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制动主缸主要作用是把真空助力器输出的推杆力转化为液压力，便于后续进行液压力传输。为了提高汽车驾驶的安全性，现代汽车几乎都采用双回路制动系统，即采用由双回路液压制动系统组成的串联式双腔主缸。图纸为SW2018,可见建模过程，仅供参考。...
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用solidworks2012设计的一款用于低速电动车制动助力系统的电动真空泵模型，在目前领域应用的真空泵产品做了改进，增加了消音器的体积，使抽气速率得以提升。由于两缸共用一个消音器，工作时震动大大的降低。采用内部气道，在装配到车上时减少了外部管路。本模型的全部尺寸都可在图上测量。...
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e-Booster又叫i-Booster，它是电子真空助力器，也可以集成乘用车新型的智能刹车系统，它在设计之初就完全考虑了自动驾驶需求。不同于其他刹车系统，其助力源为电机，因其具有降低油耗、节省电能，可实现能量回收最大化，以及刹车柔性控制等优势，i-Booster适用于所有动力总成解决方案，包括传统燃油式汽车、混合动力汽车和纯电动汽车，可适应未来汽车电动化与自动化的发展趋势。...
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汽车液压制动系统的刹车踏板机构，刹车踏板上安装有制动灯开关，一踩刹车刹车灯就点亮，踏板前面安装有真空助力器，通过真空管连接发动机，由发动机抽真空，真空助力器前部有制动主泵，当刹车时，主泵里面的油通过刹车制动管进入车轮处的制动分泵。...
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模型为制动主缸部件的测量工装夹具，主要是对产品进行固定，方便检测，提升检测效率，检测工装夹具设计一般是在零件的机械加工工艺过程制订之后按照某一工序的具体要求进行的。...
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制动主缸总成模型，汽车制动系统的中心阀式制动主缸，包括有缸体、活塞、回位弹簧及中心阀，中心阀装配在活塞头端开设的台肩空腔内，它由阀顶杆、阀密封圈、阀回位弹簧、限位销构成，中心阀随活塞移动开启或关闭，控制制动腔的制动液压力。免除皮腕与补偿孔的往返摩擦，提高制动主缸的使用寿命。文件格式为step，三维软件基本均可查看。 ...
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某助力器CAD施工完整节点图
助力器，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~
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现代轿车制动系统助力装置：主要有液压助力泵和真空助力泵两种。液压助力泵由发动机驱动，将液压油压入泵内，再传递到制动缸活塞上，从而推动制动片与制动盘摩擦，
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燃料气体助力器橇压缩机设计模型将低压气体提升为高压气体的一种从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩→冷凝（放热）→膨胀→蒸发(吸热)的制冷循环。是SOLIDWORKS2010绘制的一款零件图，但是每个特征都绘制的比较清晰，可以将每个特征保存为每个零件图，自己...
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自动挡的汽车使用离合器助力器设计模型在实际使用中操纵轻便对驾驶员来讲是很重要的，机械式离合器操纵机构在使用中作用力大，摩擦损失失也大，且远距离操纵，布置困难。离合器助力器是离合器助力装置的主要部件。离合器助力器是离合器液压操纵气助力机构的主要元件，其技术状况的好坏，直接影响离合器的工作效能。助力器的选型要与离合器总泵匹配，工作行程要满足离合器分离的要求。 踩下离合器踏板，滚压油在离合器总泵内形成...
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带托盘的助力拐杖双手手杖：前部设置有托盘进行拿取饭菜，下部设置有手拐进行移动，细节已经做到位，可以修改，如果感兴趣可以下载使用，也可以作为参考学习使用。...
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现在所有汽车在制动制动时，踩下制动踏板都有助力系统，就是真空助力系统。燃油车有采用进气歧管的真空度来抽真空助力器的真空从而实现助力。电动汽车没有发动机，所以增加一个真空泵来抽真空，从而实现真空助力。...
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助力吸盘搬运装置带翻转：上部设置有吊环连接葫芦，设置有气控装置进行举升，设置有真空系统，中间格式建模数据更小，可以修改，欢迎各位机械朋友的下载和使用。...
