崩塌堆积体边坡防治工程设计

施工安全是工程建设的重要问题，奉献给大家一个现行的安全技术资料。

某学校坡地建筑边坡支护工程设计图。基坑回填后边坡最大高度约为4.00m，边坡安全等级为二级。旋挖钻孔灌注桩施工。边坡设计总说明（一）、边坡总平面布置图及监测点布置图、剖面图、抗滑桩桩身配筋图、节点详图、边坡立面展开图等，内容详实，可供参考。内容完整，表达清晰，制图严谨。

防护系统说明： 16的纵横向支撑绳与4.5X4.5m正方形模式布置的锚杆相联结并进行预张拉，支撑绳构成的每个4.5mX4.5m网格内铺设一张D0/08/300/4mX4m型钢丝绳网，每张钢丝绳网与四周支撑绳间用缝合绳缝合并进行预张拉，在山体凹腔处安设随机锚杆进行旋压预张拉，该预张拉工艺能使系统对坡面施以一定的法向预紧压力，从而提高表层岩土体的稳定性，尽可能地阻止崩塌落石的发生并将小坡面施以一定的法向预紧压力，从而提高表层岩土体的稳定性，尽可能地阻止崩塌落石的发生并将小部分落石限制在一定的空间内运动，同时，在钢绳网下铺设S0/2.2/50型格栅网，以阻止小尺寸岩块的塌落。

本稿内容包括： 　　喷播草籽设计图 　　浆砌片石方格网植草护坡设计图 　　拱形骨架衬砌内植草护坡设计图（一） 　　拱形骨架衬砌内植草护坡设计图（二） 　　填方一级平台防护设计图 　　浆砌片石护坡设计图 　　第一级护面墙设计图 　　三维网喷播植草护坡设计图（挖方） 　　直接喷播绿化 　　路堑挡墙标准横断面设计图 　　挂双网喷射有机基材绿化设计图 　　预制砼框格防护绿化设计图 　　锚钉框架防护设计图（一） 　　锚钉框架防护设计图（二） 　　锚钉框架防护设计图（三）

本规范修订的主要技术内容是： 1.新增泥石流防治工程设计规定； 2.新增不稳定斜坡治理工程设计规定； 3.新增地面塌陷防治工程设计规定； 4.新增地质灾害防治工程等级划分、地质灾害防治工程设计一般要求、地质灾害应急抢险工程设计的规定，并将此作为新增的“基本规定”一章的内容； 5.调整了滑坡稳定安全系数； 6.调整了滑坡支挡结构岩土荷载计算公式； 7.新增直立式护岸设计规定； 8.对悬臂桩、预应力锚索、格构锚固、锚拉桩、重力式挡墙、削方减载、回填压脚、截排水设计进行了修改完善； 9.对危岩崩塌防治工程设计进行了修改完善； 10.对斜坡式护岸进行了局部修改； 11.对地质灾害防治工程监测与检测进行了补充修改。

三峡库区地质灾害防治工程设计技术要求 （定稿）pdf版本 三峡库区地质灾害防治工程设计技术要求 （定稿）pdf版本

镇东电子信息产业园边坡防治工程(南侧) 总平面布置范围设计 剖面图 拦网图及拦网详图 锚杆框架 急流槽详图 排水沟 详图等！

本资料为完整边坡工程设计cad图纸（多套方案）原创，其包含的内容为桩配筋图（桩长18m），锁口盘及护壁剖面图，危险坡体剖面设计图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

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森林公园边坡地灾治理工程设计111111森林公园边坡地灾治理工程设计111111森林公园边坡地灾治理工程设计111111森林公园边坡地灾治理工程设计111111森林公园边坡地灾治理工程设计111111森林公园边坡地灾治理工程设计111111

本资料为：【江苏】某地完整的边坡工程设计全套CAD详图，内容包含：滑坡及危险坡体防治工程布置图、挡土墙平面图、 挡土墙立面图等，内容详实，可供参考。

攀枝花某药剂厂边坡支护工程设计施工图，图纸包括：施工图设计报告、桩板墙布置剖面图、挡墙布置剖面图、桩立面图 、桩板大样图、重力式挡墙构造详图、衡重式挡墙详图等图纸。

本资料为：某地区路肩、边坡质量通病及防治详细文档，资料内容包括：项目文件样本说明，计算表格，详细说明等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

