某高速公路特殊路基段边坡工程设计cad全套施工图（甲级院设计）

本次实验路段是为后期大面积施工提供实施性施工组织和施工经验，项目部非常重视实验路段的施工，特安排项目部技术总工和大部分主要技术人员参加本次实验路段的施工。

目录 一、概述 2 二、编制依据 2 三、冬季施工方案 2 1、施工准备 2 2、原材料控制 2 3、钢筋的焊接和张拉 3 4、混凝土的拌和、运输 3 5、混凝土浇筑 4 6、混凝土养护 5 7、T梁孔道压浆 8 8、T梁架设 8 9、温度观测 8 10、施工安全 8 11、施工环保措施 9 三、冬季施工领导小组 9 四、混凝土热工计算书 9

遂资高速公路XXX合同段第x工区，全长7.683km，起点桩号k4+700，终点桩号k12+550。全段填方工程量约1766499 m?，多数处于水稻田等丘陵冲沟地段。其中最大填方高度12.92m。所以做好路基填筑施工是保证本工区施工质量的关键工作之一。

本资料为京珠高速公路粤境段软质岩路堑边坡处治，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为某高速公路边坡设计施工详图，属于高边坡的设计，采用锚杆框架加固边坡。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本图纸为某高速公路特殊路基设计cad全套施工图（甲级院设计）；包括：软土处理设计图、岩溶处理设计图、高液限土及红粘土路基设计图、矮墙每延米工程数量表、说明等；设计规范，内容详实，可供参考学习。

图纸内含： 　　特殊路基通用图 　　普通锚杆框架植草防护一般设计图(框架)3 　　普夯处治高填路堤一般设计图 　　SNS被动防护系统一般设计图2 　　6×φs15.2锚索（拉力型）一般设计图 　　　　…… 　　共计21张

本资料为：某地区高速公路特殊路基方案设计施工CAD图纸，资料内容包括：工程平面图等资料，可供参考。

xxxx至xx高速公路土建工程，本次招标合同工期计划为24个月。衡南高速四标位于xx市石鼓区境内，起于石鼓松木乡三里村，经木瓜塘，甘棠坳、松木塘，终于石鼓区松木乡朝阳村，与衡大高速和xx绕城公路相连，全长9.194KM。第四标段主要工程有： 1、挖土石方：1172705方（含清淤85241方；填方：1737088方。 2、浆砌片石水沟、防护分别：42579方、15740方；锚杆14021kg。 3、水稳底基层：261409平方米；级配碎石底基层1456平方米；泥结碎石路面5125平方米；水泥混凝土路面：1994平方米。 4、陆上钻孔桩：2250米；上部结构钢筋、附属钢筋：1624.8吨；下部结构混凝土3182.62立方米，上部结构混凝土:7664立方米。

2.1工程位置 xx省xx高速公路项目起点为xx立交接xx高速公路K62+145.057，线路向东南经xx、xx坝南跨舒庐干渠，经乐桥镇龙山小学西、杨家山东，穿陡山后经毛竹园、盔头西侧、吕庄、面店、童冲西、霍庄、钱冲、堰稍、白泥鳅水库东侧、青山水库东侧，经姚磅后，沿合铜公路平行向东，经方孝、桃家磅、钱铺乡政府东侧、龟山、严潭小学北、瞿家嘴、大风嘴、瓦庄、止于中院，线路全长78.06km。第8标段起讫里程为k64+168~k66+824，标段全长2.656km。

本工程振捣采用插入式振捣器和平板式振捣器振捣，振捣时应尽量避免碰撞钢筋套管和充气胶囊，并随时注意以免胶囊上浮或位移。

本合同段主要工程量为总填方137.28万m3，总挖方132.40万m3，沥青混凝土路面105.21万m2，桥梁5座（其中大桥1座、中桥4座），通道19座，天桥7座，涵洞24道（其中圆管涵12道、盖板涵11道、倒虹吸1道）。

K31+350～K40+053全幅或半幅深挖路堑设计，最大边坡高度达32米。本段挖方削坡坡体主要为强、中风化泥岩（紫红色），强、中风化砂岩（灰黄色），该岩层厚度较大，层位相对稳定，部分削坡体裸露岩石，工程地质条件教好，近45度层理发育，有利于边坡的稳定性。但泥岩开挖后易沿节理产生脱落、掉块和等地质问题。 该段施工难度大，施工危险系数高，为明确高边坡深挖路堑施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范高边坡深挖路堑作业的施工，特制定本方案。

