双法兰钮片弹性轴节

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资料目录 一、前言 二、整体道床施工工艺特点 三、施工工艺及施工要点 四、主要机具设备 五、劳力安排 浏览详细目录>> 内容简介 一、前言 橡胶套靴式弹性支承块整体道床是一种新型轨下基础，其弹性相当于有碴轨道的弹性。橡胶套靴式弹性组装体提供的轨下静刚度系数约为400KN/cm，比刚性整体道床的静刚度下降了1~1.5倍，轨道的动应力降低，从而提高轨道的使用寿命，并使轨道结构免维修或少维修状态

JGT172-2014 弹性建筑涂料

闸阀 - Z44 型 - 明杆平行式双闸板 - 法兰式闸阀 - Z44 型 - 明杆平行式双闸板 - 法兰式

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现行框剪结构的设计方法, 即按刚性楼板计算并按规范进行调整, 当楼板长宽比不大于4 时是安全的, 当楼板的长宽比大于4 时是不安全的。在现阶段, 结构设计的软硬件水平都比较高的条件下, 本文建议所有框剪结构的楼 板均按弹性楼板进行处理。

弹性动力时程分析的正确应用

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立体弹性填料兼有柔韧性和适度刚性的弹性丝条，呈立体均匀辐射状态排列，多层次对氧的气泡进行有效切割，气、水、生物膜得到充分接触交换。是当今天污水行业，厌氧生物处理技术中常用的一种填料。 近期我司（绿烨环保）立体弹性填料应用于佛山某污水处理项目。本次项目采用厌氧生物处理方法。

弹性生物填料是生物接触氧化法中常用的填料之一。其丝条呈辐射立体状态，具有一定的柔性和刚性，回弹性好。其使用寿命长、布水布气性能好，氧传递系数高、挂膜脱膜容易、比表面积大、不结团堵塞、耐温、不易老化、生产速度快。目前的应用相当广泛。

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内容简介 一、前言 弹性整体道床是一种新型的、目前在世界上处于先进水平的少维修甚至免维修的道床结构，是今后我国长大隧道中普遍推广采用的轨道结构。弹性整体道床施工技术是一项新技术，施工精度、施工质量要求极高；传统的整体道床施工均是采用支撑架法或墩架法进行，此法仅适用于支承块重量在40kg左右的整体道床施工，而目前施工采用的较为先进的套靴式弹性整体道床结构中支承块为满足铁路重载、高速的需求，其重量在100kg左右，传统的整体道床施工方法已经无法满足实际的施工要求，尤其不能满足双线隧道整体道床一次双铺的施工要求。因此，结合施工现场的实际情况，在传统的支撑架法或墩架法施工的基础上进一步进行技术改进，采用组合式轨道排架进行整体道床的施工。通过在西安--安康线秦岭隧道（单线隧道）和西安--南京线东秦岭隧道（双线隧道）的施工中取得的成功经验，形成了一套完整成熟的施工工艺；并且经过对以上两座隧道整体道床施工中合理的机具配置、施工进度指标以及保证道床质量、轨道几何精度的措施等方面的研究，总结、提高后形成了本施工工法。

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