3000kg横梁式立体仓库

本图纸为某10KG自动化立体仓库规划设计cad施工总图（含主要技术参数）；包括：总规划平面图、细部详图、自动化立体仓库主要技术参数表等；设计规范，内容详实，可供参考学习。

该工程为单层丙类高架立体自动化仓库（仓库内平时不进人），建筑体积大于5万立方米,建筑耐火等级二级。为钢结构。仓库内存放的类别为箱装不发泡塑料。仓库内设了消火栓及自动喷淋，货架内设了货架喷头。

48米跨钢结构仓库全套图纸，从建筑图、结构图、基础图及设计说明，120X48米，高23米，主体一层局部二层，高低跨，很有代表性的作品。

本图纸为大型药业的立体高价仓库，重点在于消防系统，消防系统包括消火栓系统，喷淋系统（屋面及货架间），水炮，防火分隔的水幕系统

群体式大型仓库汇聚区模型

现代仓库式大面积建筑展览

本工程为平流式沉砂池立体总体设计参考图，包含A-A剖面图 、平面图、B-B剖面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

一种新型构件式铝合金玻璃幕墙横梁连接系统。。。。。。。。。。。。

XX省铜汤高速公路XX大桥由XX公路勘测设计院设计，主桥行车道系由预制钢筋混凝土π型纵梁、工字型钢横梁（H0~H6类）和大H钢纵梁等组成，其中工字型钢横梁底板水平，横坡由顶板的变高形成。梁高1.75~1.79米,顶板厚20~24mm，腹板厚6~20mm，底板厚度由支点16（20）mm，过渡段34mm，跨中50mm组成。跨中处横梁顶板宽800mm，底板宽1000mm。钢横梁中，H0为过渡墩顶横梁，H1，H2横梁属于立柱横梁；H3横梁为肋间横梁；H4横梁为肋间吊杆横梁；H5、H6横梁为吊杆横梁。横梁材料采用Q345D、Q345qD钢材；钢材总重约1550吨。

内容简介 某升降横移式立体车库结构设计施工图 　　本次设计为：某升降横移式立体车库结构设计施工图 　　图纸包括： 　　装配图、轨道横梁焊接件图、框架结构梁、框架横梁、支撑柱、轨道轮、固定杆、转动空轴、转轴、滚轮支架、移动横梁、加固框剪连接件、加固框架构件、加固框架梁、结构连接件、加固框架支撑件、加固框架横梁、电机支撑件、框架连接件、电气图共25张图纸。 　　

堆垛式立体停车系统运输车方案设计图，包括设计装配图及其零部件制作图，运输车可全方位连续输送，输送速度可根据实际情况调节，本输送车除可用于停车库使用，也可广泛用于其它领域。

本资料为北索塔下横梁一般构造大样图，含节点图等，欢迎下载。

XX省铜汤高速公路XX大桥由XX公路勘测设计院设计，主桥行车道系由预制钢筋混凝土π型纵梁、工字型钢横梁（H0~H6类）和大H钢纵梁等组成，其中工字型钢横梁底板水平，横坡由顶板的变高形成。梁高1.75~1.79米,顶板厚20~24mm，腹板厚6~20mm，底板厚度由支点16（20）mm，过渡段34mm，跨中50mm组成。跨中处横梁顶板宽800mm，底板宽1000mm。钢横梁中，H0为过渡墩顶横梁，H1，H2横梁属于立柱横梁；H3横梁为肋间横梁；H4横梁为肋间吊杆横梁；H5、H6横梁为吊杆横梁。横梁材料采用Q345D、Q345qD钢材；钢材总重约1550吨。

设计技术标准 　　1）. 主桥桥宽：4m（人行道）+5m（慢车道）+4m（分隔带）+16m（快车道）+4m（分隔带）+5m（慢车道）+4m（人行道）=42m； 　　2）. 设计荷载：城-B级； 　　 人群荷载按《城市桥梁荷载设计标准》执行； 　　3）. 设计纵、横坡：桥面竖曲线R=3000米； 　　 纵坡2.5%； 　　 双向横坡：1.7%； 　　4）. 航道标准：六级航道，设计水位3.80米（黄海高程）； 　　5）. 抗震设防：抗震设计按地震基本烈度6度设防，抗震措施按7度设防； 　　6）. 桥面铺装：8cm沥青混凝土； 　　7）. 过桥管线：设计时考虑各种通讯管线过桥（人行道板下）； 　　

