本资料为某二级简支装配式全预应力混凝土T梁桥长设计cad图,资料内容包括盖梁钢筋图,钢束平面布置图,横隔梁钢筋图,桥墩桩柱配筋图,预应力T梁一般构造图可供参考,值得设计师下载
某二级简支装配式全预应力混凝土T梁桥长设计cad图(含计算书,毕业设计)-图一
某二级简支装配式全预应力混凝土T梁桥长设计cad图(含计算书,毕业设计)-图二
某二级简支装配式全预应力混凝土T梁桥长设计cad图(含计算书,毕业设计)-图三
一、设计要点
1、本通用图的结构体系为简支桥面连续结构,按全预应力构件设计。
2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,横向分配系数按刚接梁法计算,并采用空间结构计算软件校核。
二、设计参数
1)混凝土:重力密度γ=26.0kN/,弹性模量EC=3.45×MPa。
2)沥青混凝土:重力密度γ=24.0kN /。
3)预应力钢筋:弹性模量Ep=1.95×105 MPa,松驰率ρ=0.035,松驰系数ζ=0.3。
4)锚具:锚具变形、钢筋回缩按6mm(一端)计算;金属波纹管摩阻系数μ=0.25,偏差系数k=0.0015。
5)支座不均匀沉降:Δ=5mm。
6)竖向梯度温度效应:按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)规定取值。
一、设计资料 装配式预应力混凝土简支梁桥上部结构(不含横梁、人行道和栏杆)的设计计算。 (一)计算跨径及主要尺寸 主梁跨径40m,主梁的主要尺寸如表1所示。 此次设计任务书选择的是净-7(1)型。 (三)荷载 汽车:汽车—20级 挂车:挂—100 人群荷载:3kN/m2 栏杆:每侧1.52kN/m 人行道:3.6kN/m 桥面铺装采用底层为25号混凝土,缘石边处厚4cm,横坡1.5%,面层采用4cm等厚沥青混凝土。 (四)主要材料及工艺 1.混凝土:主梁用50号,人行道、栏行、桥面均25号。 2.预应力纲丝束:采用符合YB255—54标准的冷拔碳素圆钢丝,单丝直径5mm,每束由24丝组成。 3.普通钢筋:凡直径大于或等于12毫米者用Ⅱ级钢筋,直径小于12毫米者一律用Ⅰ级钢筋。 4.钢板:制作支座垫板,锚头下支承垫板等均用A3碳素钢。主梁间的联接用16Mn低合金结构钢。 5.材料容重按《公路桥涵设计通用规范》P.16表2.21采用。钢材特性及基本数据见《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》2.1.2、2.1.3、2.2.1~2.2.3、5.2.21、5.2.22、5.2.24、5.2.25、5.3.1各条。 6.工艺:后张法,24ф5钢制锥形锚具,直径50mm抽拔橡胶管,80吨三作用千斤顶。
设计要点: 1.本通用图的结构体系为先简支后桥面连续,按部分预应力A类构件设计。 2.设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,横向分配系数按刚接梁法计算,并采用空间结构计算软件校核。 3.桥面铺装采用“10cm厚沥青混凝土桥面铺装”+“防水层”+“10cm厚C40混凝土现浇层”。 4.设计参数 ⑴ 混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,弹性模量EC=3.45× MPa。 ⑵ 沥青混凝土:重力密度γ=24.0kN / ⑶ 预应力钢筋:弹性模量Ep=1.95×105 MPa,松驰率ρ=0.035,松驰系数ζ=0.3。 ⑷ 锚具:锚具变形、钢筋回缩按6mm(一端)计算;金属波纹管摩阻系数μ=0.25,偏差系数k=0.0015。 ⑸ 支座不均匀沉降:Δ=5mm ⑹ 竖向梯度温度效应:按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)规定取值。 …… 共1张。
设计要点: 1.本通用图的结构体系为先简支后桥面连续,按部分预应力A类构件设计。 2.设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,横向分配系数按刚接梁法计算,并采用空间结构计算软件校核。 3.桥面铺装采用“10cm厚沥青混凝土桥面铺装”+“防水层”+“10cm厚C40混凝土现浇层”。 4.设计参数 ⑴ 混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,弹性模量EC=3.45× MPa。 ⑵ 沥青混凝土:重力密度γ=24.0kN / ⑶ 预应力钢筋:弹性模量Ep=1.95×105 MPa,松驰率ρ=0.035,松驰系数ζ=0.3。 ⑷ 锚具:锚具变形、钢筋回缩按6mm(一端)计算;金属波纹管摩阻系数μ=0.25,偏差系数k=0.0015。 ⑸ 支座不均匀沉降:Δ=5mm ⑹ 竖向梯度温度效应:按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)规定取值。
