直径18米钢筋混凝土双筒仓料仓结构设计图

图纸内容包括：图纸目录、标高±0.000平面图、标高3.300平面图、标高5.500平面图、标高10.000平面图、标高24.000平面图、1-1～3-3剖面图、基础详图、标高-1.200~10.000仓壁配筋图、标高10.000~23.980仓壁配筋图、各层梁、板配筋图，楼梯详图等。

某钢筋混凝土筒仓结构设计说明 　　共1张图纸。 　　

施工场地道路已畅通，施工中所需材料均能运至施工现场且有场地堆放，施工中用水用电及施工机械均能满足要求。

现浇钢筋混凝土T梁桥（1-10米）全套，平面图、纵断面图、结构图、全桥工程数量表，可供参考。

图纸内容包含：桥型布置图，桥台、桥墩一般构造图，防撞墙一般构造图，护拱、锥坡、台后排水构造图，拱圈钢筋构造图，拱脚钢筋构造图等共9张图纸。

2-1.5米钢筋混凝土箱涵标准图、箱涵布置图、钢筋构造图、井盖构造图、回填大样图

该工程基础为整板基础，桩基为管桩，仓壁为600厚，整板基础3.00m厚，底标高-7.00M，中心部位设一直径5.0m的钢筋砼礅。两仓地下室之间设置伸缩缝，设橡胶止水带，两仓之间-0.80M设钢筋砼挑板连接。

GB50077-2017 钢筋混凝土筒仓设计标准

GB50077-2003 钢筋混凝土筒仓设计规范

GB50669-2011 钢筋混凝土筒仓施工与质量验收规范

此资料为：钢筋混凝土筒仓设计标准规范，内容详实，可供参考.

绝对经典的设计，筒仓建筑结构都有，本建筑按二类防雷建筑物设计防雷 包括：总说明，全套建筑图，全套结构图，含地基处理 备注：筒仓设计经典之作，供学习，交流。

• 建筑功能：农业建筑
• 图纸深度：施工图
• 民用建筑设计使用年限：50年
• 结构形式：钢筋混凝土结构
• 图纸张数：7张

内容简介 6500t料仓项目，图纸包括：料仓仓斗模板及配筋图，料仓仓壁配筋图，仓顶板配筋图，仓顶梁整体平面配筋图，料仓基础平面详图，仓顶板模板图，料仓钢平台详图共7张图 料仓仓壁配筋图 料仓基础平面详图 料仓展开及洞口加固图

本施工组织设计是根据《火力发电厂工程施工组织设计导则》、本标段工程施工招标文件、国家现行技术法规、施工规范、规程及验收标准编制的。由于招标文件提供的图纸及其它资料的深度限制，一些具体的施工方案是参照本公司施工过的同类工程制定的，可能与实际情况有些差距，如我公司中标，我们将在施工前编制出内容详细、措施得当的单位、分部及分项工程施工方案及作业指导书，用于指导施工。

钢筋混凝土筒仓内衬钢轨与库壁滑模一体化施工工法 钢筋混凝土筒仓内衬钢轨与库壁滑模一体化施工工法

本图纸为钢筋混凝土圆形筒仓结构库侧钢梯平台建筑图纸，内容包括：钢梯平台平面图（一）、钢梯平台详图、库壁埋件立面示意图、库侧钢平台平面示意图、型钢梁与支架连接、加劲肋连接构造图等内容，图纸内容广泛，可供大家下载参考。

