拱桥钢箱-混凝土组合受弯构件试验研究

受弯构件斜截面承载能力计算                                                                            

受弯构件斜截面承载力计算

本资料为受弯构件的变形验算-裂缝宽度和挠度验算，主要内容： 8.2.1 截面抗弯刚度的概念及我国《规范》给出的定义 8.2.2 受弯构件的挠度验算原因 8.2.3 截面弯曲刚度的概念及定义 例题解析

梁正截面承载力计算。 内容包括： 概述 正截面受弯性能的试验研究 正截面受弯承载力分析 单筋矩形截面受弯承载力计算 双筋矩形截面受弯承载力计算

本资料为受弯构件单筋新规范计算表，包含受弯构件计算表，可供下载参考。

本项目为研究具有自主知识产权的钢筋螺旋插筋连接技术性能，设计制作了 48 个试件，进行了单向拉伸试验。

混凝土叠合箱网梁楼盖是一种新型的楼盖形式，是由小型预制构件（混凝土叠合箱）与现浇混凝土肋梁结合成具有连续箱型截面的整体结构。本文通过对网梁楼盖的3块构件进行抗弯性能试验，得到了楼盖在受弯时的破坏机理，给出了截面抗弯承载力计算方法，为此种新的构件形式的工程应用提供了依据。

内容包括：试件及试验方法、斜裂缝、剪跨比、受剪破坏的三种形态、斜截面传力机理、影响斜截面受剪承载力的主要因素、箍筋的作用、破坏形态、基本假定、基本公式共57页。

受弯构件斜截面承载力计算PPT 内容包括： 受力特点和破坏形态 影响斜截面承载力的因素 受弯构件斜截面承载力计算 斜截面抗弯承载力——构造保证 共28页。

采用有限条程序CUFSM对截面形式为TS40和TS61的19根550MPa高强冷弯薄壁型钢帽形截面简支檩条受弯构件局部屈曲应力进行分析，计算结果与试验值吻合较好。利用有限条程序对帽形截面受弯构件的翼缘宽厚比、腹板翼缘宽度比、卷边翼缘宽度比、腹板翼缘夹角等参数进行计算分析，结果表明腹板翼缘宽度比是影响帽形截面简支檩条受压翼缘局部屈曲稳定系数的重要因素。利用考虑板组相关的我国现行规范GB50018— 20o2《冷弯薄壁型钢结构技术规范》和英国冷成型薄壁构件设计标准(BS5950—5：1998)对帽形截面简支檩条受压翼缘局部屈曲稳定系数进行计算分析表明：我国规范在腹板翼缘宽度比小于1．5时偏于不安全，大于1．5时偏于保守，而英国规范相对比较安全。在参数分析的基础上，提出了考虑板组相关的帽形截面简支檩条受压翼缘弹性局部屈曲稳定系数计算公式，建议公式可供工程设计和修订规范参考。

提出了一种由桁架式钢骨混凝土(SＲC)梁和钢骨混凝土(SＲC)柱组成的框架结构新的节点形式。为了研究这种新型梁柱组合构件的抗震性能，对8个桁架式钢骨混凝土梁－钢骨混凝土柱框架边节点进行了低周反复荷载试验。

本项目在 H 型钢腹板两侧与其上下翼缘中间浇筑钢筋混凝土而形成的部分外包混凝土组合构件， 可以改善普通型钢构件的耐火性能， 克服钢结构易锈蚀的缺点，提高型钢的承载力及刚度。

受弯构件计算，先选好材料要求、界面选择、计算内容、截面尺寸，然后点击“工程”选择“运算”即可。

本资料为受弯构件斜截面承载力计算表格，包含截面高，截面宽，主筋直径，钢筋保护层等，可供下载参考。

为了对CFRP一混凝土之间的界面力学行为及界面剥离破坏机理问题进行进一步认识，在大量试验结果的基础上， 进行有限元模拟，分析了影响界面力学性能的有关参数和影响界面剥离性能的主要因素，对剥离破坏模式和机理进行了详细的分析。对裂缝的开展过程进行了仔细观察，并分析其开展机理，分析了CFRP加固混凝土的界面的黏结应力，从理论上得出CFRP对混凝土梁的加固效果十分显著，大大提高试验粱的承载力。

本工程为钢箱混凝土联合梁施工图，包含钢箱混凝土联合梁施工图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为：.大型预应力混凝土构件结构性能试验报告，内容详实，可供下载参考。

本资料为某设施工程小型预制混凝土构件质量试验报告，目录齐全，内容完整，可供下载使用

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火星北路浏阳河大桥位于长沙市火星大道与浏阳河交汇处。桥位属冲洪积阶地地貌，河床宽约220m。南岸火星大道已修至浏阳河大堤下，北岸为冲积堆积区，地势较平坦开阔，遍布菜地、池塘。