设计要点: 1.本通用图的结构体系为先简支后桥面连续,按部分预应力A类构件设计。 2.设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,横向分配系数按刚接梁法计算,并采用空间结构计算软件校核。 3.桥面铺装采用“10cm厚沥青混凝土桥面铺装”+“防水层”+“10cm厚C40混凝土现浇层”。 4.设计参数 ⑴ 混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,弹性模量EC=3.45× MPa。 ⑵ 沥青混凝土:重力密度γ=24.0kN / ⑶ 预应力钢筋:弹性模量Ep=1.95×105 MPa,松驰率ρ=0.035,松驰系数ζ=0.3。 ⑷ 锚具:锚具变形、钢筋回缩按6mm(一端)计算;金属波纹管摩阻系数μ=0.25,偏差系数k=0.0015。 ⑸ 支座不均匀沉降:Δ=5mm ⑹ 竖向梯度温度效应:按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)规定取值。
1 设计说明 2 L=25m一孔主要工程数量表 3 L=25m桥梁标准横断面图(一)(整体式24.50米) 4 L=25m桥梁标准横断面图(二) (分离式12.25米) 5 L=25m T梁一般构造图 6 L=25m 曲线段T梁一般布置图(一) (整体式24.50米) 7 L=25m 曲线段T梁一般布置图(二) (整体式24.50米) 8 L=25m 曲线段T梁一般布置图(三) (分离式12.25米) 9 L=25m 曲线段T梁一般布置图(四) (分离式12.25米) 10 L=25m预制T梁预应力钢束布置图(一) (直线,相对湿度55%) 11 L=25m预制T梁预应力钢束布置图(二) (直线,相对湿度80%) 12 L=25m曲线段预制T梁预应力钢束布置图(一) (曲线,相对湿度55%) 13 L=25m曲线段预制T梁预应力钢束布置图(二) (曲线,相对湿度80%) 14 L=25m预制T梁钢束定位钢筋构造图(一) 15 L=25m预制T梁钢束定位钢筋构造图(二) 16 L=25m预制T梁梁肋钢筋构造图 (直线) 17 L=25m曲线段预制T梁梁肋钢筋构造图(曲线) 18 L=25m预制T梁梁端钢筋构造图 19 L=25m预制T梁梁端封锚钢筋构造图 20 L=25m T梁端横隔板钢筋构造图 21 L=25m T梁端中隔板钢筋构造图 22 L=25m T梁行车道板钢筋构造图(一) (整体式24.50米) 23 L=25m T梁行车道板钢筋构造图(二) (分离式12.25米) 24 L=25m T梁160型伸缩缝梁端加厚块一般构造图(一) (整体式24.50米) 25 L=25m T梁160型伸缩缝梁端加厚块一般构造图(二) (分离式12.25米) 26 L=25m T梁160型伸缩缝梁端加厚块钢筋构造图(一) (整体式24.50米) 27 L=25m T梁160型伸缩缝梁端加厚块钢筋构造图(二) (分离式12.25米) 28 L=30m一孔主要工程数量表 29 L=30m桥梁标准横断面图(一) (整体式24.50米) 30 L=30m桥梁标准横断面图(二) (分离式12.25米) 31 L=30m T梁一般构造图 32 L=30m 曲线段T梁一般布置图(一) (整体式24.50米) 33 L=30m 曲线段T梁一般布置图(二) (整体式24.50米) 34 L=30m 曲线段T梁一般布置图(三) (分离式12.25米) 35 L=30m 曲线段T梁一般布置图(四) (分离式12.25米) 36 L=30m预制T梁预应力钢束布置图(一) (直线,相对湿度55%) 37 L=30m预制T梁预应力钢束布置图(二) (直线,相对湿度80%) 38 L=30m曲线段预制T梁预应力钢束布置图(一) (曲线,相对湿度55%) 39 L=30m曲线段预制T梁预应力钢束布置图(二) (曲线,相对湿度80%) 40 L=30m预制T梁钢束定位钢筋构造图(一) 41 L=30m预制T梁钢束定位钢筋构造图(二) 42 L=30m预制T梁梁肋钢筋构造图(直线) 43 L=30m曲线段预制T梁梁肋钢筋构造图(曲线) 44 L=30m预制T梁梁端钢筋构造图 45 L=30m预制T梁梁端封锚钢筋构造图 46 L=30m T梁端横隔板钢筋构造图 47 L=30m T梁端中隔板钢筋构造图 48 L=30m T梁行车道板钢筋构造图(一) (整体式24.50米) 49 L=30m T梁行车道板钢筋构造图(二) (分离式12.25米) 50 L=30m T梁160型伸缩缝梁端加厚块一般构造图(一) (整体式24.50米) 51 L=30m T梁160型伸缩缝梁端加厚块一般构造图(二) (分离式12.25米) 52 L=30m T梁160型伸缩缝梁端加厚块钢筋构造图(一) (整体式24.50米) 53 L=30m