现代山地铁路客运枢纽中心车站规划

现代大型车站SU模型规划模型

本施工段桥梁及涵洞工程主要有：特大桥2座5.506 延米，涵洞8座共172.95横延米，中桥1座，小桥3座。涵洞结构为：砼基础、钢筋砼墙身。桥梁结构为：桥台为矩形空心桥台，桥墩形式圆端型实体桥墩。

本资料为土木工程专业毕业设计。适合西南交通大学土木工程地下工程方向，杨其新老师指导。毕业设计包含：毕业设计论文、毕业设计图纸10份。

本资料为浙江大型现代风格铁路枢纽站设计施工图 资料内容包括：防火分区示意图，立面图，平面图等内容详实，可供设计师下载参考。

本工程总建筑面积：15625.18平方米，工期为270天。建筑物地下室一层，地上三层，底层为候车大厅、售票厅、行包房和及其相关配套功能设施；二、三层为办公、库房。工程结构质式为现浇钢筋砼框架结构体系，总建筑高度14.751米，按高规一类建筑，建筑耐火等级二级，建筑耐久等级二级，主体结构合理使用年限50年，抗震等级七度二级设计

　 交通信息综合楼。该项目地下一层，地上十一层，建筑总高度47.50米，总建筑面积21364.5平方米，耐火等级二级。设计内容：建筑室内生活给水系统、消火栓给水系统、自喷给水系统、排水系统、雨水系统、灭火器的配置及生活。 图纸包括给排水设计说明、给排水平面图、喷淋平面图、给排水、消防系统图、卫生间给排水详图等，可供参考。

综合客运枢纽（公路客运）工程基坑设计 围护结构：钻孔灌注桩+支撑坑中坑：放坡支护1). 本工程围护桩采用水下C25强度等级钻孔灌注桩，水泥采用P42.5普通硅酸盐水泥；围护桩超灌高度为500mm。

JTT1112-2017 综合客运枢纽分类分级

本文档为铁路客运专线工程监理月报。内容有监理月报。内容详尽，可供参考。

高速列车运行速度是一项重要的技术指标，也是铁路现代化水平的重要体现，最高运行速度在20 世纪60 年代大体是210 ～ 240km/h， 70 ～ 80 年代为270km/h， 90 年代为300km/h，21 世纪初达到330～350km/h。

本图纸为：某地地铁车站设计装修规划方案施工图。内容包括：站台层平面布置图、站厅层平面布置图、站台层地坪布置图、站厅层地坪布置图、2号出入口通道地坪布置图、2号出入口通道顶棚布置图等。内容详实，可供参考。

本图纸为：某地地铁车站设计装修规划方案施工图。内容包括：地下三层（站台层）平面图、地下二层（站厅层）平面图、地下一层（商业层）平面图等。内容详实，可供参考。

本工程在现场北侧较开阔，主要施工设备分布在拟建工程的北侧，主要是木工场地、砌块堆放在场地、钢管模板堆放场地、砂石堆放场地，钢筋制作场地，办公室等设施。浴室、厕所伙房等设施设在甲方统一布置的生活区内等。

本工程在现场北侧较开阔，主要施工设备分布在拟建工程的北侧，主要是木工场地、砌块堆放在场地、钢管模板堆放场地、砂石堆放场地，钢筋制作场地，办公室等设施。浴室、厕所伙房等设施设在甲方统一布置的生活区内等。

莆田市客运枢纽中心——客运站房位于莆田市荔园路与文献路交叉路口西南侧，由中国航空工业第三设计研究院设计。 本工程总建筑面积：15625.18平方米，工期为270天。建筑物地下室一层，地上三层，底层为候车大厅、售票厅、行包房和及其相关配套功能设施；二、三层为办公、库房。工程结构质式为现浇钢筋砼框架结构体系，总建筑高度14.751米，按高规一类建筑，建筑耐火等级二级，建筑耐久等级二级，主体结构合理使用年限50年，抗震等级七度二级设计。 本工程在现场北侧较开阔，主要施工设备分布在拟建工程的北侧，主要是木工场地、砌块堆放在场地、钢管模板堆放场地、砂石堆放场地，钢筋制作场地，办公室等设施。浴室、厕所伙房等设施设在甲方统一布置的生活区内等。

本图纸为：某地铁路综合交通枢纽工程盖下改造结构改造加固工程cad图纸，内容包括：G区基础改造加固图、G区地下车库-6层竖向构件加固改造图、G区地下车库-5层竖向构件加固改造图等，设计详细，内容全面，可供设计师参考。

廖公庄站车站及附属结构防水等级为一级，不允许渗水，结构表面无湿渍；廖田区间主体结构防水等级为二级，即：顶部不允许滴漏，其他不允许漏水，结构表面可有少量湿渍，总湿渍面积不大于总防水面积的2/1000，任意100㎡防水面积上的湿渍不超过3处，单个湿渍的最大面积不大于0.2㎡。隧道工程中漏水的平均渗漏量不大于0.05L/㎡·d，任意100㎡防水面积渗漏量不大于0.15L/㎡·d。 结构以钢筋混凝土自防水体系为主，辅以柔性外包防水层加强防水。

