隧道工程

经过调查，本合同段附近的宣恩水泥厂、恩施水泥厂或利川水泥厂的产品均能满足工程要求，采用汽车运输至工地现场。 1.2.2.3 砂石料砂石料利用隧道弃碴在隧道进洞口加工，隧道弃碴主要为石灰岩，石质坚硬，质量好，可满足隧道、涵洞、防护、排水等工程用石料的需要。压碎值均能满足路面规范的要求，可作为各种构造物的圬工用料。 1.2.2.4 油料油料的供应可在项目经理部进场后，与就近县城石油公司签定供应合同，随施工需要定期运输到隧道洞口。隧道进洞口设油库一座。 1.2.2.5 炸药

VIP免费某地区公路隧道投标施工组织设计方案建议书

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VIP免费[福建]隧道工程分部分项安全生产审批

3、安全职责 3.1安全负责人：（1）对施工作业的安全负责………… （2）组织对施工作业人员的安全学习和安全教育工作，作业前进行安全技术交底，做到安全生产，文明施工………… （3）牢固树立“安全第一预防为主综合治理”的方针，加强现场安全监督管理和日巡检查工作………… （4）做好用电安全防护工作………… （5）定期检查提升设备的安全系数情况和使用情况………… （6）定期检查安全用品的安全性能情况………… 技术负责人：（1）落实“管生产必须管安全”的原则，配合安全员做好现场安全管理工作………… （2）负责编制专项安全施工方案，认真进行施工前和施工过程中的安全技术交底工作，并监督落实………… 安全员：（3）牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，加强现场安全监督管理和日巡检查工作………… （4）做好用电安全防护工作………… （5）定期检查提升设备的安全系数情况和使用情况………… （6）定期检查安全用品的安全性能状况………… （7）检查督促安全技术措施的整改与落实………… （8）检查施工过程中有可能出现的不安全因素和事故隐患，发现问题及时提出整改意见和防范措施………… （9）督促全体施工人员严格操作规程和本方案作业要求，严禁违章作业、违章指挥、违反劳动纪律

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来自分类：路桥市政路桥工程资料路桥安全文明

VIP免费湖北白奉公路某隧道工程(投标)施工设计

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拟建隧道场地地貌单元属构造剥蚀中山，山体不规则，大体呈西北南东向展布。最高海拔1894米，位于xx分水岭，DK39+200隧道顶部西北；白杨坪端最低海拔1280米，位于隧道xx洞口右侧冲沟。xx县一侧地形较陡，白杨坪一侧海拔1590～1680米之间地形坡度相对较缓，平均自然坡度小于10°，1590米以下地形较陡，洞口附近分布农田，民房，现有公路基本可通达洞口或附近。 2、地质根据现场地质调绘结合区域地质资料，隧道区大地构造部位处于新华夏系第三隆起带杨子准地台长xx褶束单元，主要构造形迹展布方向为近东西向，北东向。工作区位于新华夏系梭步垭复背斜的北西翼，隧道场址位于道路弯背斜西南部。隧道场区为一背斜，背斜轴向为近北东向，地层主要为志留系中统及下统碎屑岩岩组，岩层产状较稳定，北西翼产状315～345°，∠32～61°，南东翼产状125～143°∠45～61°。隧道走向与地层走向大致垂直。隧道场区无区域性断裂通过，仅隧道xx洞口附近发现一条正断层，该断层地表多为xx系覆盖，DK3

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VIP免费穿越岩溶不良地段隧道施工工法探讨

该隧道全长4500米，地处鄂西山地向江汉平原过渡地段，隧道洞身穿越的石龙洞组白云岩，为区域性强岩溶层。地下水排泄标高460m～475m，高于隧道洞身约155m以上，隧道处于压力饱水带，洞身及洞顶围岩处于寒武系石牌组天河板泥质条带灰岩中，多崩塌与岩堆、岩溶，地质条件异常复杂，属特长高风险岩溶隧道，为了应对复杂多变的地质。对该隧道实行“动态设计，动态施工”即采用综合超前地质预报和超前多方位探孔探明前方地质情况进行设计，确定相应的施工方案，及时指导施工。

