局部注浆堵水适用于灰岩段超前探水总水量小于10m /h,但个别探水孔出水量大于2m /h的情况。径向止水方案用在破碎带地段,且在地下水不影响施工安全的情况下使用。钢管(取代系统锚杆)采用外径42mm、壁厚4mm热轧无缝钢管,钢管前端呈尖锥状,尾部焊上φ6加劲箍,管壁四周钻6mm压浆孔,但尾部有1m不设压浆孔,详见钢花管大样图。全断面注浆堵水适用于超前探水孔中2/3出水且总水量大于10m /h的情况。注浆范围为隧道开挖半径的2倍,单孔注浆有效扩散半径为R=3.6m,注浆孔底中心距D=1.5R=5.4m,注浆最终压力为水压力的2~3倍。 超前探水适用于灰岩地段,利用开挖凿岩台车施工探水孔。每次探水段长7.5m,开挖5m,保留2.5m开始下一次探水。 隧道穿越小型溶洞时的工程处理图(溶洞为示意):分布于隧道顶拱上部的溶洞区域,应清除溶洞充填物,并在护拱的拱脚加设锁脚锚杆,再作回填处理(回填处理在隧道衬砌结构完成后施做)。分布于隧道侧面和底部区域的溶洞,在隧道衬砌修筑前施作。分布于隧道仰拱以下区域的溶洞用C10砼回填。 ……共计5张,设计于2014年
隧道不良地段处治通用图5张(注浆探水止水)-图一
隧道不良地段处治通用图5张(注浆探水止水)-图二
内容简介 内容简介: 本设计图为钢筋混凝土盖板明涵通用设计图,斜交角度分别为:0°,10°,20°,30°,40°,45°。 L=2.5、3.0、4.0m。 ...... 预制盖板采用30#砼,铰缝采用30#砼,支撑梁采用25#砼,台身、一字、八字墙身、基础采用15#砼,锥坡采用7.5#浆砌片石,勾缝采用12.5#砂浆。 桥面铺装为4cmD7或D8防滑表层+4cm中粒式沥青砼+8cm钢筋网30#防水砼。 过水涵洞涵底铺砌采用40cm厚7.5#砂浆双层30#片石,缝间满填砂浆,防止冲刷,通道涵底铺砌(路面)为18cm厚20#砼+22cm厚天然砂砾(或碎石)。 ...... 设计于2006年,共22张。 钢筋砼铰接明板涵盖板构造图 钢筋砼铰接明涵台帽及支撑梁构造图 内容总览 上部横断面图及材料数量总表
路基、路面、防护的一般通用图:中央分隔带开口部设计图.dwg挖方路基标准横断面图.dwg填方坡面防护.dwg填方路基标准横断面图.dwg填方路段挡墙.dwg水泥砼路面接缝构造图.dwg路堑墙防护.dwg路面结构设计图.dwg路基防护设计图1‘.dwg路基边沟排水设计图.dwg框架防护.dwg护面墙设计图.dwg护面墙坡面防护.dwg防护设计图.dwg方框防护.dwg
隧道建筑限界及衬砌内轮廓;Ⅱ级围岩复合式衬砌断面图;Ⅱ级围岩复合式衬砌底板钢筋布置图;Ⅲ级围岩复合式衬砌断面图;Ⅳ级围岩复合式衬砌断面图;Ⅳ级围岩复合式衬砌钢筋布置图;Ⅳ级围岩复合式加强衬砌断面图;Ⅳ级围岩复合式加强衬砌钢筋布置图;Ⅳ级围岩偏压复合式衬砌断面图;Ⅴ级围岩复合式衬砌断面图;Ⅴ级围岩复合式衬砌钢筋布置图;Ⅴ级围岩复合式加强衬砌断面图;Ⅴ级围岩复合式加强衬砌钢筋布置图;Ⅴ级围岩偏压复合式衬砌断面图;Ⅴ级围岩复合式偏压衬砌钢筋布置图;非绝缘下锚段下锚洞Ⅱ级围岩复合式衬砌断面图;非绝缘下锚段下锚洞Ⅲ级围岩复合式衬砌断面图;非绝缘下锚段下锚洞Ⅳ级围岩复合式衬砌断面图;非绝缘下锚段下锚洞Ⅳ级围岩复合式衬砌钢筋布置图;非绝缘下锚段下锚洞Ⅳ级围岩复合式加强衬砌断面图;非绝缘下锚段下锚洞Ⅳ级围岩复合式加强衬砌钢筋布置图;非绝缘下锚段下锚洞Ⅴ级围岩复合式衬砌断面图;非绝缘下锚段下锚洞Ⅴ级围岩复合式衬砌钢筋布置图;非绝缘下锚段下锚洞Ⅴ级围岩复合式加强衬砌断面图;非绝缘下锚段下锚洞Ⅴ级围岩复合式加强衬砌钢筋布置图;接触网非绝缘下锚段布置示意图;综合洞室设计图 共41张CAD图纸
