装配式预应力混凝土桥T梁平面及立面图

本图纸为桥宽10.4m的装配式预应力混凝土连续梁桥T梁施工图设计，共计23张，设计内容精细。 　　…… 　　设计要点： 　　1、本通用图的结构体系为先简支后结构连续，按全预应力构件设计。 　　2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，横向分配系数按刚接梁法计算，并采用空间结构计算软件复核。 　　3、设计参数 　　1）混凝土：重力密度γ=26.0kN/ ，弹性模量EC=3.45× MPa。 　　2）沥青混凝土：重力密度γ=24.0kN / 。 　　3）预应力钢筋：弹性模量Ep=1.95×105 MPa，松驰率ρ=0.035，松驰系数ζ=0.3。 　　4）锚具：锚具变形、钢筋回缩按6mm（一端）计算；金属波纹管摩阻系数μ=0.25，偏差系数k=0.0015。 　　5）支座不均匀沉降：Δ=5mm 　　6）竖向梯度温度效应：按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）规定取值。 　　…… 　　主梁预制： 　　浇筑主梁混凝土前应严格检查伸缩缝、护栏、泄水管、支座等附属设施的预埋件是否齐全，确定无误后方能浇筑。施工时，应保证预应力管道及钢筋位置准确。梁端2m范围内及锚下混凝土局部应力大、钢筋密，特别是锚下混凝土，应充分振捣密实，严格控制其质量。 　　…… 　　共23张，

本资料为：装配式预应力混凝土连续T梁预应力钢束布置图（L=25m），内容详实，可供参考。

xx至xx河段公路属于xx江上游沿江公路的一段，位于xx族xx自治县境内。公路沿xx江左岸布设，路线起点位于xx镇附近，其在沿江公路中的桩号为K152+466.397桩号处，设计高程1523.390m，终点位于xx河左岸，里程桩号K166+627.543，设计高程1654.000m。本合同段由K152+466.397至K166 +627.543，长约14161.146m，技术标准三级， 沥青混凝土路面。其中，大桥1座（xx大桥），隧道3座（xx隧道、xx隧道、xx河隧道），以及其它构造物工程等。 xx大桥起讫里程为K152+647~ K152+897，为装配式预应力混凝土T型梁桥，该桥由7跨单孔跨径为30m和3跨单孔跨径为25m组成，大桥全长256.04m。主梁采用C50混凝土，支座垫石采用C40混凝土，主梁中间铰缝采用C50细石混凝土，桥面铺装采用C50防水混凝土，台帽、桥墩墩柱及桩基、护栏均采用C30混凝土，桥台台身及基础采用C25混凝土。

设计要点： 1．本通用图的结构体系为先简支后桥面连续，按部分预应力A类构件设计。 2．设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，横向分配系数按刚接梁法计算，并采用空间结构计算软件校核。 3．桥面铺装采用“10cm厚沥青混凝土桥面铺装”+“防水层”＋“10cm厚C40混凝土现浇层”。 4．设计参数 ⑴ 混凝土：重力密度γ=26.0kN/ ，弹性模量EC=3.45× MPa。 ⑵ 沥青混凝土：重力密度γ=24.0kN / ⑶ 预应力钢筋：弹性模量Ep=1.95×105 MPa，松驰率ρ=0.035，松驰系数ζ=0.3。 ⑷ 锚具：锚具变形、钢筋回缩按6mm（一端）计算；金属波纹管摩阻系数μ=0.25，偏差系数k=0.0015。 ⑸ 支座不均匀沉降：Δ=5mm ⑹ 竖向梯度温度效应：按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）规定取值。

本资料为省道装配式预应力T梁预制及吊装施工方案，共71页。 工程概况： 预制T梁主梁高度2.0m，梁间距2.1m，中梁预制宽度均为1.6m、边梁预制宽度均为1.55m，翼缘板中间湿接缝宽度0.50m。主梁跨中肋厚0.2m，马蹄宽为0.48m，高度为0.3m。主梁行车道板顶面横坡与桥面横坡相同。 目录： 编制说明 工程概况 T梁预制梁场建设方案 预制梁场施工方法 T梁预制施工方法 T梁吊装施工 质量保证措施 安全保证措施 进度保证措施 环境管理措施及文明施工

