30万吨级原油专用泊位一个（含栈桥一座），共16个沉箱，全长510m，码头顶面标高+11m，码头前沿水深-24m。栈桥包括4个基础，4个桥墩，全长585.45m。 本工程结构型式为沉箱重力墩式栈桥码头，其断面图见下面附图

本工程总长度为1248m（包括东侧预留顺接段的2个沉箱，计48m长）， 共布置4个泊位，码头设计底高程为-14～-17m，码头顶标高-4.5m。

建设30万吨级原油专用泊位一个（含栈桥一座），共16个沉箱，全长510m，码头顶面标高+11m，码头前沿水深-24m。栈桥包括4个基础，4个桥墩，全长585.45m。

港XX集装箱码头工程位于XX半岛北部XX湾内，南临XX市XX区，北临黄海，隔海与大连相望。XX区位于XX市北部的XX湾畔，北临黄海，位于东经121o16′～121o29′，北纬37o24′～37o38′，XX湾湾口向东，为一“U”型半开敞式海湾，南、西、北三面环陆。XX港位于XX湾内，码头沿XX湾南岸和西岸布置，地理位置是北纬37o32′48″，东经121o23’55″。

青岛港某5万吨级通用泊位施工码头及围堰护岸工程施工组织设计

本工程包括水陆域总平面、装卸工艺、水工建筑物、陆域形成，以及相应的供电及照明、通控、给排水、消防等。图纸内容包括：工艺平面布置图，工艺断面图 ，BC1皮带机布置图， BC1皮带机基础图， 门机预埋件、轨道布置图， 轨道安装图， 门机预埋件布置大样图， 车档、顶升装置安装图， 防风系缆装置安装图， 锚定装置安装图等。

图纸包括码头平台预埋平面图(一),码头平台预埋平面图(二),码头平台预埋等供大家参考

内容简介 该资料为集装箱码头工程施工组织设计，涉及堆场加固后回填及基础处理工程、房建工程、跑道梁及锚锭基础工程、堆场工程、道路工程、给排水管道及消防工程电缆沟工程、临时道路工程、围墙工程等。 【工程特点】 1、工程规模较大，复杂性高，各专业齐全；2、施工交通较为不便；3、现场无接水点，施工难度较大。 【排水管道工程施工方法】 1、工程中小型管以人工的方式进行管道敷设，大、中型管以汽车吊入槽为主。承插管相交时，当上下管径小于20cm时，对下层管进行360°混凝土全包处理； 2、回填料采用装载机加人工回填，每层土虚填厚度不超过20厘米，用蛙式打夯机进行土方夯实。 ... ...

某泊位工程重力式码头施工组织设计

最新的码头设计平面图_码头施工图_万吨级通用泊位码头施工cad图（含工程量计算表），可供参考，值得下载。25份文件，说明标注齐全。

内容简介 该资料为集装箱码头工程施工组织设计，涉及堆场加固后回填及基础处理工程、房建工程、跑道梁及锚锭基础工程、堆场工程、道路工程、给排水管道及消防工程电缆沟工程、临时道路工程、围墙工程等。 【工程特点】 1、工程规模较大，复杂性高，各专业齐全；2、施工交通较为不便；3、现场无接水点，施工难度较大。 【排水管道工程施工方法】 1、工程中小型管以人工的方式进行管道敷设，大、中型管以汽车吊入槽为主。承插管相交时，当上下管径小于20cm时，对下层管进行360°混凝土全包处理； 2、回填料采用装载机加人工回填，每层土虚填厚度不超过20厘米，用蛙式打夯机进行土方夯实。 ... ...

该资料为2万吨级码头平台工程施工图，主要包括码头平台预埋平面施工图、皮带输送机预埋钢板详图、FU基础墩及预埋详图、收尘器及头罩等基础及预埋详图、驱动装置及皮带输送机头部预埋钢板大样图、头罩基础预埋钢板大样图、收尘器基础预埋钢板大样图等。 　

.1工程名称： 南通港xx港区三期工程集装箱泊位。 2.1.2工程地点： 南通港xx港区三期工程集装箱泊位位于长江下游xx沙东水道下段左岸的南通港集装箱码头下游。沿江上溯至南京港约264km,顺流而下至上海吴淞口约96km，工程地点距南通市区3 km。 2.1.3工程规模： 本工程为南通港xx港区三期工程集装箱泊位，建设一座1万吨级（水工结构兼顾5万吨级）集装箱泊位及其配套设施，包括码头长200m，宽35m；设计为3个分段、31榀排架。码头上部结构为预制和现浇迭合面板、预制纵梁、预制预应力轨道梁以及现浇横梁。码头下部基桩分别采用Φ800mmPHC管桩以及Φ800mm钢管桩基础。 本工程码头平面布置2座引桥，其中1＃引桥为扩建引桥，宽度为6m，长度98.946m；2＃引桥为新建引桥，宽度为15米，长度为54.172米。 引桥上部结构采用现浇横梁、预制安装混凝土空心板及现浇面层结构；排架间距为6m，每榀排架布置3根直桩。由于2＃引桥部分区域的天然泥面较高，水上沉桩有一定困难，故2＃引桥岸侧的六个排架下部基桩均采用Φ800mm钻孔灌注桩。 引桥下部结构Φ800mmPHC管桩14根，Φ800mm钻孔灌注桩38根，钢筋砼方桩26根；

