路桥市政 - 资料大全下载_第1363页

VIP免费甘肃省陇南市境内某水电站大型隧道施工组织设计

xx水电站位于xxxx省xx市境内，xx干流上水电梯级开发规划的第15级电站，坝址位于武都宗家坝村下游300m处，坝址、厂址左岸有212国道公路通过，对外交通便利。水电站为径流引水式电站，枢纽工程主要任务是发电，水库正常蓄水位891.50m，坝顶高程895.50m，最大坝高19m，电站设计水头50.3m，设计引用流量260.50 m3/s，电站总装机容量115MW，多年平均发电量4.6288亿kW.h，年利用小时数4025h。工程规模为三等中型工程。

越清

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VIP专享长春市某高架铁路特大桥施工组织设计

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1.1长春xx特大桥施工方案、方法及其措施 1.1.1概述 xx特大桥是xx城际铁路穿越长春市东北城区的高架铁路桥，xx城际铁路出长春站后，先跨越长春市北十条街和既有哈大电气化铁路，然后跨越伊通河并跨越xx路北半幅路，顺xx路中央分隔带高架东行，再先后跨越主要道路、铁路有：远达大街、国道G102线、铁路专用线货场、铁路长图线、出长春站后上跨长双烟铁路。中心里程为GDK5+483.79，桥梁全长8050.38m，具体的孔跨样式:11×32m简支现浇+2×40 m简支现浇+1×32 m简支现浇+2×24 m简支现浇+7×32 m简支现浇+1×(40+64+40)m连续梁+2×33 m简支现浇+1×（32+48+32）m连续梁+14×32 m简支现浇+2×24m简支2×32m简支+3×40m简支+3×32 m简支+11×24 m简支+9×32 m简支+1×24m简支+7×32 m简支+1×（48+80+48) m连续梁+6×32 m简支+3×24 m简支+18×32 m简支+3×24 m简支+5×32 m简支+1×(32+48+32) m连续梁+2×24 m简支+5×32 m简支+1×(40+64+64+40) m连续梁+5×32 m简支+2×24 m简支+7×32 m简支+1×(40+64+40) m连续梁+1×32 m简支+1×(32+48+32) m连续梁+6×32 m简支+2×24 m简支+28×32 m简支+3×24 m简支+6×32 m简支+（32+48+32）m连续梁+3×32 m简支+3×24 m简支+10×32 m简支+1×40 m简支+22×32 m简支。本桥基础类型为钻孔灌注桩基础，（桩径分别1.0m、1.25m、1.5m）；桥台为双线一字桥台高度5.99～6.98m；桥墩有双线圆端形实体桥墩4～19m高和门式矩形框架桥墩19.5m高。上部结构主要采用双线简支箱梁，32m为主导梁型，40m、33m、24m在局部调跨时采用；控制点处采用（32+48+32）m、（40+64+40）m、（40+64+64+40）m、（48+80+48）m双线连续箱梁。本桥为双线桥梁，全桥位于R2000m、R2500m、R3500m、R10000m、R7000m的五段平曲线及直线上，经过5处变坡最大坡度9.4‰。地震动峰值加速度0.10g，地震基本烈度Ⅶ度。

娜娜李

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VIP免费粤赣高速公路某合同段施工组织设计

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我公司承建的粤赣高速公路第某合同段里程标号kXXX~kXXX全长5.31km是国家重点公路阿荣旗至深圳中的一段在广东省XXX市境内，XXX的高速公路。我公司将完成该段内安5.31km的土建工程(不包括路面及交通工程)。一．自然地理特征 1．地形地貌：我段起于XXX村（kXXX）,沿国道205线西侧山坡的沟壑行进，止于XXX村（kXXX）,沿线西侧大多为高山低谷，相对高差最高达到80多米，山体多被杉树木以及杂草覆盖，植被茂密，山间地表群为农田。沿线大部有树道与205国道相连，个别地段不通公路，总体交通较为方便，但村道是简易路，需重新整修。我标段此处地段农作物以谷物，果林为主。 2．气象该区段近北回归线，属亚热带气候。气候温和，雨量充沛，年平均气温约21度。冬季1月份偶见霜雪及冰冻。年降雨量一般为1882~2208mm。每年的雨季出现在5~8月。其中5~6月雨水最多。11月至次年2月为枯水期。该段境内风季长，风力弱，风向随季节变化而变化，平均风力2~3级，最大达6~7级，偶尔达8~9级。 3．地质条件我标段内岩浆岩地段表层风化带较厚。基岩多被覆盖，沟谷有弟四系坡洪积，冲洪积土层覆盖。下伏基岩以燕山期花岗岩为主，显肉红色，灰白色。中粒花岗结构岩质坚硬。龙颈断裂与线路相距约120m.本段内没有其他不良地质现象。工程地质条件较好。花岗岩承载力达350kpa。 4．水文地质条件。本段内无河流通过。山谷中多为溪流，地下水主要为第四系孔隙潜水及下伏基岩裂隙水。第四系潜水主要赋存于松散堆积的的砂层。砂砾石层中，埋深较浅，赋水中等，补给源为地表水及水气降水，设计文件提供资料。该段地表水及地下水对混凝土腐蚀性。

