综合客运枢纽（公路客运）工程基坑设计

本资料为：DB11T 886-2012 综合客运枢纽智能化系统技术要求，内容详实，很实用，欢迎下载参考。

南广场范围基坑开挖面积约为11.5万m2，基坑开挖土方量约为82万立方米，基坑设计安全等级为一级；建筑工程重要性等级为一级；场地复杂程度等级为二级；地基复杂程度等级为二级；岩土工程等级为甲级。

本图纸为五层综合客运站设计方案图。内容有立面图，一层平面图，五层平面图。内容详尽，可供参考。

内容简介 北京某客运枢纽钢结构设计图 　　本次设计为：北京某客运枢纽钢结构设计图 　　图纸包括： 　　钢结构设计总说明、基础梁配筋大样三平面、地下一层顶板框梁平面、板框梁平面、柱平面、基础梁配筋大样四平面、中间斜柱与挑梁节点大样、楼梯大样、站房首层隔墙构造柱平面及墙体连接大样、站房二层隔墙构造柱平面、站务办公屋顶隔墙构造柱平面、站务办公机房层隔墙构造柱平面、隔墙构造柱平面及墙体连接大样、小屋面结构平面布置、小屋面结构剖面及节点、钢屋架详图、斜梁支座大样共31张图纸。 　　

沪昆铁路客运专线XXXX标段经理部第x分部起点DK477+301.5，终点DK497+281.48，工程地点为樟源特大桥-高桥中桥，正线长度19.98KM；其中包括“跨东临公路，大富工业大道（32+3*48+32）m支架连续现浇梁；跨既有320国道（40+64+40）m支架连续现浇梁；跨既有沪昆铁路（40+72+40）m悬臂浇筑连续现浇梁。”

新客运站10kV线路改迁工程，内容包括：各方位的平面图 、立面图和设计说明等，设计精准全面，内容详实，可供参考，欢迎各位设计师下载哈~

新客运站10kV线路改迁工程，内容包括：标准层平面图，结构平面图，立面图，照明平面图等，设计精准全面,内容详实，可供参考！

本文档为铁路客运专线工程监理月报。内容有监理月报。内容详尽，可供参考。

图纸包括：空调系统透视图、泵房及屋面空调管道平面、综合厅三层空调管道平面、底层天花平面布置图、客运站底层平面布置图。某客运总站（汉口金家墩客运站）位于汉口火车站附近，为2002年改造建设项目，主体结构为框架形式，3层。该项目已于2003年2月竣工并投入使用，使用效果均良好。

工程名称 京沪高铁德州综合客运站 客运站、公交枢纽 建设单位 德州市交通运输局 监理单位 山东建院工程监理咨询有限公司 施工单位 山东德建集团有限公司 设计单位 北京清尚环艺建筑设计院有限公司 工程地点 德州市经济开发区、京沪高铁德州站站前广场南侧 建筑面积 本工程总建筑面积为51899.69㎡，地上一层，地下一层。 结构类型 本工程为框架结构和钢结构，框架抗震等级为三级。 建筑类别 本工程为一类公共建筑，建筑耐火等级为一级，设计使用年限为50年，设防烈度7度。

站址选址，总平面设计，旅客流向分析

施工范围内含两段路基，共计72105根，直径0.5m，桩间距1.1m,正三角形布置，桩长8.0~18.9m试桩根数9根，分三组，正三角形布置，桩径0.5m，桩间距1.1m，设计桩长10米；采用深层水泥砂浆搅拌桩机施工。

本工程总建筑面积：15625.18平方米，工期为270天。建筑物地下室一层，地上三层，底层为候车大厅、售票厅、行包房和及其相关配套功能设施；二、三层为办公、库房。工程结构质式为现浇钢筋砼框架结构体系，总建筑高度14.751米，按高规一类建筑，建筑耐火等级二级，建筑耐久等级二级，主体结构合理使用年限50年，抗震等级七度二级设计。

本工程基地位于昭通市昭阳中心城区的核心组团南部，项目包含1#地块及2#地块，本图纸为1#地块，图纸内容包含1栋4层站房通风防排烟设计，1#地下室通风防排烟设计。1栋站房通风放排烟设计内容有：前室，合用前室正压送风设计，内走道排烟设计，中庭排烟设计，大厅通风排烟设计。地下车库内容有，地下室前室，合用前室正压送风系统设计，车库通风排烟系统设计。

包括：二层候车厅,餐厅（平面图、顶面图、地面图）；立面（候车厅、餐厅）及柱子详图；卫生间，会议室，站长室，副站长室，会客室，雅间，残疾人卫生间，普通办公室，走廊（平、顶、地、立及剖面详图）

本资料为某客运站综合服务楼电气cad施工图，设计包括：防雷平面图，插座平面图、配电系统图以及照明平面图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本设计包括客运综合楼内卫生间给水、热水和排水系统；饮水处给排水系统；室内消火栓系统和灭火器配置；雨水内排水系统。客运综合楼室内消防用水量为15L/s，室外消防用水量为25L/s。 　　图纸内容包括：1.设计说明 2.一－五层给排水平面图 3.水箱间平面图和系统图 4.消防系统图 5.卫生间详图 6.给水系统图 、排水系统图

