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汽车悬置配件，钟摆式三点布局，压入副车架式后拉杆结构，根据已知的边界结构进行结构设计。根据市场通用性最多的空间，进行结构设计。区别于常规的拉杆结构，橡胶设计方向相反。...
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分动器的功用就是将变速器输出的动力分配到各驱动桥，并且进一步增大扭矩。分动器也是一个齿轮传动系统，它单独固定在车架上，其输入轴与变速器的输出轴用万向传动装置连接，本分动器的输出轴有两干根（分别为前后桥），分别经万向传动装置与各驱动桥相连。大多数分动器由于要起到降速增矩的作用而比变速箱的负荷大，所以分动器中的常啮齿轮均为斜齿轮，轴承也采用圆锥滚子轴承支承。分动器有一个电子开关，打开，动力分配给前轴，...
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全隐形器具就是把牵引系隐形在立柱空间内，不影响器具内部装载空间，缩短器具长度，提高仓储、运输，生产现场空间利用率。
一体化全隐形第二横梁总成器具:解决了复杂长型零件摆放问题，简单易制作，低成本，放取方便，稳定性好，适合运输、仓储、上线。
全隐形第二横梁总成器具：长1000；宽750：高1300。
模型为3dxml
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全隐形器具就是把牵引系隐形在立柱空间内，不影响器具内部装载空间，缩短器具长度，提高仓储、运输，生产现场空间利用率。
第六横梁总成:细长突出小，可采用树立摆放。要根据实际情况而定。
全隐形第六横梁总成器具：长1300；宽750：高1300；码垛两层。
本器具CATIA V5 R21设计，文件包含CATProduct
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全隐形器具就是把牵引系隐形在立柱空间内，不影响器具内部装载空间，缩短器具长度，提高仓储、运输，生产现场空间利用率。
第四横梁总成:细长平滑，突出件不多较小，也可以选择诸多优点的立式摆放模式，立式摆放较为复杂，器具制作成本较高。
全隐形第四横梁总成器具：长1200；宽750：高1300；两层码垛2.5米，符合运输、仓
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全隐形器具就是把牵引系隐形在立柱空间内，不影响器具内部装载空间，缩短器具长度，提高仓储、运输，生产现场空间利用率。
一体化全隐形第一横梁总成器具:满足运输、仓储、产品线、总装线需求。
全隐形第一横梁总成器具：长1000；宽750：高1300。
本器具CATIA V5 R21设计，文件包含CATProduct、3D
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全隐形器具就是把牵引系隐形在立柱空间内，不影响器具内部装载空间，缩短器具长度，提高仓储、运输，生产现场空间利用率。
全隐形第三横梁总成器具:完美解决了特殊形状的产品对器具空间的特殊要求，增加容量好拿好放，满足运输、仓储、配送需求。
全隐形第三横梁总成器具：长1200；宽750：高1300。运输码垛两层。
文件含全
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全隐形器具就是把牵引系隐形在立柱空间内，不影响器具内部装载空间，缩短器具长度，提高仓储、运输，生产现场空间利用率。
本模型是CATIA V5 R21文件，相似产品可按产品尺寸修改。器具：长1100；宽750：高1300；右纵梁中段总成通直平整没有凸起、长度860以内，无需间隔；结构简单，可装载42件产品。
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全隐形器具就是把牵引系隐形在立柱空间内，不影响器具内部装载空间，缩短器具长度，提高仓储、运输，生产现场空间利用率。
第五横梁总成:突出较大，重心侧移，应选择纵向摆放，重心侧移向下的结构设计。
全隐形第五横梁总成器具：长1200；宽780：高1300；码垛两层。
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①线条简约，外形硬朗；色彩可搭配②全拆装设计无螺丝，安装过程无需工具更加人性化服务；③一锁联动四抽，防倾倒结构，更加安全无隐患④包装体积更小，有更大的空间利用率；⑤适合各种挂劳文件；⑥全部零部件可修改可编辑，版本为SolidWorks-2016；适合学习、构思、生产等。...
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全结构汽车水箱盖油箱盖总成，利用弹簧及弹片实现泄气与密封，压力达到设定值，自动泄气，结构细节全做出包含螺纹等，材质为尼龙加玻纤，外壳丝印LOGO。...
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全隐形器具就是把牵引系隐形在立柱空间内，不影响器具内部装载空间，缩短器具长度，提高仓储、运输，生产现场空间利用率。
全隐形碰撞纵梁总成:”丁“子型产品，无突出件，无需分隔。
全隐形碰撞纵梁总成器具：长1200；宽750：高1300；器具运输码垛2层；仓储码垛3层。
本器具CATIA V5 R21设计，文件包含CA
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全喂入联合收割机有个重要装置就是脱粒滚筒驱动器总成。该驱动器将发动机的动力传递到脱粒滚筒，同时在输送道堵塞时实时反转，退出堵塞物。该驱动器由左段驱动主轴、主动伞齿、被动伞齿、主传动轴、右端传动轴组成。sw2016版本，付x-t文档，参数可编辑。...
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这是10米客车底盘车架、底入口车架、全承载车架，里面有ug格式，和stp格式。这个底盘适用于城市公交车底盘车架，结构合理质量轻，承载性能好。客车行业可以做参考。...
