隧道工程

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来自分类：施工文档工程项目管理资料

版权日本隧道标准规范（山岭篇）及解释

本资料为日本隧道标准规范（山岭篇）及解释，资料内清晰，可供参考，欢迎下载。

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来自分类：结构路桥隧专区道路设计

VIP免费三下穿隧道支架模板专项施工方案

遂宁市涪江六桥(袁家坝渡改桥)建设工程位于四川省遂宁市主城区，路线起于S306线（永北线）K7+090西面约300m处，向东跨越渠河后沿宏桥街走廊布设高架桥，依次跨越渠河路、遂州北路、滨江北路、河西防洪堤后至涪江西岸，新建涪江特大桥跨越涪江后至涪江东岸，沿永兴大道走廊前行设下沉式隧道穿越东平大道至路线终点。本项目全长3.215km，起讫桩号为K3+613～K6+828。

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来自分类：暖通空调暖通施工设计施工方案

版权公路隧道设计规范-JTG-D70--2004

公路隧道设计规范-JTG-D70--2004最权威的公路规范之一

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VIP免费隧道单车道、双车道辅助坑道设计图，111张

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来自分类：路桥市政隧道工程设计施工

VIP免费某市矿山法隧道工程设计施工方案

本工程土体开挖进尺0.7m，初喷混凝土,安装两榀格栅刚架打注浆小导管等，打顶部超前小导管，喷混凝土封闭上部工作面，超前小导管注浆。根据掌子面开挖的实际情况确定是否增加加固措施。

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VIP专享重庆市隧道施工图设计图纸

2、设计依据及技术标准　　2.1设计依据　　隧道勘测设计按以下标准、规范及规程进行。　　（1）《公路工程技术标准》（JTJ001-97）　　（2）《公路隧道设计规范》（JTJ026-90）　　（3）《公路隧道通风照明设计规范》（JTJ026.1-1999）　　（4）《公路路基设计规范》（JTJ013-86）　　（5）《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2002）　　（6）《公路路线设计规范》（JTJ011-94）　　（7）《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）　　（8）《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94）　　（9）交通部颁《公路工程基本建设项目建设文件编制办法》　　（10）中华人民共和国工程建设标准强制性条文《公路工程部分》　　　　2.2主要技术标准　　（1）设计行车速度：100Km/h 　　（2）设计交通量：2008年：10551辆/日　　 2015年：23024辆/日　　 2027年：45191辆/日　　（3）隧道建筑限界　　限界净宽：10.50m 　　行车道宽度：2×3.75m 　　限界净高：5.0m 　　（4）行驶方向：单向行驶。　　（4）设计荷载　　汽车一超20级，挂车-120级　　（6）隧道内卫生标准：　　A、一氧化碳（CO）允许浓度：　　正常营运时为274.8ppm；发生事故时，短时间（20min以内，阻滞段长度不大于1Km）为300ppm 　　B、烟尘允许浓度：　　正常营运时为0.0065m-1；当烟雾浓度达到0.012m-1时采取交通管制措施，维修时，烟雾浓度不大于0.0035m-1 　　　　2.3对初步设计审查意见的执行情况　　初步设计审查提出的主要意见有：　　（1）洞口浅埋段20b工字钢改为18工字钢；　　（2）超前小导管长度宜小于5.0m；　　（3）衬砌边墙脚宜采用硬质打孔塑料管；　　（4）短隧道宜增加同沥青混凝土路面的比较；　　执行情况：洞口Ⅱ类围岩浅埋段采用18工字钢作为初期支护加劲措施，Ⅲ类围岩浅埋段采用14工字钢作为初期支护加劲措施；超前小导管长度调整为4.5m；衬砌边墙脚采用HDPE双壁打孔波纹管；短隧道及洞口采用沥青混凝土路面有利于防止车辆高速进入隧道时产生侧滑且行车舒适，短隧道与洞口250m范围内路面采用复合路面。　　　　3、工程概况　　3.1 地理位置、地形地貌　　某隧道位于重庆市巴南区南彭镇和接龙镇交界处，进口（长沙端）位于接龙镇青岗村以西省道渝道路陡崖处，出口（重庆端）位于南彭镇将军湾村石家沟东边斜坡地带，距省道渝道路约1.3Km，交通较为方便。　　某场隧址区属低山地貌，洛碛向斜由北向南从隧道区通过，在向斜近轴部形成一脊状岭，脊状岭的走向与岩层走向近一致，为北东35°，脊状岭东西两侧为梯形坡，东侧至隧道进口段，沿新湾和中咀一带分布着两个平台，西侧至隧道出口段沿方湾一带分布着一个平台；隧址区最高点位于中部脊顶马鞍山，海拔高度为687.6m，最低点位于隧道进口段上拱桥沟沟底，海拔高度337.2m，相对高差350.4m。地形坡角10～35°，局部段呈陡崖，西侧坡度稍陡，东侧坡度稍缓，平均坡角约14°。　　隧址区主要受石家沟和大湾两条冲沟切割，两条沟在平面上以隧道中部脊状岭为分水岭。石家沟横断面呈V字形，两壁宽缓对称，沟底平均坡度约20°，最大切割深度35m。大湾沟横断面呈V字形，沟壁东陡西缓，沟底平均坡度约17°，最大切割深度60m。　　　　