本资料为：滑坡边坡塌方与流砂防治施工安全技术交底，分享出来，供大家下载参考。

本图纸为某边坡支护工程设计cad全套抗滑桩施工图（标注详细）；包括：抗滑桩桩身配筋构造图（1.6m*2.4m）、抗滑桩锁口护壁配筋构造图（1.6m*2.4m）、抗滑桩桩身配筋构造图（1.5m*2.0m）、抗滑桩护壁及锁口配筋图、锁口及每节护壁钢筋砼数量表、抗滑桩工程数量表、说明等；设计规范，内容详实，可供参考学习。

本图纸为完整的边坡工程设计cad施工图（多套方案，22张图）；包括：滑坡及危险坡体防治工程布置图(方案一)、（潜在）滑坡1-1'剖面设计图(方案一)、危险坡体1-1'剖面设计图(方案一)、（潜在）滑坡1-1'剖面设计图(方案二)、危险坡体3-3'剖面设计图(方案二)、 挡土墙设计图、抗滑桩桩身配筋图、桩身及桩间板配筋图等；设计规范，内容详实，可供参考学习。

本资料为黄土高原地区黄土崩塌地质灾害防治对策研究，因地制宜仅供参考。

1.1 为使滑坡防治工程安全可靠、经济合理、技术可行，确保工程质量，提高工程效益，达到减灾防灾的目的,特制定本规范。 1.2 为正确有效地加固滑坡体，提高滑坡稳定性，提供防治滑坡灾害地质依据，必须专门对滑坡开展详细勘察。 1.3 滑坡防治工程应遵循下列基本原则： (1)滑坡防治工程须与社会、经济和环境发展相适应，与市政规划、环境保护、土地利用相结合。 (2)滑坡防治工程须进行技术经济论证，采用先进方法技术，使工程达到安全可靠、经济合理、美观适用。 (3)在一般条件下，防治工程应控制滑坡体变形不超过设计允许范围，不产生危及建筑安全的地质灾害。 (4)在特殊条件下，防治工程应能控制滑坡体的整体稳定，不产生危及生命和财产的重大地质灾害。

详细介绍了边坡的失稳机理 内容详尽 是很好的参考资料 观点明确

随着我国国民经济建设和公路交通事业的快速发展，公路等级越来越高，其通车里程越来越长。随之出现的是公路施工中的高大边坡的数量增多、规模扩大。但往往由于自然因素和人为因素的作用，路基边坡的崩塌、滑坡和剥落等损坏现象时有发生。因此，高等级公路路基边坡的施工及养护质量——防治与加固越来越多地引起公路施工、养护单位和管理部门的重视。

该资料由中铁西北研究院编写，主要内容一、当前山区公路建设中滑坡与高边坡病害防治现状，二、滑坡与高边坡病害防治的关键技术

1、 轻质 泡沫混凝土的密度小，密度等级一般为300-1800kg/m3，常用泡沫混凝土的密度等级为300-1200 kg/m3，近年来，密度为 160 kg/m3的超轻泡沫混凝土也在建筑工程中获得了应用。

公路边坡植草防护工程设计施工新技术研究与应用，因地制宜仅供参考。

本资料为某边坡工程完整设计cad施工图，图纸包括：桩间板立面示意图、剖面图、桩间板断面详图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

即施工阶段的质量、进度、造价、安全生产和文明施工、信息管理、组织协调、档案资料的管理。

本图纸为某工程设计cad挖方边坡护面墙及其拱形护坡结构图（标注详细）；包括：挖方边坡护面墙及其拱形护坡结构图、图例、说明等；设计规范，内容详实，可供参考学习。

本图纸为万旭御园边坡工程设计cad全套施工图（含详细设计说明）；包括：设计说明、K1-1剖面、K1段立面展开图(一)、边坡总平面及监测点布置图、K1段剖面图（一）、K3段立面展开图(二)、K3段剖面图（一）、大样图、图纸目录等；设计规范，内容详实，可供参考学习。

本图纸为某边坡岩石锚杆支护工程设计cad全套施工图（甲级院设计）；包括：原始边坡立面展开图、岩石锚杆（设于节点处）布置图、边坡支护立面展开图、1-1开挖断面图、1-1边坡支护断面图、坡顶护栏详图等；设计规范，内容详实，可供参考学习。