该资料是一套门式钢架厂房施工图，带吊车梁，项目名称无锡市海联舰船附件有限公司(仓库)，图纸包括：基础平面布置图，基础详图，行车及构件放样图纸，立面大样图，建筑立面图，屋面平面图等。

设计技术标准 　　1）. 主桥桥宽：4m（人行道）+5m（慢车道）+4m（分隔带）+16m（快车道）+4m（分隔带）+5m（慢车道）+4m（人行道）=42m； 　　2）. 设计荷载：城-B级； 　　 人群荷载按《城市桥梁荷载设计标准》执行； 　　3）. 设计纵、横坡：桥面竖曲线R=3000米； 　　 纵坡2.5%； 　　 双向横坡：1.7%； 　　4）. 航道标准：六级航道，设计水位3.80米（黄海高程）； 　　5）. 抗震设防：抗震设计按地震基本烈度6度设防，抗震措施按7度设防； 　　6）. 桥面铺装：8cm沥青混凝土； 　　7）. 过桥管线：设计时考虑各种通讯管线过桥（人行道板下）； 　　

设计技术标准 　　1）. 主桥桥宽：4m（人行道）+5m（慢车道）+4m（分隔带）+16m（快车道）+4m（分隔带）+5m（慢车道）+4m（人行道）=42m； 　　2）. 设计荷载：城-B级； 　　 人群荷载按《城市桥梁荷载设计标准》执行； 　　3）. 设计纵、横坡：桥面竖曲线R=3000米； 　　 纵坡2.5%； 　　 双向横坡：1.7%； 　　4）. 航道标准：六级航道，设计水位3.80米（黄海高程）； 　　5）. 抗震设防：抗震设计按地震基本烈度6度设防，抗震措施按7度设防； 　　6）. 桥面铺装：8cm沥青混凝土； 　　7）. 过桥管线：设计时考虑各种通讯管线过桥（人行道板下）； 　　

设计技术标准 　　1）. 主桥桥宽：4m（人行道）+5m（慢车道）+4m（分隔带）+16m（快车道）+4m（分隔带）+5m（慢车道）+4m（人行道）=42m； 　　2）. 设计荷载：城-B级； 　　 人群荷载按《城市桥梁荷载设计标准》执行； 　　3）. 设计纵、横坡：桥面竖曲线R=3000米； 　　 纵坡2.5%； 　　 双向横坡：1.7%； 　　4）. 航道标准：六级航道，设计水位3.80米（黄海高程）； 　　5）. 抗震设防：抗震设计按地震基本烈度6度设防，抗震措施按7度设防； 　　6）. 桥面铺装：8cm沥青混凝土； 　　7）. 过桥管线：设计时考虑各种通讯管线过桥（人行道板下）； 　　

本文结合实际工程项目，对两层升降横移式立体车库进行结构设计， 给出工程项目施工的全部技术资料。立体车库的结构设计包括车库主体框 架、传动系统、载车板以及安全防坠落装置。首先，根据车库施工现场场 地限制与车库设计要求确定车库主体框架和载车板的结构形式与总体尺 寸；设计主传动系统、横移传动机构和安全防坠落装置的结构，并对主传 动轴进行设计和强度校核。

设计技术标准 　　1）. 主桥桥宽：4m（人行道）+5m（慢车道）+4m（分隔带）+16m（快车道）+4m（分隔带）+5m（慢车道）+4m（人行道）=42m； 　　2）. 设计荷载：城-B级； 　　 人群荷载按《城市桥梁荷载设计标准》执行； 　　3）. 设计纵、横坡：桥面竖曲线R=3000米； 　　 纵坡2.5%； 　　 双向横坡：1.7%； 　　4）. 航道标准：六级航道，设计水位3.80米（黄海高程）； 　　5）. 抗震设防：抗震设计按地震基本烈度6度设防，抗震措施按7度设防； 　　6）. 桥面铺装：8cm沥青混凝土； 　　7）. 过桥管线：设计时考虑各种通讯管线过桥（人行道板下）；