万达路口H型五跨直腹板钢箱梁人行天桥

大跨度钢箱梁人行天桥设计.pdf

地震设防类别：根据《中国地震烈度区划图（1990）》，《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001)，场地地震基本烈度为6°（7°构造设防）。设计基本地震加速度值为0.05g。

某单箱多室钢箱梁建模计算

本资料为：无索区钢箱梁线形调整技术，内容详实，可供下载参考。

埋弧焊用焊丝主要考虑焊丝中的Mn，Si和合金的含量，无论是单道焊还是多道焊应考虑可熔敷金属中过渡的Mn，Si和合金元素对熔敷金属的力学性能的影响。

本天桥位于重庆西南政法大学校门口。桥面宽：4米，梯道宽：2.5米，桥下净高：≥5米。设计荷载：人群：2.5kN/㎡；场地地震基本烈度为6°。加工车间面积约4000m2，设5t行车六台，月加工能力600t。

等截面钢箱梁过街人行天桥2020 管网 该天桥跨越道路段与道路垂直，跨径布置为主跨21.2m，主梁全长24.1m。主梁桥面净宽4.0m，全宽4.2m，整体呈工形布置，梯道净宽2.5m，全宽2.7m

XX人行天桥位于XX铁路XX车站K46+740处，上跨XX铁路XX车站。 XX人行天桥是为解决洗煤厂职工上下班横穿铁路而设置。铁路中线与天桥中线夹角为90度，人行天桥梁底至Ⅱ道轨面净高9.00米，距接触网线距离3.00米。天桥上部采用钢箱梁，顶板宽4.0米，底板宽2.4米，箱梁截面高1.3米；跨径布置为（28.0+38.0+34.0）米外加两边悬臂，总长度100.70米的箱梁。下部采用桩柱式基础，桩基直径1.5米，立柱直径1.2米；立柱顶设1.2米厚的盖梁。其中，6及7道间采用直径1.5米挖孔桩基础，矩形墩。 全桥钢箱梁设计分为5个梁段，长度重量均不等，编号及规格见表1。

天桥总长为36.0m，天桥净宽3.7m，天桥两侧均布置出入口；桥梁上部结构采用钢箱梁，梁高1.2m，下部结构采用钢结构桥墩，内填混凝土，主墩直径0.8m。天桥桥下车行道通行净高不小于5m。玻璃栏杆，栏杆总长259米。

本套图纸为巩义市Y025线坞罗河桥危桥改造工程项目中的一座2孔24跨的钢箱梁人行天桥设计图纸，图纸主要有：总体布置图、墩柱灌注桩构造图及钢箱梁设计图。

钢结构人行天桥，包括：桥位平面，桥型布置，基础平面，桩基钢筋构造图，承台构造图，主桥桥墩构造，梯道桥墩墩帽构造，主桥钢梁构造，主梁钢箱梁预拱度，梯道钢梁构造，栏杆构造图，桥面广场砖铺设，无障碍设计，伸缩缝构造等。

1 本钢箱梁安装区域附近有其他专业相邻作业，场内交通流量可变性大。 2.2 由于钢梁箱内腹板布局的设计原因，受公路交通车道宽度的限制，相当多的纵梁分段构件只有一块腹板，其另一侧为开口，结构刚性削弱，开口部位须加设临时支撑。 2.3 大部箱梁平面呈弧曲形，其外接矩形需要满足运输要求，故分段较多，现场拼装和焊接工作量增加。 2.4 工期紧，施工图设计2011年1月初

新建人行天桥分为A、B两座，分别设置在既有交大立交跨线桥两侧，与既有跨线桥分离设置，距交大路中心线各约40m。布置位置见图2.2-1。

适用范围，技术准备，材料要求，施工工艺

钢箱梁翼板最厚40cm，面模采用244×122×1.2cm酚醛覆膜胶合板，顺桥方向满铺5cm厚木板，跨径60cm。木板下采用φ48钢管三角支架，间距60cm，三角架顶与钢箱梁小挑檐板用φ18螺栓连接，底部用可调丝杠与钢箱梁腹板顶牢。

摘 要:简要介绍了佛山乎h1大桥钢箱梁制作中采用的分体式锚箱制作、钢箱梁的平位预拼裴方法、钢箱梁的转向 装船、结合段的制造等新技术，开辟了钢籍梁骨 i作加工工艺的新思路。