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共享资料滴水岩二号隧道供电照明图

本工程为滴水岩二号隧道供电照明图，包含滴水岩二号隧道照明配电箱平面布置图、单车道框架段照明横断面图、单车道隧道照明横断面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

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项目沿线隧道区不良地质不发育，区域内断裂、褶皱等构造不发育，涌水量一般；偏压情况一般，单洞断面跨度较小，均为两车道隧道，无变化断面等结构受力复杂的隧道；无特殊的建设环境条件、采用传统新奥法和钻爆法施工，施工技术较为成熟，仅推荐线***隧道长度超过3000m。根据根据交通运输部文件《关于在初步设计阶段实行公路桥梁和隧道工程安全风险评估制度的通知》（交公路发[2010] 175 号）要求需要对推荐线***隧道开展风险评估工作。设计单位根据《公路桥梁和隧道工程设计安全风险评估指南》（试行）（2010.06）的人员要求组建了评估小组。评估小组首先根据隧道建设条件、勘察设计及施工技术方案、运营阶段防灾救援及机电工程设计情况，进行了风险源检查，确定了各个风险事件的主要风险源，并结合洞口稳定性、结构强度、年事故率和火情次数的初步定量计算，形成了专家调查表。随后，评估小组针对洞口失稳、塌方、突泥（水）、环境保护、结构风险、交通事故、火灾等7个风险事件，采用层次分析法确定各个风险事件中每一风险源的重要性排序以及各个风险事件对隧道整体风险等级的权重，采用模糊综合评价法、数值分析、工程类比等方法确定了各个事件的风险等级。结合专家调查法得到的风险等级，按照60%（评估单位）、40%（专家打分）的权重比例算得本隧道整体风险等级值为1.95，即风险等级为Ⅱ级中度风险，且没有等级为Ⅲ级的单一风险事件。

VIP专享公路隧道初步设计阶段风险评估报告

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VIP免费隧道运营安全、管理和维护设计

就是通过隧道安全设施及指定的法规和管理手段，减小在隧道内发生灾害的机会和程度，保证一旦发生灾害性事故时能及时报警或自救，将灾害的损失减小到最低程度。

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来自分类：路桥市政路桥工程资料路桥安全文明

VIP专享矿山法隧道施工参考

本资料为：矿山法隧道施工参考，仅供网友参考。

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VIP免费江西铁路隧道工程全断面爆破开挖施工技术交底

边仰坡开挖前先施作截水天沟，按设计要求从上至下开挖边仰坡，并及时按设计要求进行边仰坡的防护加固。边仰坡采用骨架护坡，骨架内喷播植草，防雨水渗入而坍塌

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VIP专享浅埋暗挖隧道专项施工方案

环岛路(鳌山路-高殿二号路段)工程Ⅱ标起点位于海堤路下，终点往长岸路方向接杏林大桥左右线辅道，桩号范围为ZK1+738～ZK2+870，YK1+740～YK2+892.270，线路总长1.152km。本项目隧道工程是整个项目的控制性工程，是制约整个项目工期的节点工程。隧道工程可分为明挖回填施工段（ZK2+038~ZK2+229，YK2+050~YK2+211）和暗挖浅埋施工段(ZK1+738~ZK2+050，YK1+740~YK2+038)。其中，暗挖浅埋施工段是隧道施工的难点。暗挖隧道具有地质条件差，地下水丰富、埋深浅、下穿铁路线多等特点。

