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我标段施工起点里程为K3+013.019，终点里程为K7+550.6，工程起点位于二环路紫荆北路路口，沿线经永丰立交、红牌楼立交、双楠立交，止于二环路清水河大桥南端，全长4537多米。主要包括二环路主线高架桥、双楠立交匝道、永丰立交节点、平行匝道、上主线桥、下主线桥。

本项目主线起点位于文成境内包渡隧道温州侧，起点桩号为K49+500，左幅利用包渡隧道440m及樟岭隧道440m，右幅新建隧道，出洞后与沿现状56省道布线，设交叉口与现状56省道分离后，下穿龙丽温高速公路文成互通出口匝道，路线向西设泗溪桥跨泗溪。设垟头山隧道穿垟头山，并利用文成县环城南路走廊，经过樟山功能区前，穿过百丈岩隧道，在路线左侧设管养中心，跨龙溪后，利用龙川农聚房北侧规划道路向西，终点为文成龙川，与建成通车的56省道花园至西坑段相接，终点桩号 K58+225，路线全长 8.725km。 连接线起点位于泗溪桥桥头并与县城伯温路交叉，路线沿规划环城西路及西山路布线，于K2+163处主线交叉（对应主线桩号为K55+501)后路线向南沿山坡展线，上跨龙丽温高速后，利用规划路向南，跨凤溪后，终点与老双珊公路交叉，路线全长 4.429Km。远期通过规划道路，穿周山洋隧道后经渡坑、吴山岭脚后下穿龙丽温高速公路泰顺支线与青文泰公路衔接。

本合同段有一个隧道，即渭源隧道。 渭源隧道：纵向坡度-2.4%，进口Ⅴ级围岩段山坡上部为坡积粉质粘土，结构松软，下伏岩层为白垩纪砂岩和泥岩，层状结构，泥质结构，围岩软弱，易发生变形破坏；洞内Ⅳ级围岩段为白垩纪泥岩，泥质砂岩互层，岩石为层状结构，泥质结构，易发生变形破坏。隧道开挖过程中会有滴水或渗水出现。 渭源隧道左右幅全长2138m。左洞长1054m，Ⅴ级围岩154m（含12m明洞），占总长度的14.6%，Ⅳ级围岩900m，占总长度的85.4%；右洞长1084m，Ⅴ级围岩184m（含12m明洞），占总长度的17.0%、Ⅳ级围岩900m，占总长度的83.0%。

专塔吊起重吊装施工项施工方案 供大家参考

本涵地基采用CFG桩加固地基，平均直径为40cm，桩长10m，共221根，采用正三 角形布置，桩间距长度方向为1.1m，宽度方向为0.95m。 2）CFG桩采用钻孔法施工，轴线必须分布CFG桩，桩位具体分布见图。

CFG桩桩底及桩顶标高交底 1）1-8.0m地道地基处理采用CFG桩加固处理，桩位具体分布见1-8.0m地道CFG桩分布示意图。 2）1-8.0m地道地表经过处理后平均标高为55.6m，当桩成孔后混合填料应灌注至桩顶高程以上0.5m，由于 CFG桩桩顶标高为55.1m，桩底标高为47.1m，即应从地面向下下挖8.5m，灌注至与地面齐平。

内容简介 在医院、酒店和办公楼宇中，大多数使用中央空调空气调节系统，由于使用方便，大多数采用水冷式风机盘管。风机盘管空气调节系统在使用一段时间后，由于房间人员多，流动性强，造成空调风机盘管的外部翅片和过滤网上沉积大量的灰尘和细菌，影响其冷热交换效果以及风机盘管冷凝水盘滋生的细菌经风机吹进房间，对人们的身体健康产生不良影响。它的清洁度与使用空调场所的空气质量、人们的身体健康密切相关，同时影响空调的制冷和制热效果。因此，中央空调风机盘管的清洗越来越受到人们的重视。

JGT400-2012 通风空调系统清洗服务标准