大桥位于xx县xx镇xx村，紧邻国道319线，交通条件较为方便。桥梁起讫桩号K75+706.611～K75+986m，桥上存在一处路线长链（K75+725.939 =K75+707.328），全长296m。本桥平面位于主线R=1020m的圆曲线上；桥上纵坡分别为1.365%和-3.7%；墩台径向布置。全桥共分2联:(3x40)m+(4x40)m；上部结构采用预应力砼(后张)T梁，采用"先简支后结构连续"方法施工；下部结构桥台采用U型台和明挖扩大基础；桥墩采用柱式墩、嵌岩挖孔桩基础。 　　

资料目录 主要材料数量表（一） 主要材料数量表（二） 主要材料数量表（三） 施工程序图 上部构造标准横断面图 T梁一般构造图（一）（0°） T梁一般构造图（二）（15°） T梁一般构造图（三）（30°） T梁一般构造图（四） T梁预应力钢束布置图（一）

资料目录 工程材料数量表（一） 工程材料数量表（二） 工程材料数量表（三） 上部构造标准横断面图 T梁一般构造图（一）（0°） T梁一般构造图（二）（0°） T梁一般构造图（三）（0°） T梁一般构造图（四）（0°） T梁一般构造图（一）（15°） 。。。。

资料目录 工程材料数量表（一） 工程材料数量表（二） 工程材料数量表（三） 上部构造标准横断面图 T梁一般构造图（一）（0°） T梁一般构造图（二）（0°） T梁一般构造图（三）（0°） T梁一般构造图（四）（0°） T梁一般构造图（一）（15°） T梁一般构造图（二）（15°） T梁一般构造图（三）（15°） T梁一般构造图（四）（15°）。。。。

资料目录 说明 工程材料数量表（一） 工程材料数量表（二） 工程材料数量表（三） 上部构造标准横断面图 T梁一般构造图（一）（0°） T梁一般构造图（二）（0°） T梁一般构造图（三）（0°） T梁一般构造图（四）（0°） T梁一般构造图（一）（15°） T梁一般构造图（二）（15°） T梁一般构造图（三）（15°） T梁一般构造图（四）（15°） T梁一般构造图（一）（30°） T梁一般构造图（二）（30°） T梁一般构造图（三）（30°） T梁一般构造图（四）（30°）。。。。

资料目录 工程材料数量表（一） 工程材料数量表（二） 工程材料数量表（三） 上部构造标准横断面图 T梁一般构造图（一）（0°） T梁一般构造图（二）（0°） T梁一般构造图（三）（0°） T梁一般构造图（四）（0°） T梁一般构造图（一）（15°） T梁一般构造图（二）（15°） T梁一般构造图（三）（15°） T梁一般构造图（四）（15°） T梁一般构造图（一）（30°）。。。。

本图纸为装配式预应力混凝土连续T梁预应力钢束布置图（L=25m），共1张，编制于2010年。

本资料为某高速公路工程，L=40m的装配式预应力混凝土T梁下部构造图纸，含桥墩一般构造图（整体式、分离式）、各部分钢筋构造图等。 　　...... 　　共107张图，附钢筋数量表，

一、设计要点

1、本通用图的结构体系为简支桥面连续结构，按全预应力构件设计。

2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，横向分配系数按刚接梁法计算，并采用空间结构计算软件校核。

