本设计是140m长4×35m预应力混凝土简支梁桥设计，桥孔布置为4×35m，预应力混凝土简支梁桥。桥梁全长140m，桥宽12.4m。设计时速100km/h，分离式双向四车道。本设计主要分四部分：（1）下部结构设计：首先进行了桥型方案比选，选择了箱型梁桥。桥墩采用双柱式圆墩，桩基础采用双排钻孔灌注桩基础。桩基础按摩擦桩设计，并进行墩和桩的配筋、验算，使桥墩满足要求。两岸桥台均采用埋置式框架式...
桥梁结构：系杆拱结构 跨度：140m 拱肋：变截面钢箱 拱脚：4.5m 拱顶：3.0m 拱肋钢箱内宽：1940mm 外高：4500～3000mm变化 吊杆：工形钢吊杆 吊杆间距：8m 桥梁支座：球形支座 [主要施工内容]： 临时支墩施工、高速公路安全防护平台施工、拱肋拼装支架施工、钢箱梁架设、焊接施工、高强螺栓施拧、钢梁涂装、钢箱系杆拱制造、桥面板混凝土施工、杆件检测、吊装检测、主拱安装 [内容节选]： 由于高速公路与系梁拱桥夹角30°，沿武广客运专线方向的宽度约56m，，由于基础放在超车道上会影响行车安全，所以只有在中央分隔带上设置两个临时支墩，在施工中央隔离带上的两个临时支墩时需要对中央隔离带处的管线进行保护，临时支墩最大跨度为…… …… 系梁架设完成后在系梁上拼装拱肋支架，拱肋支架拼装完后可进行拱肋钢箱梁的架设。拱肋钢箱梁的架设顺序为从两端向中间合龙的顺序架设。拱肋钢箱梁分九段吊装。为保证拱肋的顺利合龙，拱肋合龙方法1：在靠近合龙段的左右两个拱肋支墩上布置有200t竖向及横向千斤顶，可以调整合龙段两侧钢箱拱肋的位移和转角，保证顺利合龙。合龙方法2：拱肋拼接板…… …… 本桥钢结构采用高强螺栓连接时，均采用摩擦型高强度大六角头螺栓连接副，螺栓直径采用M30或M27。 本桥M27高强螺栓孔采用直径φ=26(+0.2，－0.1)mm，M30高强螺栓孔采用直径φ=33(+0.2，－0.1)mm…… …… 主拱杆件拼装时，按孔眼总数的50%均匀分布打入冲钉和上足孔眼总数35%的高强度螺栓，并作一般拧紧后方能松钩；其他杆件上足孔眼总数30%的冲钉、孔眼总数30%的高强度螺栓后松钩。松钩后立即补足剩余孔的高强度螺栓，并作一般拧紧…… …… 涂装工艺：工厂制造的钢梁杆件运抵工地后，应及时检查涂装质量和了解涂装日期。钢梁杆件油漆前，应用棉纱或破布清理杆件表面的污尘，积水、霜、雪、雨、露及油脂物等…… …… 附CAD图：总平面布置图、系梁预拱度设置、系梁拼装步骤图、系杆拱扩大基础、桥-基础、拱肋上支架方案图、拱肋上支架布置总图、拱肋拼装步骤图、高速公路上临时支墩立面图、防护安全网基础、各节段重量统计一览表 …… 共计95页，附CAD图61张，编制于2008年
本图纸为某地城市35m结构式门式钢结构工程CAD，制作钢构件时,凡有条件者,应尽量采用自动焊接,以确保焊接质量，本工程结构安装过程中应采取合理的安装程序,采取必要的措施,以确保安装施工过程中构件的稳定性，欢迎参考。
斜交35m先简支后连续小箱梁材料数量表(汇总) LX35-15、斜交35m先简支后连续小箱梁整体化层钢筋构造图 LX35-14、斜交35m先简支后连续小箱梁连续接头钢筋图 LX35-13、斜交35m先简支后连续小箱梁湿接缝钢筋构造图 LX35-12、斜交35m先简支后连续小箱梁封锚端钢筋布置图 LX35-11、斜交35m先简支后连续小箱梁隔板钢筋图 LX35-9、10、斜交35m先简支后连续小箱梁普通钢筋图 LX35-7、8、斜交35m先简支后连续小箱梁负弯距钢束布置图 LX35-6、斜交35m先简支后连续小箱梁定位钢筋构造图 LX35-5、斜交35m先简支后连续小箱梁预应力束布置图 LX35-4、斜交35m先简支后连续小箱梁一般构造图 LX35-3、斜交35m先简支后连续小箱梁施工流程图 LX35-2、斜交35m先简支后连续小箱梁工程数量表 LX35-1、斜交35m小箱梁上部结构横断面图
