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乐高玩具拼图之城市消防车设计模型这是一款乐高公司旗下推出来的一款玩具拼图设计模型图,设计的背景是乐高城市消防车设计模型图,消防车,又称为救火车,指主要用来执行火灾应对任务的特殊车辆,包括中国在内的大部分国家消防部门也会将其用于其他紧急抢救用途。消防车可以运送消防员抵达灾害现场,并为其执行救灾任务提供多种工具。现代消防车通常会配备钢梯、水枪、便携式灭火器、自持式呼吸器、防护服、破拆工具、急救工具等装...
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此次设计重点对前后悬架系统CAXA二维图纸的绘制。本设计为车前、后悬架总成设计。悬架是汽车的车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间的一切传力连接装置的总称,其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭,并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力,并减少由此引起的震动,以保证汽车能平顺地行驶。本设计根据FSAE的要求对赛车的悬架系统进行设计分析,内容包括悬架的设计要求、设计方法、轮辋的选择、轮胎的选择...
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消防站及消防应急救援大队设计
设计内容包括消防大队及消防中队楼设计,要求消防大队楼与中队楼功能要独立,交通要联系方便,还要设置消防训练塔等设施,消防车库应位于队员宿舍下方,便于出警。
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消防车等效均布活荷载取值研究
说明:综合考虑消防车台数、楼板跨度、长宽比、覆土厚度等因素的影响,按荷载最不利布置原则确定消防车与板的相对位置,采用有限元法确定消防车的等效
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地下室顶板消防车荷载简化计算
规范明确规定了等效均布荷载的计算原则,但由于消防车轮压位置的不确定性,实际计算复杂且计算结果有时与规范数值出入很大,对双向板问题更加突出.为方便设计,并应网友的要求,此处提供满足工程设计要求的等效荷载计算表(此为博主正在编辑整理的书稿内容),供设计者选择使用。
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城市系列60061机场消防车快速组装:采用积木进行快速搭建,上部设置有消防喷头,图纸表达细节比较多,结构新颖,可以用来修改,可以作为机械设计学员参考使用。...
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Solid2016模型含参数,可编辑。麦克纳姆轮独立悬挂底盘消防车。1:1实际大小。麦克纳姆轮是瑞典麦克纳姆公司的专利。这种全方位移动方式是基于一个有许多位于机轮周边的轮轴的中心轮的原理上,这些成角度的周边轮轴把一部分的机轮转向力转化到一个机轮法向力上面。依靠各自机轮的方向和速度,这些力的最终合成在任何要求的方向上产生一个合力矢量从而保证了这个平台在最终的合力矢量的方向上能自由地移动,而不改变...
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本品为福田某卡车前悬架+前侧车轮数据,包含相关的叉臂、稳定杆、车轮、转向节等零部件,为stp格式,可进行编辑,但不包含原始参数,仅供学习交流用,欢迎各位朋友查看,如有需要欢迎下载,谢谢!...
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本模型前悬挂是钢板弹簧式,它能承受大载荷,第一桥和第二桥,都能转向,通过转向系统能实现同时工作,转向系统是液压助力,循环球式,液压能提供大扭矩。...
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车架底盘悬架轮胎减震系统为sw2020建模,包括车身悬架系统,底盘,轮胎,减震系统,轮毂,可作为地形车等通用车车架设计参考,模型不含参数,可编辑。...
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车轮单独悬挂弹性悬架系统:前部的轮毂进行固定轮子,通过多连杆连接到车身,实现弹性的减震,参考价值非常高,可以修改,不含参数,图纸精细,结构新颖,欢迎下载。不能用于商业使用。...
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轿车底盘悬架系统总成设计模型,适配的悬架,前悬总成设置车架的前端,前悬总成包括从车架本体前端两侧向前悬伸的支撑悬臂,支撑悬臂的悬置端与转向悬臂的中段铰接,转向悬臂的前端连接轮子的内轮辋,转向悬臂的后端与转向总成连接,简化了汽车车架及悬架的结构,降低了车架和悬架的制造难度,同时有效保证了车辆转向过程中稳定性。...
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车辆四弹簧悬架底盘系统设计模型。车辆四弹簧悬架底盘系统设计模型是一种新型的机车机车弹簧悬架底盘系统,应用于大型货车。模型使用Solidworks2010创建,不包含参数,但可以编辑。欢迎学习下载!...
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最新规范消防车荷载的简化计算
规范明确规定了等效均布荷载的计算原则,但由于消防车轮压位置的不确定性,实际计算复杂且计算结果有时与规范数值出入很大,对双向板问题更加突出.为方便设计,并应网友的要求,此处提供满足工程设计要求的等效荷载计算表(此为博主正在编辑整理的书稿内容),供设计者选择使用。
1.不同板跨时,双向板等效均布荷载的简化计算表格
表1中列出了在消防车(300kN级)轮压直接作用下,不同板跨的双向板其等效均布荷载简化计算数值,供读者参考。
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消防车道铺装CAD施工参考图
本工程为消防车道铺装CAD施工参考图,包含平面图、剖面图,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用
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建筑工程消防救援应急预案
项目地块基本呈正方形,用地面积为5085.37平方米,项目是座集办公、多功能会议、少量商业配套为一体的超高层办公楼。本工程建筑主体地面为一座30层塔楼(含六层裙楼),设有四层地下室。地下室主要功能为停车库及设备用房。建筑总高度为135.6米。总建筑面积为65185.9平方米,规定容积率为9.49。
本工程的建筑类别为一类高层民用建筑,建筑工程等级为一级,结构类型为钢筋混凝土核心筒结构,抗震设防烈度为七度,防火设计类别为一类,耐火等级为一级,防水等级为Ⅰ级。建筑物的设计使用年限为50年。
2 、编制目的
一旦项目部发生火灾、爆炸、危险化学品泄露等事故,对危险源进行控制,避免事故扩大,最大限度降低事故损失。尽可能减少事故造成的人员和财产损失以及对环境的影响。
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随着悬架系统设计的发展,逐渐由被动悬架到半主动悬架再到主动悬架的发展,双横臂独立悬架已经得到了广泛的应用。虚拟样机技术的优点是,可以把设计好的零部件和机构导入到相关的软件中,加上实际情况的各种约束条件和激励实现真实情况的模仿和各参数的优化设计,从而做到降低成本和节省时间。...
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一款汽车前悬架与转向系统,模型包含转向系统、悬架系统、制动系统、传动杆等结构,该车前面放发动机,转向拉杆支撑件等结构完整,缺点是模型模型没有绘制过程,为加工图纸,欢迎有需要的朋友下载学习使用。...
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本产品为RAV4前悬挂系统,为stp格式,可进行编辑,不包含原始参数,可用CATIAV5R21及以上版本打开,有需要了解的朋友可查看,需有需求可进行下载,谢谢!...
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现浇混凝土空心楼盖消防车等效均布荷载研究
建立了 3 种不同跨度且跨度范围为 6 ~ 15m 的 3×3 跨典型现浇混凝土空心楼盖结构模型,根据影响线原 理分析出结构控制截面达到最不利内力时的消防车荷载布置方式,综合考虑覆土厚度、楼板跨度和消防车并行台 数等 3 种因素的影响,采用有限元软件 ABAQUS 进行结构弹性受力分析,以荷载作用下控制截面的应力及结构变 形为等效指标,得到了消防车的等效均布荷载值,并分析了 3 种因素对等效均布荷载值的影响规律。