路桥施工设计

VIP免费沈大与大庄高速公路连接线工程某段施工组织设计

本合同段路基工程为K9+906.688-K10+142.504段及2处改路工程。本标段路基长度235.816m按高速公路标准，路基全宽26m,路基填方15500m3，路基挖方358 m3。改路工程2处，采用一级路标准，路基填方2917 m3，路基挖方8755 m3。

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VIP免费省道遂昌上江至三墩桥段公路改建工程某段施工组织设计

本合同段起点桩号K0+000，在K1+670处下穿xx高速高路，K2+015进入竹山下隧道（长895m），在五里亭南（桩号K2+910）处隧道后，主线上跨xx高速公路的株树窟互通连接线(遂龙支线)，设4×35m水阁路分离，经十字岭隧道（长111m），过东门南线，在K3+772设6×20m东门大桥，终点桩号K3+920，路基长约3.92 km，路面施工9.963Km（含第二合同段路面施工），技术标准二级公路，路基设计宽度12m，路面设计宽度10.5m，桥涵与路基同宽，桥涵设计荷载为公路-Ⅱ级，设计车速60km/h，沥青砼路面。有分离式立交 1处（上跨遂龙支线的水阁分离桥：4×35m小箱梁）；大桥 1 座（东门桥6×20m空心板梁），计长 125.29 m，隧道 2 座（竹山下隧道895m；十字岭隧道111m），计长1006 m，匝道（遂龙支线接线）214m，圆管涵5道，盖板涵5道（含通道），箱涵4道（含三改），以及其他构造物工程等。

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VIP免费石清线石楼～清涧（山西段隧道）公路工程施工组织设计

石清线石楼～清涧（山西段隧道）公路工程第三合同段起讫里程桩号为K14+480~K15+650，长1.17km；老子王山隧道（K14+650~K15+490），长840m，位于石楼县城西15km。二、地形地貌隧址区位于吕梁山脉南端西部，黄河以东的山西黄土高原区。海拔高程1170.00～1312.00米，相对高差142.00米，微地貌为黄土深切冲沟、黄土梁塬、基地基岩出露的黄土冲沟等。

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VIP免费中铁十二局联合体石太铁路客运专线Z8标段冬季施工组织设计.

目前,已经进入冬期施工,为保证工程施工的正常进行,消除质量隐患,确保工程质量、工程安全。我标段结合现场实际情况，组织人力、物力做好冬期施工的准备工作，并制定冬期施工组织措施，保障冬施顺利进行。。当工地昼夜日平均气温连续（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时、及21时室外气温的平均值）连3d低于5℃或最低气温低于-3℃时，按冬期施工办理。按历年当地气象资料，我标段冬期施工期为11月中旬至次年3月中旬。

行见bim肖诗凡

VIP免费青曲镇陈家沟陈家沟桥梁施工组织设计方案

陈家沟大桥计划安排3个专业桥梁工程队，1个队负责预制厂施工，1个队负责架梁施工，其余1个队负责桥梁桩基、墩台、桥面系施工。

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1.编制目的、依据及适用范围 1.1编制目的我部考虑工期、工程质量等因素,为了保证本标段钻孔桩施工安全，特编制钻孔桩施工安全专项方案，项目部将严格按照本方案落实各项安全措施，确保钻孔桩施工安全。 1.2编制依据《生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则》GB/T29639-2013 《中铁濮新（菏泽）高速公路有限公司文件汇编》；《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）《建设项目环境保护管理办法》《中华人民共和国安全生产法》2014年12月1日实施《中华人民共和国公路法》2004年8月24日修订实施《国家安全生产事故灾难应急预案》2006年1月22日实施《建设工程安全生产管理条例》2004年2月1日实施《公路水运安全生产标准化指南》《施工现场临时用电安全技术规范》（JTJ46-2005）山东省《生产安全事故应急预案管理办法》实施细则《新建濮新高速公路菏泽段I标段施工单价承包招标招标文件》、施工招标澄清文件等。濮阳至阳新高速公路菏泽段K13+334.25～K22+912.75段设计图纸、施工组织设计等其它相关资料。本地区自然环境、气候条件和资源条件。工地现场调查、采集、咨询所获取的资料。 1.3适用范围本施工方案适用于中铁十局集团濮新高速菏泽段工程指挥部二分部管段内（K13+334.25-K22+912.75）钻孔桩施工。