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VIP免费辽宁某隧道进口端ⅴ级围岩洞身开挖及初期支护开工报告

洞身开挖采用短台阶法，预裂爆破和光面爆破相结合的钻爆法开挖。采用YT-28型凿岩机钻孔，乳化防水炸药。起爆雷管选用国家Ⅱ系列15段非电毫秒雷管。装载机配合10台8T自卸汽车出碴。初期支护采用钢支撑加CF25钢纤维砼锚喷支护。钢支撑采用工16拱架，间距0.6m；锚杆起拱线以上为HBC22N注浆锚杆，起拱线以下为RD25-5中空注浆锚杆，间距为0.6×0.8m；钢筋网为φ8光圆钢筋，网格尺寸15×15cm。

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VIP免费某隧道工程施工监理技术交底

一、材料二、施工安全与质量控制一）施工安全二）质量控制（一）洞身开挖承包人必须根据监理工程师批准的施工方案或其后批准的修改方案完成开挖作业，为了最大限度的利用围岩自承能力，必须采用减少围岩扰动的方法进行洞身开挖，开挖断面尺寸应符合图纸要求，开挖过程中应随时复核隧道轴线和标高，严格控制断面开挖，不应欠挖，仅在岩层完整、抗压强度大于30ＭＰａ，经确认不影响衬砌结构的稳定和强度时，岩石个别突出部分（每平方米内不大于0.1m2 ）可侵入衬砌，侵入量不大于50mm。拱脚以上1m内断面严禁欠挖。 …… （二）混凝土初期支护（三）洞身衬砌及防排水隧道衬砌的施工，其中线、标高、断面尺寸、净空以及衬砌材料的标准、规格，必须符合图纸的要求。挂防水布前，现场监理工程师检查初期支护混凝土表面土块是否清除干净，锚杆头和钢筋头是否切除，是否用手持砂轮机磨平，检查合格后进行防水布挂设，检查内容：防水布搭接宽度、焊接宽度、漏焊、假焊、烤焦、焊穿、布面和底层密贴情况、止水带，纵向排水管接头、顺直度和安放位置，合格后进行下道工序施工，二衬钢筋施工完，现场监理工程师检查钢筋间距、焊缝长度、焊缝饱满度、搭接长度、预埋件数量和位置等。 ……

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VIP免费隧道施工监理作业指导书

一．测量监理控制流程二．施工准备工作监理要点三．施工测量工作监理要点四．洞口工程质量监理洞口是隧道的咽喉，也是外露部分，它包括边、仰坡土石方工程、边墙、翼墙及洞口排水系统。这些工程相互关联，相互影响，地质条件复杂，应全面考虑，妥善安排，以减少干扰，保证安全，贯彻[早进晚出]的原则，尽快完成，并尽可能避开雨季施工，为洞身施工创造条件。开挖方法的选定，根据洞口段地质、地貌、地形、水文、气象等条件确定合理的开挖方法和支护措施，稳妥掘进，开挖时应遵守以下规定: 1) 首先完善洞口的排水系统，相关工程应尽早完成。 2) 刷坡自上而下、逐段开挖，不得重叠开挖、掏底开挖；如有滑动、开裂等现象应当放缓坡度。 3) 洞口支挡工程应结合土石方开挖一并完成。 4) 严禁深眼大爆破开挖边、仰坡。 …… 五．明洞工程质量监理六、洞身工程质量监理监理要点: ①大管棚的长度应以实际地质情况或按设计给定的长度而定,保证开挖后有足够的超前量. ②开挖作业应先施做套拱,并按设计埋设套管。 ③钻机架应精确定位,钻机钻杆与设计管棚仰角轴线吻合,以防钻造过程中钻孔偏位。 ④认真检查孔径、孔深、偏斜情况。 ⑤管材材质、直径、壁厚、节长、浆孔打眼、管箍、丝扣等应符合设计要求,连接可靠顶进到位。 ⑥按照设计浆液配合比现场必须做压浆试验，取得压浆参数指导施工。 ⑦按照试验参数指导管棚压浆，达到压浆饱满，稳定作业面的目的。 ⑧两台钻机同时作业时，应保持间隔，以防窜孔串浆。 …… 七．防排水工程施工质量监理工作流程八．二次衬砌施工质量监里工作流程九.分项工程施工质量监理要点 18页。