本图纸共2张，南京港龙潭港区四期工程，包括两个平面设计方案，集装箱装卸桥共8台，其中4台的技术参数按5万吨级集装箱船确定， 另4台的技术参数按1万吨级集装箱船确定。　图纸包含：工艺断面图（方案一）、工艺断面图（方案二）。

包括建没条件、建设规模与项目构成、装卸工艺与设备、码头与建设用地、配套工程、环境 保护与节能和主要技术经济指标等内容

码头堆放场物流集装箱模型

会同监理单位对业主单位给定的坐标控制点和高程控制点进行复核，如有不符，报告给业主处理。根据现场测量施工通视条件，采用全站仪或经纬仪、水准仪进行测量施工。根据设计给定的坐标和业主给定经过复验后的坐标进行计算，并编制科学可行的施工测量测设方案报请监理单位批准。然后根据批准的测量方案进行测量放线，将测量结果报请监理单位进行复核验收，验收合格后方可根据该测量结果进行施工。

本图共1张，为连云港港25万吨级矿石码头工程总布置图，图纸为加长图纸，包含总平面布置图、构、建筑物坐标一览表、道路控制点设计高程、坐标一览表、设计船型表。值得港口专业设计参考使用。

30万吨级外海原油码头平面布置图，原油码头及配套设施工程·码头工程位于渤海湾深槽附近，地理坐标北纬38°55′N，东经118°30′E。本工程设引桥一座，全长783.353m，宽13.04m。引桥墩采用高桩高承台结构，采用六跨下承式钢管混凝土系杆拱桥结构。码头长度522m。码头采用蝶型布置，由1个工作平台、2个靠船墩和6个系缆墩组成。合同总造价为2.056亿元

本工程为宁波港xx港区四期集装箱码头0#堆场、2#物流仓库工程，招标范围：①0#重箱堆场土建工程施工；②2#物流仓库、室外砼地坪、库头办公楼及窨井、化粪池等附属工程；③堆场建筑物内外水电安装工程。

集装箱装卸桥（以下简称“桥吊”）是集装箱码头主要装卸设备，桥吊供电方式一般为6 kV或10kV电压等级供电，在桥吊上安装有一主一副2台变压器，其负载主要为供起升机构、小车行走和大车行走机构的各类电机，厂方在对桥吊主变压器和副变压器的继电保护采用限时速断加过电流保护方式来满足对设备自身的保护。码头在增加设备后对桥吊的线路保护应重新计算，同时对相应的高压供电系统继电保护整定值也须重新计算，防止保护误动作或拒动的现象发生。

武汉港某集装箱港区二期工程水工码头工程施工组织设计

2.1.1工程名称： 南通港xx港区三期工程集装箱泊位。 2.1.2工程地点： 南通港xx港区三期工程集装箱泊位位于长江下游xx沙东水道下段左岸的南通港集装箱码头下游。沿江上溯至南京港约264km,顺流而下至上海吴淞口约96km，工程地点距南通市区3 km。 2.1.3工程规模： 本工程为南通港xx港区三期工程集装箱泊位，建设一座1万吨级（水工结构兼顾5万吨级）集装箱泊位及其配套设施，包括码头长200m，宽35m；设计为3个分段、31榀排架。码头上部结构为预制和现浇迭合面板、预制纵梁、预制预应力轨道梁以及现浇横梁。码头下部基桩分别采用Φ800mmPHC管桩以及Φ800mm钢管桩基础。 本工程码头平面布置2座引桥，其中1＃引桥为扩建引桥，宽度为6m，长度98.946m；2＃引桥为新建引桥，宽度为15米，长度为54.172米。 引桥上部结构采用现浇横梁、预制安装混凝土空心板及现浇面层结构；排架间距为6m，每榀排架布置3根直桩。由于2＃引桥部分区域的天然泥面较高，水上沉桩有一定困难，故2＃引桥岸侧的六个排架下部基桩均采用Φ800mm钻孔灌注桩。 引桥下部结构Φ800mmPHC管桩14根，Φ800mm钻孔灌注桩38根，钢筋砼方桩26根； 2.1.4工程造价 合同总价约为5000万。 2.1.5业主 xx集团有限公司 2.1.6设计单位 xx工程勘察设计研究院 2.1.7监理单位 xx建设管理有限公司

双层休闲式集装箱组合

本工程陆域形成总面积46.3万m2，其中二期工程吹泥区面积约27.4万m2，三期工程吹泥区面积约18.9万m2。吹填高程要求第一次吹填至+1.0m，第二次吹填至+4.7m.吹填过程中不允许吹填高程超过+5.0m，吹填竣工后平均超填高度不允许低于设计高程+4.7m，吹填标高允许偏差为+0.2m～0m。

1)体制改革基本完成 港口所在城市政府建立了港口行政管理机构，共有港口企业产权划归地方，为进一步实施国企改革，建立现代企业制度创造了条件。作为国内最大国有独资港口企业集团之一的上海国际港务集团，多元化股份制改造已经在去年年底启动。为港口的发展，发展现代物流，推进港口经济繁荣，提高竞争力注入新的活力。 2)改革不全面，仍有不少遗留问题 我国港口还存在一些长期积累下来的问题，经济发展出现的新问题，改革中遇到的深层次问题和管理问题，主要表现在港口能力不足，大型深水化泊位短缺。2004年经济运行当中出现的煤、电、油运紧张状况仍然表明，我国港口仍然是经济发展中的薄弱环节，瓶颈制约状况没有从根本上改善。港口资源利用存在体制性障碍，综合运输体系效能不高，港口公用基础设施建设滞后。