二、设计参数

1）混凝土：重力密度γ=26.0kN/，弹性模量EC=3.45×MPa。

2）沥青混凝土：重力密度γ=24.0kN /。

3）预应力钢筋：弹性模量Ep=1.95×105 MPa，松驰率ρ=0.035，松驰系数ζ=0.3。

4）锚具：锚具变形、钢筋回缩按6mm（一端）计算；金属波纹管摩阻系数μ=0.25，偏差系数k=0.0015。

5）支座不均匀沉降：Δ=5mm。

6）竖向梯度温度效应：按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）规定取值。

该资料是装配式连续箱梁桥通用图上部构造，跨径：35米，斜度：0°，设计荷载：汽车－超20级， 挂车－120。内容包括：总说明、工程材料数量表、典型横断面、箱梁一般构造、预制箱梁钢束构造、箱梁普通钢筋构造、箱梁齿板一般构造、预应力锚具构造、板式橡胶支座构造等。

该图纸是一套公路桥涵的系统图册，为35米分体小箱梁，共20多张。包括装配式部分预应力混凝土连续箱梁桥上部构造，总说明，目录，材料表，桥梁各部分构造详图，施工注意事项等等。

某装配式预应力混凝土T型简支梁下部构造施工图，包括设计说明 、U型桥台一般构造图 、L型桥台一般构造图表 、U型桥台有关参数表及侧墙构造图 、桥台前墙构造图 、台帽钢筋构造图 、桥墩一般构造图 、盖梁钢筋构造图 、墩柱钢筋构造图、桩基钢筋构造图、扩大基础钢筋构造图。

设计要点： 　　1．本通用图的结构体系为先简支后桥面连续，按部分预应力A类构件设计。 　　2．设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，横向分配系数按刚接梁法计算，并采用空间结构计算软件校核。 　　3．桥面铺装采用“10cm厚沥青混凝土桥面铺装”+“防水层”＋“10cm厚C40混凝土现浇层”。 　　4．设计参数 　　⑴ 混凝土：重力密度γ=26.0kN/ ，弹性模量EC=3.45× MPa。 　　⑵ 沥青混凝土：重力密度γ=24.0kN / 　　⑶ 预应力钢筋：弹性模量Ep=1.95×105 MPa，松驰率ρ=0.035，松驰系数ζ=0.3。 　　⑷ 锚具：锚具变形、钢筋回缩按6mm（一端）计算；金属波纹管摩阻系数μ=0.25，偏差系数k=0.0015。 　　⑸ 支座不均匀沉降：Δ=5mm 　　⑹ 竖向梯度温度效应：按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）规定取值。 　　…… 　　共1张。

设计要点： 　　1．本通用图的结构体系为先简支后桥面连续，按部分预应力A类构件设计。 　　2．设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，横向分配系数按刚接梁法计算，并采用空间结构计算软件校核。 　　3．桥面铺装采用“10cm厚沥青混凝土桥面铺装”+“防水层”＋“10cm厚C40混凝土现浇层”。 　　4．设计参数 　　⑴ 混凝土：重力密度γ=26.0kN/ ，弹性模量EC=3.45× MPa。 　　⑵ 沥青混凝土：重力密度γ=24.0kN / 　　⑶ 预应力钢筋：弹性模量Ep=1.95×105 MPa，松驰率ρ=0.035，松驰系数ζ=0.3。 　　⑷ 锚具：锚具变形、钢筋回缩按6mm（一端）计算；金属波纹管摩阻系数μ=0.25，偏差系数k=0.0015。 　　⑸ 支座不均匀沉降：Δ=5mm 　　⑹ 竖向梯度温度效应：按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）规定取值。 　

设计要点： 　　1．本通用图的结构体系为先简支后桥面连续，按部分预应力A类构件设计。 　　2．设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，横向分配系数按刚接梁法计算，并采用空间结构计算软件校核。 　　3．桥面铺装采用“10cm厚沥青混凝土桥面铺装”+“防水层”＋“10cm厚C40混凝土现浇层”。 　　4．设计参数 　　⑴ 混凝土：重力密度γ=26.0kN/ ，弹性模量EC=3.45× MPa。 　　⑵ 沥青混凝土：重力密度γ=24.0kN / 　　⑶ 预应力钢筋：弹性模量Ep=1.95×105 MPa，松驰率ρ=0.035，松驰系数ζ=0.3。 　　⑷ 锚具：锚具变形、钢筋回缩按6mm（一端）计算；金属波纹管摩阻系数μ=0.25，偏差系数k=0.0015。 　　⑸ 支座不均匀沉降：Δ=5mm 　　⑹ 竖向梯度温度效应：按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）规定取值。 　

