本工程为2钢箱混凝土联合梁施工图,包含25+37.5+25米钢箱混凝土联合梁施工顺序图等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
2钢箱混凝土联合梁施工图-图一
主要技术标准 正线数目:双线,无缝线路。 列车最高行车速度:80km/h 最小曲线半径:正线:300m 困难地段:250m 辅助线:200m 困难地段:150m 最小线间距:区间正线 3.6m 单渡线 4.2m 交叉渡线 5.0m 最大坡度:高架区间≤20‰ 地下区间≤24‰ 地下车站≤3‰ 道岔区≤5‰,困难情况下≤10‰ 最小坡度:地下区间≥3‰ 地下车站≥2‰ 地面及高架车站应尽量设在平道上。 …… 共70张图。
内容简介 大桥全长:1296.04m 设计车速120km/h 主桥结构主桥采用双塔单索面,墩、塔、梁固结的混凝土斜拉桥,桥梁全长1296.0m。主桥跨径组合为50+115m+338m+115+50m=668m。主梁为钢筋混土。主墩采用双柔性墩,桥面以上塔柱高73.5m,为单箱混凝土断面,每侧的单根斜拉索直接锚固于塔壁中心处,拉索锚固区采用粗钢筋加劲。 主墩桩基为Φ3.00m大直径钻孔灌注桩,每墩桩基数量为18条,呈梅花型置;主墩承台横桥方向30.554m,高6.5m;纵桥方向21.8m。设计一个大型套箱,在常规水位以上安装套箱模板,待安装好底板及底层钢筋与整体下放套箱用导管灌注封底砼厚1.5m,总砼方量为679m3。 图纸包括: 桥型总体布置图 12#、13#主墩基础一般构造图 12#、13#主墩承台防撞系统布置图 12#、13#主墩及基座一般构造图 10#、15#边墩及基础一般构造图 11#、14#辅墩及基础一般构造图 主梁总体布置图 主梁纵向预应力钢绞线布置图 主梁纵向预应力粗钢筋布置图 主梁横向及竖向预应力钢束布置图(二) 斜拉索几何尺寸及材料一览表 斜拉索套筒及锚垫板构造图 斜拉索减震、护罩及锚具构造图 主梁立模标高表及各主要索力一览表 主塔一般构造图(二) 主塔锚索区预应力钢筋布置图(二) 主桥防撞栏构造图 主塔避雷系统布置图 主桥施工流程图 …… 共计22张 10# 15#边墩及基础一般构造图 11#、14# 辅墩及基础一般构造图l 斜拉索减震、护罩及锚具构造图 斜拉索套筒及锚垫板构造图l 主梁纵向预应力钢绞线置图 主桥防撞栏构造图 主桥施工流程图 12#、13#主墩基础一般构造图l
本资料为某大桥工程50m预应力混凝土T梁全套施工图,设计准确,图纸完整,值得借鉴参考。 ...... 设计于2003年,共22张CAD设计图。
一、概况
K1+488分离立交桥上跨xx高速公路,中心桩号K1+488;桥梁跨径为2孔40米连续梁,桥梁全长86米,全宽13米,车行道净宽12米。桥梁上部结构采用预应力钢一砼联合梁,下部结构为钻孔桩基础,中墩墩柱与上部结构固结。
二、设计标准
1、设计荷载:公路工级
2、桥面宽度:0.5m(护栏)+12.0(车行道)+0.5m(护栏)
3、桥下净空:大于等于5.5m
4、桥梁长度:满足被交路远期改建为双向10车道要求,全断面宽度62米。
5、地震烈度:7度,按8度进行结构计算。
本大桥上部结构均采用(5×30米)+(4×30米)装配式预应力混凝土连续T梁;下部结构两侧桥台为肋式台、柱式台,桩基础;桥墩采用柱式墩、桩基础,最大墩高19.5米。
图纸包含:设计说明、桥梁立面图、桥梁设计图、断面设计图、桥位平面图等。