登高平台消防车吊篮调平机构设计

高层建筑消防登高面设计要点

本资料为某带有消防登高的多层小区设计图纸，图纸包括:1#地下车库平面图、2#地下车库平面图、3#地下车库平面图等，设计精准，内容详实，可供设计师下载参考。

消防登高面景观设计模型

垫高平台木制平房别墅模型

消防登高场地检查井加固图， 防火规范要求7.1.9：消防车道的路面、救援操作场地、消防车道和救援操作场地下面的管道和暗沟等，应能承受重型消前车的压力。故需要复核。

户外消防登高面景观模型

绚丽消防登高面景观设计SU模型

全新现代消防登高景观设计模型

消防车荷载计算。根据覆土厚度、板跨度等计算消防车折减后的荷载

覆土为0.6米，1米，1.5米的消防车。按60T消防车,QI折减系数取值计算书

规范上的消防车荷载值是没有考虑地下室顶板覆土的扩散作用，该表格列出的数值通过扩散计算后，最经济的消防车荷载输入值，供各位直接取用，不用再计算等效荷载。

美式橙色消防登高面景观设计模型

消防车道和隐形消防车道

地下室顶板覆土，消防车荷载的合理取值

YJK建模中关于消防车荷载的输入，根据工程实际状况输入消防车荷载

我们老大依据新规范编制的消防车活荷载折减，表格虽然简单，但是对此问题有困惑的朋友，能达到思想上的共鸣

说明：综合考虑消防车台数、楼板跨度、长宽比、覆土厚度等因素的影响，按荷载最不利布置原则确定消防车与板的相对位置，采用有限元法确定消防车的等效

　　规范明确规定了等效均布荷载的计算原则，但由于消防车轮压位置的不确定性，实际计算复杂且计算结果有时与规范数值出入很大，对双向板问题更加突出.为方便设计，并应网友的要求，此处提供满足工程设计要求的等效荷载计算表（此为博主正在编辑整理的书稿内容），供设计者选择使用。

关于消防车荷载主梁、次梁折减系数关于消防车荷载主梁、次梁折减系数关于消防车荷载主梁、次梁折减系数

规范采用的为30T消防车，当采用63吨消防车后，模型的活荷载如何输入。

某塔吊、吊篮及吊篮排栅平台施工方案内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

悬挑工字钢搭设脚手架平台、吊篮同时施工节点大样，同一垂直施工面上作业的

关于地下室顶板上消防车活荷载设计值的探讨

拆卸施工流程： 123.35m排栅搭设→塔吊第一节以上标注节拆除→139.15m钢结构拆除→吊篮安装→塔吊第一节扶墙码拆除→标准节拆卸→第二节扶墙码拆卸→。。。→第八节扶墙码拆卸→标准节拆卸→平衡重臂、起重臂、驾驶室等→清场→外墙铝板安装→吊篮拆卸→排栅拆除→清场完工 吊篮安装施工方案见附件一，吊篮排栅平台施工方案见附件二。 塔吊拆卸是一项技术性很强的工作，尤其是塔身标准节、平衡重、平衡臂、起重臂等部件的拆卸，稍有疏忽，便会导致机毁人亡。因此在拆除这些部件时需严格按照塔式起重机使用说明书的规定，严禁违反操作程序。 两个爬爪因一段时间不用产生锈蚀或运输碰撞等原因，很可能不能自动恢复到水平状态，拆除标准节时，对爬爪应特别注意!

消防车道及登高面标准做法 全硬质 植草砖 硬质及植草砖 做法 全套施工图

规范明确规定了等效均布荷载的计算原则，但由于消防车轮压位置的不确定性，实际计算复杂且计算结果有时与规范数值出入很大，对双向板问题更加突出.为方便设计，并应网友的要求，此处提供满足工程设计要求的等效荷载计算表（此为博主正在编辑整理的书稿内容），供设计者选择使用。 1．不同板跨时，双向板等效均布荷载的简化计算表格 表1中列出了在消防车（300kN级）轮压直接作用下，不同板跨的双向板其等效均布荷载简化计算数值，供读者参考。 .......................

消防车侧立面图可用于施工图，尺寸可自调，一般长度为15米。 一般为水箱车。

蓄水池消防车取水口的设置（一）,按新消水规范的要求设置。

本工程为消防车道铺装CAD施工参考图，包含平面图、剖面图，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用

7荷载查询计算-消防车等效均布荷载的计算-作为一线设计院的一线设计人员是非常适用的。

建筑结构计表格--适用于全国各大建筑设计院及房地产开发商一线设计人员。

带云梯消防车消防器材