路桥市政

我标段盖板涵及通道31座，涵洞净跨分别为2米、3米、4米，盖板宽度为0.99米和0.74米，盖板总数共计300块。

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来自分类：给排水给排水施工设计施工工艺

VIP专享某二级公路施工组织设计.doc

弟弟乔治

来自分类：施工文档施工组织设计

VIP免费石营某二级公路施工组织设计

工程规模本工程包括路基、路面、桥梁、涵洞、路面排水、急流槽等工程。道路工程路线长度及宽度：设计起点为蔡桥村八队（K0+000），终点为中卫县磷肥厂（K12+511.628），道路全长12.51km1. 设计标准：道路等级为大城市主干道，设计时速为50Km/h，沥青砼高级路面，停车视距60m，机动车道汽车城-A级，非机动车道汽车城-B级，抗震烈度8度；

越清

来自分类：路桥市政路桥施工设计施工组织设计

VIP免费双向六车道跨河桥梁施工组织设计汇报

桥梁全长886.86m，大桥为公路工程，双向六车道，设计车速为60km/h，荷载标准为公路—I级，总投资约2.5亿元。上下行双幅布置，单幅桥桥宽18m。主桥长530m，北侧引桥145m，南侧引桥205m。全桥钻孔灌注桩296根，跨径调整后为300根，承台48座，肋板式桥台4座，方形墩柱48根，薄壁墩柱20座，共计10联现浇连续箱梁。

带个墨镜去装瞎

来自分类：路桥市政路桥施工设计施工组织设计

VIP免费[平湖]桥梁承台墩台盖梁专项施工方案

二号桥（新王桥），主桥采用100m下承式钢管混凝土系杆拱，引桥采用25m先简支后连续预应力混凝土组合箱梁，跨径组合为：4×25m+3×25m+100m+3×25m+4×25m，桥梁总长450m，主桥下部结构采用实体墩，钻孔灌注桩基础，引桥下部结构采用桩柱式墩台，钻孔灌注桩基础，主桥主墩采用矩形截面立柱，截面尺寸4m*4m(带R20cm圆倒角)，承台长10.5m、宽10.5m、高3m,采用钻孔灌注桩群桩基础桩径为1.5m，引桥下部结构采用桩柱式墩台，基础采用D1.3m钻孔灌注桩。

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来自分类：路桥市政路桥施工设计施工组织设计

VIP免费桥梁施工测量专项方案

XXXX大桥位于新建铁路长春至吉林城际铁路CJCJ-1标段第四项目部管辖起讫里程IDK52+779.73～IDK53+079.13，XXXX大桥中心里程为IDK52+929.43，其孔跨布置为9-32m简支梁全长299.4m。本桥台为双线一字桥台高度，0#台高度为6.0m，9#台高度为8.0m，桥墩为圆端形实体墩，基础为桩基础, 上部结构为有砟轨道预制箱梁（双线），梁高为2.5m，梁长为32m，梁的截面形式为单箱单室等高度简支箱梁，梁端顶板、底板及腹板局部向内侧加厚，桥梁宽度为13.0 m，挡砟墙内侧净宽9.0m，桥上人行道栏杆内侧净宽12.8m。24m梁重528t，32m梁重678.8t。采用膺架法和移动模架法进行原位现浇。支座采用PZ-5500盆式橡胶支座。

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VIP专享隧道爆破新技术介绍

隧道爆破新技术介绍内容详实，可供参考

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VIP专享提高岩山隧道光面爆破效果.ppt

小小匠工

来自分类：施工文档工程项目管理资料

VIP专享隧道工程施工技术PPT

本资料为：隧道工程施工技术，内容详实，可供网友参考学习！

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来自分类：路桥市政路桥工程隧道工程

VIP免费路桥工程有限责任公司高速公路雨季施工方案

建设项目所在地区属温带半干旱大陆性季风气候区，年平均气温2～7℃，月平均最高气温25℃，平均最低气温零下15℃，温差40℃，年极端最高气温39.8℃，极端最低气温零下40.5℃。年降水量300～500mm，多集中于6～8月。年日照时数为2700～2900小时，无霜期110～179天，相对湿度最大76%，最小29%。年蒸发量2400～3558，一般多在2700～2900mm。冬季多西北风，夏季多东南风，初春风力可达7～8级，平均风速2.4m/s。标准冻深1.6m。十月初开始封冻，十月下旬至十一月下旬开始降雪，翌年四月解冻。

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VIP免费装配式预应力混凝土桥T梁平面及立面图

本资料为装配式预应力混凝土桥T梁平面及立面图，图纸包括：大样图，立面图，平面图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

