侧翻清检的地坑烧热器

本工程为中德合资年产5000吨粘胶长丝工程—纺丝车间。该工程局部四层，框架结构，建筑面积为12418.52㎡，长107.67m，宽100.47m，属一类工业厂房。纺丝车间内有一钢筋混凝土地坑，混凝土标号为C30,抗渗等级为P6，该地坑长40m,宽20 m,深6m.

本资料为地坑体积与土方工程量计算通则，建构筑物地基基坑体积型状多种多样、挖深不一、坡度各异。对广大预算人员提高运算速度有很好的帮助和指导作用 ,有一定的推广实用价值。 内容详实，值得参考下载。

包括外墙下底板构造，底板与承台之间竖向间隙构造，坑（槽）底板或侧壁与砼墙的连接，坑（槽）底板或侧壁与承台的连接，底板的坑（槽）详图，高、低底板的连接，底板厚度变化处连接。

大连中远船务工程有限公司因业务需要，在原有的六万吨级干船坞西侧建造“远洋2＃”浮船坞，坞坑设计平面尺度为222×57.25m。坞坑设计底标高为：南端—11.0m（高程基面以大连筑港零点起算，下同），北端—10.0m由北向南成同一坡度变化。因水深未达设计深度，需要开挖处理。

本工程为商业综合体建筑基坑支护施工图，地下建筑面积1.7万平方。基坑支护采用土钉墙支护形式，土钉墙有直径?22mm的螺纹钢结合挂网喷锚体系和预应力锚索及直径800mm支护桩两种支护形式。

地基基坑检查记录表(N2号坑)，CAD版，可供参考。

地基基坑检查记录表(N3号坑)，CAD版，可供参考。

地基基坑检查记录表(N5号坑)，CAD版本，可供参考。

地基基坑检查记录表(N6号坑)，可供参考。

（1）通过将监测数据与预测值作比较，判断上一步施工工艺和施工参数是否符合或达到预期要求，同时实现对下一步的施工工艺和施工进度控制，从而切实实现信息化施工； （2）通过监测及时发现围护施工过程中的环境变形发展趋势，及时反馈信息，达到有效控制施工对建(构)筑物、道路、管线影响的目的； （3）通过监测及时调整支撑系统的受力均衡问题，使得整个基坑开挖过程能始终处于安全、可控的范畴内； （4）通过监测及早发现基坑止水帷幕的渗漏问题，并提请施工单位进行及时、有效的堵漏准备工作，防止施工中发生大面积涌砂现象； （5）将现场监测结果反馈设计单位，使设计能根据现场工况发展，进一步优化方案，达到优质安全、经济合理、施工快捷的目的； （6）通过跟踪监测，在换撑和支撑拆除阶段，施工科学有序，保障基坑始终处于安全运行的状态。

本资料为坑与池工程检验批质量验收记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本图纸为：地下连续墙基坑支护设计详图，图纸包括：槽段接头示意图 、基础底板钢筋接驳器预埋位置示意图、地下连续墙和地下一层及汽车坡道楼板环梁连接预埋件剖面图、地连墙平面布置图等，设计规范，内容详实，可供设计师参考学习。

本资料为基础坑（槽）施工检查验收记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

某竹坑花架CAD结构设计大样平立详图，图纸内容包括各层平面图，剖面图，东西南北立面图，采用大量的曲线，在形式效果上形成十分强烈的韵律感。使建筑体现出一种优美传神。有需要的设计师欢迎下载！

灰坑或检查坑，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

东南国际航运中心总部大厦（37#地块）A、B座工程。A座主楼区域底板顶标高为-12.20m，底板厚度为3500mm，局部土方开挖厚度达4850mm、6350mm等。主楼区域外筏板基础顶标高为-12.70m，筏板厚1000mm，承台顶标高为-12.2m，承台厚度为1.5m、2.5m、3m。

安装起吊设备，布置好出渣道路；合理堆放材料和机具，使其不增加孔壁压力、不影响施工。

黄洋区北镇龙往坑环境整治工程（一期） 主要是木栈道 和休闲小木屋设计图纸！

本资料为：潜水泵安装及储水坑施工图，包括剖面图、集水坑，内容详实可供参考。

本资料为某带有积水坑的卫生间装修大样图，图纸包括:卫生间(B6~B7)平面布置图、女卫生间(B6)立面图、男卫生间(1-73)立面图等，设计精准，内容详实，可供设计师下载参考。

本图适用顶管尺寸为D1500的8709;5.5m圆形井，采用连续墙分节浇注，每节高度宜根据现场条件确定。采用高压旋喷桩形成防渗帷幕，旋喷桩在防渗帷幕轴线上单排布置，成桩工艺为三管旋喷法。5张。

各施工队负责人应不定时对工人进行安全、质量、环保、教育，全员树立安全意识，落实安全责任。每座桥梁必须设置专职安全员，加大力度巡回督促检查，排除不安全因素，把各种安全隐患消灭在萌芽状态，确保钻（挖）孔桩施工质量和安全。

承台基坑开挖施工方法及工艺要求 1 承台基坑开挖施工准备 施工基坑开挖前应做好下列工作： 1.1 测定基坑中心线、方向、高程。 1.2 按地质水文资料，结合现场情况，决定开挖坡度和支护方案、开挖范围和防、排水措施。 2 基坑开挖 2.1 在天然土层上挖基，如深度在5m以内，施工期较短，基坑底处于地下水位以上，土的湿度接近最佳含水量、土层构造均匀时，则基坑坑壁坡度可参照表2.1选定。基坑深度大于5m或有其他不利条件时，应将坑壁坡度适当放缓，或加作平台。如土的湿度过大，能引起坑壁坍塌时，坑壁坡度应采用该湿度下土的天然坡度； 2.2 基坑顶有动载时，坑顶缘与动载间应留有大于1m的护道，如地质、水文条件不良，或动载过大，应进行基坑开挖边坡检算，根据检算结果确定采用增宽护道或其他加固措施。 2.3 弃土不得妨碍施工。弃土堆坡脚距坑顶缘的距离不宜小于基坑的深度，且宜弃在下游指定地点，不得淤塞河道，影响泄洪。

本资料为工顶坑作坑及接收坑结构图，含详图、大样图、节点图等，欢迎下载！

福前线KXXm道口平改立工程位于福前线KXXm道口处，原道口处于路堤地段，附近多为耕地。新建框构桥1-6×4.5m，铁路与框构中心线夹角80度。本设计在原道口修建，道路轴线与既有道路一致，引道出入口与两侧道路顺接道路宽6.0m.框构采用预制、顶进法施工。工作坑设在线路右侧，工作坑开挖深度为8.4m。

本资料为地下连续墙基坑支护设计施工图 资料内容包括：平面图，大样图，剖面图等内容详实，可供设计师下载参考。

拟建场地位于xx市西xx镇，东西两区各有一个基坑，东区基坑东临后卓溪，东北侧为已建丰亭安置区，南为同心路，北靠荔涵大道，西侧为拟建大道路及西区基坑。西区基坑西侧及南侧为后卓村民房及改建厂房，北靠荔涵大道，东为同心西路。东西区两基坑现场地黄海标高为7.0m～8.5m,基坑开挖深度为3.0m～5.7m。基坑采用放坡、锚杆（管）、悬臂桩及桩锚支护形式，长螺旋引孔旋喷搅拌桩止水帷幕。

某内支顶的地下连续墙基坑支护施工图，包括设计说明、基坑内支撑结构平面图、基坑支护剖面共3张图纸。

某桥梁承台基坑支护、止水抗浮设计计算