建筑功能：汽车客运站
高度类别：多层建筑
结构形式：钢筋混凝土结构
钢筋混凝土结构：框架
图纸深度 ：方案（初设图）
设计风格：现代风格
设计流派：现代
图纸格式：天正7,CAD2000
图纸张数：85张
建筑高度：34.88m
地上层数：3层
效果图：无

内容简介 本设计为某三层综合客运站方案设计 　　工程建结构形式为：框架结构、层数为： 3层、高度为： 34.88米 　　本套图纸包括各层建筑平面、立面、剖面图等，共8张图纸 　　设计功能包括：行包托运厅、候车室等。 2 3 4

本图纸为：某多层小型综合客运站设计全套cad图纸，内容包含：二层平面图，临街立面图，四层平面图，临街立面等，设计全面，内容详实，可供参考。

四川某客运站建安工程投资估算实例，于2010年11月编制，包括四个客运投资估算，估算内容包括站房、雨棚、站台、地下空间及通道、附属工程、通信工程及安装工程投资估算，可供参考。

重点桥梁工程包括跨京珠高速公路特大桥、澴水特大桥

某农村客运站工程施工招标文件，WORD格式。

图纸包括：空调系统透视图、泵房及屋面空调管道平面、综合厅三层空调管道平面、底层天花平面布置图、客运站底层平面布置图。某客运总站（汉口金家墩客运站）位于汉口火车站附近，为2002年改造建设项目，主体结构为框架形式，3层。该项目已于2003年2月竣工并投入使用，使用效果均良好。 　　一、设计依据 　　 1.《采暖通风与空气调节设计规范》（GBJ19-87）; 　　 2.《建筑设计防火规范》（GBJ16-87）; 　　二、设计参数 　　 1.室外气象参数： 　　 夏季： 冬季： 　　 通风干球温度： 33℃ 通风干球温度： 3℃ 　　 空调干球温度： 35.2℃ 　　 空调湿球温度： 28.2℃ 　　 室外相对湿度： 最热月月平均 79％ 　　 室外平均风速： 2.6m/s 　　 室内设计温度： 27±2℃ 　　三、设计范围 　　 本设计内容包括客运站双制式中央空调设施；客运站候车厅的通风换气系统。 　　四、设计内容 　　 1.空调系统 　　 （1）空调系统负荷：制冷主机设2台AWHC-L100型风冷热泵机组，客运站空调总 　　 冷负荷680kw，总热负荷620kw. 　　 （2）空调水路系统设计工况：冷冻水的供回水温度为7/12℃，冬季供暖热水进 　　 出水温度为45/40℃。 　　 （3）空调水路系统采用高位膨胀水箱定位，室内空调水路系统采用同程式；为 　　 防止水系统结垢，水路系统设一台电子水处理器。 　　 （4）空调风路系统 　　 客运站候车大厅、综合大厅及二层餐饮区设置吊装式空气处理机，二层空 　　 气处理机为全新风机组，以满足空调要求。一层售票大厅、商场、行李房、 　　 售票房、及其他办公室采用卡式风机盘管，候车大厅卫生间、特服区与三 　　 层活动区采用卧式暗装风机盘管。 　　 2.空调系统各主要设备的配置 　　 （1）空调制冷（热）机组 　　 型号： AWHC-L100型风冷热泵机组（97TR） 数量 2台 　　 单台设计工况性能： 制冷水流量：58m /h, 制热水流量：54m /h. 　　 （2）循环水泵 　　 型号： GD125-32型立式泵 数量 2台（一用一备） 　　 （3）空调系统末端 　　 型号： TF7×2D 数量 1台 　　 型号： TF8 数量 9台 　　 型号： TF7 数量 2台 　　 型号： FP-20 （卧式暗装） 数量 4台 　　 型号： FP-10 （卧式暗装） 数量 4台 　　 型号： FP-7.1（卧式暗装） 数量 2台 　　 型号： FP-3.5（卧式暗装） 数量 16台 　　

本文档为某市铁路客运专线工程监理月报。内容包括铁路客运专线工程建设概况、进度等。内容详尽，仅供参考。

本工程总建筑面积：15625.18平方米，工期为270天。建筑物地下室一层，地上三层，底层为候车大厅、售票厅、行包房和及其相关配套功能设施；二、三层为办公、库房。工程结构质式为现浇钢筋砼框架结构体系，总建筑高度14.751米，按高规一类建筑，建筑耐火等级二级，建筑耐久等级二级，主体结构合理使用年限50年，抗震等级七度二级设计

　 交通信息综合楼。该项目地下一层，地上十一层，建筑总高度47.50米，总建筑面积21364.5平方米，耐火等级二级。设计内容：建筑室内生活给水系统、消火栓给水系统、自喷给水系统、排水系统、雨水系统、灭火器的配置及生活。 图纸包括给排水设计说明、给排水平面图、喷淋平面图、给排水、消防系统图、卫生间给排水详图等，可供参考。

