下穿式人行地道工程设计方案及CAD图

滨州市新区黄河二路人行道工程第—合同段东起新立河，西至渤海十八路，长约1630米,人行道宽度5米。采用20*10*6cm荷兰砖，人行道结构自下而上依次为素土夯实、15cm石灰稳定土、3cm7.5号水泥砂浆、20*10*6cm荷兰砖。

本施工组织设计是依据本工程特点，现场环境，按照招标文件及各项施工规范和技术标准，结合我公司施工技术水平及人员、机械设备等资源条件，在保证技术先进适用，经济合理，满足质量、安全、工期等方面要求并充分考虑各种施工条件因素的影响.

根据本工程及工程量，在接到中标通知书10 天内，施工人员调迁进场。计划首批40 人进场抓紧进行临时工程的建设工作。15天之后全部施工人员即可进场。 4.3.2 设备动员周期 发电、供电设备必须在人员进场10 天内运输安装完毕，同时，实验仪器、混凝土生产、运输设备、钢筋加工设备、土石方施工设备均由公司调入。

本工程包括界区内生产给水、生活给水、循环水、消防水、生活生产污水、雨水等系统的地下管道。管道材质主要包括：碳钢管、钢丝网骨架塑料复合管、钢筋混凝土管、加筋硬聚氯乙烯双壁波纹管等。

下穿立交桥隧道工程施工组织设计方案（共117页），内容详细，供设计师参考。

本工程为地铁车站的过街地道，过街地道位于地铁车站西侧，采用顶管法施工，地道穿越浦星路，在浦星路东西二侧各设一个工作井，工作井顶板厚600mm，底板、侧板厚700mm。地道采用矩形顶管，通道最大埋深为7.887m。

本次xx大道四期工程设计范围是南接三环路（xx立交桥及xx立交桥之间，地处xx市xx区，位于xx市xx路和xx环线（xx大道）之间，属于成都市一条南北向的城市主干道，线路需连续跨（穿）越东风渠、北干渠、北湖风景区、龙青环线，设计路线要5次下穿过220千伏的高压线路，下穿成绵高速公路，终点连接龙青环线（熊猫大道）与xx大道三期工程。

元华路南延线——老双华路节点下穿隧道工程位于成都市城南，线路呈南北走向，是天府新区“三纵一横”元华路南延线市政工程一重要节点工程，下穿隧道起点K9+460，下穿隧道终点K9+950，下穿隧道全长490m，其中北端挡墙段长125m、南端挡墙段长105m，北端船槽长60m、南端船槽长60m，双华路与元华路十字交叉口采用框架结构，长140m。

下穿高速通道工程交通安全施工方案

本工程工期较短，农忙季节施工将会受到地方材料供应紧张、劳动力短缺等各种因素的影响，因此，要制定有效的保证措施，确保工程顺利施工。

本工程采用“项目法?施工，建立健全质量责任制。派经验丰富的优秀项目经理 赵宪良任本项目部项目经理。工地现场设项目经理部，实行项目经理责任制，配备项目执行经理吴明荣和项目副经理各一人。

根据管道施工作业带放线边界，用人工配合装载机进行扫线作业，将施工作业带范围内的林木、农作物、建（构）筑物等地面障碍物清除干净，对沟、坎、坡等处进行适当的平整，对施工作业带间出现的滑坡、塌方等地段采取有效措施（护砌等）进行加固。

由于工程所在地地处东北平原，受气候影响，冬季漫长有5 个月不能施工，加之土石方及道面工程均需跨雨季施工，而且土方、基层、道面混凝土工程量较大，实际施工时间短，工期紧张。

本工程内容为：桩号AK0+00～AK1+12.94、BK0+00～BK1+19.05和BK0+88.28～IBK1+17.13范围内的地下通道工程以及设备安装的配合工作。 东通道人行过街地道的结构各包括正洞1条、出入口3座、设备用房1处。 西通道人行过街地道的结构各包括正洞1条、出入口2座、设备用房1处

本工程位于XX区、XX区，南从XX路开始，沿XX路向北，止于XX路以南。桩号K3+050～K5+988.09。主要由某路地道（不含暗埋段）、XX路地道及地面道路组成。在K4+377.12处有XX桥一座，在K3+170处有人行天桥一座。 主线基本车道数采用双向八车道，辅道和地面道路近期车道数采用双向四车～八车道不等，为城市快速路。

本图纸是某车行下穿地道照明及相关控制原理图，图纸内容：某车行下穿地道照明平面布置图、接地、配电控制系统图等图纸，考虑消除“黑洞”“白洞”效应

为确保工期，我单位将在保证工程质量的前提下加大施工投入，采取先进的施工工艺，按照以下分阶段进行控制

本工程地道桥结构全长252米，全部为暗埋段形式，共设4条变形缝，12条施工缝，结构的防裂与防水是本工程的重点，因此在施工时必须控制砼的浇筑温度，采用先进的模板工艺等措施。

