加压动力滚的结构及受力轴座

本资料为某加压泵房结构设计cad施工图，图纸包括：屋顶梁结构平面图、池壁上预留方形洞口时加强做法图、板洞口加固配筋图等，设计精准，内容详实，可供设计师下载参考。

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混凝土工程中材料的特性决定了结构较易产生裂缝，从实践中来看施工中混凝土出现裂缝的概率也是很大的，相当一部分裂缝对建筑物的受力及正常使用无太大的危害，但裂缝的存在会影响到建筑物的整体性、耐久性，会对钢筋产生腐蚀，是受力使用期应力集中的隐患，应当尽量在各方面给予重视，以避免裂缝的出现或把裂缝控制在许可的范围之内。

给大家送上一个工程技术资料。它对工程技术人员会有很大的帮助。

摘要：本文就高层建筑结构的几个主要受力部位在混凝土施工中容易产生裂缝的原因进行分析，并从设计与施工两方面提出裂缝的控制措施。

基于对某超高层框筒一伸臂结构的可行性研究，计算分析五种结构方案，揭示了设置环向桁架和伸臂对结构体系受力和变形性能的影响。计算结果表明：在低烈度地区的超高层建筑，一般风荷载是控制性工况，且在常规指标满足要求的前提下，结构的整体稳定性将成为结构体系成立与否的决定性因素，故适当加大结构整体侧向刚度仍然很有必要。设置环向桁架是解决避难层层高变化引起上、下楼层刚度比突变的有效措施，但仅设置环向桁架对于优化结构受力性能的作用有限，不宜单独采用。

经过多年隧道建设的实践，建设、设计单位提出通过一定的工程措施,适当加固两并行隧道间的围岩（中夹岩），把净距缩小到4～8m，同时隧道自身建设成本又不明显增加。这样做可以使道路接近隧道时左、右分幅宽度小，道路线形好，占地少；同时与连拱隧道相比它的建设成本大幅度降低。这在某种意义上讲是对现行公路隧道设计规范进行拓展，作为一种新型隧道结构应用在公路建设上来。

给水加压站泵房结构施工设计cad图纸，图纸设计非常详细，包括资料图，屋面结构详图等，供大家下载参考。

已经达到40/秒，等于每平方米受力100公斤，一扇门大约2平方米，就要受力200公斤。

多种塔吊基础方案及其详细、科学的受力分析验算，同时还有塔吊安装、拆除规范化的方案。

这是某大型专业模板台车厂的完事的一套计算资料，可供钢模台车设计计算参考。

本文介绍了建筑物楼层加固的工程实例,此工程采用在多孔板楼面上增设新梁以承担楼面新加的集中线荷载的方法,改变了荷载传递路径,减少了加固梁的数量,简化了加固的工作量,并提出实用,可靠的施工方法。

大跨度房屋结构的主要类型与受力特点

对一典型单层大跨度预应力混凝土住宅结构体系进行了结构的有限元计算分析，结果表明：预应力的施加较好的改善了楼板的受力状态，明显减小了楼板挠度，.............

说明：双塔连体结构是由设置在一定高度处的连接体将相对独立的塔楼连在一起而形成的一种高层建筑结构型式。由于连接体的变形协调􀃜

世茂深坑酒店坑下近 70m 高，主体结构依崖壁而建，立面形态复杂；在坑底及崖壁设置两个支承点，结构及构件的受力规律极为特殊。基于力学简化模型，阐述了上下两点支承结构的整体受力规律。探索了主框架竖向构件在各荷载工况下内力权重；研究了主框架钢管砼柱与钢支撑重力荷载下的轴力分布规律，分析表明其内力分布与结构形态紧密相关；基于强迫位移概念论述了跨越桁架刚度控制的重要性及解决方案；采用 ANSYS 软件对若干关键节点进行了有限元分析；研究了不同施工顺序下主框架内力变化规律，论述了施工模拟分析的重要性。通过对钢结构主框架受力规律的研究，保证了结构设计安全性与经济性的和谐统一。

为掌握斜交网格筒与混凝土核心筒协同工作的受力性能， 采用 PEＲFOＲM-3D 软件对 10 个不同结构特性的高层斜交网格-ＲC 核心筒结构模型进行了静力弹塑性分析。

