坝顶交通桥、闸墩钢筋设计图纸

本资料为中型水库溢洪道陡槽及堰顶交通桥工程施工图，包括交通桥平面布置图、下游正视图、栏杆施工图、扶手剖面施工图、连续梁配筋图、预埋钢垫板详图、桥台剖面配筋图、拱瓦剖面配筋图、隔板配筋图、拱架配 筋图等。 　　8张，编制于2013年。

导流底孔弧门支承大梁承受10700t水推力，经Ansys分析计算，闸墩混凝土拉应力达到1.2MPa，布置预应力锚索以改善之。本工程正在施工中，特提供施工图纸供需要的朋友参考，希望对您的工作有所帮助！

补充说明：本套图纸主要是设计了导流底孔闸墩预应力锚索结构图，总共有4张图纸，其中主要是包括了主锚索的结构图布置图，相应的正视图，底孔的锚索的布置图，相应的锚索的纵断面的设计图纸，每个导流底孔出口闸墩预应力主锚索30束（单边15束），次锚索9束；预应力主锚索每束额定工作吨位为4000kN（26股钢绞线），次锚索额定工作吨位为1800KN（12股钢绞线）。

补充说明：本套图纸主要是设计了某处的溢流坝段坝顶梁系结构以及钢筋图纸，总共有5张图纸，其中主要是包括了溢流坝段坝顶梁系结构图，梁系的钢筋图的设计，其中主要是设计了采用的是框梁式的设计，其中梁系的边坡采用的是1%的设计，全断面采用的是钢筋混凝土，人行桥梁、工作桥梁及公路桥梁BL1~BL5为预应力混凝土空心预制板，采用的是1.18的设计，希望大家下载。

城市主干道，设计速度40 km/h，全长约2134.157m。 隧道内标准段道路为单向三车道，设计宽度为11.25m，两侧检修道(兼人行)宽度左右各1.0m。隧道当量直径9.2m。属城市二类隧道。设计计算行车速度：40km/h。

图纸内容： 　　1.平面布置图、纵剖视图 　　2.桥墩基础配筋结构图、桥台墙体配筋图 　　3.耳墙配筋结构图、搭板配筋结构图、梁端接缝详图 　　4.横隔板、栏杆、桥缘配筋结构图 　　5.桥台结构图、桥墩排架配筋图、墩台帽配筋图 　　6.平面布置图、纵剖视图 　　7.桥面梁板、铺装层配筋结构图

大嶝岛，环岛干路 ：城市主干路，互通立交设计，匝道，桥梁设计，跨海大桥，沿海绿化景观，说明，效果图，估算，交通设施，管线照明等

一、技术标准与设计规范 　　本设计图编制主要依据中华人民共和国交通部标准： 　　1、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 　　2、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 　　3、《公路圬工桥涵设计规范》JTG D61-2005 　　4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 　　5、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ 024-85 　　6、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 　　 　　二、技术指标 　　1、跨径：2.0m、3.0m、4.0m； 　　2、涵轴斜度：0°～45°，5°一级； 　　3、填土高度：11.5m、14m、16m、18m、20m； 　　4、设计荷载：公路—Ⅰ级； 　　5、路基宽度：整体式路基宽26m；分离式路基宽13m。 　　 　　三、设计要点 　　（一）洞身 　　1、计算拱圈内力时，不考虑曲率,剪切变形，弹性压缩对内力的影响。也不计混凝土收缩和温度变化影响力。 　　2、拱上恒载按土柱压力作用计算。 　　3、活载压力通过填土分布，对高填土拱涵按300°角分布。 　　4、涵顶填土厚度不同，跨径不同的涵洞，要求不同的地基容许承载力，设计时应参照图中附表应用。 　　（二）洞口及八字翼墙 　　1、对斜交涵洞采用正做洞口方式，洞口设计为台阶形帽石及八字翼墙。 　　2、八字翼墙边坡坡率为1:1.75。 　　3、涵轴斜度为00～450，按50一级设计。 　　4、顺翼墙张角： 　　 当涵轴斜度为00～250时，取θ=150； 　　 当涵轴斜度为300～450时，取θ=100。 　　5、翼墙受力仅考虑恒载土压力的作用，依据实际受力状况，翼墙尺寸采用方式如下： 　　 2.0×1.5(m)：翼墙顶宽55cm,正断面坡率为3.5:1； 　　 3.0×2.5(m)：翼墙顶宽55cm,正断面坡率为3.5:1； 　　 4.0×3.0(m)：当涵轴斜度为00～150时，大翼墙及00～450小翼墙顶宽55cm，正断面坡率 为3:1。当涵轴斜度为200～450时，大翼墙分两段设置，当墙高H≥5.5m时，翼墙顶宽80cm；当墙高H>5.5m时，翼墙顶宽55cm, 正断面坡率为3:1。 　　6、八字翼墙基底承载力[σ]≥350Kpa，对于基底位于岩石上八字翼墙基础设为单层基础。