娜娜李

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VIP免费宜万铁路某隧道实施性施工组织设计

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4工程概况及主要工程数量 4.1工程概况宜万铁路某标段位于XXX乡，起讫里程为DKXXX～DKXXX,全长为9.241km，其中包含一处短链2.459Km。标段内某隧道全长5140m，隧道最大埋深360m，隧道设计为人字坡，变坡点DKXXX及DKXXX，全隧道纵坡分别为：3‰/2010m，－8‰/500m，－14.5‰/2630m。斜井与隧道成30°相交于DK207+750。

娜娜李

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VIP免费依饶公路八五三至红旗岭公路建设项目某标段施工组织设计

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一、工程范围及规模（一）、工程概况：五常市至中国雪乡旅游公路山河镇至沙河子镇段，位于张广才岭西麓地带和拉林河两岸，起点位于五常市山河镇，途经长胜村、向阳乡、致富村、寒葱沟，终于沙河子镇，里程桩号为K26+010--K76+469.32路线全长50.45751Km。本项目所在地区属于中纬度温带大陆性季风气候，四季分明，冬季气候严寒干燥，夏季气候潮湿、湿润。年平均气温2摄氏度，年平均将水量560毫米，年平均将雪天数为68天，积雪日超过130天，积雪平均厚度为30-60厘米，最大冻深达2.4米，冬季风向多为西北风，夏季风向多为东南风，平均风速度2.4m/s，最大风速20 m/s。

娜娜李

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VIP免费沿海公路乐亭至冀津界段高速公路某段施工组织设计

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2.2.1概况及主要工程数量 1)概况沿海公路乐亭至冀津界段高速公路某合同段起止里程桩号为K146+350～K160+140.5，全长13.7905公里。采用双向四车道，设计行车速度120km/h，全封闭、全立交高速公路标准设计。本工程采用双向四车道高速公路标准，计算行车速度120公里/小时，路基宽度28米，其中行车道2×7．5米，中间带宽4．5米（含0．75×2路缘带），硬路肩3．5×2米（含路缘带0．5×2米），右侧土路肩宽0．75米。路基边坡：采用低液限粘土填筑路堤路段，8米以下路堤边坡坡率均采用1：1．5，填土高度大于8．0米，上部边坡坡率采用1：1．5，下部边坡坡率均采用1：1．75。采用粉煤灰填筑路堤路段，5米以下路堤边坡坡率采用1：1．5，填土高度大于5．0米，上部边坡坡率采用1：1．5，下部边坡坡率均采用1：1．75。本合同段有大桥1座、中桥8座、小桥9座，分离式立交2座、天桥3座、箱道7座、现浇整体板涵5道、机耕天桥3座、丰碱互通式立交一处。互通立交有匝道桥2座、小桥4座、匝道涵洞2道。高速公路（桩号K153+702）在丰南盐场东北方向与汉南铁路交叉，交叉角度为70度，要求铁路跨线桥净高不小于7．6米。该桥的施工是本合同段的关键控制工程。 2）主要工程数量见“主要工程数量表”。 2.2.2主要技术标准见“主要技术指标表”。