北方公园人行钢箱梁拱桥结构计算书，计算内容可供大家编制计算书时参考

混凝土构件局部承压构造

这是一套香港设计的典型祥图，包括楼梯、水箱、墙柱、梁的祥图，感觉图画的比较明白。共4张图纸

本工法适用于型钢混凝土组合结构节点施工，对清水混凝土结构节点施工也具有借鉴意义。 浅色清水混凝土组合结构多构件交叉复杂节点施工是对节点区钢筋与型钢之间连接方式、钢筋与钢筋之间的穿插方式进行设计、加工、安装，以及节点区混凝土浇筑、养护，现场管理等多道工序精心控制的产物。

受弯构件计算器，先选好材料要求、界面选择、计算内容、截面尺寸，然后点击“工程”选择“运算”即可。解压密码www.greenxf.com

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讲述了钢管混凝土的构造基本原理，对钢管混凝土拱桥的施工特点做一简要的论述

内容简介 一、前言 钢筋混凝土拱桥以其跨越能力大、承载能力高、工程造价低、养护维修费用少、桥型宏伟壮观等特有的技术优势而成为建筑历史悠久、建设数量最多、竞争力最强，且常盛不衰、不断发展的桥梁形式，而施工方法是大跨径钢筋混凝土拱桥最关键的技术。钢筋混凝土拱桥主要施工方法包括：①拱架上现浇或拼装，②移动托架上悬浇或悬拼，③节段预制吊装悬拼，④转体施工，⑤劲性骨架现浇。 对于有支架施工大跨径钢筋砼拱桥来讲，施工的关键是支架，选用合理的支架形式以及进行可靠的安全设计，不仅关系到施工的成败，而且直接关系到拱桥的经济合理性。 二、工法特点 1.施工支架采用制式器材（六五式军用墩和军用梁及万能杆件、碗扣式多功能脚手架）组合而成，构件单元轻、承载能力大、拼装灵活快捷，便于组织施工。 2.利用碗扣式多功能脚手架顶端的可调托撑多次循环、均衡卸落支架，避免了整体拱架卸架时需投入大量人力，操作更为简便。 3.拱上排架及空心板梁的安装采用均衡施工法，不需要建立专门的吊装系统。

本资料为某大型预应力混凝土构件结构性能试验报告，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本项目对于扭转长细比大于弯曲长细比的大宽厚比对称填板双角钢十形组合构件而言，各规范采用不同方法来计算其稳定系数，填板的构造规定也有所不同，有必要结合试验实测数据，检验不同方法的计算精度和填板构造方式对承载力的影响。

对钢筋混凝土受弯、受压构件及预应力混凝土受弯构件最小配筋百分率有关问题说明历史沿革、来源并解释有关问题。

大跨度钢箱梁的制造一般分为板单元制造、箱梁段组拼、桥位吊装三个阶段，由于板单元制造是整个工程的基础。而且板单元的数量巨大，因而在制造中控制板单元的质量，满足精度要求．提高制造效率，满足进度要求是板单元制造的重点。本文结合南京长江第二大桥板单元的制造，系统介绍了板单元的加工方法及特点，并对制造中焊接变形的控制、板单元构件的制造精度控制等作了重点论述。

主要技术标准 　　 正线数目：双线，无缝线路。 　　 列车最高行车速度：80km/h 　　 最小曲线半径：正线：300m 困难地段：250m 　　 辅助线：200m 困难地段：150m 　　 最小线间距：区间正线 3.6m 　　 单渡线 4.2m 　　 交叉渡线 5.0m 　　 最大坡度：高架区间≤20‰ 地下区间≤24‰ 　　 地下车站≤3‰ 　　 道岔区≤5‰，困难情况下≤10‰ 　　 最小坡度：地下区间≥3‰ 地下车站≥2‰ 　　 地面及高架车站应尽量设在平道上。 　　 …… 　　 共70张图。

通过数值计算和试验，对外贴玻璃纤维加强复合材料加固受弯构件的受力全过程进行了研究，探讨了加固后钢筋混凝土受弯构件正截面的破坏特征、受力特点以及影响因素，并在此基础上建立了加固后正截面抗弯承载能力 计算公式。分析结果表明，加固构件的受力全过程包括整体工作、带裂缝工作、纤维增强和 粘结损伤等4个阶段，在前3个阶段中采用平截面假设计算得到的计算结果与试验结果吻合较好，但进入第4阶段后，由于局部粘结破坏，构件的实际变形能力明显大于计算值。

根据《混凝土结构加固规范》(CECS25:90),简述了钢筋混凝土受弯构件加固的基本计算理论,编制了程序设计流程,并应用VB语言实现了软件设计;重点介绍了东大迪普加固软件系统中扩大截面法加固受弯构件的设计模块和计算方法,最后通过应用实例进行了说明。