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该车架长约5.2m，宽约0.7m。车架也称大梁，它一般是非承载式车身车型才有的。广泛应用于货车、卡车、客车及一些大型SUV车上面，车架要有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击。一般由两根纵梁和多根横梁组成。...
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此车架建模基于东风天龙系列大卡车车架模型，其中轴距部分：前轴与后前轴的轴距为5700mm，两个后轴轴距为1300mm，长×宽×高（mm）为11398×860×300，壁厚（mm）为8。...
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中型载货汽车(5+1)变速器三维设计（直接操纵，锁环式同步器，全同步器换挡），本次中型货车变速器的设计，主要目的是检验大学四年的学习成果以及为将来的工作打下坚实的基础。文中阐述了变速器的功用与设计要求，对该变速器进行了了大量的调查研究，并进行了初步的方案论证，根据设计要求决定选用了三轴式五档变速器，中间轴采用旋转式，倒档的换档方式采用二轴上滑动齿轮换档，其他档位采用同步器换档，根据轻型货车的要...
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YWZ型系列冷态(维持)制动器是一种新型电力液压鼓式制动器，它采用EdZ系列冷态电力液压推动器作为驱动装置。当前，YWZ系列电力液压鼓式制动器，在我国的工业制动器行业普遍采用Ed、YTD系列的电力液压推动器作为驱动装置。由于该系列制动器在长时间持续工作状态下，其电机负载持续率长，温升高，加快电机绝缘老化，加速液压密封件失效，引起油液泄漏，故障相对增多，常有电机过热烧坏，导致电力液压推动器故障，影...
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鼓式制动器是利用制动蹄片挤压制动鼓而获得制动力的，可分为内张式和外束式两种。内张鼓式制动器是以制动鼓的内圆柱面为工作表面，在现代汽车上广泛使用;外束鼓式制动器则是以制动鼓的外圆柱面为工作表面，目前只用作极少数汽车的驻车制动器。...
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YWZ5.YWZE系列电力液压鼓式鼓式制动器是利用制动蹄片挤压制动鼓而获得制动力的，可分为内张式和外束式两种。内张鼓式制动器是以制动鼓的内圆柱面为工作表面，在现代汽车上广泛使用;外束鼓式制动器则是以制动鼓的外圆柱面为工作表面，目前只用作极少数汽车的驻车制动器。制动器.鼓式制动器：鼓式制动也叫块式制动，是靠制动块在制动轮上压紧来实现刹车的。...
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前轴是汽车的主要构造之一。成品被称做
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一辆轻型概念飞行汽车设计模型，飞车的整体外形就如一只青蛙一样，中间为驾驶主体舱和四个中空的轮子，用材简单而整车十分的轻巧，该车可像磁悬浮列车一样悬浮起来前行。模型是运用曲面造型的设计方法进行绘制的，不含有参数，其中带有STP格式文件，欢迎下载！...
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CATIA格式，也有三维软件通用的.stp格式。真空助力器是利用真空（负压）来增加驾驶员施加于踏板上力的部件。真空助力器一般位于制动踏板与制动主缸之间，为便于安装，通常与主缸合成一个组件，主缸的一部分深入到真空助力器壳体内。...
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本设计介绍了使用到的相关的软件，传感器，运行算法等等。详细介绍了车辆运行过程中的受力的问题，并通过工程力学的分析将车辆的整体受力进行分析。通过单片机软件的6路信号采集，对汽车制动平台进行实时的监控。并监测得到需要测试的数据。完成相关信息的显示与存储。本设计的内容还包括是图纸与现实波形的打印，主要用于车辆的信息的纸质档的存储。本设计摆脱了常规的浮动性结构，采用了转矩传感器进行力矩的测量，这使得测量的...
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KD1150型载货汽车离合器设计图
本工程为KD1150型载货汽车离合器设计图，包含离合器操纵机构图、压盘图、离合器总成图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
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变速器在低速档位工作时齿轮和轴受到较大的力矩和压力作用，因此变速箱的低速档位齿轮都布置靠近轴的后支承处，然后按照从低档到高档依次安装各档位的啮合齿轮。这样做既能使轴有足够的的刚度与强度，又能保证装配更加容易。变速箱整体结构刚度与轴和箱体的结构有关系。通常是利用控制各轴段的长度来控制各档位齿轮的相对安装位置，以此来保证变速箱有最充足的刚性。本设计主要是中间轴式五挡手动机械变速器，对变速器的工作方式和...