GB51289-2018 煤炭工业露天矿边坡工程设计标准

本铁路段位于隧道出口，线路为直线，路基为路堑及半堤半堑，左侧为平坡、低路堑及路堤，右侧为高路堑及原始坡面，山高约80m，原始坡面坡度约50度，局部陡峻，山坡植被为灌木及杂草，陡峻部分基岩裸露，该范围堑坡面已有支挡及喷锚设施加固，堑顶以上坡面大型危石已有支撑设施。2013年时于堑坡面新设有被动拦石网，局部增设了拦石墙，2014年增设棚洞28.64米。由于坡面岩石破碎，在风力、气温变化及地表水冲刷等作用下，地表破碎岩石极有可能滚落，原有防护设施不能很好地产生防护效果，严重危及行车安全，急需增设防护设施加以防护。

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　　隧道出口已增设棚洞处增设棚洞32.615m。棚洞左侧为钢筋混凝土框架式外边墙、桩基础，右侧为重力式内边墙。洞顶采用预制T型梁及现浇横顶梁。新建棚洞后，既有右侧堑坡面天沟被阻断，现恢复天沟并与已增设棚洞上方天沟连接，与线路左侧吊沟顺接。设计沟长45m。

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　　共21张，编制于2015年。

 

隧道入口增设棚洞32.62m。棚洞左侧为钢筋混凝土框架式外边墙、桩基础，右侧为重力式内边墙。洞顶采用预制T型梁及现浇横顶梁。新建棚洞后，既有右侧堑坡面天沟被阻断，现恢复天沟并从既有隧洞顶跨越，与线路左侧吊沟顺接。设计沟长40m。 　　…… 　　共21张

以海拔高、 地形陡峻， 松散层边坡发育， 边坡问题为研究对象， 首先分析了该区松散层形成的地质成因。在 此基础上， 利用地质力学方法分析了该类边坡的控制因素及边坡稳定性的内因和外因。根据地层的空间组合形式和破 坏模式， 将边坡分为楔形破坏、 圆弧滑动和组合破坏模式 ３ 类。利用数值计算对上述不同松散层厚度的边坡破坏模式进 行检验和深入分析， 并提出了尽量避免切坡、 最好直切、 少切外帮等针对性防治措施， 其中松散层不厚的地段， 建议采用 直切固脚、 护面措施； 厚度大的地段， 建议采用多排小尺寸抗滑桩加固