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来自分类：路桥市政路桥施工设计施工组织设计

VIP免费铁路隧道弹性整体道床施工工法

内容简介一、前言弹性整体道床是一种新型的、目前在世界上处于先进水平的少维修甚至免维修的道床结构，是今后我国长大隧道中普遍推广采用的轨道结构。弹性整体道床施工技术是一项新技术，施工精度、施工质量要求极高；传统的整体道床施工均是采用支撑架法或墩架法进行，此法仅适用于支承块重量在40kg左右的整体道床施工，而目前施工采用的较为先进的套靴式弹性整体道床结构中支承块为满足铁路重载、高速的需求，其重量在100kg左右，传统的整体道床施工方法已经无法满足实际的施工要求，尤其不能满足双线隧道整体道床一次双铺的施工要求。因此，结合施工现场的实际情况，在传统的支撑架法或墩架法施工的基础上进一步进行技术改进，采用组合式轨道排架进行整体道床的施工。通过在西安--安康线秦岭隧道（单线隧道）和西安--南京线东秦岭隧道（双线隧道）的施工中取得的成功经验，形成了一套完整成熟的施工工艺；并且经过对以上两座隧道整体道床施工中合理的机具配置、施工进度指标以及保证道床质量、轨道几何精度的措施等方面的研究，总结、提高后形成了本施工工法。

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VIP免费隧道工程超前地质预报管理办法

铁路隧道超前地质预报工作涉及项目分部、架子队、工班组、监理等单位，参建各方既要明确分工又要协调配合。

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版权JTG-T3660-2020-公路隧道施工技术规范.

JTG-T3660-2020-公路隧道施工技术规范.

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VIP免费电缆隧道火灾探测与灭火方法的研究

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工业电缆是一种重要的电力传输设备，现代工业企业的生产，离不开电能，而电力的输送则是由大量的电缆来完成的

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来自分类：电气电气信息总结报告

VIP免费旗岭隧道超前地质预报施工作业指导书

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隧道施工超前地质预报以地质调查法为基础，针对不同地段地质情况和预报目的，采用一种或几种方法相互补充和印证，进行综合超前地质预报。

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VIP免费高速公路隧道地质雷达检测报告

根据隧道结构受力的特点，本次隧道砼衬砌质量检测采用对两侧拱腰及拱顶三条线检测，检测内容为：砼衬砌（二衬）质量、厚度及初衬后缺陷情况。

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VIP免费隧道SX-Ⅳa(3)衬砌钢架设计图及临时钢架设计

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隧道SX-Ⅳa(3)衬砌钢架设计图及临时钢架设计图， 1、本图尺寸均以厘米计。 2、本设计适用于SX-Ⅳa(3)型衬砌钢支撑设计图及适用于SX-Ⅳa(3)型临时支护衬砌段,工字钢架纵向间距为1.0m（中至中）。 3、钢支撑由20b工字钢组成、临时钢支撑由Ⅰ16工字钢组成，各段之间采用螺栓连接，工字钢焊接在钢板之上。采用双面焊接，焊缝厚度不小于5mm。 4、钢支撑纵向间距为1.0m,每榀钢支撑之间用Φ22钢筋连接。 5、钢支撑外轮廓尺寸为喷射混凝土外缘尺寸加预留变形量减去4cm净保护层. 6、纵向连接钢筋的环向间距为1.0m。 7、拱部与边墙钢支撑连接处打设两根φ22砂浆锚杆作为锁脚锚杆，长3.5m。

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VIP免费异型隧道(燕尾式衬砌)大跨衬砌工字钢架节点详图