，比较齐全，内容详实，可供设计师下载参考。
桥梁概况：
桥孔布置为6×30+140+322+140+3×30m，，其中主桥140+322+140m采用预应力混凝土边主梁斜拉桥，两岸引桥采用预应力混凝土T梁，先简支后刚构。左线桥宜昌岸引桥因1号桥墩太矮，采用设支座，取消墩梁固结，为连续-刚构体系。左右线桥都分为三联，主桥一联，两岸引桥各一联。
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技术标准：
1、计算行车速度：80Km/h。
2、荷载：汽车超—20级，挂车—120。
3、桥宽：本桥处于整体式路基和分离式路基交汇处。当左右线分离时，分离式路基宽12.5m，宽度布置为11.5m（行车道）+2×0.5m（防撞护栏）。当为整体式路基时，路基宽度为24.5m，宽度布置为0.5 m（防撞护栏）+11 m（行车道）+2×0.75 m（分隔带）+11 m（行车道）+0.5 m（防撞护栏）。桥梁与路基同宽。
4、高程：黄海高程系统。
5、坐标：北京坐标系。
6、地震烈度：基本烈度Ⅵ度，按Ⅶ度设防。
7、桥面横坡：单向2%（半幅桥）。
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共235张CAD设计图。
某35m跨输水管道过河桁架。共两张图纸。 图纸内容包括：桁架基础图、桁架上部支架详图、桁架立面布置图、上下弦平面布置图、几何尺寸图及节点详图。
某35m格构式门式刚架结构图 图纸包括：钢结构施工说明、结构子项总说明、基础平面图、GWJ-1(GWJ-2)、屋架节点详图、吊平台详图、墙面檩条布置图、屋架杆件几何尺寸、屋面上弦结构构件布置图、屋面下弦及柱间支撑布置图、屋面檩条详图、节点详图、构件详图。
工程概况：
道路全长522.904m，规划红线宽35m。本次内容为三水工程设计图。
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设计标准：
1、道路等级:城市支路。
2、设计车速:30Km/h。
3、路面类型：沥青混凝土路面。
4、路面设计使用年限:10a。
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横断面设计：
道路控制红线宽度为35m。
道路横断面布置：5m（墙基绿化）+3.5m（人行道）+1.5m（绿化带）+15m（车行道）+1.5m（绿化带）+3.5m（人行道）+5m（墙基绿化）=35m；主路横坡1.5%，路拱采用修正二次抛物线路拱，路缘石采用数控加工樱花红花岗岩路缘石。
路面结构设计：
车行道：
面层：4cm(AC-13)细粒式沥青混凝土（SBS改性沥青）+ 6cm(AC-20)中粒式沥青混凝土
基层：18cm 5.5%水泥稳定碎石+18cm 5.5%水泥稳定碎石+18cm 5%水泥稳定风化砂。
人行道:6cm荷兰砖+3cm水泥砂浆+12cm水泥混凝土+15cm级配碎石。
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设计于2015年，共14张CAD设计图。
