某二级公路施工设计

某二级公路施工设计设计包括:绘制二级公路路线平面图,纵断面图,横断面图,路基设计,沥青路面设计及其他工程的设计;利用纬地软件和CAD绘制工程图,按老师的指导和要求成功的完成了二级公路公路设计。...

上传人: 上传时间:2023-12-12 09:02:56 文档格式:dwg 收藏数:0 页数: 0 评论数: 0
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②防起重伤害事故; ③防触电电击事故; ④防机械伤害事故; ⑤防行车交通事故; ⑥防火灾、洪灾事故。 四、安全技术措施: (一)安全防护技术措施 1、劳动防护 : 施工过程中项目经理部严格执行国家颁布的《劳动法》和省、市劳动部门的有关规定,维护劳动者的合法权益。对现场工作人员根据作业种类和特点发放相应的劳保用品,包括安全帽、水鞋、雨衣、工作服、手套、手灯、防尘面罩、安全带等;不同作业人员安全帽发放不同颜色安全帽; 2、照明安全与防火: ①照明:为确保工程顺利安全施工,除工程师另有指示外,各种作业区的最低照明度不得小于以下规定:               作业内容和地区照明距离 a 、一般施工区、开挖和弃渣区、场内交通道路、堆料场运输装载平台、临时生活区道路 30m b、 混凝土浇筑区、现场保养场 50m c 、室内、仓库、走廊、门厅、出口过道 50m d 、钢筋加工厂、施工工作区110m ②防火 a、防火是施工安全工作中的一项重要内容,为保证工程中的一切物品及生产、生活设施不受影响,成立一支10人的消防队伍,由安全工程师任组长,具体负责消防工作,消防人员都熟悉消防业务,训练有素,能够在火灾初期控制火情,起到消除火险的作用。 b、在临建方面布置时,充分考虑防火要求,宿舍、食堂、试验室等处满足消防间距并配备足够的灭火器材;在各种电气设施旁除布置灭火器外,还加设灭火砂。在木工棚、生活区、搅拌站三处设大型灭火专用场区,内设灭火砂、消防桶、灭火器、水源等,并且在关键场所和部位设置相应的火警系统。设专人对消防器材维护、保养,定期检查、换药,确保完好率达到100%。 c、在工作中,消防组成员要经常向全体职工进行防火教育、消防法教育,以提高全员的安全防火意识。消防组昼夜安排成员值班、巡查。每周组织一次专门的消防大检查,由项目经理、消防组长、相关班组负责人、安全员等联合对施工现场及生活区检查,对发现的问题定人、定时、定措施进行整改。 3、施工临时用电防护 a、施工现场的用电线路、用电设施的安装和使用应当符合规范和安全操作规程,按施工组织设计架设各种线路,禁止随意拉线接电。安装、维修和拆除用电设备,必须由电工完成。电工作业前,必须穿戴齐全相应的劳动防护用品,并检查电气装置和保护设施是否齐全完好。 b、搬迁或移动用电设备,必须经电工切断电源,并做妥善处理后进行。非电气操作人员禁止接触电气设备。各种电器设备及危险源点处必须有明显的警示图案或警示牌。宿舍照明必须用安全电压。在基坑、潮湿环境下施工,照明及手持工具用电电压低于36V。雨天施工必须严格遵守《雨季用电规范》。 4、安全标志和警示灯: a、施工期间在各个路口、转弯、危险场地等处悬挂安全标志和安全全标语,易燃场所设安全禁止标志配置灭火器材;。 b、在基坑、危险场所和路口转弯、建筑安设警示红灯,警示灯要求明亮且处于明显位置 5、防火、防雷 a、制定消防协议。 b、对职工经常进行防火教育,培训消防人员。 c、现场配备齐全消防器材,易燃易爆物品处有专门消防措施。 d、施工现场氧气与乙炔瓶距明火作业点不少于10m,并要有防回火装置。 e、施工现场内临设搭建符合防火要求,水源配置合理。 f、现场严禁吸烟,必要时设有防火措施吸烟尘,现场及生活区不得乱拉电线,接用电热器具。 g、实行逐级消防责任制,并检查执行处理隐患,奖罚分明。 h、与当地治安消防部门建立密切联系,并协助其工作。 