本图纸为：某交通大厦设计方案与施工全套CA图纸   内容包括：低压配电系统图,配电干线系统图,照明平面图,插座平面图   设计精准全面,内容详实，可供参考

本工程场地地下水为第四系潜水，主要受大气降水补给，以②-2 砂层为主要含水层，向东江排泄。水位埋深基本与东江水位一致。

本工程沿线路段原地形多为鱼塘，一般路段地基采用堆载预压法进行处理，堆载时间为6-12 个月。施工前必须先清除表层的杂填土，农田地段必须挖除原约厚30cm的耕植土，结合管道施工，采用井点排水，开挖明沟及其他排水措施降低地下水位，疏干地基，路线经过鱼塘地段需先清除淤泥至原状土。 工程所在区域属亚热带季风气质，全年温暖湿润、雨量充沛，年平均气温13.6度，年平均降雨量为1355MM，降雨以梅雨型和台风型为主。 3． 交通、动力、通讯及其它条件 本工程所在地交通、动力、通讯均十分便利。 二、目标计划 1．工期目标： 根据招标文件的精神，计划开工时间为2002 年12 月10 日，完工时间为2003年5 月10 日,总工期为150 天(日历天)。 2． 质量目标： 质量是打开市场的金钥匙，也是体现一个施工企业综合实力的标志，所以对本投标人来说，工程质量，我们绝对把它放在首要位置。本工程的质量目标为优良工程。 3．安全目标：

工业园区给水厂的成品水，主要 是为了满足该工业园区内电镀行业及生活的用水需求。根据甲方提供的用水量为Q=5000m3/d或Q=3000m3/d，24小时运行。

本设计方案将河中明渠子槽收集的污水经提升泵站提升后进入沿河截污干管

本工程地点交通方便，施工范围外道路可通行吊车、运输车，供施工设备、材料进场。施工场地内拟沿小区道路位置建一施工便道，便道宽2.5～4m，填土路基，面层铺15cm 厚石屑，供施工运输车辆出入。

本工程工期58天,开工日期2008年8月25日,竣工日期2008年10月21日。我项目经理部将合理安排施工顺序，周密安排周计划和日计划，与业主、监理密切配合，确保工程按期完工。

本工程砼全部由搅拌站集中搅拌，罐车运输，泵车或溜槽浇筑。本工程基础属于大体积砼，施工中采取以下措施防止裂缝产生。

本工程为塔式高层住宅楼，建设标准为康居住宅。其平面形状呈蝶形（详见附图：施工平面布置图）地下二层，地上二十四层，顶层局部有二层小塔楼。

本工程全部混凝土均在自动计量拌和站集中拌和，砼输送车运输，砼输送泵、吊车配合灌注，插入式振动器水平分层振捣，为使砼颜色一致，要使用同一厂家生产的同品牌水泥，视浇注砼下落高度，设置砼串筒或溜槽，以避免造成砼离析，砼灌注完毕后用草袋覆盖洒水养护，拆模后涂养生液养生。

本工程总建筑面积为60504.84平方米，地面以下为二层地下室，其中-1层为设备用房与与地下停车库，-2层为设备用房与人防地下室（平时兼地下停车库）；地面以上为34层高层商住楼，其中1~4层为大开间商场，5~32层为住宅，33~34层为跃层式住宅。建筑物总高度109.50m。

本工程为二、三、四标同时招标，同期施工，各标段交错施工，施工场地狭小。尤其是本标段各个施项目分散布置，同一标、二标、三标施工范围均有交叉，场地布置更为不利。

本工程地下防水等级为Ⅱ级，地下一层地面采用钢筋混凝土自防水和柔性外防水相结合的防水设计。地下室防水混凝土设计抗渗等级为S6(地下室顶板)及S8(地下室底板及外墙)，柔性外防水材料用改性沥青防水卷材。

本工程砌体砖基础采用Mu10砖，M10水泥砂浆砌筑；B部2.20米标高以下均为Mu10机制红砖，M10水泥砂浆砌370墙，2.20米至8.00米用Mu10机制红砖，M7.5混合砂浆实砌240墙，并加配4Фb4通长筋，Фb4 70*70与之电焊；8.00米标高以上墙体采用Mu7.5，M5混合砂浆实砌240墙。

本工程施工工地为正在使用的办公楼，建设期间，业主仍需在该楼维持日常业务办公。因此，施工组织须考虑在不影响办公的情况下组织好施工进度搭接的安排、成品半成品的保护工作以及安全生产的防护措施。

本工程装饰施工的技术要求高、工期紧、分包单位较多、任务重。施工期限必须按期交工，且施工阶段正是春节放假期间。因此，做为总承包单位必须科学合理的精心组织，精心施工。

本工程环境类别：地上部分为一类，地下部分为二a类，厚度确定详见03G101-1第33页。但用于基础时，保护层最小厚度不应小于50（无垫层时不小于70）。

本工程为二跨简支板桥, 跨径8.30m. 横断面为19.05米宽,桥高3.5米(桩顶至桥面), 根据岩土工程勘察报告, 以中风化粉质泥岩作为持力层, 采用钻孔灌注桩基础; 桩径一米, 桩长9.20米, 共12条桩。

本工程抗震设防烈度为七度；安全等级为二级，重要性类别为（丙）类；A、C 区框架抗震等级为三级，构造措施为一级；B 区框架和剪力墙抗震等级为二级，构造措施为一级。

本工程为3 个相同独立筒仓，平面呈“一”字排列，两筒库筒壁相距1m 。建筑总高度为45m，±0.000 以下1.50m，壁厚均为350mm。基础落在中风岩石上，基础承台埋深为-3.50m，承台厚度内圆整板为1.80m，外环基础为2.0m；每库内有6 个1000×1000 的柱，库底板厚1200 ㎜，标高为5.50～6.70m。