娜娜李

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VIP免费烟台市某路立交桥工程投标施工组织设计

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2、工程概况 2.1工程特点 2.1.1 工程的性质和意义：本工程为烟台市年度重点工程之一，本项目是城市主干立交桥，建成通车后将极大完善只楚路立交桥的通车能力。 2.1.2工程内容：本次工程招标内容如下： 1、化工路跨线桥，分上、下行： B1上行线（由南向北）全长879.557米，其中桥长454.917米； B2下行线（由北向南）全长875.849米，其中桥长167.138米； 2、C线（只楚东路-化工南路）全长289.617米，其中桥长206.856米； 3、D线（化工南路-只楚西路）全长232.117米，其中桥长122.637米； 4、E线（只楚西路-化工北路）全长290.520米，其中桥长224.309米； 5、F线（化工南路-只楚西路）全长224.553米，其中桥长124.926米； 6、非机动车道：Fj2化工北路-化工南路，全长530米； Fj4化工南路-化工北路（只楚路以北部分），全长380米； Fj5只楚西路-化工南路，全长380米；工程总长4245.853米，其中桥长2106.769米。本次招标范围为：化工路直线桥B1、B2线；四条左转匝道C、D、E、F线；非机动车道FJ2及FJ4、FJ5的一部分；部分挡墙的拆除及新建；部分道路的拆除及雨水等工程项目。

娜娜李

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VIP免费烟大铁路轮渡项目铁路引线站前工程某标施工组织设计

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1.1概述 1.1.1工程概况烟台至大连铁路轮渡工程，北起辽东半岛南端的大连市，南至山东半岛北部的烟台市，纵贯渤海湾，北部通过旅顺支线连接以哈大铁路为主干的东北铁路网，南部通过蓝烟、胶黄铁路与即将建成的穿越鲁、苏、浙等省的沿海新线衔接，将构成一条北起哈尔滨，南至上海的新的沿海大通道。烟台至大连铁路轮渡项目铁路引线站前工程某标起点里程为DK51+050，终点里程为DK54+680，全长3.63公里。工程范围：某标正线3.63公里及车站站前工程，具体内容为路基主体及附属工程、隧道（明洞）工程、桥梁涵洞工程、轨道工程、站场设备、站区建筑及所有大临工程。

娜娜李

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VIP专享学院路某110kv送电隧道工程施工组织设计

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本电力隧道设计起点为L1线9＃竖井，电力里程0+060～0+682.9新建电力隧道位于学院路西红线东侧2米处；电力里程0+682.9～0+699.1电力隧道位于现况电信西侧5米处；电力里程0+699.1～0+873.7电力隧道位于学院路西红线东侧8米处，电力0+873.7～0+886.3电力隧道152度转角；电力里程0+886.3～设计终点电力隧道位于学院路西红线东侧2米处。本电力隧道全长1434m，即L2线电力里程为0+060～1+494。由于其周边环境复杂，周边建筑物已经形成，为保证地面交通不能中断，以及不影响附近人员正常生活，故采用浅埋暗挖法施工。

娜娜李

来自分类：路桥市政路桥工程交通工程

VIP免费信丰至定南公路项目某段投标施工组织设计

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一、工程简介信丰至定南公路项目是赣粤高速公路赣州至定南段的组成部分，赣粤高速公路赣州至定南段分为XX、XX、XX三段招标，其中XX段已开工建设，本次招标的XX段、XX段，始于信丰县XX镇宋，经信丰县XX乡、XX镇、XX镇、XX林场、XX镇、XX乡，龙南县的XX镇、XX镇、XX镇，定南县的XX镇、XX镇，终于定南县XX城，路线全长80.408km，其中某合同段位于XX镇、XX镇，合同段长5.25km，起止里程为K98+400～K103+650。

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VIP免费新建铁路包西线某隧道工程施工组织设计

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本施工段属于新建铁路xx北（K483＋500）至xx车站（K774＋600）段BXS-2标段，xx隧道设立进口、出口两个工区、两个工作面的施工任务，施工长度共计1438m。一、技术标准铁路等级： I级正线数目：新建双线限制坡度：6‰，双机13 ‰。旅客列车设计行车速度：增建二线160km/h，xx至xx160km/h，预留200km/h条件；既有线原则上维持不变。牵引种类：电力。牵引质量：5000t、4000t。机车类型：交直交电力机车。到发线有效长度：1050m。闭塞类型：自动闭塞。

娜娜李

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VIP免费小康高速公路某段实施性施工组织设计

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一、工程简介小康高速公路某合同段范围KXXX-KXXX，主要工程包括路基300ｍ，涵洞3座（71.7延长米）、某特长隧道（9695 m）。其中某特长隧道位于阿北线（陕西境）小河—安康高速公路的咽喉部位，全长11.2Km。我单位承建正洞上行线4845m，下行线4850m，1#通风斜井746m。