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本合同段起讫里程为DK37+605～DK39+354.6，其中（xx）接线路基长475ｍ，隧道长1274.6m。接线路基沿线有两座钢筋混凝土盖板涵，里程为：DK37+798，DK37+980，均为排洪涵。隧道起讫桩号为DK38+080～DK40+662，进洞口标高1324.99m，出洞口标高1319.79m，洞身为人字坡，隧道最大埋深约420m，隧道长2582米，属长隧道。

VIP免费湖北白奉公路某隧道工程(投标)施工组织

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VIP免费四川川北地区某水电站水工隧道施工组织设计方案

为满足现场施工所需的供风、供水、供电、钢筋加工、模板加工、机械修配加工、汽车保养、仓库、办公及福利设施等所有临时设施均由承包商自行设计、施工、运行、维护和管理

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VIP免费中长型穿山隧道工程施工方法和技术交底

隧道根据施工现场场面状况，采用单向掘进，隧道进口布置一个隧道专业机械化施工队。洞内施工开挖、出渣初期支护与二次衬砌模筑砼平行作业。隧道路面待贯通后从洞口反向施工。根据地形地貌及工期要求，本隧道不设施工支洞

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VIP免费阜阳地区某高速公路连拱隧道工程施工方案

迳古潭二隧道和九龙隧道均采用双口施工，先施工明洞及洞门，然后进行正洞施工

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来自分类：路桥市政路桥施工设计施工方案

VIP免费吐库高速公路鱼儿沟隧道工程施工组织设计方案

按照设计和施工规范要求进边仰坡锚喷施工，全面加固边仰坡面，为进洞创造安全施工条件

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VIP免费上海跨黄浦江隧道大量渗水、涌水隧道施工组织设计方案

对于构造复杂、水量丰富的地层，必须准确预报工作面前方20～25M范围的工程地质和水文地质情况，以便为制定施工方案和确定注浆参数提供依据

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VIP免费朔黄线蔡家坪某隧道施工方法

工程概况朔黄铁路蔡家坪**隧道，位于山西省盂县境内蔡家坪村，毗邻滹沱河畔，施工里程为DK170+250～+770。隧道处于剥蚀低中山山梁，冲沟发育，地形起伏，自然坡度30°左右，大部分基岩裸露，局部表面覆新黄土及碎石土。隧道洞身为太古界五台群片麻岩，灰白～灰黄色，变晶结构，片麻状结构，风化严重～颇重，节理发育、局部表覆新黄土，黄褐色，半干硬、夹有碎石，稍湿～潮湿，中密，隧道洞身有少量基岩裂隙水，本地区最大冻深为1.0m，地震基本裂度为7度。该隧道为双线铁路电气化隧道，进口位于直线上，出口位于R=600m的圆曲线上，隧道全部在10.7‰的下坡地段。隧道全长为520m，围岩为Ⅱ类、Ⅲ类、Ⅳ类围岩，且呈间隔分布，设计的施工方法为： ① 开挖：Ⅱ类、Ⅲ类围岩采用台阶法施工；Ⅳ类围岩采用全断面法施工； ② 支护：喷锚支护加格栅拱架； ③衬砌：混凝土衬砌均采用先墙后拱施工方法。另外，该隧道轨道按特重型轨道设计。