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有CATIA软件格式，也有三维软件通用的.stp格式。电动汽车由于没有发动机，所以不能采用发动机进气歧管来抽真空助力器的真空，现在大多数车型都是采用的电子真空泵来做抽真空的动力源。...
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多关节带刹车助力行走机械手：上部采用行走轮子进行行走实现自动移动，下部设置有多关节刹车机构，图纸精细，结构新颖，可以修改，可以作为机械设计学员参考使用。...
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这是带制动器轮胎装置生产模型制动器是具有使运动部件（或运动机械）减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。...
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带盘式制动器的车桥三维模型，根据驱动方式的不同，车桥也分成转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种。其中转向桥和支持桥都属于从动桥。大多数汽车采用前置后驱动(FR)，因此前桥作为转向桥，后桥作为驱动桥;而前置前驱动(FF)汽车则前桥成为转向驱动桥，后桥充当支持桥。...
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设备设置真空脱气功能,减少液体中空气量,增加超声空化率.设备增设循环过滤功能,减少清洗液残渣残留.超声清洗内槽：1065*560*400mm，外形尺寸:1000*800*800mm，排液形式：手动启闭，1.5吋排水阀，超声功率:5000w，加热功率:6kw，真空脱气率:100m...
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带真空吸盘的气缸模型设计，此气缸为SC系列，适合使用在各种不同的行业，专门使用在除去灰尘装置上面。这种气缸通常配置了提升阀门以及电磁脉冲阀门一起运用。欢迎大家下载。...
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带8个LEMCOM微型真空泵的孤岛组件（1个PROFINET“主”模块+7个“辅助”模块）最大真空度为60％，喷嘴内径为1.0mm，真空控制和可控吹气24VDCNC内附模型中间格式.step整理制作不易，欢迎关注收藏。...
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汽车制动钳油泵单缸真空气密测试台是用于，汽车制动时给与的油泵压力推动制动钳，实现刹车动作，制动钳供油油泵要确保不能出现任何漏油现象，因此要使用真空测试，确保油泵没有任何泄露，这个测试台主要针对单缸车测试，因此设计较为简易...
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汽车制动钳油泵双缸真空气密测试台是针对汽车4缸机以上使用的测试台，测试台使用负压检测，因为4缸机与单机使用的检测压力不同，因此4缸机用油泵在测试时使用负压压力不能小于-0.5Mpar...
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上部带行走导轨悬臂式助力搬运吸盘：上部带有行走导轨，下部设置有悬臂的助力吊进行放置有吸盘夹具，是非常好用的学习参考资料，结构已细化，欢迎大家下载学习交流，谢谢。...
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本模型为带散热器的电磁粉末制动器，电磁粉末制动器是电磁离合器的一种特别类型，由定子、转子、激磁线圈、磁粉等构成。本模型使用solidworks软件绘制和装配，欢迎大家下载参考研究使用。...
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DLKHB09（带制动器）减速电机。。齿轮减速电机是电机与减速器合二为一的简称，齿轮减速顾名思义，就是用不同齿数的n组齿轮，将电机的出轴转速减到你需要的转速，齿轮减速电机完全能与转动编码器配合使用...
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5款FCC-带制动器的固定中心托架，模型可以在轨道上进行滑动，欢迎大家下载学习，模型包含stp格式，包含5款大小不一的模型，手动可以进行锁紧。...
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产品特点：1.体积小巧：采用一体化设计，体积小，重量轻2.操作简单：集成自动居中功能3.适应性强：针对机器的可移动需求，核心组件配备防震系统，有效防止设备运输、使用过程中因意外冲击对机器核心部件造成害4.形式多样：卧式和立式/交流或直流电源5.驱动加转向系统...
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DLKHB08（带制动器）减速电机。齿轮减速电机是电机与减速器合二为一的简称，齿轮减速顾名思义，就是用不同齿数的n组齿轮，将电机的出轴转速减到你需要的转速，齿轮减速电机完全能与转动编码器配合使用。...
