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升降机小型液压系统液压站动力单元：设置有小型罐体进行放置，通过电机进行驱动，实现加注，其形态优美曲线流畅，结构新颖，可以修改，造型新颖是不可多得的佳作。...
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液压动力机组设计模型。液压动力单元(HPU)用作供油装置，它通过外部的管路系统与数个液压油缸相连以控制多组阀门动作。油箱、油泵和蓄能器组成独立的密闭的动力油源系统。油站可以配备PLC控制系统，它控制所有的内部液压功能并产生信号与控制室(DCS)交换。控制元件如液压伺服阀直接安装在液压油缸上，通过此阀把高压油压进油缸，或者从其中放出高压油。在常态下，油泵向系统供油，自动保持系统额定压力，通过控制阀的...
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液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。按驱动装置要求的流向、压力和流量供油，适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上，将液压站与驱动装置（油缸或马达）用油管相连，液压系统即可实现各种规定的动作。...
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液压动力的机械臂设计模型这是一款液压为动力的机械手臂设计模型图，可以用于抓取的动作。其中机械结构设计比较复杂，但是本模型绘制的很清晰，欢迎下载学习，很有帮助对以后的学习设计方面。（SW2010绘制，不包含参数，但是可以编辑的模型）...
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图纸简介：模型是用UG软件设计，XYZ三自由度机床滑台滑轨模型，机床机械滑台床十字滑台，滑台机通常叫做机械滑台，十字滑台机床，本机床属组合机床。该模型创建效果逼真，不含参数，可以修改，提供X-T下载，装配图_0296_Assy_sldasm。为你的产品设计助上一臂之力，各位机械控模型迷，欢迎下载...
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组合机床一般采用多轴、多刀、多工序、多面或多工位同时加工的方式，组合机床一般用于加工箱体类或特殊形状的零件，该结构是一种多工位自动钻孔组合机床，设计合理，加工效率高，故障率低，可作为设计学习参考。...
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5kw单元升降机液压缸动力成套液压系统：采用5kw电机进行驱动，设置有液压槽进行储存，参考价值非常高，可以修改，不含参数，图纸精细，结构新颖，欢迎下载。...
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变速箱壳体组合机床夹具设计图
本工程为变速箱壳体组合机床夹具设计图，包含机床尺寸联系图、工序图、加工示意图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
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组合机床是根据工件加工需要，以大量通用部件为基础，配之以少量的专用部件和按工件形状和加工工艺设计的专用部件和夹具，组成的半自动或自动的专用机床。组合机床一般由底座、滑台、夹具、动力箱、多轴箱、刀具等等组合而成。随着科技的发展，组合机床发展的水平主要表现在产品设计理念的的不断更新，产品设计将装饰艺术和精细加工的完美结合，产品结构向着人性化，精细化的的方向发展。组合机床的未来将更多的采用调速...
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6款液压动力单元转轴500bar，为液压系统中提供液压动力的泵站，它一般采用符合液压系统要求的液压油作媒质，由原动力(电机或其他动力)经泵(叶片泵、齿轮泵、回转泵、柱塞泵等)送出符合要求流量与压力的媒质供液压系统使用。...
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3000低温液压动力装置设计模型的作用为通过改变压强增大作用力。一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件（附件）和液压油。液压系统可分为两类：液压传动系统和液压控制系统。液压传动系统以传递动力和运动为主要功能。液压控制系统则要使液压系统输出满足特定的性能要求（特别是动态性能），通常所说的液压系统主要指液压传动系统。（SW2010绘制，不包含参数，但是可以编辑的模型...
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液压动力单元模型，设计思路明确，包含装配实体及各零部件实体等，尺寸及比例清晰。仅供学习参考，请勿用于其它用途。上传STP格式文件，欢迎大家下载收藏！...
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液压润滑动力装置设计模型是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。按驱动装置要求的流向、压力和流量供油，适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上，将液压站与驱动装置（油缸或马达）用油管相连，液压系统即可实现各种规定的动作。（SW2010绘制，不包含参数，但是可以编辑的模型）...