预应力混凝土 T 梁桥是我国应用数量最广泛的一种桥型，在我国公路建设中起到了极其重要的作用，普及面大、地域广阔、数量庞大。随着交通运输的迅速发展，我国公路上有数量众多的预应力混凝土 T 梁桥。虽然该种 T 梁具有优良的使用性能以及耐久性，但近年来却不断发现腹板存在纵向裂缝、斜向裂缝及直向裂缝等病害。

《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁技术条件》TB/T3043-2005 ????《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB10210-2001 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号 《钢筋焊接及验收规程》 (JGJ18-2003)

桥面净空9+2×0.75公路-Ⅱ级简支装配式全预应力混凝土T梁桥长及分孔3×30m（计算书、CAD图），完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

设计要点：

　　 1、本通用图的结构体系为简支桥面连续结构，按全预应力构件设计。

　　 2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，横向分配系数按刚接梁法计算，并采用空间结构计算软件校核。

　　 3、设计参数详见设计说明。

　　......

　　适用范围：

　　 1、处于曲线段上的桥，可通过改变预制梁长来适应。本册图纸适用于预制梁长变化范围在±500mm范围内，梁长变化段应设置在靠梁端的第一个中横隔梁与腹板变宽点间，但预制梁内预应力钢束变化段应设置在跨中直线段内；横桥向可通过调整边梁外悬臂长来适应。若梁长超过此范围则需根据各桥具体情况进行计算调整。

　　 2、本册图纸采用80型伸缩缝或160型伸缩缝，80型伸缩缝设置在桥墩处时，可采取增加封锚段长度、移动梁体或增加梁长等方法，使梁端间距为80mm。

本文为中交第一公路勘察设计院对装配式部分预应力混凝土连续箱梁桥施工的设计交底。 文章目录为：张拉预制底座；模板；钢筋；预应力钢材；钢波纹管；箱梁混凝土；预制箱梁及湿接缝钢筋拼装制作；钢绞线张拉；箱梁上拱度的观测；预制梁预应力孔道灌浆及封锚；箱梁的存放；箱梁吊装前的准备工作；箱梁吊装；箱梁现浇接头与湿接缝施工；横隔梁施工；连续束张拉施工；调平层施工；临时支座；排水盲沟的施工；

1、公路技术等级：高速公路； 2、设计时速：80km/h； 3、路基横断面： 1)整体式路基； 2)车道数量：双向四车道；

设计要点： 　　1．本通用图的结构体系为先简支后桥面连续，按部分预应力A类构件设计。 　　2．设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，横向分配系数按刚接梁法计算，并采用空间结构计算软件校核。 　　3．桥面铺装采用“10cm厚沥青混凝土桥面铺装”+“防水层”＋“10cm厚C40混凝土现浇层”。 　　4．设计参数 　　⑴ 混凝土：重力密度γ=26.0kN/ ，弹性模量EC=3.45× MPa。 　　⑵ 沥青混凝土：重力密度γ=24.0kN / 　　⑶ 预应力钢筋：弹性模量Ep=1.95×105 MPa，松驰率ρ=0.035，松驰系数ζ=0.3。 　　⑷ 锚具：锚具变形、钢筋回缩按6mm（一端）计算；金属波纹管摩阻系数μ=0.25，偏差系数k=0.0015。 　　⑸ 支座不均匀沉降：Δ=5mm 　　⑹ 竖向梯度温度效应：按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）规定取值。 　　…… 　　共1张。