VIP免费公路桥梁钻孔桩施工安全专项方案

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来自分类：路桥市政路桥工程资料路桥安全文明

VIP免费安徽省高速公路小区和隧道低压配电工施工组织设计

本工程配电采用一路10KV高压电源供电，电源由市政10KV架空线以高压电力电缆穿SC钢管直埋地引至杆式变压器经电力变压器变为380/220V低压电后，以电力电缆穿PVC管埋地引至各栋楼配电箱。

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VIP免费某市邵怀高速公路溆浦土石方施工组织设计

对本项目进行严密的施工组织，严格的生产管理和科学的现场施工；服从业主的组织管理，接受监理工程师的监督和指导，确保本合同段工程按期优质、安全建设完成。

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VIP免费某市达陕高速公路t梁预制施工组织设计方案

预制场临时工程用混凝土和预制T梁混凝土全部由已有的拌和站集中拌制，混凝土搅拌运输车运至现场，以使现场整洁，确保混凝土质量。

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VIP免费铁路线隧道洞口大管棚施工方案

工程概况：线下工程正线长度18.804km。构筑物主要有隧道4座（南联山隧道、巴奇隧道、景宽1号隧道、景宽2号隧道）；桥梁2座，车站一座，路基及附属工程。在开挖轮廓线以外拱部范围内施工大管棚外径108mm/89mm、壁厚8mm。导向墙基础在管棚施作平台线下0.5m，断面尺寸为1.0×1.0m，采用C20混凝土。

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VIP免费公路排水工程施工方案Word版（共34页）

天津市位于华北平原东北部，海河流域下游，东临渤海，北枕燕山，与河北省、北京市为邻。本项目位于天津市（）区，所站施工区域主要地貌类型有渠堤及渠道等。地表沉积物以砂土、砂粘土为主；含水量较大，工程性质较差。本工程建设地区县乡公路网发达；筑路材料以现有的国道为主干线，县乡公路为辅道，基本上可以保证运输畅通。材料运输以汽车为主，短途运输以翻斗车为宜。材料运输可利用津保高速公路、津霸公路。 …… 第1章编制说明第2章工程综合说明第3章施工总体部署第4章施工进度计划及工期保证措施第5章排水工程施工工艺第6章质量保证措施第7章安全保证措施

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VIP免费西宁市通海路桥跨青藏铁路钢箱梁施工方案及施工方案

为保证质量, 要求用各制作段的连贯性确保规范要求,现场制作时采用搭设整体组装胎, 严格按照图纸尺寸及放样安装线进行装配制作，原则上采用部件在平台上制作，然后采用胎上整体组装，整体焊接。

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VIP免费沈阳京哈高速公路路面大修施工组织设计

各工区由项目经理部统一管理，人员、材料、机械、资金均由项目经理部控制，按月制定施工计划，各工区根据月计划制定详细周计划。

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VIP免费某大广高速公路96区素土路基施工组织设计方案

我标段拟选择有代表性的K105+300-K105+700段做为96区素土路基的试验段，确定填筑参数，所得结果将做为我标段素土路基施工的依据。

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VIP免费北京铁路局道路工程施工组织设计方案范本

做了大量的前期技术准备工作，组织项目部的同志认真阅读了本标段招标文件，结合现场勘察情况，会同专家研究讨论，制定出切实可行的施工组织设计方案。

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VIP免费某市洛三高速公路大桥施工组织设计方案范本

合理安排施工程序和顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。

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VIP免费山东省高速公路总体施工组织设计方案范本

桥涵队：桥涵一队负责八角互通立交桥的施工；桥涵二队负责全线大、中、小桥的施工；桥涵三队负责分离式立交、通道和涵洞的施工；桥涵四队负责天桥的施工。

行见bim朱晓峰

VIP免费某市公路立交桥工程施工组织设计方案

在满足建设单位各项要求条件的前提下，确保工程施工质量达到全优，力争施工工期提前，把施工对周边环境破坏和扰动控制在规定要求范围内。

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VIP免费湖北某公路隧道投标施工组织设计方案建议书方案

为本合同段调配的设备、人员、材料通过铁路、公路运至工地。施工机械及设备，将从天津市、河北省、湖北省等已完工的工地通过火车、汽车运至施工现场。

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VIP免费某国道兰州—临洮高速公路建设工程施工组织设计方案