4号线二期工程西延线起于温江大学城站，出站后沿海科路、南熏大道和光华大道，由西向东敷设至一期工程起点（公平站），车站由西向东依次为大学城站、杨柳河站、凤溪站、南熏大道站、光华公园站、西部新城西站、凤凰大街站、西部新城站共8个车站和大学城主变电所。换乘站2座分别为凤溪大道站（与规划17号支线换乘）和西部新城西站（与规划22号线换乘）。

该小区全部规划图图面纸清晰美观，图纸包括：两套总平面图的方案、社区道路分析图、社区日照分析图、社区景观绿地分析图。

本资料为：某客运车站动力电气装修图，包括动力平面布置图1，动力平面布置图2，动力平面布置图3，供设计施工参考。

莆田市客运枢纽中心——客运站房位于莆田市荔园路与文献路交叉路口西南侧，由中国航空工业第三设计研究院设计。

本文档为莆田市客运枢纽中心-客运站房塔吊防碰臂操作事故应急方案。 可供参考

资料目录 给排水设计说明 给排水平面图 喷淋平面图 给排水、消防系统图 卫生间给排水详图

本工程建筑层数为三层，底层为候车大厅、售票厅、行包房和及其相关配套功能设施；二、三层为办公、库房。建筑总高为14.751米，总建筑面积为15625.18平方米。工期为270天。

莆田市客运枢纽中心-客运站房施工临时用电施工方案内容丰富翔实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

某地铁车站建筑平米规划设计CAD图包括总平面图等，内容详实，可供下载参考！

本图纸为：[浙江]大型现代风格铁路枢纽站设计施工全套图，内容包含：二层防火分区示意图，一层防火分区示意图，屋顶平面图，二层平面图等，设计全面，内容详实，可供参考。

本资料为国内地铁枢纽型商业案例合集-47p，PDF 格式。

建筑功能：交通建筑 图纸深度：深化设计图 民用建筑设计使用年限：50年结构形式：钢结构 钢结构：桁架 结构安全等级：二级 图纸张数：23张 内容简介 北京某客运枢纽钢结构深化设计图 　　图纸包括： 　　大屋面结构平面及节点、钢屋架檩条及檩条下加劲板位置立面图、钢屋架详图、斜梁支座大样、大屋面结构与塔楼连接节点、大屋面钢架埋件平面位置图、塔楼埋件、小屋面结构平面布置、小屋面结构剖面及节点、小屋面结构节点共23张图纸。

新建铁路哈尔滨至大连客运专线，起点为大连站，终点为哈尔滨站，含引入大连、沈阳、长春、哈尔滨枢纽工程，起讫里程为K0+681.9～DK926+560，线路正线全长903.939公里。

某客运中心热泵机房图纸，空调系统分客运站和商场两部分，其中客运站21699m2，商场66195m2。冬季采用地源热泵供热，夏季采用地源热泵和水冷螺杆机组同时供冷方式。空调系统采用一泵一机串联后再并联的连接方式，以减少控制环节。

本文档为某市铁路客运专线工程监理月报。内容包括铁路客运专线工程建设概况、进度等。内容详尽，仅供参考。

重点桥梁工程包括跨京珠高速公路特大桥、澴水特大桥

本项目监理工作总结应包含以下内容：工程概况，项目监理机构组成，工程质量、安全、进度、投资、环保、水保的控制和合同管理的执行情况，工程质量评估，施工中存在问题的处理，监理工作的经验和教训，有关建议，工程照片及录像等。

新建铁路xx至xx客运专线引入xx枢纽客运北环线及跨线联络线站前工程第XX标段位于xx市和咸阳市境内，客运专线沿陇海铁路北侧进入xx枢纽，在西康铁路临潼北站东北位置设新临潼车站；出新临潼车站，线路依枢纽货运北环线北侧西行，跨西阎高速公路，于新筑车站东端上跨建设中的枢纽北环线，至其南侧；跨灞河、西铜一级公路，在xx绕城高速公路以北设xx北客站。后客运专线自xx北站引出，西行跨沣河及渭河，从咸阳站车场北侧通过，过咸阳站西闸口后与既有陇海线相接（利用既有陇海线引入咸阳西站）。本标段线路全长50.245km，途经xx市临潼区、灞桥区、未央区及咸阳市秦都区、渭城区。

新建铁路xx至xx客运专线引入xx枢纽客运北环线及跨线联络线站前工程第XX标段位于xx市和咸阳市境内，客运专线沿陇海铁路北侧进入xx枢纽，在西康铁路临潼北站东北位置设新临潼车站；出新临潼车站，线路依枢纽货运北环线北侧西行，跨西阎高速公路，于新筑车站东端上跨建设中的枢纽北环线，至其南侧；跨灞河、西铜一级公路，在xx绕城高速公路以北设xx北客站。后客运专线自xx北站引出，西行跨沣河及渭河，从咸阳站车场北侧通过，过咸阳站西闸口后与既有陇海线相接（利用既有陇海线引入咸阳西站）。本标段线路全长50.245km，途经xx市临潼区、灞桥区、未央区及咸阳市秦都区、渭城区。