i、遇雷雨时应立即停止施工及爆破作业,人员撤至安全地点 (二)机械安全施工技术措施  本工程土石方量大,需用机械设备数量多,因此,从以下几个方面加强管理: 1、机械:对机械进行统一管理,统一指挥,施工作业时,机械保证一定工作距离,配备专用机械维修人员,每日工后对机械定期严格检查,对零件部分加注润滑油,确保刹车、前后灯、操作部位等灵敏可靠,做到急刹即止。 2、特种机械操作机手:工程开工前对所有特种机械司机进行统一岗前安全培训,要求所有车辆司机必须持证上岗,班前由班组安全员进行班前安全教育,对其进行统一指挥,合理安排,避免混乱。对司机严格教育,禁止疲劳驾驶,酒后驾驶和病中驾驶。 3、临时道路:临时道路要平坦,宽敞,坡度不得大于7%,临时道路双向车道时,中间分隔距离不得少于1.5米;单向车道须设置临时停车带,并有专人指挥。对急弯交叉路口,需设置减速标志和警示标志,并有专人指挥。加强运输道路的定期维护和保养,保持路面平整、坚实,为车辆运行创造良好的环境。 4、在特殊地段施工时,禁止将车辆靠近边坡2m以内;无防护措施,机械不得进行施工;在雨后、雾天和视线不清地段施工,无指挥人员不得进行施工 (三)施工现场临时用电安全技术措施 1、电工 a电工必须经过专业及安全技术培训,经(地)市劳动部门考试合格发给操作证,方准独立操作。具有用电安全基本知识,掌握所有设备性能。懂得触电急救常识和电器灭火常识。 b上岗前按规定穿戴好个人防护用品。负责保护用电设备的负荷线,保护零线(重复接地)和开关箱。按规定定期(工地每月、公司每季)对用电线路进行检查,发现问题及时处理,并做好检查和维修记录。 c机械设备停用应拉闸断电,锁好开关箱。移动用电设备必须切断电源,在一般情况下不许带电作业,带电作业要设监护人。 2、供电路线 a、架空线路必须架设在专用电杆上,严禁架设在树木上或脚手架上等不稳固的地方,线路采用三相五线制。架空线路最少截面须满足机械强度要求。所用电线为合格产品且经检测后才能使用。 b、电线接头:在线路电杆中间,不允许接头,在电杆上接头,只许一个接头,接头须用绝缘布包扎并采取防雨措施,跨越道路、河流档距内不得有接头。 c、电杆档距:最大不超过30m,线间距不得少于0.3m,上下横担间距不少于0.6m,高压线路不与低压线路混压。 d、电杆及埋设:电杆应选用木杆或竹杆,其稍径不得小于13cm,高度不小于8m,埋设深度为杆长的十分之一加0.6m。 e、拉线:拉线宜用截面不少于Φ4×3的镀锌铁丝、拉线与电杆的夹角庆在45~30度之间,埋地深度不少于1m,钢筋混凝土杆上的拉线应在高于地面2.5m处装设拉紧绝缘子。 f、配线:进户线过墙应穿管保护,距地面不得少于2.5m,并采取防雨措施,室外应采用绝缘子固定。配线用以不同颜色加以区分,火线用红色标识,零线用绿色标识。 3、电缆线路: a、电缆干线应采用埋地或架空敷设,严禁沿地面明设,并应避免机械损伤和介质腐蚀。电缆穿越建筑物、构筑物、道路、易受机械损伤的场所及引出地面从2m高度至地下0.2m处,必须加设防护套管。 b、橡皮电缆架空敷设时,应沿电杆设置,并用绝缘子固定,严禁使用金属裸线作绑线。橡皮电缆的最大弧垂距地面不得小于2.5m。 4、配电柜(盘)、配电箱及开关箱: a、配电系统应设置总配电柜(盘)和分配电箱,实行分级配电。配电柜使用说明用贴于显目位置,室内总配电柜(盘)的装设应符合下列规定: ⑴ 配电柜(盘)正面的通道宽度,单划不小于1.5m,双划不少于2m,后面的维护通道为0.8m(个别部位不许少于0.6m),侧面通道不少于1m。 ⑵ 配电室用专用工棚防雨,配有灭火设施,天棚距地面不低于3m。配电室门应向外开,有专锁,安全标识,且与周围建筑物隔开。 ⑶配电箱的进线用不同颜色加以区分,火线用红色标识,零线用绿色标识,配电柜(盘)应按规定装设有功、无功电度表,及分路装设电流、电压表,各种电表,设短路、过负荷保护装置和漏电保护开关。设备要有合格证且须检测后才能使用。 配电柜(盘)上的配电线路总开关开断应进行醒目标识,在事故发生时能迅速识别加以断开; ⑷配电柜(盘)或配电线路维修时,应挂停电标志牌。停、送电必须由专人负责。 b、配电箱:动力配电箱与照明开关箱须分别设置,有得合用一个配电箱,动力和照明线路且应分别设置。 