分批进场，保证施工顺利进行。地材考虑料源的供应能力、工程进度、气候条件等因素，结合施工高峰期需要量，保证有充足的储备。

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VIP免费某地市临风公路特大桥跨越临风公路安全施工方案

新建铁路大同至西安线运城至西安段10标段临风公路特大桥，全长为6952.4m，在临猗县皮士村跨越临风公路。大西铁路与临风公路交叉处铁路里程为DK689+670；交叉形式为铁路上跨临风公路，线路交叉角33°。连续梁按已建临风公路中心线对称布跨，设计孔跨形式为40+64+40m，其中64m主跨跨越临风公路。

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VIP免费一级水电站水工隧道施工组织设计

一级水电站水工隧道施工组织设计

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VIP免费金丽温高速公路第合同段隧道机电安装工程施工组织设计（word格式）

骨塘岭隧道、蝙蝠岭隧道位于金丽温高速公路武义、永康段，工程地点在武义、永康市县境内。由骨塘岭隧道开始，经蝙蝠岭隧道出口，骨塘岭隧道起点为K37+360，终点为K37+545，全长185m。蝙蝠岭隧道起点为K56+410，终点为K58+140，全长1730m。主线按重丘高速公路标准设计，几何设计速度100km／h，隧道净高7．12m，建筑限界净宽10．75m、净高5m，隧道机电工程管理设施按通行能力B级设计，即80km／h标准设计。

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VIP免费路桥大厦地下室工程施工组织设计.（word格式）

拟建的路桥大厦地下室工程位于仙岳路北侧，西临兴厦仙岳小区，东临仙岳东村统建房用地、北侧面为永同昌住宅花园，工程占地1859.5m2 ，建筑面积 5959.4m2 ，总高度 8.2m，最大跨度8.4m，为二层框架结构地下室。本工程按抗震烈度七级设防，结构抗震等级为二级。下室外墙防水采用钢筋砼自防水和APP沥青防水卷材。在地下室外墙施工完成后，在外墙上做防水，外砌120实心粘土砖墙保护。地下室隔墙采用190厚空心砖，水泥砂浆抹面。本工程水、电、通风等设备安装工程要求预埋预设。

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VIP免费临侯高速公路赵康枢纽工程施工组织设计方案.（word格式）

大运高速公路临汾—侯马段是二连浩特至河口国道主干线山西境内的重要组成部分，也是山西省规划的"大"字型公路主骨架的一部分，是"九五" 期间兴建的重要公路建设项目。该项目位于山西省南部的临汾行署区域内,全长 48.058 ㎞。起点为祁县至临汾高速公路 K177+719.9（终点）泊庄西南约 1000m 处,终点与侯马—运城高速公路连接，沿途经过 13 个乡镇。本合同段位于临汾地区襄汾县和运城地区新绛县境内，全长 10.308km(含被交道、匝道)。

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VIP免费天津市政汉港公路立交工程施工组织设计方案.（word格式）

该桥上部结构为现浇普通箱梁、先简支后连续小箱梁、30m 后张预应力板梁、 16m 先张预应力板梁四种结构形式。其中普通箱梁占总面积的 62%，先简支后连续小箱梁占总面积的 34%，30m 后张预应力板梁占总面积的 2%，16m 先张预应力板梁占总面积的 2%。 2．主要工程量（见表 2-1）沿线自然地理环境：

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VIP免费[云南]某水电站坝顶公路及右岸开挖支护施工组织设计