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VIP专享隧道穿越中薄煤层段开挖施工

内容简介一、工程概况某隧道为瓦斯隧道，全长1152m，位于某煤矿境内。隧道于DIK133+470及DIK134+060附近穿过中薄煤层，DIK133+780附近穿越30#煤层，瓦斯压力为1.4Mpa，有瓦斯突出和煤尘爆炸危险。洞身穿越岩层为砂、页岩、炭质页岩、夹凸镜状灰岩及薄煤层、中薄层为主，节理较发育，层间结合差，岩层表层风化严重，厚5～15m。出口段为背斜另一翼，30#煤层平缓于洞身相交，煤层大部位于拱顶上部。二、过煤层段施工方案本隧道过煤层地段：DIK133+440～+500长60m及DIK133+980～DIK134+120长140m，穿越中薄煤层地段，煤层厚约0.6～2.0m，DIK133+720～DIK133+820长100m穿越30#煤层地段，煤层厚约0.2～0.8m。隧道通过煤层时，按照揭煤防突进行施工。施工中设超前探孔及检测预测、防突，采用调节风速、湿式打眼、注水、喷雾洒水等措施防止煤尘爆炸；洞内采用短台阶法开挖，防爆型立爪装碴机装碴，SB8梭式矿车双车道有轨运输，防爆电瓶车牵引，防爆型砼输送泵、自制衬砌台车进行全断面衬砌。（一）地质前探钻孔，超前钻孔及预测孔为了探明隧道设防段的瓦斯赋存情况及了解地质状况，确切掌握煤层的层位、倾角、厚度、顶底板岩性，地质构造等煤层赋存情况，避免误穿煤层，为安全揭煤提供可靠的基础资料。

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VIP免费高速公路双跨连拱隧道施工

1 工程概况某隧道采用双跨连拱结构,开挖跨度较大(2314m) ,结构复杂。隧道穿行燕山期花岗岩,洞内围岩为V 类,岩石呈巨块状结构,节理不太发育,稳定性好。地下水主要为基岩裂隙水,水量不大。隧道设计为双车道直线隧道,全长390 m。其中K85 + 475 ～K85 + 773 为双跨连拱结构(含进出口K85 + 475～K85 + 490 和K85 + 758～ + 773 明洞段) ,K85 + 773～K85 + 865 为单跨明洞。隧道进出口分别设置于原有的2 个采石场内,仰坡为原石场采掘面,高达90m。隧道按2 车道高速公路标准设计,两洞中线距离1118 m ,中墙厚115 m ,底部为素混凝土,顶部与拱脚连结处为钢筋混凝土。隧道按“新奥法”原理设计,采用复合式衬砌。本隧道跨度大(2314 m) ,两侧洞共用同一中墙,结构复杂。设计文件对施工主要有4 点要求: (1) 隧道衬砌先墙后拱。 (2) 按新奥法原理施工,加强锚喷支护及围岩监控量测工作。 (3) 两侧拱圈衬砌对称进行,防止偏压破坏中墙结构。 (4) 中墙顶围岩超挖部分用同级混凝土回填密实。

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VIP免费隧道施工技术、工艺方案

1、洞口段及洞门施工 1.1洞口边仰坡首先完成山顶截水沟等防护排水系统，然后根据施工图纸进行边仰坡开挖，开挖以机械开挖为主，困难时辅以小型松动爆破。坡面边开挖边施做锚喷挂网支护，开挖至设计标高时，要及时完成所有坡面防护工作。

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VIP免费大量涌水、渗水隧道施工方法

运用新奥法原理，沿隧道开挖轮廓线（含底部）按轴向辐射状布孔（开挖面中心也布孔），进行全断面全封闭深孔注浆固结止水，使隧道周边及开挖面形成一个堵水帷幕（加固区），切断地下水流通路，保持围岩稳定，增强施工安全。

行见bim杨涛

VIP免费断层及破碎隧道施工方法

穿过断层隧道及破碎带，给隧道施工带来不同的困难，在施工中遇到断层及破碎带时，首先要查明断层的倾角，走向、破碎带的宽度，岩石破碎程度，地下水活动等有关条件，据以正确选择施工方法和制定施工措施，认真分析研究设计地质资料，并在掘进齐头左右两侧用钻孔台车或DK—100型钻机向前钻水平超前探孔，钻透断层破碎带，如断层破碎宽度大，破碎程度及裂隙充填物情况复杂，且有较多地下水时，可在隧道中线一侧或两侧开挖调查导坑，调查导坑穿过断层破碎带的中线与隧道中线平行，线间距不小于20m，调查导坑穿过断层破碎带后，再掘进在一段距离转入正洞，在处理断层破碎带同时，在前方开辟新工作面，加快施工进度。