娜娜李

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VIP免费襄渝线某隧道实施性施工组织设计

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1、工程概况 xx隧道起讫里程YDK403+585～YDK408+286，全长4701m，线路前进方向设计为单向上坡，坡度设计为10.3‰。洞内主要岩性为泥灰岩、泥质灰岩夹灰岩、页岩及煤层，部分地段出露辉绿岩入侵体。隧道洞身主要围岩类型为Ⅲ级3780m、Ⅳ级700m、Ⅴ级216m、明洞5m。

娜娜李

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VIP免费西部大通道某线段高速公路施工组织设计

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2.1概述西部大通道xx线XX高速公路第二批路基、桥隧工程20标段，里程桩号为K286+900～K296+100，全长9.2公里。 2.2技术标准本项目主线采用四车道高速公路标准，其主要技术指标按《公路工程技术标准》（JTJ001-97）山岭重丘区技术标准执行。全线计算行车速度采用80公里/小时为主，在地形条件较好的路段采用100公里/小时，路基宽度为24.5米。桥涵设计荷载标准：汽车超-20，挂车-120，特大桥、大桥设计洪水频率1/300，中、小桥涵及小型排水构造物设计洪水频率1/100。 2.3地形地貌与地质本段线路位于陕北黄土高原南部，地貌上属典型的黄土台塬、黄土梁峁～沟壑区，海拔在高程800～1500米之间。总体分析地壳运动规律，沿线区域稳定性属比较稳定地区。

娜娜李

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VIP免费西安高新开发区主干道立交桥工程施工组织设计

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第二节工程概况一、工程简介： 1、xx高新开发区新区位于xx科技产业园与丈八东路之间，西起西户高速公路，东止西沣路，南绕城高速公路、南三环及西三环从新区穿过。按照新区市政工程规划，路网主干道骨架系统为“一环三纵”，主干道2为三纵之一。本立交桥为主干道2主要工程，上跨南绕高速，与南绕高速相交于K0+503.82。桥梁主跨考虑南三环南、北幅路及南绕城路设计断面的要求,主要以30米跨径为主,桥梁跨径布置为:四跨预应力砼连续箱梁(4×30m)+ 六跨预应力砼连续箱梁(2×23.5+30.6+29.4+2×23.5m)+三跨预应力砼连续箱梁(3×30m)。桥梁宽度17 m ，总长度364 m。上部结构采取预应力砼连续箱梁，横断面为双箱单室；下部结构采用柱式墩，墩径1.5m，薄壁式桥台；基础采用钻孔灌注桩，桥墩桩长40m，桥台桩长30m，桩径1.5m。桥面铺装采用5cm博尼维沥青和8cm厚微膨胀防水砼，支座采用板式及圆板式橡胶支座，桥梁引道两侧支挡防护采用钢筋砼挡墙。总计需用砼10350 m3，钢筋1323.95T，钢绞线117.575T。

娜娜李

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VIP免费天津市快速路项目某立交桥施工组织设计

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二、工程设计简介 1、桥梁设计简介（1）桥梁跨径布置原则立交桥跨径必须满足所跨越道路的净空要求，并力求造型美观，经济适用，大小跨径由高处向低处逐渐过度，防止梁高差异过大，以保持线条均匀和连续性。（2）桥梁面积本工程桥梁面积88293.1平方米，其中预应力混凝土连续梁结构面积74762.6平方米；普通混凝土连续梁结构面积5465.0平方米；钢与混凝土结合梁结构面积6678平方米；预制结构面积1387.5平方米。

娜娜李

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VIP免费太中银铁路某隧道出进口段施工组织设计

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第二章工程概况 2.1. 工程简述新建铁路xx至xx(xx)线位于xx铁路以北，xx、xx铁路以东，xx铁路以南，同蒲铁路以西，东起xx省xx市，西至xx自治区的xx和xx市，途径xx省中西部、xx省北部和xx自治区的东部，正线全长748.181km；xx联络线自定边站引出，经定边县进入xx回族自治区xx市xx县，经过xx县，越黄河进入xx市永宁县，接入包兰线上的平吉堡站，联络线长度194.025km。本线的修建将促进沿线旅游资源的开发，同时推动东部资金、技术向西北地区辐射，西北地区物资向东部流动，对于实施国家西部开发战略，实现经济均衡发展具有不可替代的作用。另外，本线的修建，对于加强民族团结、巩固国防建设亦将发挥重要作用。

