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用于带式运输机上的两级展开式圆柱齿轮减速器.运输机连续单向运转,载荷变化不大,空载起动,卷筒效率为0.96(包括其支承轴承效率的损失),减速器小批量生产,使用期限8年(300天/年),两班制工作,运输容许速度误差为5%,车间有三相交流,电压380/220V齿轮设计都含有设计精准，经过校核，获得领导好评。...
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自己画的二级行星减速器内部结构，其中有一个马达带动第一排的太阳轮，然后太阳轮带动行星轮，行星轮再带动齿圈，齿圈带动第二排行星轮，第二排行星轮带动第二排太阳轮，第二排太阳轮与输出轴相连接，从而利用齿轮齿数不同，形成差动连接，从而实现减速的效果。行星减速器的原理是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。行星减速器传动轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上...
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这是二级分流式减速器全套生产模型分流式减速器的优点在于它的齿轮相当于轴承是对称分布的，所以它承载齿轮的轴所受的弯扭组合应力比较均匀。而展开式由于齿轮与轴承不对称，因此要求其轴有更大的刚度。课程设计可以参考也可以使用...
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齿轮减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器。该模型造型逼真，机构设计合理。图纸零部件齐全，值得参考学习，欢迎下载...
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摘要本设计基于机械设计、机械原理、材料力学和Solidworks三维绘图软件等相关知识与理论。主要阐述了计算机辅助设计与制造（CAD/CAM）及齿轮减速器的相关知识，介绍了Solidworks三维绘图软件，及其零件建模及装配等基本知识。首先，本文对Solidworks绘图软件进行了详尽的介绍；其次，利用Solidworks三维绘图软件将设计计算好的零部件进行了零件建模；然后，将建好的所有...
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CATIA画的二级圆锥圆柱齿轮减速器（）在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。按照传动级数不同可分为单级和多级减速机；按照齿厂轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥－圆柱齿引轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速机。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动...
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该模型为课程设计二级展开式斜齿轮减速器，完全原创，适用于各大高校机械专业课程设计。二级展开式减速器为各大高校常规的也是很经典的一项课程设计，可以充分的考验学生对于机械设计各个方面的掌握请况，该模型设计精良注重细节，用solidworks2010版本绘制，有需要的朋友可以下载来看一下，该模型含参数，可编辑。...
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运用proe5.0进行减速器的零件设计以及装配体的组装，第一级传动为行星轮传动，第二三级传动均为直齿圆柱齿轮传动，结构简单紧凑，适用于简单的搅拌类机械设计结构，变旋转运动为回转运动的机械...
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机械设计-二级减速器中间轴。二级斜齿圆柱齿轮减速器。已知中间轴Ⅱ传递功率P=10kW，转速n_2=300r/min；z_2=83，m_n2=5，β_2=12°，宽度b_2=80mm；z_3=25，m_n3=6，β_3=8°，b_3=90mm。轴材料：45钢调质。轴上装配齿轮、轴承、轴段挡圈、端盖、箱体。整体设计严谨，经过计算校核，内容可编辑，包含特征参数。...
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减速器横向尺寸较小，两大吃论浸油深度可以大致相同.但减速器轴向尺寸及重量较大；高级齿轮的承载能力不能充分利用；中间轴承润滑困难；中间轴较长，刚度差；仅能有一个输入和输出端，限制了传动布置的灵活性.展开式二级圆柱直齿减速器的结构设计源文件，用于，比赛设计等.......
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基于UG8.5的同轴式二级减速器课程设计，全部采用斜齿圆柱齿轮结构，模型结构完整，共含独立零组件41个，各件均采用全参数化结构设计，可作为机械专业课程设计的参考资料。...
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本图纸是catia二级圆柱齿轮减速器模型，齿轮减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器。该模型造型逼真，设计合理，图纸零部件齐全，欢迎下载。...
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四川某二级公路组织设计方案
本项目沿线属于亚热带湿润季风气候区，四季分明，气候多变，雨量充沛、分布不均，雾多云少，无霜期长，具有一定的垂直气候分带特征。
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白廷线二级公路组织设计方案
本工程的设计指标为：公路路线等级采用部颁四级公路标准，设计行车速度20 公里/小时，桥涵设计荷载为汽－15，挂－80。设计交通等级为轻型，设计年限为20 年。本合同段工程位于乡村公路段，为原村X143道泥结路面。
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某二级公路建设组织设计方案
本工程为【恒智天成】二级公路建设项目，为路基、桥梁、隧道、排水等工程。本标段为【恒智天成】合同段，【恒智天成】～【恒智天成】（含中小桥在内的路基等）计【恒智天成】km，路基宽度【恒智天成】m，路面宽度【恒智天成】m，路基土石方【恒智天成】m3，路基防护砌体【恒智天成】m3，涵洞【恒智天成】m，特殊路基【恒智天成】处，水井【恒智天成】口。
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蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。模型可编辑包含参数，同时包含x-t...
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电机传动的减速器设计模型在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。按照传动级数不同可分为单级和多级减速机；按照齿厂轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥－圆柱齿引轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速机。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件...
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inventor设计的行星减速器模型体积小、重量轻，承载能力高，使用寿命长、运转平稳，噪声低。具有功率分流、多齿啮合独用的特性。最大输入功率可达104kW。适用于起重运输、工程机械、冶金、矿山、石油化工、建筑机械、轻工纺织、医疗器械、仪器仪表、汽车、船舶、兵器和航空航天等工业部门行星系列新品种WGN定轴传动减速器、WN子母齿轮传动减速器、弹性均载少齿差减速器。行星减速器是一种具有广泛通用性的...
