可横跨30米最大载重50吨的吊盘运行车

拾园村50吨一体化污水设备，调节池是钢混结构的，一体化设备是玻璃钢材质，项目已经做好在运营中，图纸包含有工艺流程，平面管线布置图等，附加电控柜的控制说明

方案为住宅小区50吨中水回用，采用膜技术处理生活污水，内容包括工艺选择、各环节工艺参数，投资估算、运行费用分析等。

1.1国家发展改革委关于新建向塘至莆田铁路可行性研究报告的批复》（发改交运[2007]2135号） 1.2新建向塘至莆田铁路工程三江镇至福州段施工总价承包招标文件及设计图纸、工程量清单。 1.3新建向塘至莆田铁路工程三江镇至福州段施工总价承包招标补遗书和答疑书。

30米活动钢桁架桥施工图方案，图纸包括钢引桥平立面布置图、节点大样图等，供下载参考。

图纸内容：钢结构设计说明、柱网及柱间支撑布置图、屋面结构平面布置图、刚架大样、 刚架节点大样图、吊车梁系统布置图、柱间支撑立面布置图、屋面檩条平面布置图、墙梁立面布置图、屋面次结构节点大样图、墙面次结构节点大样图、结构平面布置图、节点详图。

本资料为：关于某地区50米范围距离图 目录齐全，可供设计师下载参考。

350吨每天社区污水处理模块施工图纸，包括工艺设计总说明、工艺流程图、总平面布置图、管线平面布置图、预留预埋平面布置图、剖面图、主要材料表等详细图纸。

某地50吨柱式水塔，20米高，基本风压：0.75KN/m2，抗震设防烈度：7度；地震加速度值：0.15g，抗震等级;三级；设计使用年限：50年。包含结构设计说明、50吨水塔基础配筋图、50吨水塔柱配筋图、50吨水塔梁配筋图、50吨水塔板、水池配筋图，可供参考。

内容简介 1.工程概况 ***高速公路路基第一合同段起点为****，终点至****，全长***km，全线有大桥*座，现浇匝道桥1座，中桥2座，分离式立交桥2座，小桥3座。此箱梁预制厂负责预制***大桥及*****交桥共计152片箱梁。 2.T梁预制总体方案 梁体预制按照工厂化、标准化的流水线作业，确保生产精品梁。预制采用的模板为拼装式侧模、整体式底模等，为保证梁体外形尺寸的准确，梁体模板具有足够的强度及刚度；底模及侧模根据需要设置预留压缩量和反拱度。 龙门吊总跨度40米，靠搅拌站方向预留3.5米车道用于浇注混凝土时车辆行走。 箱梁预制厂共设台座20个，中边梁各10个台座。中梁台座间距5.5米，净空3.3米，边梁台座间距6.05米，净空3.3米。 存梁区梁和梁之间净间距0.5米，以便施工人员进行操作，梁片分两层堆放，共可存中、边梁各36片。 钢筋绑扎在台座上绑扎；混凝土采用强制式搅拌站搅拌，混凝土输车输送，小门吊提吊布料斗布料，浇筑采用水平分层、斜向分段的方式，采用附着式振动器振动为主、插入式振动棒振动为辅的振动工艺，养护采用蒸汽养护的施工工艺。 预应力张拉采用初张拉、终张拉二阶段张拉模式。梁体张拉、注浆完成后，方可移至存梁场存放。 制梁场移梁采用1台140吨龙门吊提梁，并运至存粮区。 3.规划方案 梁场规划祥见平面布置图 1、总体方案 将存梁区和制梁区布置在同一直线上，路线路垂直，设置1台140t大门吊和存、制梁台座平行布置，140t龙门吊用于移梁，门吊跨度40m，提吊高度9m；设置1台10t龙门吊和140t龙门吊共用1个轨道基础，10t龙门吊用于模板支立和砼浇注。 2、详细规划 (1)、140t龙门吊 140t龙门吊负责全部预制梁的移位工作。单片30m梁重102.5t,采用1台大龙门吊提梁，考虑门吊起重走行安全系数，故采用1台140t龙门吊来完成此项作业。为保证龙门吊起重及走行安全，龙门吊走行轨下部采用混凝土基础带。 为方便交通及现场文明管理，龙门吊走行轨面与地面平，钢轨铺于砼基础带上，两边利用预埋钢筋定位，在走行时前方安排人员检查，防止有石块或杂物置于走行轨面。

隧道为北天山越岭主隧道，起迄里程为 ，全长13610m，是精伊霍铁路的主要控制工程。该隧位于北天山西段的中山区内，山系为博罗科努山，是伊犁盆地和准噶尔盆地的分水岭，其岭脊线近东西走向展布。越岭垭口高程2780m，相对高差500～1200m。进出口地形陡峻，岭顶地形起伏较大，岭脊两侧沟谷发育，一般呈“V”字型，地形条件十分复杂，地表多为植被及灌木覆盖。山坡自然坡度一般为25°～40°，局部形成陡崖。隧道进口位于阿萨勒沟右岸山体斜坡上，出口位于阿肯乌依君与博尔博松河交汇处。隧道最大埋深约1038m。北天山中山山地降水量及气温随高程的变化而变化较大，岭脊一线降水量最大，其次为岭南地区，岭北降水量最少。年平均气温1.1～3.4℃，最冷月平均气温-12.2～-13.7℃，最热月平均气温12.9～17.1℃，极端最高气温28.0～38.0℃，极端最低气温-29.0～-39.0℃，年平均降水量250～860mm，最大冻结深度200cm。 为辅助正洞隧道施工需求，并结合运营、养护及防灾要求，在正洞隧道左侧线间距30m处设一全长贯通平行导坑，平导设计起迄里程为DzK109+255～DzK122+815，全长13560m，平导与正洞间每隔420m设横通道相通。