芦苇堆积一起的小草模型

本图纸为某铁路工程崩塌落石整治增设防护设施工程设计cad全套施工图（含设计说明）；包括：设计说明、平面示意图、工程数量表、内侧边墙立面图、洞门设计图、外侧框架及桩基立面图、外侧多跨框架纵梁钢筋布置图、外侧框架立柱、纵横撑钢筋布置图、接触网局部改造平面布置图等；设计规范，内容详实，可供参考学习。 一、设计依据： 成都铁路局2015年更新改造勘察设计任务书。 二、设计范围： XX线下行K1750+870～+900崩塌落石增设防护设施工程。 三、工程概况： XX线下行K1750+870～+900位于翁沙二号隧道入口隧道出口，线路为直线，线路以半堤半堑形式通过，左侧堑坡高约35m，坡比1：0.1～0.5，杂草灌木，仰坡为高而陡峻的白云岩，岩溶发育，溶蚀现象严重，有大量溶隙通道，地下水较发育，节理风化破碎，受地震影响，形成危石，部分悬空，形成探头，坡面形成大量的危石、孤石，极易发生崩塌落石。，严重危及行车安全，急需增设防护设施加以防护。 四、设计说明： 1、XX线下行K1750+867.385～+900翁沙二号隧道入口增设棚洞32.62m。棚洞左侧为钢筋混凝土框架式外边墙、桩基础，右侧为重力式内边墙。洞顶采用预制T型梁及现浇横顶梁。新建棚洞后，既有右侧堑坡面天沟被阻断，现恢复天沟并从既有隧洞顶跨越，与线路左侧吊沟顺接。设计沟长40m。 2、考虑到本地段地下水较发育，同时溶蚀现象严重，故在内侧墙上设排水洞，排水洞后用干砌片石砌填。 3、本设计标高以既有线路内轨顶面控制，里程来自现场里程标；棚洞起点里程由外侧框架顶面与隧道洞门端墙交接处确定。 4、为减少既有接触网降网对施工的影响，本设计建筑物（T型梁底）距轨面净高为7.7m；棚洞内侧净宽按6.7m设计。 5、工程影响范围内接触网、光电缆及无线列调必须对其进行迁改或临时性过渡措施。 6、本设计中的地质情况均为现场调查及结合竣工图推测，未经钻探。开挖后如与设计不符时，请及时与设计方联系，作出必要变更。 7、施工时考虑在线路左侧搭设满堂脚手架作为预制平台进行T型梁预制，预制完成后平移至设计位置。 8、本设计除里程、标高以米计、钢筋尺寸以毫米计外，其余均以厘米计。 五、施工注意事项： 1、施工是在电化区段不间断行车的情况下进行的，对接触网应由供电段配合按有关规定处理。作业人员脚手架、模板等均应有严格的绝缘措施和接触网应保持充分的绝缘距离。 2、同一榀框架立柱基础应设置在基本承载力大致相同的同一岩层上，以免发生不均匀沉陷而增大框架内力。桩基开挖至设计标高后，应钎探基底是否存在溶洞等不利于结构安全的因素，本设计按每桩一孔考虑。 3、桩基基坑坑宜间隔开挖，边墙基础须跳槽开挖。横撑施工采用D型便梁架空线路施工，以确保行车安全。 4、施工时立柱、边墙模板占用空间，必须满足临时施工行车限界，并严格按《铁路工程施工安全技术规程》及铁路局相关规定执行。 5、棚洞防水层应及时施做，待砂浆保护层凝固后，及时施做防水层，并及时回填土石，以免坍方砸坏顶梁。 6、一榀框架纵梁的圬工应一次灌注完毕，不得留工作缝，纵梁与立柱的工作缝可设在梁托下端，悬臂部分施工时应设刚度较大的支撑 ，并不得过早拆除。 7、棚洞顶坍方体堆积超过设计填土坡线时，应及时将超过部分清除，以保证结构安全。 8、棚洞顶设甲种防水层，防水层用M10水泥砂浆做垫层，在T型顶梁与既有隧道端墙立面接触处T型顶梁顶以上50厘米范围内的端墙面均涂刷甲种防水层，T型顶梁间的缝采用半干硬性细石混凝土填塞。T型顶梁架设前应在山侧支座槽内铺设100号水泥砂浆，厚约3厘米，T型顶梁安装就位后，应用M10水泥砂浆紧密填塞梁与内边墙顶帽间的空隙，以免梁横向移动。 9、主要工程材料 (1)C35钢筋混凝土：T型顶梁、矩形梁 (2)C30钢筋混凝土：横顶梁、顶帽、纵横向框架、纵横撑及桩基； (3)C25混凝土：内边墙、洞门。 (4)钢筋：除特别注明外，图中直径≤12mm为HPB300钢筋，直径＞12mm为HRB400钢筋。 10、本说明未详部分应按设计图及有关规范、规定执行，并严格按既有线施工有关规定办理，确保工程质量和人身、行车安全。

本资料为：DZT 0219-2006 滑坡防治工程设计与施工技术规范，内容详实，很实用，欢迎下载参考。

1、土方开挖 （1）制定开挖方案，确定合理的开挖方式、施工顺序和边坡防护措施，选择适当 的施工机械。 （2）将施工区城内的地上、地下障碍物清除和处理完毕。 （3）做好建筑物的标准轴线桩、标准水平桩，用白灰洒出开挖线，必须经过检验 台格，办理完验线手续。 （4）若设计基础底面低于地下水位，要提前采取降水措施，把地下水位降至低于 开挖底面0.5m 以下。然后再开挖。 （5）夜间施工时，应合理安排工序，防止错挖或超挖。施工场地应根据需要安装 照明设施，在危险地段应设置明显标志。 （6）熟悉图纸。

本图纸为某高速公路特殊路基段边坡工程设计cad全套施工图（甲级院设计）；包括：护壁构造图、抗滑桩工程数量表、抗滑桩护壁每延米工程数量表、C、D型挡板正面钢筋构造图、A、B型挡板正面钢筋构造图、抗滑桩坐标表、说明等；设计规范，内容详实，可供参考学习。

本资料为铁路工程崩塌落石整治施工图设计21张（棚洞），其包含的内容为K1750+889断面图，横顶梁钢筋布置图2 ，T型梁钢筋布置图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

京珠高速公路粤境小塘至甘塘段20m以上高度的煤系地层路堑边坡共计11处。岩层以全～强风化层为主，厚度20～40m，其物理力学性质大大降低，边坡可能发生平面破坏和圆弧破坏等2种破坏模式。部分地下水水质中 SO42-含量大于200mg/L, 具有强烈的硫酸盐侵蚀性。边坡防治对策应在详细勘察工程地质、水文地质的基础上，合理选用设置山坡截水沟、平台截水沟、泄水洞、边坡渗沟、排水仰孔等防、排水措施，减少地表水渗入坡体的可能及疏干坡面地下水措施。