工程规模及性质：露天煤矿设计年生产能力5.0Mt/a；露天煤矿。 工程项目名称：内蒙古***音华煤电有限责任公司露天煤矿地面生产系统及附属建筑工程。 工程项目地址：内蒙古自治区。 本标项目名称：**第二标段圆筒仓工程。 工程设计单位：内蒙古煤炭**研究院 1.2.2 现场自然条件 1）地理位置及环境 内蒙古***音华煤电有限责任公司露天矿位于内蒙古自治区锡林郭勒盟西乌珠穆沁旗管辖境内，矿区距巴彦乌拉镇（西乌旗政府所在地）78km；由此经204省道可达锡林浩特（盟政府所在地）、205省道可达赤峰；距林西县城155km；距大板镇（巴林右旗）180km，砂石路；距林东镇（巴林左旗）150km，砂石路；距天山镇（阿鲁科尔沁旗）200km，砂石路；距霍林郭勒市130km，地理坐标：东京：北纬： 白音华矿区地处内蒙古中东部，大兴安岭西坡南段之北侧，是个山间盆地。四周为低中山峦所环抱，海拔标高1032.4～1101.2m米。相对高差68.8m，北东高南西低。盆地内地势起伏小于50米，为低山丘陵区。地面起伏较缓，平均坡度在5º～15º之间，为风化剥蚀型低山丘陵和山间盆地冲洪积地貌特征。 2）交通运输 铁路运输：目前白音华地区暂无铁路，矿区距集通铁路林西站约180km距锡林浩特站约180km；正在开工建设的赤大白（赤峰～大板～白音华）铁路，是内蒙古自治区地方铁路，北起锡林郭勒盟西乌旗白音华煤田，南至京通线赤峰西站，贯穿赤峰市和锡林郭勒盟，在大板镇与集通线相连，在赤峰与京通线相连接。正线全长361km，其中大板至白音华段190km，线路等级为地方一级铁路，2005年4月正式开工建设，2007年10月投入运营。 公路运输：锡林浩特至西乌珠穆沁旗由204省道连接，长度约为160km，是路面状况较好的二级公路。它是通向呼和浩特市、北京、沈阳等大中城市的主要干道。 西乌珠穆沁旗至白音华煤矿只有土路，长约78km，条件较差。矿区附近道路均为土路，在矿区发展规划中对公路运输作了相应的规划，今后的进出道路从煤矿的规划道路网上引接。 3）水文地质条件 在白音华东北和西南两侧发育有彦吉嘎、高力罕两条季节性内陆河流。彦吉嘎河为本区主要河流，自东北流向西南，水量不大；高力罕河位于白音华西南部，自东南向西北横穿而过，河谷呈“U”字形，水深一般为1米左右。据内蒙古锡林郭勒盟行政公署水利局资料，平均流量0.63立方米/秒，年平均迳流量为0.1671立方米，总的流量变化是随降水量的大小而变化，春汛流量较大，最低侵蚀基准面标高1003m。丰水期流量100585m3/d(2004年7月10日)，枯水期流量6073.9 m3/d(5月30日)。 场区地下水为第四系孔隙潜水，含水层厚度2.96m，水位埋深0.79m，标高1037.979m，单位涌水量0.279L/sm，渗透系数0.93m/d。 水体、土壤的侵蚀性指标低于有关规范规定的界限值，对混凝土和金属材料无无性。 4）抗震基本烈度 本区地震基本烈度为6度，地震动峰值加速度为0.05g。 5）场地土质类型 根据地基勘察资料结果显示，该地区地基整体稳定性好，属于稳定场地，适合建设本项工程，该工程采用灌注桩、钢筋混凝土承台基础，各土层均可作天然地基持力层，其承载力特征值为180kPa和220kPa，但局部存在粉质粘土夹层，使用时应注意其分布，必要时应清除，开槽后地基严禁扰动。 6）气象条件 白音华矿区属中温带干旱半干旱气候，基本特征为春季多风易干旱，夏季温热雨不匀，秋季凉爽霜雪早，冬长寒冷冰雪茫。 据西乌珠穆沁旗气象局（1954年～2004年）资料：其气象特征如下： 累极端最高气温 37.4℃（1987年7月29日） 累极端最低气温 -38.6℃(1964年2月4日) 累年平均气温 1.5℃ 累年平均降水量 345.9mm（1971年～2000年） 累年最小降水量 189.0mm（1988年） 累年最大降水量 564.5mm（1998年） 累年最大一日降水量 95.88mm(1995年6月29日) 累年最大一小时降水量 53.8mm(1974年8月4日) 累年最大20分钟降水量 30.0mm(1992年7月23日) 累年最大10分钟降水量 27.7mm(1974年8月4日) 累年最长连续降雨日数及降水量 42.3mm、9天(1976年6月4日～12日) 最大一次降雨量及历日 100.1mm、2天(1995年6月28日～29日) 累年平均风速成 3.6m/s 累瞬时最大风速 21.0m/s 累年十分钟平均最大风速 22.3m/s （1980年5月4日） 累年平均冻结期 273天 多年平均冻结深度 2.3m 标准冻土深度 2.5m 最大冻结深度 3.27m（原罕乌拉气象站22年资料） 累年最长结冰日 273天（1979年8月28日～1980年5月26日） 最大积雪深度 28mm 1.2.3 本标段主要工程简介 本工程为一座直径22m的钢筋砼圆筒仓，设计容量1万吨，仓上接受119带式输送机来煤，下部出煤经给煤机至123带式输送机。其基础为灌注桩、钢筋砼承台基础，主体结构为350mm厚钢筋砼筒壁，保温层厚90mm，檐高53.6m，漏斗表面铺砌30mm厚铸石板，仓外设折返钢梯。