T梁160型伸缩缝梁端加厚块钢筋构造图(二) (分离式12.25米) 54 L=40m一孔主要工程数量表 55 L=40m桥梁标准横断面图(一) (整体式24.50米) 56 L=40m桥梁标准横断面图(二) (分离式12.25米) 57 L=40m T梁一般构造图 58 L=40m 曲线段T梁一般布置图(一) (整体式24.50米) 59 L=40m 曲线段T梁一般布置图(二) (整体式24.50米) 60 L=40m 曲线段T梁一般布置图(三) (分离式12.25米) 61 L=40m 曲线段T梁一般布置图(四) (分离式12.25米) 62 L=40m预制T梁预应力钢束布置图(一) (直线,相对湿度55%) 63 L=40m预制T
【技术标准与设计规范】 1、《公路工程技术标准》JTG B01-2003,2、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004,3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004,4、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000,5、《公路交通安全设施设计技术规范》(JTG D81-2006) 【主要技术指标表】 公路等级:高速公路,路基宽度26.0m,汽车荷载等级:公路Ⅰ级,行车道数:双向四车道,桥面宽度(m):2×12.75,跨径13m,斜交角0°,单幅桥梁片数:9,梁间距1.456m,预制梁长12.96m,预制梁高0.75m。 【设计要点】 1、本通用图的结构体系为简支桥面连续结构,按预应力混凝土A类构件设计。 a) 荷载横向分配系数采用刚性横梁法、刚接板(梁)法和梁格法计算,取三者大值进行控制设计,桥面板计算按单向板和悬臂板计算。 b) 预制梁按预应力混凝土A类构件设计,其内力计算采用平面杆系有限元法进行分析计算,对结构分别进行承载能力极限状态验算、持久状况正常使用极限状态验算、持久状况和短暂状况构件的应力验算。 …… 【适用范围】 1、处于曲线段上的桥,可通过改变预制梁长来适应。 2、本图设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ级,当有超限车辆通过时,应进行结构验算,并采取相应措施。 3、本图未对伸缩缝、护栏、泄水管等进行设计,使用时另参考其他图纸。 …… 共计13张(含材料数量表 设计说明)
设计要点: 1.本通用图的结构体系为先简支后桥面连续,按部分预应力A类构件设计。 2.设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,横向分配系数按刚接梁法计算,并采用空间结构计算软件校核。 3.桥面铺装采用“10cm厚沥青混凝土桥面铺装”+“防水层”+“10cm厚C40混凝土现浇层”。 4.设计参数 ⑴ 混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,弹性模量EC=3.45× MPa。 ⑵ 沥青混凝土:重力密度γ=24.0kN / ⑶ 预应力钢筋:弹性模量Ep=1.95×105 MPa,松驰率ρ=0.035,松驰系数ζ=0.3。 ⑷ 锚具:锚具变形、钢筋回缩按6mm(一端)计算;金属波纹管摩阻系数μ=0.25,偏差系数k=0.0015。 ⑸ 支座不均匀沉降:Δ=5mm ⑹ 竖向梯度温度效应:按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)规定取值。 …… 共1张。
设计要点: 1.本通用图的结构体系为先简支后桥面连续,按部分预应力A类构件设计。 2.设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,横向分配系数按刚接梁法计算,并采用空间结构计算软件校核。 3.桥面铺装采用“10cm厚沥青混凝土桥面铺装”+“防水层”+“10cm厚C40混凝土现浇层”。 4.设计参数 ⑴ 混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,弹性模量EC=3.45× MPa。 ⑵ 沥青混凝土:重力密度γ=24.0kN / ⑶ 预应力钢筋:弹性模量Ep=1.95×105 MPa,松驰率ρ=0.035,松驰系数ζ=0.3。 ⑷ 锚具:锚具变形、钢筋回缩按6mm(一端)计算;金属波纹管摩阻系数μ=0.25,偏差系数k=0.0015。 ⑸ 支座不均匀沉降:Δ=5mm ⑹ 竖向梯度温度效应:按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)规定取值。