本图纸为钢筋砼盖板暗涵设计通用图,包含钢筋砼盖板暗涵的各项细节设计,图纸完整全面。
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技术指标:
(1)设计荷载:公路-Ⅰ级;
(2)构造物所处环境类别:Ⅰ类;
(3)结构物安全等级:三
(4)涵洞跨径、净空及地基土的容许承载力
结构类型:
(1)跨 径: 2.0、3.0、4.0米
(2)交 角:0°~ 45°,5°一级
(3)路基宽度:最大路基宽24.5米
(4)板顶填土高度:0.75~7.5米
(5)基础型式:分离式基础;整体式基础
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设计要点:
(1)装配式钢筋混凝土预制板按简支板计算内力,不考虑涵台传来的水平力。
(2)盖板设计为变厚度板,根据内力计算分别确定跨中与板端的厚度。
(3)计算涵洞上车辆荷载引起的竖向土压力时,车轮按其着地面积的边缘向下作30°角分布。当几个车轮的扩散线相重叠时扩散面积以最外边扩散线为准。
(4)盖板上最小填土厚度为0.75m。
(5)预制盖板按99cm标准板宽度绘制,若需要变更盖板宽度时,可参照本图的配筋数,按实际板宽进行折算。
(6)当为斜交涵洞时,洞口两端盖板设计为梯形盖板,可预制安装亦可现场浇筑。
图纸为19.75米桥宽30米T梁通用图,节点清晰,推荐学习参考。
图纸内含:
施工步骤图
桥宽19.75M L=30M预应力砼连续T梁上部构造标准横断面图
L=30m B=19.75m刚构T梁上部构造标准横断面图
桥宽19.75M L=30M预应力砼连续T梁一般构造图(一)
桥宽19.75M L=30M预应力砼连续T梁一般构造图(二)
L=30m B=19.75m刚构T梁一般构造图(一)~(二)
L=30m B=19.75m 刚构T梁一般构造图(三)
桥宽19.75M L=30M预应力砼连续T梁预应力钢束布置图
桥宽19.75M L=30M预应力砼连续T梁预应力钢束材料数量及引伸量表
桥宽19.75M L=30M预应力砼连续T梁预应力钢束定位钢筋布置图
图纸为25m小箱梁斜交0度、30度图纸共计两套。知名大院设计于2015年。
每片预制箱梁底板设置4个^100mm通气孔。从距梁端3m位置起顺桥向每3米均匀布设一个直径5厘米的通风孔,立面位于梁高一半处。若孔位与预应力钢束、普通钢筋位置冲突可适当调整孔位。YJM15锚具用于预制箱梁。
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共计50张,设计于2015年。
适用范围: 本图集适用于城镇各类新建、扩建和改建的城市道路、桥梁及立体交叉中的无障碍设计。 ...... 设计概况: 包含:缘石坡道设计、盲道设计。 共包含CAD设计图19张。
交通标志安装通用图,含标志标牌、禁令警告标志、指路标志等。节点清晰,可借鉴。 标志板采用LF2-M型铝合金制作,板厚3毫米。抱箍与底衬用中厚钢板制作。柱帽用薄钢板制做,成品做防锈处理,将帽盖与立柱焊接,再涂上银色漆。 …… 共计36张