本文档为GB 50077-2003《钢筋混凝土筒仓设计规范》，内容全面详细可供大家参考。

• 建筑功能：工业建筑
• 图纸深度：施工图
• 民用建筑设计使用年限：50年
• 结构形式：钢筋混凝土结构,钢结构
• 钢筋混凝土结构：框架,剪力墙
• 钢结构：门式刚架
• 特种结构：筒仓
• 结构安全等级：二级
• 抗震设防烈度：8度抗震
• 风压：0.40kN/㎡
• 图纸张数：31张
• 设计时间：2009

内容简介 某钢筋混凝土筒仓结构设计图 　　本次设计为：某钢筋混凝土筒仓结构设计图 　　图纸包括： 　　设计总说明、平面图、漏斗平面布置图、剖面图、立面图、防雷平面布置图、基础及柱结构图、梁、板配筋图、漏斗配筋详图、筒壁配筋图、仓壁配筋图、仓顶锥壳配筋图、钢结构施工说明、柱脚锚栓平面布置图、钢框架结构布置图、柱间支撑、钢框架节点详图、屋顶平面布置图、墙架布置图、屋面檩条详图、墙梁详图、破拱系统操作平台布置图、破拱系统操作平台详图、室外楼梯钢平台详图、水沟篦子详图共31张图纸。

本资料为镇江市水泥厂钢筋混凝土筒仓结构施工图，共包含10张图，包括方向立面图，楼层平面图，剖面图等等，可供设计师下载参考。

设计依据：《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61－2005）；《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60－2004）。 设计荷载：人群荷载: 4.3kPa；校验荷载：汽车，0.8※公路Ⅱ级。桥面宽度：0.48m栏杆+6.1m人行道+0.48m栏杆；桥梁中心线与河道中心线为正交，设计桥型为一跨钢筋混凝土无铰拱桥。桥梁上部结构采用空腹式拱桥,主拱圈跨径18m，矢高2.5m。桥横断面：宽7.06m，中间人行道6.1m，两侧护栏各宽0.48m。桥面不设横坡。纵坡为1%，竖曲线半径500m，利用纵坡排水。拱桥侧面用环氧砂浆粘镶面料石。桥头设置停留平台，从平台上设置梯道可以下到桥下的驳岸。栏杆采用木头栏杆，细部尺寸可以根据美观及安全适当调整。桥梁在桥台侧横墙上方设置2cm贯通伸缩缝，缝内填柔性材料。除伸缩缝外设置多处变形缝。 …… 上部结构：主拱圈厚40厘米，采用C40钢筋混凝土结构，腹拱厚20厘米，采用C30钢筋混凝土结构，桥面铺装采用3厘米细粒式沥青混凝土+5厘米中粒式沥青混凝土；下面为22cm的钢筋混凝土铺装；再下面为拱桥填料，采用陶粒轻质混凝土，以减轻桥梁结构自重。 下部结构：桥梁下部采用U台。桥台后设置止推板，以抵抗水平推力。U台采用片石混凝土结构，在拱脚的位置采用C40混凝土。 ……

本工程为直径15m钢筋混凝圆筒矿仓，用于储存铁精矿粉，筒仓净高24m，仓顶设有房屋，基础为筏板基础，下部支撑形式为柱承式，图纸内容包含圆筒储矿仓结构设计总说明，基础平面模板图，基础底板配筋图，基础详图，设备基础平面布置图，各剖面图，各梁、板配筋图等。