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模型介绍：该图纸是一套工业用品热流道模具，一出四，完整的全3D设计图。模具虽简单，但设计标准完善，特别适合新手练习，尤其是没有做过热流道模具的。成功=简单的事情重复做，加油呀！朋友们。...
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连续模，指的是压力机在一次冲压行程中，采用带状冲压原材料，在一副模具上用几个不同的工位同时完成多道冲压工序的冷冲压冲模，模具每冲压完成一次，料带定距移动一次，至产品完成。附件产品为汽车座椅安全气囊安装冲压件，分3工序冲压完成。模具含完整零部件。...
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一个汽车安装气囊设计模型。安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少80%左右。...
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本装置为CAB气囊装配线里的发生器无耳卡环压装工装，包含产品定位、气缸夹紧、传感器检测、快速接插件等。此装置零件齐全，配合关系完整，属于成熟生产工装，非常值得参考学习，欢迎大家下载！...
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汽车气囊带扣多工位自动组装设备，动作流程为塑件自动上料后将弹力绳切断拨爪自动喂料至塑件，进入下一工位为穿好绳子的产品进行铆紧，进入下一工位。喜欢的欢迎下载学习，内有X-T格式文件。...
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安全气囊系统是被动安全技术的一种，它是在车辆发生碰撞后，用来保护司机和乘员安全的系统，由碰撞传感器、控制器、气体发生器和气囊组件等部分组成。...
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安全气囊预装工装与支撑工装，主要用于安全气囊的填充与压紧，预装工装将配件安放进气囊壳中，进行预装，支撑工装是压紧其中的配件，模型可编辑，不包含参数。
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某市气囊搬运组织施工方案
本工程气囊搬运重物对场地要求不高，不需设置混凝土地面，一般的码头面，简易二灰稳定路面或经压实处理的砂滩，只要平整无尖锐物均适合。
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基于相控阵雷达的桥梁被动防撞气囊调节组件，包括轨道、滑轨、轨道车、防撞气囊、驱动组件、钢绳和行程计数装置，轨道由两条滑轨组成，轨道车上设置有若干个防撞气囊，驱动组件包括有钢绳，行程计数装置用于测量轨道车的滑动行程，设置轨道车和轨道，可以将防撞气囊移动到船只即将通过的地方，防止船只撞击桥梁，使桥梁的使用寿命增加，通过行程计数装置能够计数出轨道车的行驶距离，从而能够精确控制轨道车的移动位置，能够将防撞...
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压装安全气囊盖板的工装结构;包括机架以及设在机架上的模板，模板上设有模具，模具为梯形结构，在模具的底部设有两个对称的长方形孔，在长方形孔内设有冲头，
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副驾驶安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统，它与副驾驶座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少80%左右。欢迎下载学习...
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副驾驶安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统，它与副驾驶座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少80%左右。欢迎下载学习...
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上汽通用别克汽车--轿车系列主驾驶侧安全气囊布置模块数据，用于气囊的布置参考。另有结构示意，可进行分析该数据体现气囊盖子与本体结构的安装，可参考卡扣的配合关系...
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汽车安全气囊生产线用组装装置：高度自动化的，可以快速、准确地装配气囊和相关的组件。这些组件可能包括气体发生器，它会在需要时产生气体来展开气囊。
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气囊搬运工法设计施工方案
本工程气囊搬运重物原理类似于滚筒搬运重物的原理，不同的是滚筒是刚性的，工作时作圆周运动，而气囊是柔性的，工作时呈扁圆形，如坦克的履带一样运动，施工时，在需要搬动的构件下面，放置若干个无气的圆柱型胶囊，胶囊充气后将构件顶升，通过卷扬设备平衡牵引构件或托板,气囊滚动使构件水平移动。
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气囊桥危险品危化品碟刹桥花栏拖车：前部设置有牵引装置，进行牵引后部的拖车，进行承载，内部的结构明确，结构已经确定内容，仅供下载学习参考使用！可以下载。...
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8种DHEB-气囊式抓手模型，气囊式气缸有许多优点，设计高度低，倾斜动作无需转接装置，购置成本低，无摩擦、免维护，耐疲劳性能好，产品系列齐全，无摩擦、工作平稳。...
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车架底盘悬架轮胎减震系统为sw2020建模，包括车身悬架系统，底盘，轮胎，减震系统，轮毂，可作为地形车等通用车车架设计参考，模型不含参数，可编辑。...
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此图纸为单转点车架分析结构，内含了motion分析资料，车架几何依照orange车架设计，改车后轮行程140后胆行程76，杆杠比只有2.motion分析内带有参数，可以计算运动是的各个数据。...
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1.3D图档是进口某量产车型的副车架总成夹具工装模型：该工装主要是用来定位副车架，然后对副车架进行光栅非接触式测量点数据采集，测量点在模型中以球状曲面表示。2.模型格式是3DXML3.是相关技术人员不可多得的学习资料4.本图纸仅供交流学习用，请勿作商业用途。...
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液压倾斜车架装配夹具模型，指在装配过程中用来对零件施加外力，使其获得更可靠定位的工艺装备。这款是液压倾斜车架装配夹具，机械设计的朋友可以下载下来学习。...
