设计资料 1、桥面净宽:净-7(车行道)+2×1.0(人行道)+2×0.25(栏杆)。 2、主梁跨径和全长 标准跨径:Lb=25m(墩中心距离)。 计算跨径:L=24.50m(支座中心距离)。 预制长度:L’=24.95m(主梁预制长度)。 3、设计荷载 公路-II级,人群3.5kN/m2。
某装配式钢筋混凝土简支T形梁桥设计-图一
某装配式钢筋混凝土简支T形梁桥设计-图二
某装配式钢筋混凝土简支T形梁桥设计-图三
某装配式钢筋混凝土简支T形梁桥设计-图四
某装配式钢筋混凝土简支T形梁桥设计-图五
N9钢筋与N2、N7钢筋绑扎连接,N10钢筋与N1、N7钢筋绑扎连接,在块件预制时紧贴侧模,脱模后立即扳出。 N4、N5钢筋与N1、N2、N3钢筋焊接形成骨架,骨架钢筋采用双面焊,焊缝长度不小于5d。
N9钢筋与N2、N7钢筋绑扎连接,N10钢筋与N1、N7钢筋绑扎连接,在块件预制时紧贴侧模,脱模后立即扳出。 N4、N5钢筋与N1、N2、N3钢筋焊接形成骨架,骨架钢筋采用双面焊,焊缝长度不小于5d。
资料目录 说明 设计图纸 板计算截面作用效应标准值 预制简支板、桥面铺装及铰缝材料数量总表 横断面布置 预制板一般构造 桥面角隅加强钢筋构造 板底钝角加强钢筋构造 桥面连续钢筋构造 桥面铺装及铰缝钢筋构造 桥面铺装及铰缝材料数量表 中板钢筋(α=0°) 中板钢筋(α=15°) 中板钢筋(α=30°) 边板钢筋构造(C=0、α=0°) 边板钢筋构造(C=0、α=15°) 边板钢筋构造(C=0、α=30°) 边板钢筋构造(C=250mm、α=0°) 边板钢筋构造(C=250mm、α=15°) 边板钢筋构造(C=250mm、α=30°)
设计要点:
1. 孔径大小:0.74m、0.99m、1.5m、2.0m、2.5m、3.0m、4.0m
2. 基础类型:分离基础、高填土、整体基础
3. 装配式钢筋混凝土预制盖板按简支板计算内力,不考虑涵台传来的水平力。
4. 盖板设计为变厚度板,根据内力计算分别确定跨中与板端的厚度。
5. 计算涵台上车辆荷载引起的竖向力时,车轮着地面积的边缘向下作30度角分布,当几个车轮的扩散线重叠时,以最外边扩散线为准。
6. 盖板顶最小填土高度为0.5米。
资料目录 1 装配式预应力混凝土简支T梁说明 跨径13m 斜角0度 简支T梁上部通用图目录 2 单幅一孔上部结构主要工程材料数量表(α=0°) TL-13-0-1 1页 3 13m简支T梁标准横断面图(α=0°) TL-13-0-2 1页 4 13m简支T梁一般构造图(α=0°) TL-13-0-3 1页 5 13m简支T梁钢束构造图(α=0°) TL-13-0-4 1页 6 13mT梁梁肋钢筋构造图(α=0°) TL-13-0-5 1页 7 13mT梁翼板钢筋构造图(α=0°) TL-13-0-6 1页 8 13mT梁中横隔板钢筋构造图(α=0°) TL-13-0-7 1页 9 13mT梁端横隔板钢筋构造图(α=0°) TL-13-0-8 1页 10 13mT梁梁端封锚钢筋构造图(α=0°) TL-13-0-9 1页 11 13mT梁梁端锚下钢筋构造图(α=0°) TL-13-0-10 1页 12 13mT梁桥面现浇层钢筋构造图(α=0°) TL-13-0-11 1页 13 13mT梁桥面连续钢筋构造图(α=0°) TL-13-0-12 1页 14 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意(一)(α=0°) TL-13-0-13 1页 15 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意(二)(α=0°) TL-13-0-14 1页 16 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意(三)(α=0°) TL-13-0-15 1页 17 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意(四)(α=0°) TL-13-0-16 1页 18 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意(五)(α=0°) TL-13-0-17 1页 跨径13m 斜角10度 简支T梁上部通用图目录 39 单幅一孔上部结构主要工程材料数量表(α=10°) TL-13-10-1 1页 40 13m简支T梁标准横断面图(α=10°) TL-13-10-2 1页 41 13m简支T梁一般构造图(α=10°) TL-13-10-3 1页 42 13m简支T梁钢束构造图(α=10°) TL-13-10-4 1页 43 13mT梁梁肋钢筋构造图(α=10°) TL-13-10-5 1页 44 13mT梁翼板钢筋构造图(一)(α=10°) TL-13-10-6 1页 45 13mT梁翼板钢筋构造图(二)(α=10°) TL-13-10-7 1页 46 13mT梁中横隔板钢筋构造图(α=10°) TL-13-10-8 1页 47 13mT梁端横隔板钢筋构造图(一)(α=10°) TL-13-10-9 1页 48 13mT梁端横隔板钢筋构造图(二)(α=10°) TL-13-10-10 1页 49 13mT梁梁端封锚钢筋构造图(α=10°) TL-13-10-11 1页 50 13mT梁梁端锚下钢筋构造图(α=10°) TL-13-10-12 1页 51 13mT梁桥面现浇层钢筋构造图(α=10°) TL-13-10-13 1页 52 13mT梁桥面连续钢筋构造图(α=10°) TL-13-10-14 1页 53 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意(一)(α=10°) TL-13-10-15 1页 54 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意(二)(α=10°) TL-13-10-16 1页 55 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意(三)(α=10°) TL-13-10-17 1页 56 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意(四)(α=10°) TL-13-10-18 1页 57 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意(五)(α=10°) TL-13-10-19 