内容简介 设计内容包括生活给排水系统、消火栓给水系统、自动喷淋灭火系统、消防水泡系统和灭火器配置水。 　　 编制于2011年，共45张。 给排水系统图 喷淋平面图 消火栓系统原理图

本管段起讫里程为D1K451+587～D1K476+088 ，全长24.5Km,段内主要工程内容：特大桥2座15.733km，其中***1号特大桥8.970km，***大桥6.763km；区间路基4段及站场路基1段，全长8.77km。箱型桥涵32座

本工程是汽车运输集团有限公司综合客运站项目，交通信息综合楼为钢筋混凝土框架-核心筒结构，站务用房和站房为钢筋混凝土框架结构，交通信息综合楼地上23层，地下2层，采用人工挖孔灌注桩（桩端作扩大头处理），站务用房地上5层，框架结构，采用筏板基础，站房为3层。7度(抗震措施按8度)。 图纸包括：结构施工图设计总说明(一~三)，基础（A、B、C区）平面布置图，基础详图(A、B区)，基础梁(B区)平法施工图，桩位(C区)平面布置图，站房梁板柱、楼梯结构图，交通信息综合楼地下、地上详细结构图，站务用房梁板柱、楼梯图，站房（站务用房）网架平面布置图、内力图、杆件图等共计70张图。

（一）指导思想。按照省市防汛指挥部的统一部署，紧紧围绕我市道路运输发展、稳定的中心工作，确保道路运输安全、畅通，为全市道路运输安全渡汛提供可靠保障。 （二）工作目标。保证客货运输不断，系统内部无重大险情；遇超标洪水及时采取应急抢险措施和绕行路线，力争把水毁灾害减少到最低程度；防汛抢险物资、车辆储备充足，指挥调度通畅，确保调得出、用得上。

某客运中心热泵机房图纸，空调系统分客运站和商场两部分，其中客运站21699m2，商场66195m2。冬季采用地源热泵供热，夏季采用地源热泵和水冷螺杆机组同时供冷方式。空调系统采用一泵一机串联后再并联的连接方式，以减少控制环节。

建筑功能：交通建筑，图纸深度：施工图，结构形式：钢结构，钢结构：网架，抗震设防烈度：7度抗震，风压：0.55kN/㎡，雪压：0.40kN/㎡，图纸张数：4张，设计时间：2008

内容简介 天津某客运站飘棚网架图纸 　　本次设计为：天津某客运站飘棚网架图纸 　　本网架网格形式采用四角锥，节点采用焊接球节点 　　网架支承形式为上弦多点支承，网架覆盖面积为878㎡ 　　基本风压：0.55kN/m*m 　　基本雪压：0.40kN/m*m 　　抗震设防烈度：7度 　　图纸包括： 　　网架设计说明及支座详图、网架平立面及上弦安装图、网架下弦及腹杆安装图、网架材料表及支托安装图共4张图纸。 　　 2 3

本图纸为两层4078.14平米二级公路客运站方案设计图。内容有总平面图，一二层平面图，立面图。内容详尽，可供参考。

本图纸为：[东莞]某公路客运站建筑方案图（含效果图），内容包含：一层平面图，二层平面图，立面图，总平面图，效果图等，设计全面，内容详实，可供参考。

莆田市客运枢纽中心——客运站房位于莆田市荔园路与文献路交叉路口西南侧，由中国航空工业第三设计研究院设计。 本工程总建筑面积：15625.18平方米，工期为270天。建筑物地下室一层，地上三层，底层为候车大厅、售票厅、行包房和及其相关配套功能设施；二、三层为办公、库房。工程结构质式为现浇钢筋砼框架结构体系，总建筑高度14.751米，按高规一类建筑，建筑耐火等级二级，建筑耐久等级二级，主体结构合理使用年限50年，抗震等级七度二级设计。 本工程在现场北侧较开阔，主要施工设备分布在拟建工程的北侧，主要是木工场地、砌块堆放在场地、钢管模板堆放场地、砂石堆放场地，钢筋制作场地，办公室等设施。浴室、厕所伙房等设施设在甲方统一布置的生活区内等。

本工程在现场北侧较开阔，主要施工设备分布在拟建工程的北侧，主要是木工场地、砌块堆放在场地、钢管模板堆放场地、砂石堆放场地，钢筋制作场地，办公室等设施。浴室、厕所伙房等设施设在甲方统一布置的生活区内等。

本工程总建筑面积：15625.18平方米，工期为270天。建筑物地下室一层，地上三层，底层为候车大厅、售票厅、行包房和及其相关配套功能设施；二、三层为办公、库房。工程结构质式为现浇钢筋砼框架结构体系，总建筑高度14.751米，按高规一类建筑，建筑耐火等级二级，建筑耐久等级二级，主体结构合理使用年限50年，抗震等级七度二级设计。

本工程在现场北侧较开阔，主要施工设备分布在拟建工程的北侧，主要是木工场地、砌块堆放在场地、钢管模板堆放场地、砂石堆放场地，钢筋制作场地，办公室等设施。浴室、厕所伙房等设施设在甲方统一布置的生活区内等。