总配电箱设在靠近电源的地区,分配电箱应装在用电设备或负荷相对集中的地区。分配电箱与开关箱的距离不得超过30m。开关箱与其控制的固定用电设备的水平距离不宜超过3m。 c、配电箱、开关箱应采用铁板或优质绝缘材料制作。安装应端正牢固,箱下底与地面的距离在1.3~1.5m之间。 露天放置须设防雨棚。移动式开关箱应装在坚固的支架上,下底离地面0.6~1.5m。进出线必须采用橡皮绝缘电缆。 配电箱、开关箱内的开关电器(含插座)应紧固在电器安装板上,并便于操作(间隙5cm)不得歪斜和松动。电线应用绝缘导线,剥头不得外露,接头不得松动。 箱内的工作零线应通过接线端子板连接,并应与保护零线接线端子分设。 箱体的金属外壳应做保护按零(或接地),保护零线必须通过接线端子板连接。 配电箱、开关必须防雨、防尘。导线的进线口和出线口应设在箱体的下底面,并要求上部为电源端,严禁设在箱体的上顶面、侧面、后面或箱门处。 5、电器装置 ①、配电箱、开关箱内的电器设备必须合格且经检测后才能进行使用,不准使用破损、不合格的电器。熔断器的熔体应与用电设备容量相适应。 ②、总配电箱或分配电箱均应装设总闸隔离开关和分路隔离开关,总熔断器和分路熔断器(或总自动开关和分路自动开关);以及漏电保护器(若漏电保护器同时具备过负荷和短路保护功能,则可不设分路熔断器或分路自动开关)。 ③、每台设备应有独立的开关箱、实行一机一闸制,严禁用一个电器开关直接控制二台及二台以上用电设备(含插座)。 ④、现场用电设备除做保护接零外,都必须在设备负荷线的首端处安装漏电保护器。 ⑤、购置漏电保护器必须是国家定点生产厂或经过有关部门正式认可的产品。 ⑥、对新购置或搁置已久重新使用和使用一个月以上的漏电保护器应认真检验其特性,发现问题及时修理或更换。 ⑦、使用于潮湿和腐蚀介质场所的漏电保护器应采用防溅型产品。 ⑧、手动闸刀开关只允许用于控制照明电路和容量不大于5.5kw的动力电路作直接启动。容量大于5.5kw的动力电路应采用自动开关电器或降压起动装置控制。 6、电器使用与维护: ①所有开关箱门应配锁,专人负责,开关箱应标明用途所控设备。 ②配箱、开关箱每月检查维修一次,必须由专业电工进行。电工必须按规定穿戴好防护用品和使用绝缘工具。 ③送电操作过程:总配电箱----分配电箱----开关箱; 停电操作过程:开关箱----分配电箱----总配电箱(特殊情况除外)。 ④施工现场停电一小时以上时,应切断电源,锁好开关箱。 ⑤配电箱、开关箱内不得放置任何杂物,并应保持清洁。 ⑥熔断器的熔体(保险丝)更换时,严禁用不符合规格的熔体或其他金属裸线代替。 7、施工照明: ①在一个工作场所内,不得只装设局部照明。 ②在正常湿度时,选用开启式照明器(一般灯具)。 ③在潮湿或特别潮湿的场所,选用密闭型防水防尘照明器或配有防水灯头的开启式照明器。 ④对有爆炸和火灾危险的场所,必须安装与危险场所等级相适应的照明器。 ⑤在振动较大的场所,选用防振型照明器。 ⑥照明器具和器材的质量应合格,不得使用绝缘老化破损的器具和器材。 ⑦照明灯具的金属外壳必须做保护零。单相照明回路的开关箱(板)内必装设漏电保护器,实行左零右火制。 ⑧生活区室内照明灯具距地面不得低于3m,室内不低于2.5m。严禁将插座与搬把开关靠近装设,严禁在床上装设开关。 电器、灯具的相线必须经开关控制,不得将相线直接引入灯具;不得把照明线路挂设在床架以及无绝缘措施的金属构件上。 8、施工用电电气防火 ①依据“预防为主,防消结合”的方针对各工种做好安全用电的指导和电气防火的教育。 ②室内配线必须采用绝缘导线灯具不得低于2.4m,宿舍内严禁使用电热毯、热得快、电炉子。 ③仓库内使用低压照明,易燃易爆物品远离配电线路。 ④焊接现场不堆放易燃易爆物品。 ⑤施工现场的开关箱、配电箱内不放置任何杂物。 ⑥配备专用的灭火器具,做到发生火灾及时扑灭。配电柜(盘)、配电箱有专用灭火设施和灭火砂石材料,发生电气火灾不得用水灭火,先进行断电,用专用灭火设施和灭火材料灭火。 ⑦易燃物质不得靠近电源,配电柜、箱不得用易燃物质制作。 ⑧线路接头不得裸露,用绝缘物质包扎,相邻线路接头要分开,不得摆置地上。 9、防雷 ①接零和接地 a、在施工现场专用的中心点直接接地的电力线路中,必须采取接零保护系统。电器设备的金属外壳必须与专用保护零线连接。 b、当施工现场与外电线路共用同一供电系统时,电气设备应根据当地的要求做保护接零或做好保护接地。不得一部分设备作保护接零,另一部分设备作保护接地。 c、保护零线不得装设开关或熔断器。保护零线应单独设置,不作它用,重复接地线应与保护零线相连接。 d、保护零线统一标志为黄色线,在任何情况下不准使用黄色线作负荷线。 e、保护零线除必须在配电室或总配电箱处作重复接地外,还必须在配电线路的中间处和末端处做重复接地。 f、施工现场所有用电设备,除做保护接零外,必须在设备负荷线的首端处设置漏电保护装置。 ②防 雷: a、施工现场配电柜、箱靠近起重机、井字架、龙门架等设备,应安避雷装置。避雷针长度为1-2m,可用Φ16圆钢端部磨尖。 b、避雷针保护范围按60°遮护角防护。
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    本工程项目的施工本着便于管理、少占农田、节约用地的原则,项目经理部、路基队、试验室拟租用民房,设在K1+750左侧村庄内;路面施工队、桥梁施工队营地、预制场及拌和场临时租地布置,设在K1+480右侧。
  • 某二级公路建设工程详细施工组织设计
    本工程旧路路基稳定,除路面边缘有网裂外,路面基本完好。采取项目管理法施工,配备具有丰富实践经验和专业知识的项目经理和总工程师,组织精干高效的管理班子,利用管理优势,取得工程优质、安全、快速的进展。
  • 环江县某二级公路施工组织设计方案
    本工程为旧路改造工程, 沿路线有一条地方铁路,在K36 + 200 处紧靠都川火车站, 施工机械和材料可通过公路或铁路直运到工地现场。本工程为旧路改造, 原路平均昼夜车流量为800车次, 施工中必须确保原路交通畅通, 维持原有交通的车流量不变。
  • 山岭重丘二级公路组织设计施工工程方案
    本工程项目的施工本着便于管理、少占农田、节约用地的原则,项目经理部、路基队、试验室拟租用民房,设在K1+750左侧村庄内;路面施工队、桥梁施工队营地、预制场及拌和场临时租地布置,设在K1+480右侧。
  • 南方某二级公路排水边沟设计施工图
    本图为南方某地二级公路一阶段施工图排水设计。含浆砌v型边沟,矩形边沟形式,并含有详细的盖板钢筋设计图。
  • 某二级公路建设工程施工组织设计
    本标段公路建设工期短,质量要求高。根据我公司的质量方针:“管理科学、技术先进、施工精心、产品优良、顾客满意”的要求,我们在施工中必须采取强有力措施,牢固树立“质量第一,用户至上”的思想,精心组织、统一部署,确保在【建筑在线】个月内将该工程建成交通部优良工程,交付使用。
  • 山岭重丘二级公路施工组织设计方案
    本标题为山岭重丘二级公路施工组织设计方案,其包含的内容仅供参考
  • [四川二级公路施工组织设计(含桥涵隧道)

     路线长度:3.20km 路基挖方:30579立方米    路基填土:18053立方米 路基填石:8279立方米    防排水圬工:19487立方米 软基强夯:17315平方米。可供参考。

  • 某二级公路施工组织设计详细讲解说明
    某二级公路施工组织设计 详细讲解说明,某二级公路工程, 起点于环江县思恩镇北面炭素厂附近,是环江县城市规划绕城线与省道202 5 线在K2 3+715处的相交点, 沿思( 恩) 洛( 阳) 公路至洛阳后, 经古宾、都川, 终点与大沙坡公路相接于黔桂两省省界交界处。路线起止里程为K0+000~ K56+376,全长54.06685km。内容可供下载,参考和学习
  • 山岭重丘二级公路施工组织设计项目书