1至1.5米钢筋混凝土盖板涵布置图，图纸包括：正立面图、背立面图、平面图等，设计规范，内容详实，可供设计师参考学习。

烟囱基础采用圆底板柔性整体现浇钢筋砼结构，基础埋置深度为6.2 m，底板直径14.00m，底板厚1.50m，杯口高5.10m，基础砼强度等级为C20。烟囱筒体采用钢筋砼结构，筒体高80.00m，下口外径为6.52m，上口外径为3.32m，烟囱出烟内径为2.60m，筒身壁厚300～160mm，按20mm递减，筒身收分坡度i=2%，每10.0m设置环形牛腿。筒身顶部5.00m反滑，并设有花饰及环形口，筒身砼强度等级为C25。

本工程烟囱为单筒式钢筋混凝土结构烟囱，总高度为100M，上口内径2.5M，下口外径8.53M。底板为整体式板式基础，壁厚由350mm逐渐缩小到200mm.外筒壁设计为两种坡度。烟囱基础埋深-2.7m，基础采用圆板形式，外直径约11.6m。基础底板厚1.5 m。烟囱内衬采用耐火耐酸砖砌块。内衬与筒壁之间采用矿渣棉隔热层。烟囱内每10米设置牛腿一道，筒身外侧设置爬梯一道，信号平台两层，信号平台的高度分别是28米和95米，钢筋混凝土烟囱筒壁在0~10米的范围内为双层配筋，以上为单层配筋。

本工程烟囱为单筒式钢筋混凝土结构烟囱，总高度为100M，上口内径2.5M，下口外径8.53M。底板为整体式板式基础，壁厚由350mm逐渐缩小到200mm.外筒壁设计为两种坡度。烟囱基础埋深-2.7m，基础采用圆板形式，外直径约11.6m。基础底板厚1.5 m。烟囱内衬采用耐火耐酸砖砌块。内衬与筒壁之间采用矿渣棉隔热层。烟囱内每10米设置牛腿一道，筒身外侧设置爬梯一道，信号平台两层，信号平台的高度分别是28米和95米，钢筋混凝土烟囱筒壁在0~10米的范围内为双层配筋，以上为单层配筋。

5米高钢筋混凝土防爆墙详图，说明等齐全，简单实用，绝对值得，资料很好

本涵洞位于半径950米的曲线上，与线路斜交150度，出入口均采用八字墙。

本资料为跨径4米钢筋混凝土盖板钢筋构造图，其中内容包括：跨径4米钢筋混凝土盖板钢筋构造等，欢迎下载。

本资料为跨径4米钢筋混凝土盖板钢筋构造图纸，其中内容包括：跨径4米钢筋混凝土盖板钢筋构造等，欢迎下载。

结构形式为8米跨径实腹式钢筋混凝土拱桥，全套图纸，图中桩基础可改为扩大基础，桥面宽度可任意改，适用于8米跨径90度各种路宽的钢筋混凝土拱桥。

本套图纸总共有3张图纸，其中主要是包括了13米的钢筋混凝土空心板的施工图阶段的设计，包括了相应的平面图的布置，以及相应的钢筋的平面布置，以及纵剖面的设计，以及钢筋的横断面的设计，设计的结构尺寸也是比较有详细的介绍的，图纸中还有相应的板的设计。

本资料为15.4 米钢筋混凝土拱桥施工图，其包含的内容为平面图，设计说明等仅供参考

本次施工的烟囱位于烟囱施工前，地基已经用混凝土预制桩处理完毕。 本工程烟囱为单筒式钢筋混凝土结构烟囱，总高度为100M，上口内径2.5M，下口外径8.53M。底板为整体式板式基础，壁厚由350mm逐渐缩小到200mm.外筒壁设计为两种坡度。烟囱基础埋深-2.7m，基础采用圆板形式，外直径约11.6m。基础底板厚1.5 m。烟囱内衬采用耐火耐酸砖砌块。内衬与筒壁之间采用矿渣棉隔热层。烟囱内每10米设置牛腿一道，筒身外侧设置爬梯一道，信号平台两层，信号平台的高度分别是28米和95米，钢筋混凝土烟囱筒壁在0~10米的范围内为双层配筋，以上为单层配筋。

内容简介 本工程是115米高烟囱项目，抗震设防烈度为7度，包括：结构设计总说明，烟囱桩施工图，基础模板图，烟囱基础配筋图，筒身施工图，筒身节点详图，安装表及安装洞钢筋图烟囱爬梯施工图等共计12张图。 基础模板图 爬梯施工图 基础节点图

