铁路隧道弹性整体道床施工工法

内容简介 一、前言 弹性整体道床是一种新型的、目前在世界上处于先进水平的少维修甚至免维修的道床结构,是今后我国长大隧道中普遍推广采用的轨道结构。弹性整体道床施工技术是一项新技术,施工精度、施工质量要求极高;传统的整体道床施工均是采用支撑架法或墩架法进行,此法仅适用于支承块重量在40kg左右的整体道床施工,而目前施工采用的较为先进的套靴式弹性整体道床结构中支承块为满足铁路重载、高速的需求,其重量在100kg左右,传统的整体道床施工方法已经无法满足实际的施工要求,尤其不能满足双线隧道整体道床一次双铺的施工要求。因此,结合施工现场的实际情况,在传统的支撑架法或墩架法施工的基础上进一步进行技术改进,采用组合式轨道排架进行整体道床的施工。通过在西安--安康线秦岭隧道(单线隧道)和西安--南京线东秦岭隧道(双线隧道)的施工中取得的成功经验,形成了一套完整成熟的施工工艺;并且经过对以上两座隧道整体道床施工中合理的机具配置、施工进度指标以及保证道床质量、轨道几何精度的措施等方面的研究,总结、提高后形成了本施工工法。

上传人: 上传时间:2019-12-24 15:12:46 文档格式:doc 收藏数:0 页数: 14 评论数: 0 分类标签: 路桥市政 / 路桥工程 / 隧道工程
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