异型隧道(燕尾式衬砌)大跨衬砌工字钢架节点详图设计，燕尾式隧道衬砌结构类型根据围岩级别和断面形式分别进行设计： 1. 大跨段Ⅱ～Ⅴ级围岩复合式衬砌图 2. 连拱段Ⅱ～Ⅴ级围岩复合式衬砌断面图； 3. 小间距加强段Ⅱ～Ⅴ级围岩复合式衬砌断面图； 4. 一般加强衬砌按围岩级分别选用"宜万隧参03"相应衬砌断面，根据需要采取必要超前加强措施。

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来自分类：建筑设计建筑节点详图通用节点详图

VIP专享[湖南]高速公路某隧道工程SNS柔性防护网施工专项方案（中铁建）

本工程为本合同段XX隧道进口端山体防护工程，位于XX村高架桥终点和XX隧道进口相接处。此处地势险要，山体坡度几乎垂直，且围岩不稳。XX村高架桥左幅21#墩、左幅22#墩、左幅23#台、右幅22#墩、左幅23#墩、左幅24#台均在此山体山腰上，为了保证隧道出洞时桥梁结构物的安全和现场施工人员的安全，须采用主动防护网和被动防护网同时施做的方法进行。

行走的荷尔蒙

来自分类：路桥市政路桥工程交通工程

VIP免费砂质黄土大断面隧道CRD法施工技术

函谷关隧道起讫里程DK270+429～DK278+280，隧道全长7851m。是国内最长的黄土隧道。隧道穿越第四系上更新统（Q3）砂质黄土及中更新统（Q2）黏质黄土。其中砂质黄土地段长3521m，结构疏松，具有中等～严重自重湿陷性，设计为V级围岩，采用CRD法施工。

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VIP专享复合式衬砌隧道明洞衬砌(SM)配筋图

隧道全长480m,其中明洞长6m，暗洞长474m。明洞按明挖施工，暗洞按新奥法（NATM）施工。　　1.本图尺寸除标明外,标高以m计,钢筋直径以以mm计,余均以cm计。　　2.主筋净保护层厚为5cm。　　3.N8号钢筋与N2号钢筋间隔布置,间距25cm。N5号钢筋为连接段加强钢筋,间距12.5cm。　

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来自分类：路桥市政路桥工程

VIP专享某地隧道施工方案范本

本工程质量要求高，地下障碍物及主体交叉作业多，交通流量大，施工现场地处繁华闹市区，与相邻各方配合面广，加之工期紧，因此施工难度大。

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来自分类：路桥市政路桥施工设计施工方案

VIP免费轻轨大坪进口区间隧道设计图纸（25张）

本图纸为轻轨大坪进口区间隧道设计图纸（25张）；内容包括：进口明洞双线衬砌断面图、双线衬砌钢筋布置图、钢筋大样图等；设计规范，以供参考！

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VIP专享铁建设[2010]241号高速铁路隧道工程施工技术指南

本资料：为铁建设[2010]241号高速铁路隧道工程施工技术指南，内容详实，可供参考。

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来自分类：路桥市政路桥工程交通工程

VIP免费[云南]铁路隧道无轨运输斜井设计图67张（知名大院）cad图纸

本资料为：[云南]铁路隧道无轨运输斜井设计图67张（知名大院），包括无轨双（错）车道运输斜井I&I级围岩锚喷衬砌断面图，斜井衬砌图，无轨双（错）车道运输斜井工字钢架接头设计图（一）等，设计规范，内容详实，可供参考。

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我国是一个多山国家，山地面积占2/3以上，高原起伏，群山连绵，崇山峻岭密布，水系发育，江河纵横，地质复杂，构成交通运输网建设的障碍。随着我国经济建设的高速发展，高速增长的资源流动性需求，使得我国交通路网建设呈现迅猛的发展态势，隧道工程在交通路网中的比重越来越大。

VIP专享知名集团编制隧道工程施工工艺手册556页（矿山法TBM法盾构法沉管法）

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土木周周

VIP免费隧道工程试验检测技术方案

隧道渗漏、衬砌开裂、限界受侵、衬砌结构与围岩结合不密实、通风、照明不良。

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