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VIP免费隧道修补加固工法介绍

背面空穴调查背面空穴灌浆后面灌浆填充确认传感器地山对策覆工对策 -基层处理 -内面加固 -粘贴钢板工法 -衬板工法 -防止剥落对策漏水防止视线诱导环境对策

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VIP专享桥梁病害分析及维修加固

摘要：对某座桥的病害情况进行分析，并对加固处理方案及施工重点工艺进行了论述，经过运营使用证明加固方法是可行的。关键词：桁架拱；主拱圈；杆件；截面增强法

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VIP专享沉砂池分水闸涵洞渠道踏步农桥山洪渡槽结构图

标题为沉砂池分水闸涵洞渠道踏步农桥山洪渡槽结构图，其中包括渠首及侧堰钢筋图、沉砂池分水闸涵洞渠道踏步农桥山洪渡槽结构图纸，设计师开参考使用

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VIP免费市政道路工程可行性研究报告

**，衔豫接楚，地联八县。蕴秦岭之俊秀，显丹江之灵光。融秦风楚韵，集南北文化，物丰民淳，山水旖旎。全县辖10个镇，101个行政村23个社区，总面积2307平方公里，总人口24.6万。

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版权交通疏浚工程--公交站及道路配套施工图

交通疏浚工程--公交站及道路配套施工图，内容详实，可供参考。

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来自分类：路桥市政路桥工程交通工程

版权公路交通工程护栏设计cad通用图纸（最新版规范60张全）

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来自分类：路桥市政路桥工程交通工程

VIP免费比较完整的一套洋洋桥工程施工图纸

本图纸为：比较完整的一套洋洋桥工程施工图纸，内容包括：平面、A大样图、桥台一般构造图（二）等内容，内容详实，可供参考。

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VIP免费某公路隧道工程长管棚施工工法

长管棚属超前支护，是近几年隧道支护技术发展的一个较新的施工工艺。长管棚是利用钢管作为纵向支撑，钢拱架作为横向环形支撑，构成纵、横向整体，不仅沿隧道纵向具有梁结构的作用，在横断方向还具有拱形结构支护效果。由于其刚度较大，因此能够很好的阻止和限制围岩变形，并能提前承受早期围岩压力。目前，长管棚在公路隧道中较常采用，尤其是洞口位置处，围岩多风化破碎，岩质较差，为保证其进洞安全，常采用长管棚作为超前支护。一、工法特点长管棚施工的目的是在开挖前起到预支护的作用，以保证施工过程中的安全。长管棚在受力方面特点与两端铰支的简支梁相似，开挖段承受的弯矩较大，未开挖段承受的弯矩较小。早期和后期，轴力较大，中期轴力较小。超前锚杆和超前小导管也是经常采用的预支护的一种方式，但在施工过程中，受力最大值始终发生在锚杆和小导管的中部，都是中间大，两端小的受力特性。因此，单纯从受力角度讲，大管棚的优势更明显，安全系数更高。另外，过去洞口风化破碎段常常采用正面喷射混凝土、正面锚杆、小导管等施工，也有采用留核心土、断面分部等方法，但效果较差，作业繁杂，作业效率低，而长管棚采用潜孔钻机施作，不仅速度快，而且安全性好，机械化程度强，节省了大量的人力。

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来自分类：路桥市政路桥工程交通工程

VIP免费大跨径浅埋隧道108长管棚监控措施

长管棚是由钢管和钢拱架组成，它是利用钢拱架沿着上部开挖轮廓线以较小的外插角向开挖面前方打人长度10～45m钢管构成的管棚，从而形成对开挖面前方围岩的顶支护。设置长大管棚的超前支护能够使围岩体和支护系统形成统一的承载结构体系，它也是对初期支护的加强和提前延伸。

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VIP免费隧道工程超前长管棚专项施工方案

由于隧道进、出洞口浅埋，为了保证隧道开挖稳定，实行管棚预支护，预先处理围岩，提高其整体性，增加稳定性，能承受开挖后的围岩应力和抑止围岩变形。在开挖隧道左洞进口29m、出口30m和右洞进、出洞口30m，隧道拱部140°范围采用φ108无缝钢管（壁厚6mm）超前大管棚注浆支护辅助施工，共设37环，左洞出口和右洞进出口每环钢管总长度30m，左洞进口每环钢管总长度29m，环向间距0.4m，外插角2~3°，注水泥浆。同时根据实际情况在地下水较发育可添加水泥浆液体积5%的水玻璃，进行水泥-水玻璃双液注浆。套拱在隧道开挖轮廓线以外施作。设计采用C25混凝土内嵌2榀工18工字钢拱架作为长管棚定向拱架，φ127无缝钢管（壁厚6mm）作套管，用φ25螺纹钢固定在拱架上，套拱纵向长度2m，拱架之间用φ22螺纹钢连接，拱架间距100cm。超前大管棚采用φ108无缝钢管，壁厚6mm，节长6m。采用丝扣连接，丝扣长15cm，φ102×6套丝扣钢管长30cm。钢管接头按奇、偶数错开，纵向同一断面内的接头数不大于50%，相邻钢管的接头至少须错开1m 。超前大管棚施工时，钢管与隧道中心线平行，其仰角为2~3°（不包含路线纵坡）。