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VIP免费严寒地区隧道施工方法

在高海拨寒冷地区修筑隧道，最棘手的技术难题是防止围岩冻结及冻胀的产生，保证隧道衬砌不被破坏。因此采取保温，排水方案，结合一定的供热措施是避免严寒地区隧道冻胀及结冰病害的有效方法。

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VIP免费大量渗水、涌水隧道施工工法

内容简介施工方法运用新奥法原理，沿隧道开挖轮廓线（含底部）按轴向辐射状布孔（开挖面中心也布孔），进行全断面全封闭深孔注浆固结止水，使隧道周边及开挖面形成一个堵水帷幕（加固区），切断地下水流通路，保持围岩稳定，增强施工安全。

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VIP免费[广西]分享式长隧道施工方案（2013 中交）_

本项目是xx高速公路网布局中“横6”—合浦（xx）至xx（xx）高速公路的重要组成部分，合浦（xx）至xx（xx）高速公路起于xx交界（xx镇），经合浦、xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx，终于xx交界（xx），全长503km。跨越xxxx、xx2个经济区，联通3个沿海城市及新设的地级市xx5个县和4个国家一类口岸。是xx通往xx沿海和xx、xx最便捷的公路通道，可大大缩短xx与xx、北海、xxx之间的距离。

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来自分类：路桥市政路桥施工设计施工方案

VIP免费[广西]隧道开挖专项安全施工方案（中铁）_

明确XX1#、2#隧道洞身开挖施工作业工艺流程、操作要点、工艺标准和施工安全，以规范隧道开挖作业，按照选定施工方法进行施工。

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VIP免费市政隧道工程开挖施工文案

2.1 地理位置及工程范围本项目XX隧道位于XX市西部XX区和XX区，为XX南路工程穿越XX段，处于XX市旅游景区内，是XX市规划道路网“主环”中XX路～XX路的重要组成项目，是XX市内环西线的一部分。项目建成后，从东到西，由南及北，围绕着城区的快速通道将连成网络，XX城区向外辐射功能大增。 2.2 设计概况 2.2.1 工程设计概况 XX隧道采用双洞分离式设计，城市快速路技术标准，双洞六车道，设计速度80km/h，隧道净宽13.5m，隧道净高7.78m，建筑限界高度5.0m，洞内路面设计荷载采用城市A级。隧道左右轴线间距按29m控制，进出口间距控制在16～22m。XX隧道平、纵断面指标见表2-2-1。隧道暗洞按照新奥法原理设计与施工，以锚杆、喷射砼、钢拱架等为初期支护。全隧设置人行横洞4道，车行横洞1道。

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VIP免费隧道工程洞口施工专项文案

xx起始里程XX，终止里程为XX，全长3585m。隧道为时速200km/h客货共线双线铁路隧道，隧道内线间距为4.50m。本隧道设计为1%上坡。隧道位于R=7000m右偏曲线地段，隧道内铺设有砟轨道，隧道最大埋深约100m，通过地层岩性为全风化～弱风化变质砂岩夹炭质板岩，局部炭质页岩砂砾岩。隧道进、出洞口采用19m帽檐斜切式洞门。洞口工程包括隧道进、出口共2处，主要包括：洞口开挖、洞口边仰坡防护、截水沟、洞口排水沟以及洞口长管棚。本项目计划2010年11月05日开工，2011年12月15日完工；排水沟和植草防护以及洞门结构则安排在明洞回填后进行。