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带螺钉的折弯制动夹（机制）设计模型这是一款用于钣金折弯的制动夹具设计模型图，夹具是机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置。（SW2010绘制，不包含参数，但是可以编辑的模型）...
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前驱钳盘式制动器，单活塞;0.9t前后配重4：6；轮胎型号：165/70R13；质心高度0.65；最大制动减速度0.67g；轴距2405mm已知条件：（1）假设地面的附着系数足够大；（2）盘正压力的分布状态可由学生自行假设（3）工作环境：设定为高温状态（4）制动摩擦系数取值范围：0.25≤f≤0.55（5...
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200BAR主缸高压检测机三维模型，油缸检测机，该台设备是一台主缸泄漏测试站，专门为制动主缸泄漏测试而设计。设备框架及大量零件均采用铝合金、优质碳素钢及不锈钢材质，关键气动元件及电器件均采用国际知名公司的产品，气路元件的连接均采用耐高压软管或不锈钢硬管和不锈钢接头，气压回路中大量使用卡套接头，方便安装调节且不易漏气。整套设备外形美观、结构紧凑，电器部分虽然采用PLC方式控制，数值在触摸屏上显示，参...
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ZJY-300A带溢流阀罗茨泵三维Solidworks模型，建模步骤细致清晰，是工作学习不可错过的好资料。罗茨真空泵主要以一对同步高速旋转的“8”字形转子与两个半圆形的泵腔组成。本泵不能单独排气，必须与前级泵（如滑阀泵、旋片泵、水环泵、油环泵等）串联运行。在前级泵进气口前串联上ZJ型罗茨泵组成真空机组可提高前级泵的真空度。欢迎下载。...
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带真空吸盘自动链条输送线，最大负载50kg，用于加载玻璃、瓷砖等平面工件，运输速度最大5m/s。鉴于结构较复杂，在设计时可以适当的去简化或者优化，仅供学习参考。...
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带真空吸盘全层夹持器模型，夹持器是固定在给进装置机身的前端，用于夹持孔内钻具及与回转器配合进行机械拧卸钻杆。利用卡瓦座的挡板和锚杆固定卡瓦，将两根插杆抽出即可取出卡瓦，扩大通孔，以便通过粗径钻具。...
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带8个LEMCOM微型真空泵的孤岛组件（1个PROFINET“主”模块+7个“辅助”模块）最大真空度为60％，喷嘴内径为1.0mm，真空控制和可控吹气24VDCNC内附模型中间格式.stp整理制作不易，欢迎关注收藏。...
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本图为搬运行业中常用端拾器，配合机器人或机械手使用；主要通过吸盘吸附在工件表面、由高柔性专用夹具搬运工件。本设计特别展示了一种带有旋转功能的端拾器，可以通过气缸调节端拾器的抓取姿态，包换可编辑参数源文件，欢迎下载使用。...
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库卡KR100带真空吸具机器人设计：此模型为一套机器人专用的真空抓具设计，此抓具为二组吸取机构构成为同时抓取二个产品，多用于机床的上下料，一组吸盘把加工好产品取出，另一组吸盘抓取一个新的产品装入工位，可减少机器人空走时间，以提高工作效率...
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此模型为真空行业使用，DN400口径，带水冷的测试罩，下端带有DN400至DN250的过渡管，过渡管螺栓孔兼顾新老标准。此模型最低使用SW2020软件打开，文件内带有三维通用格式，支持其他三维软件。...
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传统的真空吸盘基本都是以丁腈橡胶、硅橡胶、聚氨酯、氟橡胶等具有良好柔韧性的材料制作而成，吸附具有光滑平整面且硬度较大的应用对象时效果非常好，但是吸附柔性对象时效果就不是很理想。UG10...
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采用伺服高精度设计，吸嘴带真空和无线旋转，一般用于贴片机取料Z轴吸取头，机构为标准化单头设计，可拼装多头吸取头，比如贴片机6头.8头.12头甚至更多，模块化设计的好处。...