XXXXX工程全长约XX公里，其中主线高架长约XX公里，主线地面段长0.3公里。北接XXX市一环线，南接XXXX立交，并与XX相交。XXX道路全宽50～70米。总体方案以主线快速高架+地面辅道方式为主，与xx立交相接段采用地面主辅断面道路模式。主线高架为双向六车道高架，桥梁标准段宽26米，地面辅道一般为双向六车道。

XXXXX工程全长约XX公里，其中主线高架长约XX公里，主线地面段长0.3公里。北接XXX市一环线，南接XXXX立交，并与XX相交。XXX道路全宽50～70米。总体方案以主线快速高架+地面辅道方式为主，与xx立交相接段采用地面主辅断面道路模式。主线高架为双向六车道高架，桥梁标准段宽26米，地面辅道一般为双向六车道。全线设XXXXX两处立交节点，全线设上下匝道3组。 本次XXX工程包含道路工程、桥梁工程、管线工程、照明工程、交通工程、景观工程等，其中XXX主线高架、地面辅道、3组上下匝道为本次建设内容，我公司施工武咸公路前3公里，即从栅栏路口起向南3公里。该区段高架桥2.83km，道路0.17 km，包括2处跨越铁道工程，1处现状桥梁改造。 高架桥（单幅）全长5430 m共布设126跨划分41联，其中9联为钢箱梁结构形式其余为预应力砼箱梁，桥梁标准横断面为单箱四室桥宽26 m梁高1.92 m，布设为：1.5 m（中央分隔带）+2×0.5 m（路缘带）+2×（3.5+3.5+3.75）m（车行道）+2×0.5 m（路缘带）+2×0.5 m（防撞护栏）=26 m。钢箱梁体均采用Q345qC钢板焊接而成，桥面板采用正交异性板结构，顶板一般板厚14mm，支点附近加厚至20~24 mm，纵肋采用U型肋，横隔板间距3.0m板厚12 mm支点处板厚为24 mm；底板板厚14mm，支点附近加厚至20~24 mm，纵肋同样采用U型肋，腹板的板厚同面板、底板一致间距3.6~4.2 m；箱梁顶板宽18.314m，底板宽17m，挑臂长3.843m，高0.14m-0.6m，梁高1.92m；钢箱梁顶面设1.5%双向横坡，底面与顶面保持平行。

中边跨各布置两台同一型号桥面吊机，桥面吊机前移就位后，下放吊具与运梁船上的钢箱梁挂钩，4台桥面吊机同步提升，将钢箱梁提升至桥面高度后与已拼装梁段进行匹配、焊接，完成一个钢箱梁节段吊装作业。 ······ 前言； 工法特点； 适用范围； 工艺原理； 施工工艺流程及操作要点； 材料设备资源配置； 质量控制； 安全措施； 环保节能措施； 效益分析

【技术标准】 　　 桥面宽度：4.0m 人群荷载：4.5kN/m2 　　 桥下净空：1#桥≥5.0m,2#桥≥4.8m 桥面横坡：双向1.5%。 　　 设计基准期：100年 上部结构：连续钢箱梁 　　 下部结构：花瓶型桥墩 基础形式：单桩基础 　　 梯道宽度： 3.5m（净3.0m人行道+2×0.25m栏杆）；4.5m（净4.0m人行道+2×0.25m栏杆）；4.8m（净4.3m人行道+2×0.25m栏杆） 　　【设计内容】55 　　 桥梁区位图；工程数量表；平面布置图；梯道布置图；箱梁一般构造图；梯道一般构造图；梯道平台一般构造图；梯道板钢筋布置图；桥墩桩基一般构造图；主墩钢筋布置图；扩大基础一般构造图；排水铺装一般构造图；支座布置图…… 　　 共55张CAD图纸，2012年设计

上部结构采用钢箱梁，下部采用钢管混凝土独柱墩，基础采用桩基础，人行道净宽3.7m

这是一座人行斜拉桥整套施工图纸，主梁采用钢箱梁，包含：详细的施工图设计说明书、总平面布置图、基础布置图、桥墩桩基设计图、桥墩结构图、主塔基础设计图、梯台设计图、主塔及拉索体系设计图、钢箱梁分块布置图、栏杆及铺装设计图、测量平面图