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VIP免费绕城高速公路隧道洞身微台阶法开挖文案

1.1工程简介 (1)本合同段起点XX镇XX村以XX梁上K19+740,接2合同止点，之后路线由西北向东南设特长隧道穿过XX至XX镇大村，止于XX大村以XX梁上K24+750，接4合同起点。本合同路线全长5.01Km。路线总体走向由北向南。主要控制点为起点XX镇XX村以XX梁、小XX、大村、XX镇大村以XX梁。 (2)隧道为双线隧道左线里程为：ZK19+740～ZK22+712，长度为2972m；右线里程为：K19+740～K22+680，长度为2940m。 1.2地质情况 K22+665～K22+535段围岩主要为白云岩、泥质白云岩夹少量页岩,风化强烈,岩石破碎,呈角(砾)碎(石)状散体结构，出口段地形横坡较陡,稳定性较差,出口左侧山坡曾因地震导致滑坡,围岩易坍塌,该段易冒顶或引起工程滑坡。

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VIP免费城市道路隧道施工组织设计文案

xxx隧道及连接道（xx路）市政工程是xx在新的发展目标下重要的市政基础设施项目,是xx市总体交通路网“五横、六纵、一环、七联络”城市快速干道系统中三横线的关键节段工程，它不仅肩负xx市组团间快速城市干道功能，同时服务茶园新城区，加强了茶园与主城区中央CBD、北部新区等的联系；本项目的建设对提升茶园形象、加速城市建设、改善茶园新城区和打开xx市东大门出口具有重要的意义。 xxx隧道及连接道(xx路) 市政工程为xx市重点工程,全长8.57公里,为城市快速路,规划红线宽度44米双向六车道,设计车速60公里/小时,其中隧道部分长约5.3公里,分为1号隧道和2号隧道, 其中xxx2号隧道左线位于里程桩号ZK2+630.955～ZK5+075.955m处，右线位于里程桩号YK2+581.109～YK5+054.109m处，分别长2445m及2473m。由xxxx集团有限责任公司承建的xxx隧道及连接道(xx路) 市政工程D合同段是xxx2号隧道的出口段，位于xx市南岸区境内，采用双向六车道，单向行车道宽12米，按城市快速路标准设计。线路单线全长2863m（其中左线起讫里程为：ZK3+870—ZK5+304；右线起讫里程为：YK3+825—YK5+254），主要工程为隧道和道路。其中隧道单洞全长：2435.064米（左线起讫里程为：ZK3+870－ZK5+075.955,长为1205.955米；右线起讫里程为：YK3+825－YK5+054.109,长为1229.109米）；道路单线全长：427.936米（左线起讫里程为：ZK5+075.955－ZK5+304,长为228.045米；右线起讫里程为：YK5+054.109－YK5+254,长为199.891米）。左右线均为出洞口方向，线路设计坡率为-0.45%，与C合同段的分界线设在：左线K3+870，右线K3+825处。隧道采用单洞三车道分离式设计，设计单洞净宽13.75米，净高5米，采用射流风机纵向送风方式进行通风。隧道带仰拱段内净空面积为109.08㎡，不带仰拱段内净空面积为90.12㎡。

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VIP免费输变电线路110KV电缆隧道施工组织设计文案

本工程为110kvXXXX城输变电线路110KV电缆隧道工程，本工程从220KV梨树湾变电站起，沿“L7”道路，途径重庆商报印刷厂、融汇小学、融汇酒店、融汇XX城地段，止于110kVXX城变电站已建电缆隧道接口，线路全长901.6m。 1) 明挖隧道为：梨树湾220KV变电站已建隧道接口为起点里程K0+0.00m段~平面控制1号点（里程为K0+56.99m）段；3#接口竖井（里程为K0+817.59m）至设计终点（里程为K0+901.6m）段，埋深约在5～6米左右，总长141m。 2) 顶管段：平面控制1号点（里程为K0+56.99m）至2#接口竖井（里程为K0+314.59m）段，埋深约在10米左右，总长257.6m。 3) 暗挖隧道为：2#接口竖井（K0+314.59m）起整段暗挖隧道穿越融汇酒店前人行道路及绿化地块，途经融了汇XX洗浴中心公路转弯处至3#接口竖井点（K0+817.59m）结束，该段为暗挖深埋隧道，埋深在16～20米左右，暗挖线路总长503m。

行见bim赵璨

VIP免费[广西]分享式长隧道施工方案（2013 中交）