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来自分类：路桥市政路桥工程隧道工程

VIP免费隧道工程超前长管棚专项施工方案

由于隧道进、出洞口浅埋，为了保证隧道开挖稳定，实行管棚预支护，预先处理围岩，提高其整体性，增加稳定性，能承受开挖后的围岩应力和抑止围岩变形。在开挖隧道左洞进口29m、出口30m和右洞进、出洞口30m，隧道拱部140°范围采用φ108无缝钢管（壁厚6mm）超前大管棚注浆支护辅助施工，共设37环，左洞出口和右洞进出口每环钢管总长度30m，左洞进口每环钢管总长度29m，环向间距0.4m，外插角2~3°，注水泥浆。同时根据实际情况在地下水较发育可添加水泥浆液体积5%的水玻璃，进行水泥-水玻璃双液注浆。套拱在隧道开挖轮廓线以外施作。设计采用C25混凝土内嵌2榀工18工字钢拱架作为长管棚定向拱架，φ127无缝钢管（壁厚6mm）作套管，用φ25螺纹钢固定在拱架上，套拱纵向长度2m，拱架之间用φ22螺纹钢连接，拱架间距100cm。超前大管棚采用φ108无缝钢管，壁厚6mm，节长6m。采用丝扣连接，丝扣长15cm，φ102×6套丝扣钢管长30cm。钢管接头按奇、偶数错开，纵向同一断面内的接头数不大于50%，相邻钢管的接头至少须错开1m 。超前大管棚施工时，钢管与隧道中心线平行，其仰角为2~3°（不包含路线纵坡）。

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来自分类：路桥市政路桥工程隧道工程

VIP免费京津高速公路某标段圆管涵施工方案

XX互通式立交位于XX高速公路与XX公路相交处，坐落在位于XX市XX区境内西堤头镇XX村，设计范围：K34+900~K35+876，主线全长976m。XX高速公路主线上跨XX公路， A匝道下穿主线，通过B、C、D、E线四个匝道与高速公路相连。主线桥梁：桥梁长852.08m，分左、右两幅桥，桥梁全宽34m，B、C、D、E线桥梁均为单向匝道，桥梁全宽8.5m，长度分别为：106.43、160.43、120.43、160.43m。立交桥梁面积：36278.17m2。

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VIP免费圆管涵施工方案设计

本道圆管涵位于K136+720处，涵长为31.0米，交角为90°，左右洞口均采用八字排水。根据总体施工进度计划要求，为保质保量完成，圆管涵管节采用预制厂集中预制，汽车运至现场后，汽车吊安装。

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来自分类：给排水给排水施工设计施工方案

VIP专享某设计院关于某简支梁桥桥下部结构设计图

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本图为简支梁桥的下部结构标准设计，其中含重力式桥台，双柱式墩柱、盖梁及柱下基础设计标准图。

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VIP专享[吉林]高速公路装配式箱涵施工方案

本工区起讫桩号K30+000～K65+200，另设乾安连接线9km，G503乾安连接线5.027km，全长49.227Km，涵洞2135.14米/68道，本工区装配式箱涵有67道，分为三种结构形式，分别为XT1-2×1.5、XT1-3×2.2、XT1-4×3三种结构形式，其中XT1-2×1.5为整截面整节段预制即单构件结构，XT1-3×2.2、XT1-4×3为四构件组合结构，四构件组合结构节段分为顶板、底板、两侧墙四个构件。现浇箱涵1道，结构类型为1-1.5*1.8m，位于赞字停车区。除预制构件外，现场浇筑混凝土总量为4712m3，钢筋243吨，换填砂砾11566m3。

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本资料全套的高速路基施工图（总体设计、线路、路基、横断面图、土石方计算表、曲线要素、桥梁）

VIP专享麻竹高速路基施工图断面图与设计图

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来自分类：路桥市政高速公路工程高速公路施工图

VIP免费铁路桥梁、路基冬季施工方案

新建**高速铁路土建工程三标段六工区八局施工起讫里程DK531+971.43～DK551+794.1,正线全长19.82km，包含桥梁、路基、站场、框构及大临工程等工点共17个。根据2009年度整体施工进度计划，本年度冬季施工重点已由线下工程向线上工程转移，主要为架梁、轨道结构工程及路基、桥梁附属工程的施工。

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VIP免费铁路桥梁冬季施工要点方案

目录一、编制依据 - 1 - 二、工程气象特征 - 1 - 三、编制范围 - 1 - 四、冬期施工项目安排 - 1 - 五、冬期施工技术要求 - 2 - 六、冬期施工组织机构 - 2 - 七、施工准备 - 4 - 八、拌合站冬期施工措施 - 4 - 九、连续梁冬季施工措施 - 7 - 十、混凝土温度测试 - 8 - 十一、冬期施工安全保障措施 - 11 - 十二、冬期施工雨雪和大风天气应对措施 - 13 -

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来自分类：路桥市政路桥施工设计施工工艺

VIP专享[福建]隧道照明设施通用图36张（知名大院）