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电力液压鼓式制动器广泛用于起重、冶金、矿山、港口、码头、建筑机械等机械驱动装置的减速或停车制动。性能安全可靠，制动平稳，动作频率高。主要摆动铰点设有自润滑轴承，传动效率高、寿命长，在使用过程中无需润滑。...
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结构特点:1、结构紧凑失电制动器轴向尺寸虽小，但制动扭矩足够大。2、响应迅速失电制动器是采用弹簧装置形成制动扭矩，弹簧复位时间即为制动响应时间3、寿命长久失电制动采用新型摩擦材料，决定高寿命的性能。...
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鼓式制动器是利用制动蹄片挤压制动鼓而获得制动力的，可分为内张式和外束式两种。内张鼓式制动器是以制动鼓的内圆柱面为工作表面，在现代汽车上广泛使用;外束鼓式制动器则是以制动鼓的外圆柱面为工作表面，目前只用作极少数汽车的驻车制动器。...
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鼓式制动器根据制动蹄张开装置(也称促动装置)形式的不同，可分为轮缸式制动器和凸轮式制动器，如图1所示。轮缸式制动器以液压制动轮缸作为制动蹄促动装置，多为液压制动系统所采用;凸轮式制动器以凸轮作为促动装置，多为气压制动系统所采用。...
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鼓式制动器是利用制动传动机构使制动蹄将制动摩擦片压紧在制动鼓内侧，从而产生制动力，根据需要使车轮减速或在最短的距离内停车，以确保行车安全，并保障汽车停放可靠不能自动滑移。...
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轿车鼓式制动器一般用于后轮（前轮用盘式制动器）。鼓式制动器除了成本比较低之外，还有一个好处，就是便于与驻车（停车）制动组合在一起，凡是后轮为鼓式制动器的轿车，其驻车制动器也组合在后轮制动器上。...
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YW·YWB系列电力液压鼓式制动器。鼓式制动器：鼓式制动也叫块式制动，是靠制动鼓式制动器是利用制动蹄片挤压制动鼓而获得制动力的，可分为内张式和外束式两种。内张鼓式制动器是以制动鼓的内圆柱面为工作表面，在现代汽车上广泛使用;外束鼓式制动器则是以制动鼓的外圆柱面为工作表面，目前只用作极少数汽车的驻车制动器。块在制动轮上压紧来实现刹车的。...
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鼓式制动器根据制动蹄张开装置(也称促动装置)形式的不同，可分为轮缸式制动器和凸轮式制动器，如图1所示。轮缸式制动器以液压制动轮缸作为制动蹄促动装置，多为液压制动系统所采用;凸轮式制动器以凸轮作为促动装置，多为气压制动系统所采用。...
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这是MWZA400～800系列电磁鼓式制动器整体设计模型，该模型从400型一直到800型，包含5款模型，电磁鼓式制动器是利用制动蹄片挤压制动鼓而获得制动力的，可分为内张式和外束式两种。内张鼓式制动器是以制动鼓的内圆柱面为工作表面，在现代汽车上广泛使用；外束鼓式制动器则是以制动鼓的外圆柱面为工作表面，目前只用作极少数汽车的驻车制动器。模型为soildworks2017绘制建模，可编辑包含参数，为了方...
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鼓式制动器的主流是内张式，它的制动块(刹车蹄)位于制动轮内侧，在刹车的时候制动块向外张开，摩擦制动轮的内侧，达到刹车的目的。近三十年中，鼓式制动器在轿车领域上已经逐步退出让位给盘式制动器。但由于成本比较低，仍然在一些经济类轿车中使用，主要用于制动负荷比较小的后轮和驻车制动。...
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8种CGM-F200～300系列电磁鼓式制动器模型，使用过程中始终保持两侧瓦块退距均等，避免因退距不均使一侧制动衬垫浮贴制动轮的现象。制动器制动弹簧布置在弹簧管内，并在一侧设有制动力矩标尺，制动力矩直接显示，调整方便直观。...
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设计从计算尺寸到出图的这个过程,都是在先进的计算机软件平台上来完成的。此外如今越来越发达的网络平台也为设计提供了数据、模型等方面的资料。同时在考虑到载重汽车驾驶室在工程应用上的参数的时候，能够更好的满足现在越来越先进的工程机械行业的要求,这样才能更好的体现本设计的先进性以及人与机械和谐化的要求,同时在Proe等先进软件的辅助下,充分体现了设计的严谨和缜密性,这样也就能够更好的达到设计的目的。...