本图为xx煤矿进场路1-1米圆管涵设计图纸，可供有需要的朋友参考

二、主要技术标准 　　1. 设计荷载：汽车—超20级、挂车—120。 　　2. 桥面宽度：2×（净10+2×0.5米防撞护墙）。 　　3. 地震设防烈度：8度。 　　三、主要材料 　　1. 混凝土：预制空心板25号，现浇桥墩立柱盖梁25号，现浇桥墩、拱上立柱、横系梁及承台30号，桩基25号，防撞护墙、桥台帽及台帽底面以上部分前墙25号，桥台侧墙顶面50cm范围内为20号，桥台基础为20号，预制拱箱、横隔板、接头、填缝及现浇顶板均为40号。 　　2. 普通钢筋：采用符合（GB1499-84）规定，钢筋直径大于等于12 mm者采用Ⅱ级钢筋，直径小于10mm者采用Ⅰ级钢筋,直径等于10mm者采用Ⅰ、Ⅱ级钢筋均有。 　　3. 钢板：采用符合(GB700－79)规定的普通结构钢。 　　4. 钢管：均采用高频焊接钢管。 　　5. 伸缩缝：CD-60型伸缩缝。见《伸缩缝、防撞墙、防落网、桥面铺装、泄水管、支座通用设计图》。 　　6. 支座：伸缩缝处设GYZF4φ200×51mm四氟滑板圆形板式橡胶支座，下设2mm不锈钢板；其它地方设GYZφ200×49mm圆形板式橡胶支座。 　　7. 桥面铺装为4 cm细粒式沥青混凝土面层加10cmC25防水混凝土铺装。 　　8. 桥台台身采用10号浆砌40号块石。 　　9. 泄水管：采用通用图布置，泄水管距离3M，见《伸缩缝、防撞墙、防落网、桥面铺装、泄水管、支座通用设计图》。 　　10. 防撞护墙：见《伸缩缝、防撞墙、防落网、桥面铺装、泄水管、支座通用设计图》。 　　11. 桥台搭板：见《桥台搭板通用设计图》。 　　四、设计要点 　　10. 本桥上行线均是主拱净跨为130米的钢筋混凝土箱形拱桥，主拱圈为正拱斜置，两起拱线高差为3.9米，拱上立柱间及引孔为平均跨径为13米的钢筋混凝土空心板。分别在各桥台处及5#、6# 墩处设CD－60型伸缩缝，其余各墩顶设桥面连续，主拱圈内力计算按最后形成的主拱圈全截面一次计算，温度变化按拱圈合拢温度升20℃降22℃（包括砼收缩）计算。主拱圈根据吊装施工和构造上的要求配筋。一幅主拱圈由6片拱箱组成。 　　11. 拱轴系数为：1.9，矢跨比为1/5，拱顶预拱度0.20m ，其他位置抬高值按降半级拱轴系数法进行分配。 　　1. 本桥平面位于R＝225m，LS=100m，LY=107.43M的直线及缓和曲线和圆曲线上，平面园曲线超高横坡为8%，园曲线加宽1.6M。 　　2. 本桥纵面位于R＝10000m的凹曲线及坡度为-3%的下坡道内。 　　3. 桥台台口线及桥墩轴线均按垂直于路中心线布置，采用变化各片预制板长及调整边板悬臂长度满足平曲线要求，由预制板端设置梁靴调整路线纵横坡需要。由调整各片板相对高差满足桥面横坡要求。 　　4. 上、下行线桥两侧均设防撞护墙，靠路中心线侧设置长度为桥跨长度，墙顶不设置钢管，外侧设置长度采用为全桥长，墙顶设置钢管。 　　5. 桥面现浇层钢筋布置采用?8钢筋网间距为15x15cm。 　　6. 桥墩均采用实心等截面和变截面墩，部分桥墩基础支承于主拱台及其后座上，其余采用桩基础。 　　7. 桥台采用重力式U型桥台，扩大基础。 　　8. 主拱台采用群桩基础，承台后设后座以抵抗水平推力。 　　9. 本桥设计图中所提供的各点坐标均是以ZH点(K447+452.59)为原点，该点切线沿路线方向为X轴正方向，指向弯道内幅的法向为Y轴正方向计算的。 　　 　　共有图纸45张

本图纸为：直径为 600mm，200mm，800mm预制钢筋混凝土涵管桥设计图，技施设计图纸，结构图。

屋18-钢筋混凝土池底屋面68厚