1页 跨径13m 斜角25度 简支T梁上部通用图目录 77 单幅一孔上部结构主要工程材料数量表(α=25°) TL-13-25-1 1页 78 13m简支T梁标准横断面图(一)(α=25°) TL-13-25-2 1页 79 13m简支T梁标准横断面图(二)(α=25°) TL-13-25-3 1页 80 13m简支T梁一般构造图(α=25°) TL-13-25-4 1页 81 13m简支T梁钢束构造图(α=25°) TL-13-25-5 1页 82 13mT梁梁肋钢筋构造图(α=25°) TL-13-25-6 1页 83 13mT梁翼板钢筋构造图(一)(α=25°) TL-13-25-7 1页 84 13mT梁翼板钢筋构造图(二)(α=25°) TL-13-25-8 1页 85 13mT梁中横隔板钢筋构造图(α=25°) TL-13-25-9 1页 86 13mT梁端横隔板钢筋构造图(一)(α=25°) TL-13-25-10 1页 87 13mT梁端横隔板钢筋构造图(二)(α=25°) TL-13-25-11 1页 88 13mT梁梁端封锚钢筋构造图(α=25°) TL-13-25-12 1页 89 13mT梁梁端锚下钢筋构造图(α=25°) TL-13-25-13 1页 90 13mT梁桥面现浇层钢筋构造图(一)(α=25°) TL-13-25-14 1页 91 13mT梁桥面现浇层钢筋构造图(二)(α=25°) TL-13-25-15 1页 92 13mT梁桥面连续钢筋构造图(α=25°) TL-13-25-16 1页 93 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意(一)(α=25°) TL-13-25-17 1页 94 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意(二)(α=25°) TL-13-25-18 1页 95 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意(三)(α=25°) TL-13-25-19 1页 96 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意(四)(α=25°) TL-13-25-20 1页 97 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意(五)(α=25°) TL-13-25-21 1页
钢筋混凝土 T型简支梁桥 配筋计算 强度验算 作者:刘宏 指导老师:贾巧燕 专业:道路桥梁 本次设计为20m简支T型梁桥的设计计算。 本设计采用钢筋混凝土T型梁桥,标准跨径为20m,计算跨径为19.5m,主梁为等截面T型梁。 本文主要阐述了该桥的设计和计算过程。首先进行桥型方案比选,对主桥进行总体结构设计,然后对上部结构进行内力、配筋计算,再进行强度、应力及变形验算。 具体包括以下几个部分: 1. 桥型方案比选; 2. 桥型布置,结构各部分尺寸拟定; 3. 选取计算结构简图; 4. 恒载内力计算; 5. 活载内力计算; 6. 荷载组合; 7. 配筋计算; 8. 截面强度验算; 9. 截面应力及变形验算;
设计要点: 1.本通用图的结构体系为先简支后桥面连续,按部分预应力A类构件设计。 2.设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,横向分配系数按刚接梁法计算,并采用空间结构计算软件校核。 3.桥面铺装采用“10cm厚沥青混凝土桥面铺装”+“防水层”+“10cm厚C40混凝土现浇层”。 4.设计参数 ⑴ 混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,弹性模量EC=3.45× MPa。 ⑵ 沥青混凝土:重力密度γ=24.0kN / ⑶ 预应力钢筋:弹性模量Ep=1.95×105 MPa,松驰率ρ=0.035,松驰系数ζ=0.3。 ⑷ 锚具:锚具变形、钢筋回缩按6mm(一端)计算;金属波纹管摩阻系数μ=0.25,偏差系数k=0.0015。 ⑸ 支座不均匀沉降:Δ=5mm ⑹ 竖向梯度温度效应:按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)规定取值。 …… 共1张。
设计要点: 1.本通用图的结构体系为先简支后桥面连续,按部分预应力A类构件设计。 2.设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,横向分配系数按刚接梁法计算,并采用空间结构计算软件校核。 3.桥面铺装采用“10cm厚沥青混凝土桥面铺装”+“防水层”+“10cm厚C40混凝土现浇层”。 4.设计参数 ⑴ 混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,弹性模量EC=3.45× MPa。 ⑵ 沥青混凝土:重力密度γ=24.0kN / ⑶ 预应力钢筋:弹性模量Ep=1.95×105 MPa,松驰率ρ=0.035,松驰系数ζ=0.3。 ⑷ 锚具:锚具变形、钢筋回缩按6mm(一端)计算;金属波纹管摩阻系数μ=0.25,偏差系数k=0.0015。 ⑸ 支座不均匀沉降:Δ=5mm ⑹ 竖向梯度温度效应:按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)规定取值。
设计要点: 1.本通用图的结构体系为先简支后桥面连续,按部分预应力A类构件设计。 2.设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,横向分配系数按刚接梁法计算,并采用空间结构计算软件校核。 3.桥面铺装采用“10cm厚沥青混凝土桥面铺装”+“防水层”+“10cm厚C40混凝土现浇层”。 4.设计参数 ⑴ 混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,弹性模量EC=3.45× MPa。 ⑵ 沥青混凝土:重力密度γ=24.0kN / ⑶ 预应力钢筋:弹性模量Ep=1.95×105 MPa,松驰率ρ=0.035,松驰系数ζ=0.3。 ⑷ 锚具:锚具变形、钢筋回缩按6mm(一端)计算;金属波纹管摩阻系数μ=0.25,偏差系数k=0.0015。 ⑸ 支座不均匀沉降:Δ=5mm ⑹ 竖向梯度温度效应:按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)规定取值。