荷载标准:公路I级 路基宽度:24.5m(分离式路2×12.25m) 混凝土护栏每隔5m~8m设0.5cm宽断缝,墩顶中心处设1cm宽断缝,断缝为自沥青顶面以上10cm开始至护栏顶部全断面断开;桥面伸缩缝处缝宽与梁端缝宽相同。纵向钢筋端部距离护栏断开面3cm,箍筋与护栏断开面净保护层厚度4cm。 N4钢筋须预埋在主梁内,N4筋与N2、N2a筋单面焊接,焊缝长度不小于10倍钢筋直径;N4钢筋必须勾住主梁梁底钢筋;N3、N5钢筋必须勾住N2、N2a钢筋。N2、N2a钢筋单面焊接,焊缝长度不小于10倍钢筋直径。 图中主梁钢筋仅为示意,桥面现浇层先于护栏施工,护栏底座下的现浇层钢筋按设计要求预埋铺设,做好施工界面的凿毛处理,护栏底座下的现浇层混凝土与护栏一起现浇,混凝土量已计入护栏中。 …… 图纸包括: SA、SAm级F型混凝土护栏设计图(现浇梁) SS级加强型混凝土护栏(现浇梁) SAm级F型混凝土护栏设计图(现浇梁中央分隔带) SS级加强型混凝土护栏(耳墙) SA级F型混凝土护栏设计图(耳墙) SAm级F型混凝土护栏设计图(预制梁中央分隔带) SS级加强型混凝土护栏(预制梁) SA、SAm级F型混凝土护栏设计图(预制梁) ……共计8张CAD,编制于2013年
技术指标: 标准化跨径:1.5、2.0、2.5、3.0、4.0米 交角:0°(涵洞轴线与路线法线之夹角) 汽车荷载等级:公路—Ⅰ级 地震动峰值加速度系数:小于0.05g ...... 设计要点: (1)装配式钢筋砼预制盖板按两端简支板计算内力,不考虑涵台传来的水平力。 (2)盖板设计为变厚度板,根据内力计算分别确定跨中与板端的厚度。 (3)预制盖板按99cm宽的正交板设计,若需要盖板宽度小于99cm时,可参照本图的配筋根数,按实际板宽进行折算。 (4)当为斜交盖板涵时,洞口两端盖板设计为梯形盖板,可预制安装也可现场浇筑。 (5)计算涵台内力时,按一端简支一端固定的竖梁计算。 (6)台后活载换算成土柱高度,计算台后土压力。 (7)路面车辆活荷载对涵顶的压力:按30°角分布。填土内摩擦角为35°,土重力密度18KN/m3。 (8)当涵底地基容许承载力不满足要求时,必须对地基进行加固处理,符合设计要求后,方可采用本图。 ......共15张CAD设计图。
技术指标: 跨径×净高: 6×5、8×5、8×7米 斜 交 角: 0°、10°、20°、30°、40°、45° 荷 载: 公路-Ⅰ级 涵顶填土高: 0.26~4.0米 ...... 设计要点: (一)箱涵按整体闭合框架计算内力。顶、底板按受弯构件配置钢筋(不计轴向力的影响),侧墙按偏心受压构件计算;涵身纵向配筋按不小于3‰配筋率设置,可不作整体计算。 (二)涵身荷载:涵身所受荷载包括涵身自重、涵身侧面及顶面填土、铺装的压力,不计涵内底板上路面。涵身所受活载的考虑,明涵按45o角扩散车轮荷载,并计入冲击力;暗涵按30o角扩散车轮荷载,不计冲击力;不计涵内底板所受人群、车辆荷载的影响。土容重采用19KN/m3,内摩擦角采用35o。 (三)温度应力按±10℃考虑,并考虑了底板、侧墙与顶板分期浇筑时的混凝土的收缩影响,此项按降温15℃处理。 (四)斜涵涵身的计算,仍试作正交通道计算。 ...... ,共24张CAD设计图。
公路等级:高速公路 设计速度:80km/h 隧道净高:5.0m 隧道衬砌:复合式衬砌(S3b) 隧道全长:907m 隧道左右线间距:24m 隧道净宽:左线10.50m、右线14.25m 隧道车道数:左线单向两车道、右线单向三车道 本隧道按新奥法进行设计,衬砌结构采用复合式衬砌。围岩Ⅴ、Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ、Ⅴ、Ⅳ。隧道左线平面线形为R左=1400+直线+ R右=800,隧道右线平面线形为R左=1400+直线+ R右=850;隧道左线纵坡为+1.556%的上坡;隧道右线纵坡为+1.400%的上坡(沿路线前进方向上坡为正)。 …… 图纸内容: 隧道排水平面布置图 隧道衬砌防、排水设计图 隧道变形缝、施工缝设计图 土工布、防水板锚固细部设计图 隧道衬砌预留注浆孔设计图 隧道排水平面布置图 隧道衬砌防、排水设计图 隧道变形缝、施工缝设计图 Ω弹簧排水管施工工艺要求 隧道管沟布置图 电缆沟、消防沟设计图 路面边水沟设计图 洞口手孔井设计图 洞口横向截水沟设计图 侧式排水沟设计图 洞口手孔井设计图 洞内外排水沟衔接设计图 洞内水沟检查井设计图 洞内外排水沟衔接设计图 洞内水沟检查井设计图 …… 共计20张
通用图适用于电力牵引、设计行车时速250公里、客运专线与客货共线(普通货物及双层集装箱运输)铁路,环境作用等级为T2的I~V级围岩双线隧道。 在下列情况时,本图不直接适用:地震动峰值加速度大于或等于0.15g地区内的洞口、浅埋、偏压等段落的设防段;地形偏压及有滑动可能的倾斜岩层(如顺层滑动、滑坡等),地质偏压地段;活动断层及其影响带;软土、冻土、黄土、膨胀岩(土)、挤压性围岩等特殊地质地段;塌方地段;衬砌结构可能承受较高静(动)水压力段。 …… 本册图主要设计内容包括I~V级围岩双线隧道复合式衬砌断面及相应工程量,基本线间距4.6m,其中I级围岩按深埋设计、I级围岩按深埋设计;V、V级围岩衬砌按深埋、加强()(浅埋)设计。本图开挖和衬砌圬工数量均不含超挖及超挖引起的工程数量,也不含预留变形量引起的开挖增量及回填量。I级围岩采用曲墙带仰拱和曲墙带底板衬砌,底板厚30cm;I、V、V级围岩采用曲墙带仰拱衬砌,双侧设置沟槽,按一沟两槽形式布置,隧道中线处设置中心沟(管)。侧沟宽度30cm,电力电缆槽布置在靠边墙侧,30cm宽×30cm高,通信信号电缆槽布置在靠线路中线侧,35cm宽×30cm高。本图衬砌轨面以下结构按铺设60kg/m钢轨,有砟、无砟两种道床类型设计。当隧道采用其它类型轨道时,无仰拱衬砌需另行设计轨下断面,有仰拱衬砌可在本图基础上调节仰拱填充厚度。模筑二衬厚度不小于30cm,衬砌仰拱与边墙采用圆顺连接。拱墙衬砌与初期支护间设置防水板与无纺布,防水板应选用高分子防水材料,幅宽宜2~4m,厚度不小于1.5mm。隧道衬砌背后纵向每隔5~10m及围岩集中出水处要求设置环向盲管,两侧边墙脚外考虑留设分段纵向排水盲管条件,环向盲管与纵向盲管均应接入侧沟。隧道内排水一般采用双侧沟加中心沟(管)方式。衬砌背后积水通过环向和纵向盲管汇集后引入侧沟,再经侧沟汇集后,通过横向导水管将侧沟中的水引入中心沟(管),由中心沟(管)排出洞外。本图中心沟(管)采用暗埋管沟加检查井和盖板沟两种方式设计,工点设计时,中心沟(管)可根据道床类型、水量、养护维修、结构等要求选用。对于地下水不发育的短隧道,或干燥无水、排水量较小时可只选用双侧排水沟而不设中心沟(管)的排水方式。当中心沟采用暗埋排水管加检查井方式设计时,隧道中部纵向不大于30m设置一处检查井,检查井应避开施工缝、沉降缝、变形缝,隧道道床内的积水通过隧道中部的引水槽汇集后排入检查井。 …… 共计65张,
防撞墙护栏;桥头搭板一般构造;搭板钢筋;伸缩缝;泄水管;U型桥台侧墙顶部钢筋布置图;侧墙与前墙连接处钢筋构造图;桥面纵向排水;简支梁支座(30m、35m、40m、50m);连续梁支座(30m、40m);防落网;U型桥台台帽前墙接触面连接钢筋布置图…… 共25张图纸,含工程量计算表,2018年
本资料为桥梁外侧护栏底座通用图,适用跨径分别为:6m、8m、10m、13m、16m。图纸完整,设计准确,值得借鉴参考。 ...... 设计于2003年,共3张CAD设计图。