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一,带Y轴100行程的动力刀库二,3.5-5.5KW主轴电机三,1.0.KW伺服电机四,可装三导轨五,内部结构六,290刀盘七,伺服动力刀塔...
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小型机床滚轮式滑台运动台架：滚轮式滑台运动台架的工作原理是，电机通过减速器将动力传递给滚轮，滚轮在导轨上滚动，从而带动滑台运动。滑台上安装有工作台或夹具，可以承载工件或工具，实现精确的位移和定位。
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汽车动力转向系统设计模型用来改变或保持汽车行驶或倒退方向的一系列装置称为汽车转向系统(steeringsystem)。汽车转向系统的功能就是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向。汽车转向系统对汽车的行驶安全至关重要，因此汽车转向系统的零件都称为保安件。汽车转向系统和制动系统都是汽车安全必须要重视的两个系统。动力转向系统是利用发动机的动力来帮助司机进行转向操纵的装置?它把发动机的能量转换成液压能、电...
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动力照明系统电缆设计软件
适用于单负荷动力或照明系统的电缆设计，输放供电电压，负荷参数（负荷功率，功率因数，配电距离），计算要求等，按截面计算按钮，即可计算出电缆截面，按截面选择按钮，将得出满足要求的电缆型号以及实际电压损失。
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该套图纸为工程机械用液压动力单元，2,2Kw,直流电机驱动，含电磁换向阀组，溢流卸荷阀组，节流调速阀组，本设计所用的液压元件集成度高，体积小，使用便携性大大提高。...
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1000吨压桩机的压桩12个动力油缸液压管路分流方案，整体安装在焊接框架上，2个压桩动力门架可放置在压桩机的中位，也可放置在侧位，不同放置位置都需解决液压供油问题。该方案可满足压桩油缸在2个位置由同一个阀组的供油方案。...
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中低压动力泵站2.2KW液压系统液压站：内置有过滤器，通过泵体进行抽液进行液压加注，图纸细节比较多，结构新颖，可以用来修改，可以作为机械设计学员参考使用。...
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3款PARKER动力系统C系列派克液压泵，是靠发动机或电动机驱动，从液压油箱中吸入油液，形成压力油排出，送到执行元件的一种元件。液压泵按结构分为齿轮泵、柱塞泵、叶片泵和螺杆泵。...
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龙门滑台组合是由3个滑台组合而成，底部两个1.5m长滑台一个由电机驱动、另一个无动力。上部滑台有效导程600mm、电机驱动。3个滑台除长度不一样外其他参数相同，都采用EGH15ca轨道BK15/BF15支撑座、铝型材底座相同的滑动板。三组之间的连接由三角板完成。有兴趣的朋友可以下载参考一下。...
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此设计为机床支撑架组合品的设计模型图，此结构设计很精巧，材料为采用钣金支架及固定板，运行更稳，主要运用于起重机或其它机床的转动及支撑的作用。此结构稳重，并采用机械锁扣安装，安全可靠，可以使受力能力更大。...
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组合机床应用，用于数控车床架粗加工，共有九把刀同时加工。组合机床应用发挥到了极至。此机床包含有立柱、横梁、滑台、铣削头等。另发布CAD全图，有需要的请下载。...
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根据平衡轴平衡轴的零件图（图2.1），加工十四个孔的工艺过程如下：(1)技术要求。12个直径为Φ14.5mm，其他2个Φ10mm。工件材料为42CrMo，假设年产量5万件，2班制生产，每班6小时，每年工作300天。加工孔的位置度公差=0.05mm。根据精度要求，决定用下列加工方案：一次性加工孔径=Φ14.5mmΦ10mm的通孔。...
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该装配展示为某微型电动汽车上动力驱动系统。驱动电机与减速器组合，通过固定速比减速器和半轴分别驱动各个车轮的驱动。由于可将电机和减速器安装在车架上，经过半轴驱动车轮，这种构型可以沿用现有车辆的车身结构和行驶、制动、转向系统，改型容易，便于推广。...