本图纸为：公路-Ⅱ级简支装配式全预应力混凝土T梁桥长及分孔设计施工图，包括：盖梁钢筋图，钢束平面布置图，桥墩桩柱配筋图等，内容详实，可供参考

长白线一级公路，洮儿河主河道中桥初步设计为3×30m的预应力混凝土简支T形梁桥。该桥采用并列双幅布置，左、右幅桥等长。上部为装配式全预应力钢筋混凝土简支T梁。预制T梁高2.1m，主梁间距2.0m。为降低主梁高度，减少预应力引起的上拱度，后张法预应力混凝土T梁在设计荷载下按全预应力混凝土构件设计，主梁配筋采用预应力筋和非预应力筋混合配筋。锚具采用OVM15—6型锚具，锚具变形钢筋回缩按3㎜计。预制件在张拉钢绞线时混凝土的强度应达到85%以上方可张拉。下部桥墩为钢筋混凝土圆形双柱式墩，墩柱直径1.0m；桥墩基础为钻孔灌注桩基础，桩径1.2m。桥墩盖梁为连续墩盖梁，按简支梁计算盖梁内力及墩柱顶竖向反力。桩基为单排桩形式，采用正循环泥浆护壁成孔。

该资料是铁道部装配式预应力混凝土空心板梁通用图，新规的20m的空心板，图纸内容包括：封面目录说明，一孔预制空心板材料数量汇总表，板梁横向布置图，板梁铰缝构造图，跨径20米空心板边板一般构造图，跨径20米空心板普通钢筋构造图（一）～（九），墩台抗震锚栓构造图，桥面铺装钝角加强钢筋布置图，桥面铺装钢筋布置图，桥面连续钢筋图，伸缩缝构造图，支座安装构造图等。

本标题为6图++装配式后张法预应力混凝土工形组合，其包含的内容仅供参考

一、设计资料 　　 装配式预应力混凝土简支梁桥上部结构（不含横梁、人行道和栏杆）的设计计算。 　　（一）计算跨径及主要尺寸 　　主梁跨径40m，主梁的主要尺寸如表1所示。 　　此次设计任务书选择的是净-7（1）型。 　　（三）荷载 　　汽车：汽车—20级 　　挂车：挂—100 　　人群荷载：3kN/m2 　　栏杆：每侧1.52kN/m 　　人行道：3.6kN/m 　　桥面铺装采用底层为25号混凝土，缘石边处厚4cm，横坡1.5%，面层采用4cm等厚沥青混凝土。 　　（四）主要材料及工艺 　　1．混凝土：主梁用50号，人行道、栏行、桥面均25号。 　　2．预应力纲丝束：采用符合YB255—54标准的冷拔碳素圆钢丝，单丝直径5mm，每束由24丝组成。 　　3．普通钢筋：凡直径大于或等于12毫米者用Ⅱ级钢筋，直径小于12毫米者一律用Ⅰ级钢筋。 　　4．钢板：制作支座垫板，锚头下支承垫板等均用A3碳素钢。主梁间的联接用16Mn低合金结构钢。 　　5．材料容重按《公路桥涵设计通用规范》P.16表2.21采用。钢材特性及基本数据见《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》2.1.2、2.1.3、2.2.1~2.2.3、5.2.21、5.2.22、5.2.24、5.2.25、5.3.1各条。 　　6．工艺：后张法，24ф5钢制锥形锚具，直径50mm抽拔橡胶管，80吨三作用千斤顶。 　　

X大桥位于XX市X县X，全长190.5m，为6×30m后张法预应力混凝土T梁，大桥起迄里程为K1+562~K1+752.5,设计为明挖扩大基础，双圆柱式墩，桥墩最高H＝17m，基础落于砂岩上，地下水不大。施工采用人工配合机械挖基、自动计量拌合混凝土、组合钢模板施工基础混凝土、墩身整体钢模板一次支立到位、混凝土泵输送混凝土的施工方案。施工队伍为施工一队，投入机械设备26台套，施工高峰人数80人。工程计划2012年11月8日开工，预计2013年11月8日完工，施工持续365天。