本图为钢箱梁结构过街天桥施工设计图，天桥宽4m，跨度39m（净跨33m）。
图纸包括：设计说明，桥梁平、立面图，箱梁平面、剖面，桥墩柱设计图，栏杆雨棚等细部结构设计图，图纸合计15张。

2*30m人行天桥结构计算书，梁高0.9m，采用整体式钢箱梁截面，桥宽4.5m。

1 设计说明 　　2 工程数量表 　　3 天桥平面图 　　4 天桥立面图 　　5 天桥横断面图 　　6 主梁构造图 　　7 焊缝构造图 　　8 梯道一般构造图 　　9 梯道钢筋构造图 　　10 梯道桩柱钢筋构造图 　　11 桥墩墩拄外形图 　　12 桥墩一般构造图 　　13 桥墩墩柱钢筋构造图 　　14 桥墩承台钢筋构造图 　　15 桥墩桩基钢筋构造图 　　16 支座垫石一般构造图 　　17 固定支座一般构造图 　　18 栏杆结构图 　　19 铺装排水图 　　 本桥为人行天桥。平面为直线。桥面横坡为双向1％。全桥桥宽4.5m，桥面净宽4.0m；两端设置与天桥垂直的2道上下梯道，梯道纵坡1:2.29。 　　 本桥主跨上部构造采用1-47m钢箱梁，梁高1.60m，材料采用Q345钢；下部构造采用钢筋混凝土花瓶式矩形墩，钻孔灌注桩基础。 　　

资料目录 桥位平面图 桥型图3 管线平面图 钢箱梁构造图8 南侧梯道构造图2 东侧梯道构造图2 西侧梯道构造图2 主桥桥墩构造图3 梯道桥墩构造图2 桩基护壁钢筋构造 桩基钢筋构造图2 桥墩与桩基础连接大样图 梯道下端扩大基础配筋图2 梁端基础配筋图 玻璃栏杆大样图 支座及伸缩缝构造图 路面恢复平面示意图

本项目于高新区科城路与科威支路交叉口，科城路为次干道，为东西走向，双向4车道；科威支路为南北走向，其中北段为次干道，双向4车道，科威支路南段现状为小区道路，宽5.5m。拟建天桥处于彩云湖公园旁，周边主要有杨家坪中学（彩云湖校区）、盛世国际、彩云湖1号和彩云湖公园等。

赤壁站旅客人行天桥位于京广线DK1329+000处，跨越京广正线及站线3、6道，连通基本站台和中间站台，并与站房二楼相通，为旅客进站通道。天桥纵向长56.68m，主桥长33m，宽4.5m，为焊接双室箱形截面，自身梁高1.25m，其设计拱度为85mm。顶板采用δ20的钢板，腹板和底板采用δ16的钢板，加强筋采用∠90×10、∠140×12的角钢，δ12、δ14、δ36、δ32钢板等，所有钢材均为Q235B，焊条采用E43系列。（附天桥、站台、站房的平面关系图，图一）

XX新桥坐落于XX新城，处于途经XX新城进入XX的重要门户位置，是XX快速路的重要组成部分，也是连接中心城区与XX新城的一个纽带，桥梁总长1296米。XX新桥采用了世界上独一无二的“彩针型”独塔斜拉桥形式，桥塔向河道中心方向倾斜，桥塔与墩柱铰接、主梁与墩柱固结。桥面双向横坡1.5%，跨中预拱度16cm。 主梁采取钢与混凝土组合结构，即主跨采用钢箱梁结构，副跨采用预应力混凝土箱梁结构。钢箱梁段长160m，其中主跨138m，前副跨7.5m，后副跨14.5m，其余部分为混凝土箱梁。钢箱梁高3.5m。单幅为单箱三室斜腹板截面，箱梁宽11.7m，箱顶宽21.05m，箱梁翼缘宽度为3.825m。钢箱梁顶板、底板厚度随位置不同而有所变化，斜拉索锚点横梁处箱梁顶板厚度为22mm，底板厚度为22mm，钢混结合段钢箱梁顶板厚度28mm，底板厚度为40mm，墩梁固结处钢箱梁顶板厚度28mm，底板厚度40mm。钢箱梁中腹板厚度为20mm，桥外侧腹板厚度为20mm，桥内侧腹板厚度为30mm。顶板设置开口300mm，高280mm，U肋厚10mm，腹板设置开口300mm，高260mm，厚6mm的U肋。腹板间距1m设置竖向加劲肋。钢梁悬臂每3m设置悬臂腋板。