一、技术标准与设计规范 1、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 2、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 4、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 5、《公路交通安全设施设计技术规范》JTG D81-2006
一、技术标准与设计规范 1、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 2、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 4、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 5、《公路交通安全设施设计技术规范》JTG D81-2006 二、技术指标 主要技术指标表 公路等级 二级公路 路基宽度(m) 10.0 汽车荷载等级 公路-Ⅱ级 行车道数 2 桥面宽度(m) 10.0 跨径(m) 30 斜交角( °) 0、15、30 单幅桥梁片数 5 梁间距(m) 2.00 预制梁长(m) 29.92 预制梁高(m) 2.0 预制梁最大吊装重量(kN) 边梁 722;中梁721 设计安全等级 二级 环境类别 Ⅰ类、Ⅱ类 三、主要材料 1、混凝土 1)水泥:应采用高品质的强度等级为62.5、52.5、42.5的硅酸盐水泥,同一座桥的预制梁应采用同一品种水泥。 2)粗骨料:应采用连续级配,碎石宜采用锤击式破碎生产。碎石最大粒径不宜超过20mm,以防混凝土浇筑困难或振捣不密实。 3)混凝土:预制主梁及横隔梁、湿接缝、封锚端、桥面现浇混凝土均采用C50;桥面铺装采用沥青混凝土。 2、普通钢筋 普通钢筋采用R235和HRB335钢筋,钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013-1991)和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499-1998)的规定。凡钢筋直径大于等于12mm者,采用HRB335热轧带肋钢;凡钢筋直径小于12mm者,采用R235 (A3)钢。 本册图纸中R235钢筋主要采用了直径d=8mm与d=10mm两种规格;HRB335钢筋主要采用了直径d=12、16、25、28mm四种规格。 3、预应力钢筋 采用抗拉强度标准值fpk =1860MPa,公称直径d=15.2mm的低松弛高强度钢绞线,其力学性能指标应符合《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-2003)的规定。 4、其他材料 1)钢板:钢板应采用《碳素结构钢》GB700-1988规定的Q235B钢板。 2)锚具:采用15-8型及15-9型系列锚具及其配件,预应力管道采用圆形金属波纹管。 3)支座:可采用板式橡胶支座或盆式橡胶支座,其材料和力学性能均应符合现行国家和行业标准的规定。 四、设计要点 1、本通用图的结构体系为简支桥面连续结构,按全预应力构件设计。 2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,横向分配系数按刚接梁法计算,并采用空间结构计算软件校核。 3、设计参数 1)混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,弹性模量EC=3.45× MPa。 2)沥青混凝土:重力密度γ=24.0kN / 。 3)预应力钢筋:弹性模量Ep=1.95×105 MPa,松驰率ρ=0.035,松驰系数ζ=0.3。 4)锚具:锚具变形、钢筋回缩按6mm(一端)计算;金属波纹管摩阻系数μ=0.25,偏差系数k=0.0015。 5)支座不均匀沉降:Δ=5mm。 6)竖向梯度温度效应:按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)规定取值。
预应力砼简支板桥施工图:平面图、剖面图、桥面结构图、预应力混凝土空心板横断面图、引桥预制板结构、预应力砼空心板中块钢筋图、预应力砼空心板边块钢筋图、板块端部钢筋图、板块端部预埋件示意图、板块端部预埋件大样图、台帽钢筋图、预应力砼空心板中块钢筋图、预应力砼空心板边块钢筋图、板块端部预埋件示意图、板块端部钢筋图、钢筋 零件图、台帽钢筋图、板块端部预埋件大样图。
资料目录 主要材料数量表(一) 主要材料数量表(二) 主要材料数量表(三) 施工程序图 上部构造标准横断面图 T梁一般构造图(一)(0°) T梁一般构造图(二)(15°) T梁一般构造图(三)(30°) T梁一般构造图(四) T梁预应力钢束布置图(一)
资料目录 工程材料数量表(一) 工程材料数量表(二) 工程材料数量表(三) 上部构造标准横断面图 T梁一般构造图(一)(0°) T梁一般构造图(二)(0°) T梁一般构造图(三)(0°) T梁一般构造图(四)(0°) T梁一般构造图(一)(15°) 。。。。