娜娜李

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VIP免费太行山某长大隧道工程(实施)施工组织设计

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1.1.工程概况 xx特长隧道是新建铁路xx至xx客运专线的重点工程，位于孤山特大桥和盂县车站之间。本隧道设计为两座相互平行的单线隧道，线间距35.0m，隧道内线路位于直线上。我集团公司承担施工的Z3标段，位于xx境内荆稍洼至仙人村一带，起讫里程为DK73+201～DK80+901（YDK73+201～YDK80+901），正洞全长7700m，设三个无轨运输施工斜井。现xx已施工完毕，开始进行xx工区(Y)DK73+201～(Y)DK75+801段正线隧道施工。

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VIP免费台缙高速公路西段工程某段施工组织设计

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1、工程位置台缙高速公路是浙江省公路水运交通建设规划的重要组成部分，是全省公路主骨架“两纵两横十八连三绕三通道”中的一连，是浙江省政府“五大百亿工程”及交通厅“六大工程”的组成部分，它横贯浙江东部和中部，是沟通台州市与浙江中部和西部的干线公路，也是甬台温高速公路与金丽温高速公路的重要连接线，台缙高速公路西段工程某标起点桩号为K103+360，接某隧道工程XX合同段；终点桩号为K109+350，接台缙高速公路西段学校合同段，全长5.99km。本合同段主要工程为某2号桥、某坑隧道、某4号桥、某隧道、某5号桥、某桥、某殿桥、某前桥等。

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VIP免费遂渝铁路某隧道工程实施性施工组织设计

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3工程概况 3．1某隧道位于XXX镇管辖区内，进口靠嘉陵江及212国道，隧道进口可通过修建的便道进入沙北公路，交通较方便。 3.2本隧道单线衬砌内轮廓采用遂渝隧参（03）01-05图。隧道内采用碎石道床，重型轨道，按铺设Ⅲ型枕及60kg/m钢轨设计。内轨顶面至道床底面的高度为77cm，较参考图80cm少3cm，将其预留于轨面以上计入净空，其净空高度轨顶面至拱顶为769cm。设计行车速度为200km/h，隧道全长5217m。

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VIP免费绥芬河市某路环形桥工程施工组织设计

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一、工程简介拟建的绥芬河市某路环形桥工程是某路的北延伸线，它南起会晤路道路中心线，向北以挖方路堑形式通过小北山最高点，然后以环形桥形式降坡后与山后地面道路形成互通式立体交叉。落地后道路按规划方向跨过路边排水渠，与乌苏里路（301）国道平交。在小北山最高点附近设有框构桥一处，且某路道路两侧设地面辅道，以合理组织居民出行。本工程是绥芬河市疏散老城区与互市贸易区交通压力的一项重要市政建设工程，也是配合北海公园开发建设的景观需要，是绥芬河市近期城市规划的重要组成部分。新建路桥总长1122m，其中环形桥长250m，地道桥长44.02m，跨乌苏里路边排水渠桥长20m，其余为地面道路和桥梁引道。

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VIP免费四川省某隧道施工组织设计

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一、工程概述 xx水电站位于xx省xx州乡城县境内，是硕曲河干流“一库五级”开发方案的第二级电站，装机容量93MW。电站采用引水式开发，由首部枢纽、引水系统和厂区枢纽三部分组成。闸址位于不忍沟沟口下游约180m处，厂址位于xx上游约1000m处硕曲河右岸，闸址与厂址之间沿河距离约22km，引水隧洞长约15.48km。为满足xx电站引水隧洞施工要求，沿引水隧洞布置了7条施工支洞，在压力管道下平段布置了一条施工支洞(8#支洞)。其中1#、2#施工支洞位于章吉上游，须待古瓦电站场外交通工程章吉-xx闸址段初步具备通行条件后才具备开工建设条件，3#-8#支洞位于章吉下游，可以依托现有乡村公路及S217省道先行开工建设。其中1#、2#、5#、6#支洞断面型式和尺寸按单车道设计，断面尺寸为4.5×5.0m(城门洞型，宽×高)；3#和4#支洞断面型式和尺寸按双车道设计，断面尺寸为7.0×5.5m(城门洞型，宽×高)；7#和8#施工支洞断面型式和尺寸分别考虑运输蝶阀和压力管道要求，设计为6.0×6.5m(城门洞型，宽×高)。目前3＃桥、5＃和6＃施工便道已经顺利通车。我单位担负施工的B标段为4# 施工支洞632m和5#施工支洞342m。