XX32合同段桥梁较多，共有大桥7座，中桥1座，一共有T梁637片，其中30m的T梁616片,20m的T梁21片。

预应力混凝土 T 梁桥是我国应用数量最广泛的一种桥型，在我国公路建设中起到了极其重要的作用，普及面大、地域广阔、数量庞大。随着交通运输的迅速发展，我国公路上有数量众多的预应力混凝土 T 梁桥。

本合同段共有30m预应力混凝土T梁有315片，一片T梁的最大重量为72.574t。根据T梁数量、桥位分布及场地具体情况，结合工期，全线拟1个预制场，预制场设置在K1+180～K1+500段路基上。

工程概况：主桥桥型为三跨预应力混凝土桥，跨径组合60+100+60米，桥面宽12.2米。主梁采用单箱单室变截面预应力混凝土连续结构，砼等级为C50.跨中以及边跨支点处梁高4.5m，支点处为7.5m，变高区域梁高按二次抛物线变化。主梁设置纵、横、竖三向预应力，纵向预应力钢束采用钢绞线，横向预应力采用钢绞线，竖向预应力采用JL32精轧螺纹钢。

1 设计说明 　　2 L=25m一孔主要工程数量表 　　3 L=25m桥梁标准横断面图(一)(整体式24.50米) 　　4 L=25m桥梁标准横断面图(二) (分离式12.25米) 　　5 L=25m T梁一般构造图 　　6 L=25m 曲线段T梁一般布置图(一) (整体式24.50米) 　　7 L=25m 曲线段T梁一般布置图(二) (整体式24.50米) 　　8 L=25m 曲线段T梁一般布置图(三) (分离式12.25米) 　　9 L=25m 曲线段T梁一般布置图(四) (分离式12.25米) 　　10 L=25m预制T梁预应力钢束布置图(一) (直线，相对湿度55%) 　　11 L=25m预制T梁预应力钢束布置图(二) (直线，相对湿度80%) 　　12 L=25m曲线段预制T梁预应力钢束布置图(一) (曲线，相对湿度55%) 　　13 L=25m曲线段预制T梁预应力钢束布置图(二) (曲线，相对湿度80%) 　　14 L=25m预制T梁钢束定位钢筋构造图(一) 　　15 L=25m预制T梁钢束定位钢筋构造图(二) 　　16 L=25m预制T梁梁肋钢筋构造图 (直线) 　　17 L=25m曲线段预制T梁梁肋钢筋构造图(曲线) 　　18 L=25m预制T梁梁端钢筋构造图 　　19 L=25m预制T梁梁端封锚钢筋构造图 　　20 L=25m T梁端横隔板钢筋构造图 　　21 L=25m T梁端中隔板钢筋构造图 　　22 L=25m T梁行车道板钢筋构造图(一) (整体式24.50米) 　　23 L=25m T梁行车道板钢筋构造图(二) (分离式12.25米) 　　24 L=25m T梁160型伸缩缝梁端加厚块一般构造图(一) (整体式24.50米) 　　25 L=25m T梁160型伸缩缝梁端加厚块一般构造图(二) (分离式12.25米) 　　26 L=25m T梁160型伸缩缝梁端加厚块钢筋构造图(一) (整体式24.50米) 　　27 L=25m T梁160型伸缩缝梁端加厚块钢筋构造图(二) (分离式12.25米) 　　28 L=30m一孔主要工程数量表 　　29 L=30m桥梁标准横断面图(一) (整体式24.50米) 　　30 L=30m桥梁标准横断面图(二) (分离式12.25米) 　　31 L=30m T梁一般构造图 　　32 L=30m 曲线段T梁一般布置图(一) (整体式24.50米) 　　33 L=30m 曲线段T梁一般布置图(二) (整体式24.50米) 　　34 L=30m 曲线段T梁一般布置图(三) (分离式12.25米) 　　35 L=30m 曲线段T梁一般布置图(四) (分离式12.25米) 　　36 L=30m预制T梁预应力钢束布置图(一) (直线，相对湿度55%) 　　37 L=30m预制T梁预应力钢束布置图(二) (直线，相对湿度80%) 　　38 L=30m曲线段预制T梁预应力钢束布置图(一) (曲线，相对湿度55%) 　　39 L=30m曲线段预制T梁预应力钢束布置图(二) (曲线，相对湿度80%) 　　40 L=30m预制T梁钢束定位钢筋构造图(一) 　　41 L=30m预制T梁钢束定位钢筋构造图(二) 　　42 L=30m预制T梁梁肋钢筋构造图(直线) 　　43 L=30m曲线段预制T梁梁肋钢筋构造图(曲线) 　　44 L=30m预制T梁梁端钢筋构造图 　　45 L=30m预制T梁梁端封锚钢筋构造图 　　46 L=30m T梁端横隔板钢筋构造图 　　47 L=30m T梁端中隔板钢筋构造图 　　48 L=30m T梁行车道板钢筋构造图(一) (整体式24.50米) 　　49 L=30m T梁行车道板钢筋构造图(二) (分离式12.25米) 　　50 L=30m T梁160型伸缩缝梁端加厚块一般构造图(一) (整体式24.50米) 　　51 L=30m T梁160型伸缩缝梁端加厚块一般构造图(二) (分离式12.25米) 　　52 L=30m T梁160型伸缩缝梁端加厚块钢筋构造图(一) (整体式24.50米) 　　53 L=30m T梁160型伸缩缝梁端加厚块钢筋构造图(二) (分离式12.25米) 　　54 L=40m一孔主要工程数量表 　　55 L=40m桥梁标准横断面图(一) (整体式24.50米) 　　56 L=40m桥梁标准横断面图(二) (分离式12.25米) 　　57 L=40m T梁一般构造图 　　58 L=40m 曲线段T梁一般布置图(一) (整体式24.50米) 　　59 L=40m 曲线段T梁一般布置图(二) (整体式24.50米) 　　60 L=40m 曲线段T梁一般布置图(三) (分离式12.25米) 　　61 L=40m 曲线段T梁一般布置图(四) (分离式12.25米) 　　62 L=40m预制T梁预应力钢束布置图(一) (直线，相对湿度55%) 　　63 L=40m预制T