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混合动力液压涡轮机设计模型是利用流体冲击叶轮转动而产生动力的发动机。可分为汽轮机、燃气轮机和水轮机。是广泛用做发电、航空、航海等的动力机。涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用惯性冲力来增加发动机的输出功率。是利用SOLIDWORKS2010绘制，包含参数，可以编辑测绘尺寸的模型图，完全是利用SW基本特征（拉伸，切除，旋转，扫描等等）绘制....
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液压动力泵站为液压系统中提供液压动力的泵站，它一般采用符合液压系统要求的液压油作媒质，由原动力(电机或其他动力)经泵(叶片泵、齿轮泵、回转泵、柱塞泵等)送出符合要求流量与压力的媒质供液压系统使用。液压动力泵站的媒质一般为循环使用，因此它配有冷却系统、过滤系统、调压系统、安全保障系统、流量调节系统、压力与温度指示、阀门控制及媒质(油)贮存箱，有的还配备贮能蓄能装置。工作原理是由电机驱动液压泵压出的液...
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此滑台宽度250mm，行程1200mm，行程可自己改变，图纸可编辑，图纸格式solidworks2012，滑台导轨采用25，图纸包含底座，导轨，丝杆，马达，拖链，感觉开关等，可直接转成CAD加工图，尺寸1：1，此图我已经生产过了。此滑台加工简单，结构结实，稳定。可用于自动钻孔攻牙及其它需要直线运动的地方。带风琴式防护罩...
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液压动力单元中心油路块三维模型和工程图，该中心油路块可以装配一个插装式单向阀，一个插装式溢流阀和一个板式换向阀，实现液压系统的调压和换向功能。电机和油箱安装尺寸符合市面上的常规产品安装。...
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该模型为集成式液压动力站三维模型，主要包括电机和集成的液压泵过滤装置和油箱，已经简单的操作控制阀块，该动力站方便易操作，体积小，比较方便实用欢迎大家多多学习下载。...
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YCB-2032-6-HC动力式液压泵技术参数：排量:20ml/r最大工作压力:15Mpa控制流量:20L/min进油孔:M26*1.5-7H出油孔:M18*1.5-7H旋转方向:顺时针特点：①一定的泵在一定转速下所产生的扬程有一限定值。工作点流量和轴功率取决于与泵连接的装置系统的情况(位差、压力差和管路损失)。扬程随流量而改变。②工作稳定，输送连续流量...
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莱丹PO4系列500bar液压动力单元，为液压系统中提供液压动力的泵站，它一般采用符合液压系统要求的液压油作媒质，由原动力(电机或其他动力)经泵(叶片泵、齿轮泵、回转泵、柱塞泵等)送出符合要求流量与压力的媒质供液压系统使用。...
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是一个具体而微的液压站。它是把电能最终转变为液压能的动力源原件，用于对外提供指定压力，流量，方向的高压液压油。模型设计非常详细，同时包含stp格式，欢迎大家下载学习。...
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动力与照系统专项施工组织
合肥市轨道交通1号线一、二期工程（以下简称：本工程）北起合肥站，南至徽州大道站，合肥站预留三期向北延伸条件，三期工程远期适时修建。本工程线路全长24.58km，全地下线，设车站23座，最大站间距2462m，最小站间距714.5m，平均站间距1106m，其中换乘站6座，分别为合肥站与3号线换乘、大东门站与2号线换乘、高铁站与4、5号线换乘、紫云路站与7号线换乘、太湖路站与6号线换乘、徽州大道站与5号线换乘。设滨湖车辆段及综合维修基地1座和大连路停车场1座，在大东门站附近设置控制中心，为1、2号线共用控制中心，全线设胜利路和庐州大道2座主变电站。1号线远期全线平均旅行速度35km/h，采用B型车6辆编组，合肥市轨道交通1号线一、二期工程同步设计、同步运营，2016年底建成通车。