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减速器的转矩(inventor)设计模型在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。按照传动级数不同可分为单级和多级减速机；按照齿厂轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥－圆柱齿引轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速机。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动...
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蜗轮传动的减速器设计模型一种动力传递元件，可与普通电机、无级变速器等传动产品配套使用。蜗轮减速器机架的选用。原则上是根据减速器输出轴径的大小来确定机架型号，只要接口形式及尺寸相符，减速机的输出轴大小在一定范围内可以对机架型号作上下浮支。若选用带接板机架，蜗轮减速器的安装尺寸与机架不符时，在一定范围内可以调速接板与减速器的联接，满足用户要求。无支点机加强。机加强本身无轴的支承点。搅拌轴是以蜗轮减速器...
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多级减速器设计模型是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。这是一款多级的减速器设计模型图，（SW2014绘制，包含参数，可以编辑，还有3D通用格式X-T格式）...
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该套图为二级减速器SolidWorks模型，这种图目前网站上也很多，但是各有各的区别，比如形状、尺寸大小，结构等不同，本套图纸，含有所有的装配零件，包括一些微小零件端盖、毛毡等均有，为全套可编辑的，供大家学习参考。...
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本设计针对减速机进行装夹和定位，其中，定位采用了三面六点完全定位的方式，箱盖倒置，以箱盖上的一面作为基准面加工箱盖结合面，以支承板平面和两个挡块进行机座的定位。夹紧采用了弯压块杠杆原理夹紧机构，夹紧力施加在箱盖四个角上进行夹紧。本设计装配体中包含减速器箱盖，文件夹中也包括动画，参数可编辑，可方便制作原理动画。大家有兴趣可以来下载！...
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为solidworks2013蜗轮蜗杆减速器三维装配模型，蜗轮蜗杆减速器传动比大有自锁性，通过建模可以运用各种命令如拉伸，扫描等，很多零部件通过智能扣件生成加快了建模的时间。通过装配过程可以更好地加深各种配合的理解，很适合练习用。...
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这是一款谐波减速机的SolidWorks模型，作为机械传动不可或缺的部件，谐波减速机经常用在焊接变位机，翻转机构上面，有需要的机械设计从业人员可以下载。...
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本下载图纸为沐风网的二级减速器课程设计视频教程源文件，由60个左右的零部件装配而成，花了将近二个月时间完成该二级减速器参数化建模、装配以及运动仿真，其中齿轮、带轮、轴承（装配体）、端盖等均为完全参数化建模，用户可依据新参数直接再生新零部件；螺栓、螺母、螺钉、垫圈等均为族表方式建模。该模型由creo2.0创建，附件含有creo源文件、stp格式文件、igs格式文件及运动仿真视频，建议采用creo2....
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此模型的建模尺寸设计遵循《机械设计制造基础之减速器设计》的设计要求设计。文件包含零件50余个，源文件为Proe5.0建模方便更多人打开学习。斜齿轮为完全参数化建模，装配体可以运动仿真，大、小透盖采取迷宫式密封，（附赠一对V带带轮）。附赠：Step文件，29份自制PDF格式工程图，供建模练习和工程图练习。第一次上传作品，望大家多多指教。参数计算和Proe建模花费7天7夜多，后期出工程图和整理...
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课程设计-展开式二级减速器,有完整的UG8.5全参数化文档，采用常用的直齿圆柱齿轮结构，带运动仿真源文件，可直接进行仿真并输出数据及图像。是很好的学习资料，欢迎下载！...
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完整的二级减速箱设计模型在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同。是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。包含参数，可以编辑，可以用SOLIDWORKS2010打开。...
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某市某二级公路施工组织设计方案
某二级公路工程， 起点于环江县思恩镇北面炭素厂附近，是环江县城市规划绕城线与省道202 5 线在K2 3+715处的相交点， 沿思（ 恩） 洛（ 阳） 公路至洛阳后， 经古宾、都川， 终点与大沙坡公路相接于黔桂两省省界交界处。路线起止里程为K0+000～ K56+376，全长54.06685km。
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山岭重丘二级公路施工设计方案
本段路线地形属东南沿海平丘区，属于新华夏长乐—南澳断裂带段，区域地层由中生代的火山岩、花岗岩和部分第四纪沉积物组成。沿线的地貌类型多为丘陵和滨海平地，广泛覆盖有残积—坡积层，岩性主要亚砂土、亚粘土，多呈浅红色。
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某二级公路项目施工组织设计方案
本工程起止里程为K0+000～ K56+376，全长54.06685km。全线路基宽8. 5m，两侧设浆砌片石路缘石各0.5m，路面宽7.5m 为满铺沥青混合料路面。
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本文对采煤机在国民经济中的作用以及国内外采煤机的种类和主要机型进行了综合阐述，对采煤机现存的问题进行分析和研究，并且提出了煤机行业应该创新的四个技术方面。本文主要说明了我设计的采煤机总体方案的拟定和截割部摇臂齿轮减速器得设计和计算。本文主要分为两部分。第一部分是采煤机的总体方案设计。主要对采煤机得工作机构、总体结构方案、基本参数、附属装置和截割部传动系统进行了说明和拟定。第二部分是采煤...