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VIP免费省道老松线汪清至延吉段一级公路某段施工组织设计

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第二章工程概况一、工程概况 1．路线概述省道老松岭至松江公路是延边州南北向交通运输干线，它北连黑龙江省牡丹江市，南至长白山风景区，跨延边州的汪清、延吉、龙井、和龙和安图五个县（市）。汪清至延吉段是老松公路的重要组成部分，该项目的建设对加强与黑龙江省的贸易往来，推动地方经济发展，适应长珲高速公路建成后的路网布局，形成旅游、边贸、民俗文化和资源开发为一体的产业圈具有重要的意义。

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VIP专享南华至永仁二级公路某段施工组织设计

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1.设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法一旦接到中标通知，我方将利用三天时间进行施工前的开工动员。首先由项目经理、总工程师、施工队长进行管理层施工动员，其次由各部门及施工队长对其管辖范围内管理人员，施工作业队班组长、专业施工人员进行施工动员，动员的主要内容是：介绍省道217线南华至永仁二级公路二期(XXX店-永仁段)土建工程某合同段的基本情况和建设意义；讲述本标段工程的施工特点、施工方法和注意事项；强化对工期、质量、安全、环保和成本意识的教育。

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VIP免费深圳市某高速公路施工组织设计

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一、工程概况 (一)地理位置 xx市位于广东省南部、珠江口东侧、濒临南海，毗邻香港。xx市xx高速公路，是xx东部沿海地区向外辐射的主要通道，终点与惠州境稔山至xx白沙湾公路相接，它的建设对完善粤东地区高等级公路网、满足东部沿海地区日益增长的交通量及盐田港疏港交通的需要、促进东部沿海地区旅游事业及经济的发展、巩固沿海边防建设和提升核电站事故应急疏散能力，以及满足中海壳牌石化项目运输的需要等具有重要意义。拟建的盐坝高速公路C段工程为A、B段的续建工程，本项目的起点位于B段终点（桩号：K17+164）沿线经过上径心、坝岗村，张望点设在xx与惠州的交界处（桩号：K29+100.742），盐坝高速公路C段全长11.937公里。xx同段设计起点桩号为K20+130～K24+180，全长4.05公里。路基横断面布置为0.5+0.5+3×3.75+0.5+1.5+0.5+3×3.75+0.5+0.5m=路基宽度=27m。式中：中间数字1.5为中央分隔带宽度，其左、右侧分别为左路缘带、行车道、右路缘带、土路肩宽度。路拱横坡：路拱横坡为2％，土路肩为4％。