【技术标准与设计规范】 　　1、《公路工程技术标准》JTG B01-2003,2、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004,3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004,4、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000,5、《公路交通安全设施设计技术规范》（JTG D81-2006) 　　【主要技术指标表】 　　公路等级：高速公路，路基宽度26.0m,汽车荷载等级:公路Ⅰ级,行车道数:双向四车道,桥面宽度(m):2×12.75,跨径13m,斜交角0°,单幅桥梁片数:9,梁间距1.456m,预制梁长12.96m,预制梁高0.75m。 　　【设计要点】 　　1、本通用图的结构体系为简支桥面连续结构，按预应力混凝土A类构件设计。 　　a) 荷载横向分配系数采用刚性横梁法、刚接板（梁）法和梁格法计算，取三者大值进行控制设计，桥面板计算按单向板和悬臂板计算。 　　b) 预制梁按预应力混凝土A类构件设计，其内力计算采用平面杆系有限元法进行分析计算，对结构分别进行承载能力极限状态验算、持久状况正常使用极限状态验算、持久状况和短暂状况构件的应力验算。 　　…… 　　【适用范围】 　　1、处于曲线段上的桥，可通过改变预制梁长来适应。 　　2、本图设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ级，当有超限车辆通过时，应进行结构验算，并采取相应措施。 　　3、本图未对伸缩缝、护栏、泄水管等进行设计，使用时另参考其他图纸。 　　…… 　　共计13张（含材料数量表 设计说明）

本资料为：某装配式预应力混凝土连续T梁预应力钢束建筑结构设计施工CAD图纸，资料内容包括：建筑结构平面图等资料，可供参考。