本资料为结构加固改造之加固结构的受力特点—2， 目录 ： 8.2 加固结构的受力特点 8.2.1 不同龄期材料的本构关系 8.2.2 结构的二次受力 8.2.3 构件的二次受力

本资料对目前常用的具有主次转换梁的复杂梁式转换框支剪力墙结构，通过某一工程实例，讨论了空间有限元分析模型的建立。改变构件相关参数（包括转换梁刚度、转换构件的截面尺寸等），研究上述参数改变对结构构件内力变化和抗震性能的影响。研究表明，设计时不可仅靠增大转换主梁截面高度来提高结构受力性能，应适当增大梁截面宽度和降低截面高度，以提高结构的延性；转换次梁刚度和楼板厚度对增加转换结构整体性能和减小主梁扭矩有重要作用。同时，总结了上述参数变化对转换结构内力和抗震性能影响的规律，并给出了设计建议。

门式轻型钢结构的隅撑一般位于钢梁以及钢柱的受压翼缘一侧，起侧向支撑作用，控制钢梁的整体变形，防止平面外失稳。根据位置不同分为单隅撑和双隅撑，分析两种情况下的受力特点，提出实用的设计计算公式；并对隅撑的设置提出了一些构造方面的要求和注意事项。

中冶口岸大厦为超高层连体结构,高低塔通过4层底部桁架支承刚性连体相连,两栋塔楼体量差别较大,主轴方向不一致,连体需要传递轴力、弯矩、剪力。

基于对某超高层框筒-伸臂结构的可行性研究, 提出 5种结构方案, 研究了设置环向桁架和伸臂对结构体系受力和变形性能的影响。计算结果表明: 在低烈度地区的超高层建筑, 一般风荷载是控制性工况, 整体稳定性可能会成为结构体系成立与否的决定性因素。若伸臂和环向桁架同时设置, 可形成筒体、伸臂和框架柱共同工作, 减小了核心筒承担的倾覆力矩, 伸臂成为整个结构的第二道抗侧力体系, 各类构件受力性能更趋于经济合理。同时, 伸臂的设置会引起邻近楼层墙柱内力突变, 故应对该区域结构构件提出更加严格的抗震措施, 保证其不成为薄弱部位。对比分析结果认为: 对此类结构体系应多方案论证其可行性和经济性, 伸臂和环向桁架设置的位置、数量和截面尺寸的确定应综合考虑各项因素。

本资料为：某地区隧道的结构受力特点及工程措施详细文档，资料内容包括：理论分析及数值仿真等多种文档，设计详细，可供参考。

滑坡区隧道自锚式加固结构是针对位于深厚滑坡体中隧道病害治理问题而提出的一种新型治理措施。为研究整个加固结构与滑坡土体相互作用下的受力变形规律，首先建立物理力学计算模型，采用传递矩阵法推导内力及位移的传递矩阵计算式，借助 MATLAB 编程计算，得到加固结构内力和位移的分布特征，然后分别对加固结构进行数值模拟计算和物理模型试验，验证理论计算方法及结果的正确性。

富水地层公路隧道衬砌背后空洞的存在恶化了其结构的受力状态，使衬砌易于开裂进而影响隧道的营运安全。研制外水压加载装置，该装置在二衬模型内部创造一个封闭的负压环境，通过控制模型内外气压差来实现外水压的等效加载，同时结合隧道–地层复合模拟试验系统开展几何相似比为 1∶30 的室内模型加载试验，全面研究不同位置空洞与不同外水压荷载共同作用下二次衬砌的受力分布规律及开裂特征。

本工程为某地市供水工程加压泵房结构平面图，包含清水池平面配筋图、3-3剖面配筋图、加压泵房基础平面布置图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本文以某超高层钢筋混凝土框架—核心筒结构为原型，采用ABAQUS软件对其在罕遇地震作用下的动力响应进行了动力弹塑性分析，给出了结构关键部位、关键构件在强烈地震作用下的动力响应规律及损坏程度的定量表达，进而对整体结构的抗震性能给出了评价及改进建议。