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VIP免费深圳某高速公路大桥工程实施施工组织设计

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一、工程概况（一）、工程简介本项目为xx市xx高速公路xx支线项目工程，是xx市路网重要组成部分，是xx市的重点建设项目。项目位于xx市东南部，路线大致南北走向，南起xx，沿规划中的梧桐山大道线位向西北经盐田、正坑隧道穿越梧桐山，经西坑西侧、上跨205国道、深坑村西侧、下穿水官高速公路，北止xx公路排榜立交，与规划中的东莞博深高速公路相接。本合同段为两座桥梁，分别为xx大桥和莲塘高架桥。 xx大桥桥址位于xx高速公路xx支线K9+168—K9+298之间。桥孔总体布置为4×30m箱梁结构，上部结构为装配式预应力混凝土连续箱梁，全桥总长130.648m。下部结构采用柱式墩、肋式台、柱式台；基础为桩基础，桥梁横向桥面全宽32m，分为左右两幅，左幅长128.193m，右幅长130.648m。莲塘高架桥桥址位于xx高速公路xx支线K9+713—K10+151之间。桥孔总体布置为14×30m箱梁结构，上部结构为装配式预应力混凝土连续箱梁，全桥总长437.395m。下部结构采用柱式墩、肋式台；基础为桩基础，桥梁横向桥面全宽32m，分为左右两幅，左幅长437.395m，右幅长428.203m。 xx大桥全桥位于R=800 m的圆曲线上，而莲塘高架桥K9+722至K9+810位于缓和曲线上，K9+810～K10+151位于R=750 m的圆曲线内。本合同段两座大桥的上部结构梁体均为30m后张预应力混凝土连续箱梁，桥梁横向分成双副，单幅横桥向布置5片。箱梁顶板厚17-25厘米,腹板厚18厘米,底板厚亦为18厘米,在腹板和底板相接处设有R=5厘米的圆角段。由于路线线形的需求，在预制箱梁的顶面处分别设有2%的单面坡，箱梁高在1.60米左右；边跨边梁悬臂长度在1米左右，中跨悬臂长度在80厘米左右；为此使得悬臂的厚度随箱梁使用的不同位置而变化，最厚处为27厘米，最薄处为18厘米；在纵向正弯矩和负弯矩区段分别布置预应力钢束后张法施工，以便满足结构受力的要求。对于桥梁下部结构也分两幅对称设置，盖梁为悬臂双柱墩框架，普通钢筋混凝土结构。墩柱直径为φ1.6、φ1.8米，对应支撑在φ1.8、φ2.0米的桩上，在墩柱与桩之间地质情况好的不设系梁，地质情况差且墩身高度较大的设置系梁，与桩和墩现浇固结在一起。桥面箱梁顶面设置5.4—10.2厘米厚的混凝土调平层，桥梁左右幅分别设置护栏，并在结构的相应部位设置安装伸缩缝。

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VIP免费韶关市某高速公路某合同段实施性施工组织设计

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1.工程概况： 1.1工程简述本标段起止里程为K30+800～K43+000，标段全长12.2km。沿线设混凝土大桥654m/4座（其中：K34+372 白泥塘大桥11～20m预应力空心板全长226m、K35+480.5 新村大桥7～20m预应力空心板全长146m、K38+444 打鼓岗大桥6～20m预应力空心板全长126m、K42+068 灵溪河大桥40+70+40m预应力混凝土变截面V型刚构与单肋钢管混凝土组合拱桥全长156m）；混凝土中桥134m/2座（其中：K32+441 古洋水中桥4～16m预应力空心板全长70m、K39+851 丹霞互通式跨线桥全长64m）；主线下穿分离式立交桥56m/1座（K37+110 预应力混凝土T型刚构分离式立交2～25m 全长56m），除K37+110预应力混凝土T型刚构分离式立交桥为扩大明挖基础外，其余桥梁基础均为钻孔灌注桩基础，本合同段设计有钻孔灌注桩5371m/230根；设计钢筋混凝土盖板涵洞及通道2128.2m/54道（其中互通区358.71m/12道）；路基土石方挖方195.2万方、填方167.9万方、弃方25.9万方；特殊路基设计有锚杆框架梁、抗滑桩、衡重式路肩挡土墙、实体护坡、拱形护坡、填挖方挂网喷播植草、红砂岩处治、高液限黏土处治、井字型砂沟和土工格栅等。

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VIP免费上海浦东铁路某段新建工程施工组织设计

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1.1.项目简介上海浦东铁路某新建工程起于XX站（含），讫于YY站（含）。线路里程为Kxxxx～DKxxxx，线路全长42.869km。浦东铁路在XX车站与既有金山支线接轨，换算里程为Kxxxx=DKxxxx。 xx标段线路里程为Kxxxx～DKxxxx，工程范围为XX车站（含）～xx路桥，线路长度7.85km。

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VIP免费上海沪芦高速公路某标段施工组织设计

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1 工程概况 1.1 工程性质拟建的上海沪芦高速公路工程是经市计划委员会批准立项，由上海沪洋高速公路发展有限公司投资兴建(建设单位)，代建制单位为上海市市政工程建设发展有限公司，上海市市政工程建设发展有限公司和上海中鑫建设咨询有限公司共同担任本工程招标代理单位，由上海城市建设设计研究院承担本工程某标段设计。

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VIP免费陕西省某高速公路总体施工组织设计

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2 工程概况工程名称：xx省xx至xx高速公路土建工程xx合同段施工单位：xx工程局有限公司建设单位：xx省交通厅利用外资项目办公室监理单位：临沂交通工程咨询监理中心设计单位：xx省公路勘察设计院合同工期：39月合同价：3.58亿元

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