为了便于清楚了解100吨吊装50米高度时的安全情况，回转半径等情况

安徽某工程，长度42米，跨度30米的带5吨吊车，带中柱，高度9米 包括：建筑总说明，平立剖，节点大样 结构总说明，基础平面及详图，预埋螺栓图，5T吊车，屋面，支撑，檩条等。 备注：完整建筑结构图

某50米、30米跨钢结构变高厂房结构设计施工图，包括门式刚架结构设计说明、基础平面布置图、基础详图、锚栓平面布置图、门式钢架平面布置图、屋面檩条平面布置图、GJ、柱间支撑详图、抗风柱详图、墙架图。

30米跨度夯土土墙薄膜钢架蔬菜大棚，此图仅供参考。未含电气，建筑。

钢制烟囱防雷装置图纸，防雷接地施工说明、施工立面图。可供下载参考。

一套非常详细的锅炉房全套图纸(土建工艺),欢迎下载~ 　　本工程是30吨的燃煤锅炉房。水暖是和师傅合作做的。 　　

横跨山区的拱桥SU模型设计

本工程是山东铝业公司厂房项目，门式刚架结构，高低跨。含电动单梁起重机10吨，吊钩桥式起重机16吨、32吨、50吨。双坡屋面，抗震设防烈度为7度。

某50吨吊车梁制动桁架节点构造详图，包括制动板、DCL、下弦桁架、辅助桁架、节点详图等共5张图纸。

青岛某公司50吨吊车梁详细施工图，剖视图、局部平面图，部件图，标高18米，标高20米，标高30米。

矩形水池适用于场地限制的原因，或者村民要求需要做矩形水池，本图纸包含图纸平面图、配筋图，比较完整

本图纸为：30+50+30连续梁模板及预应力设计图，内容包括：预应力混凝土箱梁钢束布置图、预应力混凝土箱梁构造图、全桥(两幅桥)预应力材料数量表，共5张图纸，节点清晰，值得参考。

4、5、30、50、80、100立方沼气池设计施工图，图纸共6张，为沼气池标准图集GBT4750-2002中的标准图。

本资料为50米钢烟囱基础节点构造详图，图纸包括：烟囱桩位、桩承台平面布置图、桩顶与承台连接详图、地脚螺栓示意图共两张图纸。 设计精准，内容详实，可供参考。

xx第二绕城高速公路所在地区位于四川省xx市、xx市、xx市境内，东经103°34′～104°30′，北纬30°15′～30°29′区域，全环路线先后经过12个区市县。 xx大桥所在项目为xx第二绕城高速公路东段第A3合同段xx互通工区，专为上跨深沟及公路而设。右桥全长938.53米，左桥全长822.03米，最高桥高50米，下部结构桥墩采用钢筋砼桩柱式圆墩。

本图纸为灰管桥50米钢桥结构构造设计图，内容包括：桥门架详图、主桁架施工图、上部结构总图等图纸，内容详实，可供参考。

内容简介 门式钢构厂房全套施工图，厂房最大跨度50米，2跨，柱距10米。图纸31张

施工工艺： 　　1、拱圈砌筑程序应对称于桥孔中心线，采用分段分环的砌筑方法，每一环各段同时砌筑，一环砌筑完成后，合龙一环，当下一环砌筑完成后砂浆强度达到75%后，再砌筑上一环。上下之间应犬牙交错，各段间应预留空缝，空缝的填塞应选择在一天中温度较低时进行，其中第一环的空缝待第二环砌筑完成后与第二环空缝一同填塞。砌缝面应垂直于拱腹线方向，石层之间应错缝。 　　2、拱圈合龙温度必须控制在5℃～10℃，在拱顶及1/4跨径附近同时合龙。待拱圈达到设计强度100%，空缝强度达到80%后方可卸落拱架，卸落拱架应自拱顶至拱脚分多次逐渐对称进行。在卸落拱架前，桥台的全部工程及台背填土必须基本完成，支架卸落必须在腹拱圈砌筑前完成。 　　3、拱上横墙不能承受单向推力，砌筑腹拱圈时各腹拱均设拱架，同时完成腹拱圈砌筑。 　　4、填料同时起护拱作用，采用10号砂浆砌片石，要求分层砌筑，嵌塞密实，砌至拱顶高度时，大致找平，铺以防水混凝土抹平层。 　　5、任一阶段施工时，必须对称桥孔中心线进行，并尽量减少施工区段的临时荷载。 　　6、为减少拱架弹性和非弹性下沉，应对拱架预加一定重力（可利用拱石）。 　　7、横墙下部的混凝土预制块拱圈可根据实际施工时的拱石形状进行设计，但必须满足横墙混凝土钢筋的预埋。 　　资料内容：拱圈坐标；横墙钢筋；加强板；立柱横梁；锚墩；锚墩布置；锚索；桥护栏底座钢筋构造；桥面构造；桥面排水；桥台；桥头伸缩缝；桥型图；施工工艺；台后排水（缺少设计说明）共19张CAD图纸

30吨吊车钢结构单层厂房结构施工图 节点详细 适合从事钢结构施工和钢结构设计的人员使用

本工程是某科技有限公司8#车间，屋面采用门式轻钢结构，图纸包括：结构设计说明，基础平面图，锚栓平面图，屋面结构图，刚架支撑布置图，吊车梁布置图，墙檩图，钢架图等共计10张图。