XX新桥坐落于XX新城，处于途经XX新城进入XX的重要门户位置，是XX快速路的重要组成部分，也是连接中心城区与XX新城的一个纽带，桥梁总长1296米。XX新桥采用了世界上独一无二的“彩针型”独塔斜拉桥形式，桥塔向河道中心方向倾斜，桥塔与墩柱铰接、主梁与墩柱固结。桥面双向横坡1.5%，跨中预拱度16cm。 主梁采取钢与混凝土组合结构，即主跨采用钢箱梁结构，副跨采用预应力混凝土箱梁结构。钢箱梁段长160m，其中主跨138m，前副跨7.5m，后副跨14.5m，其余部分为混凝土箱梁。钢箱梁高3.5m。单幅为单箱三室斜腹板截面，箱梁宽11.7m，箱顶宽21.05m，箱梁翼缘宽度为3.825m。钢箱梁顶板、底板厚度随位置不同而有所变化，斜拉索锚点横梁处箱梁顶板厚度为22mm，底板厚度为22mm，钢混结合段钢箱梁顶板厚度28mm，底板厚度为40mm，墩梁固结处钢箱梁顶板厚度28mm，底板厚度40mm。钢箱梁中腹板厚度为20mm，桥外侧腹板厚度为20mm，桥内侧腹板厚度为30mm。顶板设置开口300mm，高280mm，U肋厚10mm，腹板设置开口300mm，高260mm，厚6mm的U肋。腹板间距1m设置竖向加劲肋。钢梁悬臂每3m设置悬臂腋板。

资料目录 桥位平面图 桥型布置图3 桥梁平面坐标图 管线平面图 钢箱梁构造图12 梯道一般构造图4 南侧梯道侧面 北侧梯道侧面 北侧坡道构造图 南侧坡道构造图 主墩构造图3 梯道、坡道构造图3 坡道桥墩构造图 主梁顶棚构造图 北侧梯道顶棚构造图47张

该图纸为济南市某钢箱梁人行天桥全套结构施工图，图纸包括：设计说明，材料用量表，桥位图，平立面图，各种构造详图，扶梯基础排水图，栏杆设计图，桥面铺装设计图，管理用房设计图等。

图纸内容包括箱梁总体布置图，断面图，箱梁构造图，桥面铺装构造图，工程数量表等。

为超高4%；纵断面位于R=8000米的竖曲线上，纵坡为2.049%、-2.5%，由4范》 GB/T1231-2006 《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件》 JT/T722-2008 《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》 GB10854-89 《钢结构焊缝外形尺寸》 GB/T1591－94 《低合金高强度结构钢》 GB/T5118－95 《低合金焊条》 GB1300－77 《焊接用钢丝》 GB8100-87 《CO2气体保护焊用钢焊丝》 GB12470-2003 《埋弧焊用低合金钢焊丝和焊剂》 GB985－88 《气焊、手工电弧焊及气体保护焊坡口的基本形式及尺寸》 GB986-88 《埋弧焊焊缝坡口的基本形式和尺寸》

上海至成都高速公路武汉至荆门段是《国家高速公路网规划》中上海至成。 1.2 、钢箱梁工程简介 1.2.1、ZK2+319.579东西湖枢纽互通Z线桥为武荆高速连接武汉外环线并跨越京珠高速主线的跨线桥，主梁为三跨连续钢箱梁，跨径为 40+60+40米，主梁横断面为单箱单室结构，”T”型截面，中部梁高2050mm、下宽8040mm，两边挑臂宽2750mm，上部总宽13500mm。 该桥ZK2+258～ZK2+234.65段平面位于R=1500米，A=1000米的缓和曲线段内，其余段位于R=1500米的圆

本工程材料专料专用，物资部门必须妥善保管。作明显的标记，严格材料领退制度，严格退料管理，以免使用过程混用。所有材料应妥善存放，避免积水积尘，防止腐蚀。

本工程位于新建邢汾高速公路XFLJ-1标段，包括三座钢桥，分别为K2+763.63留村枢纽2号跨线桥； DK0+742.959匝道跨线桥，BK0+718.643匝道跨线桥。

新建人行天桥分为A、B两座，分别设置在既有交大立交跨线桥两侧，与既有跨线桥分离设置，距交大路中心线各约40m。布置位置见图2.2-1。