新建铁路双线特大桥全长525.3m。全桥孔跨布置为(39.6+32)m连续梁+430m中承式钢管混凝土拱+(28+34.6)m连续梁。 由于地形条件限制,材料运输十分困难,采用布置工作索,解决小件材料运输的问题。工作索能覆盖了全桥范围,运输材料的速度快,两山之间布置吊重能力8t的双线工作缆,在主体施工前,将工作索安装试吊完毕,可保证后续工作的全面施工。 主桥工作索设计跨径945m,...
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