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气缸盖是发动机的重要部件之一，由水腔、气道、油孔及螺钉孔等组成，内腔结构极其复杂，气缸盖技术状态的好坏，不仅影响燃烧室的密封，还影响到其他附件工作的准确性和可靠性。如今规划合理、可靠性好的生产线来保证产品质量就显得尤为重要。配备高效的设备是必要的条件。数控加工中心在当今机械加工液中得到越来越多的应用，特别是加工中心机床加工面广泛、效率高、质量稳定等特点在气缸盖加工中得到普遍的应用和发展。...
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轻型汽车后悬架独立驱动桥总成;包括后主减速器总成和轮边总成两大部分。后主减速器总成与轮边总成中的后轮毂轴通过轮毂轴承固定连接，在后拖曳臂总成上固定安装有螺旋弹簧和后减振器。
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汽车轿车车辆刹车制动灯具：其内部采用LED发亮，通过电路板进行控制，设置有线缆和插接头与电源连接，提供STP下载，如果感兴趣，欢迎下载。谢谢！...
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该图是小型电动汽车的踏板总成，与制动总泵相连用螺栓固定在钣金件上面，钣金件直接焊接在汽车车身骨架上面，该文档为SW2016保存，有需要的朋友欢迎下载。...
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汽车制动系统proe5.0建模装配，里面是盘式制动系统，零件组件齐全，轮胎建模，制动系统装配，建模简单，装配结构复杂，原创图纸，仿冒必究，多多下载。...
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图纸简介：模型是用UG软件设计，四旋翼遥控无人机模型，汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力。该模型创建效果逼真，不含参数，可以修改，提供X-T下载，装配体为FullBreakSystemAssembly_sldasm,为你的产品设计助上一臂之力，各位机械控模型迷，欢迎下载...
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汽车后制动器总成左，包含挡泥板、连接板、轮毂轴承单元，制动盘，制动钳等。图纸设计是根据产品实物进行测绘的，可用于方案设计演示。制动器主要用于国产车的使用。...
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结构用于测试汽车的制动性能，包含驱动装置（电机、减速器和链轮机构）、滚筒装置和弹性可调节滚筒组成，零件参数可进行编辑，内附仿真文件和仿真视频，可以直观看出动作原理。...
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分享的资料为汽车车轮刹车制动装置设计，为软件Solidworks2022建模装配完成。盘式车轮制动器是由摩擦衬块从两侧夹紧与车轮共同旋转的制动器后而产生制动效能。制动器的旋转元件是金属盘，称为制动盘。不动的摩擦元件是制动钳或钢制圆盘。此设计在常规的基础上进行创新设计为用于对汽车车辆刹车制动系统进行研究分析，设计出通过自动电机来实现制动效果，欢迎下载学习，...
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该模型为一款轻型纯电商用车用液压制动ESC阀，ESC是商用车电子稳定控制系统的简称，该阀的工作电压为10-16V，额定功率250W，采用前后左右轮独立四通道控制。
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鼓式制动器也叫块式制动器，是靠制动块在制动轮上压紧来实现刹车的。鼓式制动是早期设计的制动系统，其刹车鼓的设计1902年就已经使用在马车上了，直到1920年左右才开始在汽车工业广泛应用。鼓式制动器的主流是内张式，它的制动块(刹车蹄)位于制动轮内侧，在刹车的时候制动块向外张开，摩擦制动轮的内侧，达到刹车的目的。...
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10种CGM-E400～800系列电磁鼓式制动器模型，性能安全可靠，制动平稳，动作频率高。主要摆动铰点装有自润滑轴承，传动效率高，寿命长，使用过程中无需润滑。无石棉制动衬垫与制动瓦块采用卡装插入式，安全可靠.更换方便、快捷。...
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中型载货汽车离合器及传动轴设计图
本工程为中型载货汽车离合器及传动轴设计图，包含离合器总成图、传动轴图、离合器压盘图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
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后桥为桥壳为整体桥结构，浮动式半轴，后桥通过钢板弹簧与车架连接在一起，钢板弹簧4+2片，两片副簧，后桥上安装有双向作用筒式液压减振器，设置有缓冲块，材料为橡胶形式。...