    工程路线起点设某村附近,从原有的某公路K10+652处岔出,路线往东南方向布设,于K0+652处和××生活区公路平面交叉后随即穿过某村,K1+750处与某公路相交,并于K1+750接上二级公路。路线起点桩号K0+000,终点桩号K1+750,全长1.75公里;本段工程本次分二个标段,其中第二标段为起点桩号为K1+000,终点桩号K1+750,长0.75公里。
  • 云南某二级公路形拱桥施工组织设计方案
    工程用料根据具体情况,堆放在施工场地和征地线内,不影响农田耕种和污染环境。每道工序施工时做到工完料尽,并对场地进行及时清理,保证施工场地整洁。
  • 某二级公路工程组织设计施工方案
    本工程施工场地狭窄, 路线长, 地形起伏大,土石方量大, 工期紧, 工序交替频繁, 加之开工日期选在雨季, 给便道施工、软基处理、路基土石方施工带来很大困难, 工期和质量控制任务艰巨。
  • 山岭重丘二级公路详细施工组织设计方案
    本工程路线起点桩号K0+000,终点桩号K1+750,全长1.75公里;设计荷载为汽车—20,挂—100,设计洪水频率路基、小桥涵为1/50;路基宽度:路基宽度30m,机动车道2×9.0米,绿化带3.0×2米,人行道3.0×2。
  • 某地市某二级公路施工组织设计方案
    本合同项目为乡村水泥砼路面工程,工程地点位于白廷线公路段(39K+800――48K+100)。工程范围:全长8.3KM,设计技术标准为山岭重丘四级公路,路基宽5.5M,路面宽4.5M,水泥砼路面
  • 湖南省某市二级公路施工组织设计方案
    起于湘潭市国道107株易路口,接长潭高速公路殷家坳互通,经竹埠港、响水坝、塔岭、楠竹山、湘乡茶场、棋梓桥、水府庙水库、扶洲、走马街、廉桥、宋家塘、邵阳南,止于邵阳市周旺铺,与国道320公路相接,全长217.763km。
  • 某市山岭重丘二级公路施工组织设计方案
    项目经理部用房采用租用;路基队营地租用民房;路面队营地、桥涵队营地预制场及拌和场搭设部分临时用房。用地面积共2400m2。
  • 某市区二级公路详细施工组织设计方案
    某二级公路工程, 起点于环江县思恩镇北面炭素厂附近,是环江县城市规划绕城线与省道202 5 线在K2 3+715处的相交点, 沿思( 恩) 洛( 阳) 公路至洛阳后, 经古宾、都川, 终点与大沙坡公路相接于黔桂两省省界交界处。路线起止里程为K0+000~ K56+376,全长54.06685km。
  • 某二级公路建设工程组织设计施工方案
    本工程中标后,立即组建工程项目经理部,配备具有丰富经验和专业知识的项目经理和总工程师,本着高效精干,业务流化管理和弹性流动的原则,组织精干高效的管理班子,利用管理优势,确保工程快速进展,按时完成。
  • 某山岭重丘二级公路工程的施工组织设计
    ×××××××工程路线起点设××××村附近,从原有的××公路K10+652处岔出,路线往东南方向布设,于K0+652处和××生活区公路平面交叉后随即穿过×××村,K1+750处与××至××公路相交,并于K1+750接上××至××二级公路。路线起点桩号K0+000,终点桩号K1+750,全长1.75公里;本段工程本次分二个标段,其中第二标段为×××至××,起点桩号为K1+000,终点桩号K1+750,长0.75公里。
  • 云南某二级公路1-130米箱形拱桥施工组织设计
  • 某二级公路改建工程施工组织设计
    本段路基土石方线路改移后,部份路段挖填高度较大,高填方路段必须分层碾压,严格控制其压实度,使其满足规范要求。因本段路基挖方大部分为石方,石方爆破是本工程的重点和难点,要选择合理的爆破方案,保证路基的边坡准确,并严格控制飞石量,以保证行人及附近房屋的安全。基底处理只有其少量的淤泥,在施工时应挖淤换填。沿线地质条件较好,涵洞基础砌筑没有大的困难。
  • 山区某二级公路施工组织设计(毕业设计
    毕业设计论文,针对某山区二级公路展开。包括公路路线设计,路基路面设计,桥涵初步设计,施工组织设计。
  • 某二级公路跨河中桥施工设计图纸