丹海高速的建成将进一步完善国家高速公路网的总体布局，使该地区的沈丹、丹大、盘海、沈大、沈山以及规划的丹东至通化等高速公路连接成网，充分发挥高速公路网的整体效益。同时，本项目的建设进一步提升不冻良港——大东港的地位，有利于充分发挥大东港的自身优势，也将大大加快沿线资源的开发利用，推动沿线经济发展，对东北老工业基地的振兴也起到了积极的推动作用。 本项目起于丹大高速公路（KXX 东港市大孤山镇北），经新农镇、西土城子镇、罗圈背岭、路线进入岫岩县境内，经XX镇、杨家堡镇、雅河乡、岫岩县、偏岭镇、韩宝寺岭进入海城市境内，经孤山镇、析木镇、牌楼镇、八里镇、毛祁镇，到达本项目终点—沈大高速公路与盘海高速公路连接处，并通过海城枢纽立交与沈大、盘海两条高速公路连接，路线里程全长143.152公里。全线采用双向四车道高速公路标准，路基宽26m，设计速度100km/h，桥涵设计荷载采用公路-I级。

本合同段为某高速公路第六合同段路基土石方工程，起点桩号位于K56+000，终点桩号位于K67+000处，全长11.00公里。

本图纸为高速公路基路基工程设计图纸，设计速度:80km/h，整体式路基宽：24.5m，双向四车道。图纸包含以下内容：公路用地图、公路地形图 设计图表、路基设计表、 边沟（排水沟）设计表、 路基标准横断面图、一般路基设计图、直线超高渐变方式图及超高横坡段落表、 隧道进出口过渡设计图、高填（陡坡）路堤设计图等等，图纸仅供参考！ 　　

该设计文件图纸齐全，包括水毁路段平面图、立面图、剖面图以及各细部大样图，可为各设计师们提供很好的参考。 非常值得拥有！

     插塑料排水板预压

　　换填处理圆管涵基底

　　挤密碎石桩处理桥头段

　　铺砂垫层预压断面

　　铺设碎石.石屑垫层及土工格栅

　　铺透水垫层+土工织物预压

　　软基设计图总图

　　湿喷桩处理桥头软基

　　湿喷桩处理箱型构造物基底

　　湿喷桩处理圆管涵基底

　　一般预压路基断面

　　鱼塘及沿河处理

　　……共计12张CAD，设计于2009年

附注: 　　1.本图尺寸以厘米计。 　　2.为便于施工和道路通行后方便对深挖边坡、高路堤边坡、桥梁桥台等路段进行养护和检修，在边坡上设置检修踏步，用M7.5浆砌片石砌筑，其表面用M7.5水泥砂浆抹面。 　　3.在高路堤路段每100m设置检修踏步1道，错位设置，在桥头（尾）段前、后10～15m路堤上设置检修踏步1道。 　　4.在深挖边坡设置检修踏步时，踏步设在边坡两侧较缓的自然山坡上，与每级平台相接。 　　 　　…… 　　图纸内含： 　　高路堤、桥梁桥台检修踏步断面图 　　挖方检修踏步立面图 　　检修踏步平面图 　　每延米工程数量表 　　…… 　　共1张

根据业主和总监的要求，结合我部目前施工情况，为了完成本年度剩余的施工任务，我项目部计划进行冬期施工，为保证工程质量，明确冬季施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范冬期施工。特制定冬期施工组织方案。

遂资高速公路XXX合同段第x工区，全长7.683km，起点桩号k4+700，终点桩号k12+550。全段填方工程量约1766499 m3，多数处于水稻田等丘陵冲沟地段。其中最大填方高度12.92m。所以做好路基填筑施工是保证本工区施工质量的关键工作之一。 根据本合同段实际情况，拟选定k7+500~k7+740段为填方路基的实验路段。k7+600~k7+740段部分处于水稻田中，软基厚度约4.5米深，设计采用换填片碎石的方式进行处理；实验路段填筑高度约7m，长度140m，实验指标满足规范及设计要求。

XX至XX北段高速公路WXTJ-2标段，AK0+000~AK1+204.657段，全长1204.657m，本段内路基填筑石方89420m3；填土方25800 m3；土石比22%：28%；最大填筑深度9.985m.挖土方16480 m3，最大挖深4.678m；。

高平至沁水高速公路路基ZB1合同段四分段（K48+950-K53+750）,长4.75Km。路基工程主要内容有：路基挖土石方、路基填土石方、特殊路基处理、坡面排水、护坡、挡土墙、边坡加固等。其中：路基挖土石方430万m3；路基填方98万m3,路基防护砌体6.36万m3。

一、工程概况 K31+350～K40+053全幅或半幅深挖路堑设计，最大边坡高度达32米。本段挖方削坡坡体主要为强、中风化泥岩（紫红色），强、中风化砂岩（灰黄色），该岩层厚度较大，层位相对稳定，部分削坡体裸露岩石，工程地质条件教好，近45度层理发育，有利于边坡的稳定性。但泥岩开挖后易沿节理产生脱落、掉块和等地质问题。