内容简介 XX水电站位于云南省XX市和XX县交界处的XX江下游干流上（坝址在勘界河与XX之间），是XX江中下游河段八个梯级规划的第五级。 XX水电站距离上游XX水电站河道215km，距下游XX水电站河道102km。现有XX公路通过坝址左岸，坝址距XX市98km，距XX县76km。 XX水电站枢纽由心墙堆石坝、左岸溢洪道、左岸泄洪隧道、右岸泄洪隧道、左岸地下式引水发电系统及导流工程等建筑物组成。由于本工程规模巨大，场内公路纵横交错，工程量大，坝区建筑物布置复杂，因此场内公路的合理布局设计成为保证工程顺利进行的前提。右岸坝顶公路为需建的场内交通公路之一。右岸坝顶公路起点在距XX河上游170m处，桩号为K0+000.0，设计高程为628m，终点与右岸新建码头公路起点相接，即右岸坝顶公路的终点桩号K8+458.339为右岸码头公路的起点K0+000，设计高程即为826.910m，全长8458.339m。其中K3+940～K5+080为1#公路隧道；K8+040～K8+325为2#公路隧道，K2+328～K2+368为1#桥，该桥为跨径2×20m钢筋混凝土桥，桥面净空为净-10+2×1.5m人行道；K3+590～K3+610为2#桥，该桥为跨径20m钢筋混凝土桥，桥面净空为净-10+2×1.5m人行道，K5+100～K5+320为火烧寨沟桥，桩号K7+922.297处即为右岸坝顶，坝顶设计高程为821.5m。右岸坝顶公路分为两部分：Ⅰ合同段为K0+000～K5+100，Ⅱ合同段为K5+220～K8+458.339。 1.2.1 明挖段 ⑴ 公路等级：露天矿山二级公路； ⑵ 计算行车速度：30km/h； ⑶ 路基宽度：路基宽16.5m、11.5m； ⑷ 路面宽度：路面宽度15m、10m； ⑸ 路面结构：级配碎石基层（15cm）、水泥稳定土基层（30cm）、C30混凝土面层（38cm），两侧75cm宽 C35混凝土路肩； ⑹ 最小平曲线半径：25m； ⑺ 最大纵坡：8.79％，面横坡：2.00％； ⑻ 开挖坡比：1：0.5～1：0.75； ⑼ 构造物设计荷载：汽车-84，挂车-200。 1.2.2 洞挖段 ⑴ 隧道断面：三心圆形衬砌断面； ⑵ 设计净宽：10.0m+0.75m×2； ⑶ 衬砌形式：复合式衬砌； ⑷ 洞门形式：端墙式； ⑸ 路面结构：C35混凝土路面（32cm）。 1.2.3 右岸坝顶以上边坡开挖与支护 ⑴ 开挖垂直高度：220m； ⑵ 开挖坡比：1：1.2～1：0.8； ⑶ 支护形式：混凝土网格梁+回填土+植草、喷锚、锚筋桩、预应力锚索 ⑷ 锚索形式：1000KN级无粘结；第七章路基土石方开挖工程施工方案说明本合同段土方开挖合同工程量461505m3，石方开挖设计工程量377339m3，利用土石回填设计工程量9908m3。 7.1 路基土石方开挖 7.1.1 施工程序及工艺框图 ⑴ 施工程序施工准备→植被清理→测量放线→便道修筑→土石方开挖→边坡修整→支护→下一工作环节 ⑵ 工艺框图路基土石方开挖施工工艺流程见下图7-1。第八章防护工程方案说明本公路防护主要由两部分组成，分别为边坡喷锚支护和路基下挡墙施工。挂网喷混凝土防护边坡合同工程量Ⅱ级 Φ25 砂浆锚杆962根，120mm厚喷混凝土防护边坡6600m3；7.5号砂浆砌块石挡土墙6204 m3。 8.1 锚杆施工锚杆施工主要方法根据设计和保证灌注质量有先安装锚杆后注浆和先注浆后安装锚杆两种施工方法。 8.1.1 施工工序及工艺流程 ⑴ 施工工序先安装锚杆后注浆施工程序：脚手架搭设→测量定孔位→钻孔→清洗钻孔→插入锚杆→锚杆固定→注浆→孔口封堵先注浆后安装锚杆施工程序：测量定孔位→钻孔→清洗钻孔→注浆→插入锚杆→锚杆固定→孔口封堵具体采用施工方法可根据现场实际情况确定。 ⑵ 工艺流程锚杆施工工艺流程图见图8-1。第九章排水及涵洞工程施工方案说明道路排水包括边沟、截水沟、急流槽、集水井、钢筋混凝土盖板涵等，道路沿线两侧纵向排水系统，以及横向排水系统。 9.1钢筋混凝土盖板涵施工 9.1.1施工程序及工艺框图 ⑴ 施工程序施工准备→基面清理→测量放线→砌筑→养护 ⑵ 工艺框图涵洞施工工艺流程见下图9-1： 10.5 施工方法 10.5.1 试验路段路面工程各结构层施工前铺筑长度为100～200m的试验路段，试验路段的目的是为了验证混合料的质量和稳定性，检验配备的机械设备能否满足备料、运输、摊铺、拌和、压实的要求及工作效率，以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性。通过路面工程各结构层试验路段确认路面各结构层工程的压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、碾压遍数、最佳含水量等参数作为今后施工的依据。 10.5.2 路面底基层、基层施工 1. 路面级配碎石垫层碎石使用前要提前进行筛分试验，使其级配满足技术规范的要求。级配碎石垫层的碎石最大粒径不应超过37.5mm；按《公路工程集料试验规程》（JTJ058-94）标准方法进行试验时，压碎值不应大于26%。碎石中不应有粘土块、植物等有害物质，针片状颗粒含量不应超过20%。底基

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