    本图纸为某市环城二级公路跨河中桥全套图纸,内容详细、丰富。可做为施工图用   1 说明书   2 全桥工程数量表   3 桥位平面图   4 桥型布置图   5 中板一般构造图   6 边板一般构造图   7 空心板预应力钢束布置图   8 中板普通钢筋构造图   9 边板普通钢筋构造图   10 空心板端部钢筋构造图   11 空心板端部加强钢筋构造图   12 0号桥台一般构造图   13 4号桥台一般构造图   14 桥墩一般构造图   15 桥台盖梁钢筋构造图   16 桥台耳背墙钢筋构造图   17 桥台挡块钢筋构造图   18 桥台桩基钢筋构造图   19 桥墩盖梁钢筋构造图   20 桥墩挡块钢筋构造图   21 桥墩墩柱钢筋构造图   22 桥墩墩柱钢筋数量表   23 人行道板钢筋构造图   24 栏杆构造图(一)   25 栏杆构造图(二)   26 泄水管一般构造图   27 墩上桥面连续钢筋构造图   28 伸缩缝构造图   29 桥面铺装钢筋构造图   30 搭板一般构造图   31 搭板钢筋构造图   32 搭板上铺装构造图   33 板式支座一般构造图   34 桥台支座垫石布置图   35 桥墩支座垫石布置图   36 0号桥台锥坡构造图   37 4号桥台锥坡构造图   38 桩位坐标表   39 导线点成果表   40 水准点成果表   

  • 沈阳——丹东二级公路一阶段施工图设计

    本论文为东北大学土木工程专业学士学位论文   作 者:阴光华   导 师:宋健   本设计为东北大学资源与土木工程学院土木工程专业道路毕业设计,是学生学完全部专业课程后进行的一次综合性的学习活动,是在大学阶段最后一次比较完整的设计。在这四个多月来的毕业设计中,我将几年来学到的各科知识加以综合,通过了结合实际情况具体运用,加深了对所学知识的理解,提高了分析问题和解决问题的能力;同时通过大家在一起讨论研究,充分锻炼了我们的设计能力,明确了我们的设计思路。   本设计按照《毕业设计任务书》的要求,严格按照中华人民共和国国家标准,《公路路线设计规范》(JTJ011-94)、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)、《公路沥青路面设计规范》(JTJ014-97)等有关规范设计完成的。   本设计的道路线形充分考虑了路线线形的优美性和经济的合理性,设计合理而又非常实用。本设计不仅有详尽的说明部分,而且还有15张手绘的路线详图和若干张CAD绘制的图表,包括横断面、纵断面、路基表、土石方数量表、逐桩坐标表等各种图表。   最后在这里我要特别感谢我的指导老师--宋健老师。如果没有宋老师的谆谆教诲我是不可能顺利的完成设计的。同时我还要感谢梁力、陈耕野、张文献、陈百玲、冯阳飞等各位道桥组的老师,如果没有他们的不懈努力,和对我们的帮助,我也同样不能完成任务的,在这里也同时表示感谢。由于本人的设计经验不足,在设计中难免出现这样和那样的问题,请各位老师和同学们给予批评和指正。

  • 云南某二级公路1-130米箱形拱桥施工组织设计
    本桥位于(线别,里程)整体式路基断面直线段,为路线跨越V形深谷(地名)而建,属旱桥,桥面至谷底70余米,桥位段纵坡为3.0%,桥面横坡为双坡,坡度为2%,桥位地质情况表层为稠密碎石土覆盖层,下面是风化流纹岩,风化程度随深度增加而减弱。 本桥上部结构为:主跨130m箱形拱,矢跨比为1/8,腹孔为9孔13米T型梁,引孔及拱上排架为I型预制安装排架墩。两岸主拱桥台起拱线在同一水平面上,由纵坡引起的不对称恒载,图纸设计时考虑采取调整左右半拱的腹孔,以及腹孔柱座高度,力求拱上恒载左右均衡,为减轻拱上结构降低主拱水平推力,采用取消拱顶实腹段,设计将腹孔跨中置于拱顶,主跨两端(地名)岸设计引孔4跨,(地名)岸设计引孔2跨。两岸引孔跨径及上、下部的结构形式与腹孔相同。
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