本资料为高速公路建设项目路基边坡坡度检测表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

高速公路某合同段路面工程竣工说明，内容详实，可供参考。

本资料为某高速公路段工程最终支付证书，目录齐全，内容完整，可供下载使用

丹东至锡林浩特高速公路东港至海城段路基工程XX段：KXX～KXX。编制范围：⑴XX互通立交区；⑵XX河1＃、2＃、3＃大桥；⑶XX大桥；⑷XX堡公公分离式立交；⑸XX公公分离式立交；⑹XX屯中桥；⑺一座小桥；⑻四道涵洞；⑼十三座通道桥；⑽四处改河、改渠；⑾九处改路；⑿路基土石方工程、防护排水工程等。

本合同段里程桩号为K49+680-K52+730路线长3.050公里。沿线地貌属中低山，丘陵地貌，海拔高一般为150-300M，山坡坡度为25-40°为山间盆地冲积平原地貌，区内水系比较发育，主要属北江水系，河流多是树枝状分布。

1、本项目位于江西省赣州市境内的南康市、上犹县和崇义县，路线全长约88.129km，全线按全封闭、全立交、双向四车道高速公路标准新建。本次施工招标范围为全线边坡绿化工程。内容包括里程范围内的上下边坡、路基、互通区等。 2、计划工期 本工程计划总工期为14个月，计划于2011年5月开工，2012年6月完工，缺陷责任期24个月。 3、工程质量目标 合同段工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：优良，竣工验收时苗木成活率在95%以上。

首先对边坡进行稳定性分析，判定该边坡的稳定程度，再根据工程勘察报告和相关资料，进行了抗滑桩的设计计算，得出了本工程的设计结果。完整详细，有很好的参考价值。

湖北省孝襄高速公路某合同段路基工程施工方案湖北省孝襄高速公路某合同段路基工程施工方案

河（源）惠（州）(东)莞高速公路龙川至紫金段（K89+500～K95+880）线路长6.38km,软土路基主要为淤泥和黄泥土，设计处理措施为换填石渣、挖砂沟堆载预压、砂垫层堆载预压、袋装沙井堆载预压、塑料排水板堆载预压、水泥搅拌桩、素砼桩、超挖回填及包边处理。

本工程对外交通较为方便，施工用机械设备、材料等从现有道路入场。施工时需加强对既有道路的洒水、维护，并设置交通疏导员疏导交通。

监表06-1 技术复杂工程检验申请批复单 12、监表07 监理工程师指令 13、监表07-1 监理工程师指令回复单 14、监表08 新增工程单价审批表 15、监表09 计日工申请/批复单 16、监表10 索赔申请表

公路改造工程特殊路基节点详图

安徽省沿江高速公路（xx至xx段）建设项目是国家高速公路东西横线xx～xx的重要组成部分。本项目的建设是安徽省实施“两点一线”（两点指黄山、合肥，一线指沿江地带）经济战略和开发沿江旅游资源，以“两山一湖”（黄山、xx、太平湖）为龙头，大力发展旅游经济的需要。本项目的建设将成为安徽省及西南省份通往东南沿海的主要陆路通道和旅游热线，使我省能解决旅游区域内交通“通而不畅”的现状，达到“快旅慢游”的要求，促进苏、皖、赣、沪的旅游资源共同交往与发展。

根据现场及工程项目分布情况，拟在环潭镇设立驻地总经理部，路基队桥涵队根据现场情况设置临时驻点，包括材料堆放、加工、预制件的生产及临时生活办公。

安徽省沿江高速公路（xx至xx段）建设项目是国家高速公路东西横线xx～xx的重要组成部分。本项目的建设是安徽省实施“两点一线”（两点指黄山、合肥，一线指沿江地带）经济战略和开发沿江旅游资源，以“两山一湖”（黄山、xx、太平湖）为龙头，大力发展旅游经济的需要。本项目的建设将成为安徽省及西南省份通往东南沿海的主要陆路通道和旅游热线，使我省能解决旅游区域内交通“通而不畅”的现状，达到“快旅慢游”的要求，促进苏、皖、赣、沪的旅游资源共同交往与发展。

江西省某高速公路路基上边坡处治工程施工招标文件，于2010年10月编制，WORD格式，共98页。本招标为某高速公路路基上边坡处治工程，包括路基上边坡清除滑塌体、修整坡面，加固边坡，重新修筑防水、排水设施等现场施工及缺陷修复等工作，共分一个标段，计划工期80个日历天；本次资格审查方式采用资格后审；评标办法采用采用合理低价法。