EXCEL在隧道监控量测数据分析中的应用

隧道监控量测回归分析方法——很好的EXCLE计算方法，平时用手算或者用别的软件进行计算，很复杂，而且软件安装不方便，现在用EXCLE就能很好的计算，方便快捷，非常好用。

包西铁路通道大保当至张桥段铁路新九燕山隧道位于陕西省延安市南川河与劳川河上游分水岭处的劳山川右岸黄土梁峁区，隧道于三十里一沟左侧进洞，下穿既有线西延铁路洪市沟二号隧道，再穿过九燕山分水岭从前黄土沟出洞，地面高程为1158～1135米。

介绍了“十五”国家科技攻关项目“50kwp并网光伏示范电站”的系统构成和工程设计研究，并对其典型的实际运行数据进行了分析研究。50kwp并网光伏示范电站充分考虑了光伏技术与建筑物结合的特点，研究开发出兼顾光伏发电和采光性能的玻璃幕墙，实现了光伏组件于建筑的一体化，采用了9种不同材质和封装工艺的光伏组件，设计了6种不同的安装角度，采用具有最大功率跟踪控制的多支路式并网逆变器；开发出一套数据采集系统。

中央空调种类很多，按冷凝方式有风冷和水冷二大类，其中风冷又分涡旋式、螺杆式、活塞式等；水冷又分螺杆式、吸收式、活塞式和离心式等；其区别在于水冷式空调的冷凝器采用冷却水来冷却，而风冷式直接用风来冷却室外机的冷凝器，不需要冷却水塔。

本文档为：乌鞘岭隧道F4断层区段监控量测综合分析。内容详实，可供参考。

利用电化学法通过电气浮、电絮凝的方法对乳化液进行处理，已达到除油、降低水中 COD 的目的。实验用的乳化液已经破乳处理；液体透亮清澈，呈黄色，有刺鼻性气味。

分析了监控量测在软弱围岩下的应用

本资料为某隧道现场监控量测记录表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

1、隧道二衬砼外观质量不够理想，以及施工人员配备不足，甚至有偷工减料的现象。 2、有的路基填筑厚度偏厚，含水量偏大，压实不到位，路床交验不够规范，部分路段还有不均匀沉降和轻微开裂现象。 3、已开工的防、排水工程，浆砌片石中掺有风化石，砂浆不够饱满。 4.有的梁板预制外观质量比较差，凿毛不到位的现象比较普遍等。 …… 【月份工作计划】 1.抢晴天、抓阴天，继续督促施工单位搞好路床交验工作。抓好路面基层施工及备料工作。 2.雨季来临，督促施工单位搞好接路、接水工作，做好路基纵、横排水工作。 3.抓好梁板预制与安装工作，做好桥梁下部构造施工收尾的监理工作和环境保护工作。 4.做好上边坡生态防护的监理工作，五月份此项工作要全面展开，一要熟悉设计图纸，理会设计意图，二要加强旁站、检查达到设计效果。

材料測試陽極部分結論： 1.住友 綜合性能最佳，材料線或顏色都最穩定； 2.神商韓鋁-整體材料線較均勻但但是偏粗，顏色與其他材料差異較大，偏藍； 3.中鋁-材料線細但會出現不規則的粗絲，顏色穩定； 4.西南鋁-材料線粗，且有立體感，不均勻，髮絲改細后可能會遮蔽不住材料線。

增强Lua脚本代码语法高亮显示的编辑的行编号,标记(书签),代码自动完成等。新数据导入选项帮助系统重新设计(集成HTML帮助和PDF)新的拟合模型(多峰洛伦兹和高斯)

本资料为高速公路工程监理月报（含当月数据分析），包含工程概况、监理组织图及监理情况表、 各合同段情况等，内容详实，设计精准，可供网友下载参考。

本图纸为2100t、h自然通风冷却塔图纸(带数据分析)，等图纸，内容详实，可供参考。

隧道长1861m，山顶高程约160m，自然坡度20°～40°。隧道进出口段岩体结构松散，隧中部处断层破碎带，而且地下水较为丰富，因此遂址区存在诸多不良工程地质因素。在施工中必须严格按照“新奥法”原理，遵循“先预报、管超前，严注浆，短进尺，弱爆破，强支护，早封闭，护围岩、勤量测，速反馈”的施工原则，尽量减少对围岩的扰动，充分发挥初期支护和围岩形成的隧道主要受力结构的作用。 【内容节选】开挖工作面观察要求在每次开挖后进行一次，当地质情况基本无变化时，可每天进行一次。观察后应及时绘制开挖工作面地质素描图、填写开挖工作面地质状态记录表……拱顶下沉量测：设置水准基点（水准基点选择在围岩稳定地段设置）。量测时采用水准仪、塔尺及钢卷尺，测出该点相对标高即可。每次开挖后12h内取得初读数。同一测点每次量测必须采用同一基点 【附图表】隧道监控量测流程图、隧道监控量测必测项目表、洞内拱顶沉降及净空变形测点布置图、地表下沉横向测点布设图、量测频率表、位移控制基准表、位移管理等级表、隧道监控量测选测项目表、选测项目断面设置图、工程安全性评价流程图、隧道开挖工作面地质状况记录表、隧道周边收敛记录表、隧道拱顶下沉量测记录表、隧道净空变化量测记录表格、隧道地表下沉量测记录表……共计33页

内容简介 四、监控量测实施细则 地质及支护状况观察描述 1、目测观察内容 （1）对开挖后没有支护的围岩进行目测，主要是了解开挖工作面的工程地质和水文地质条件。 l)岩质种类和分布状态，境界面位置的状态。 2岩性特征:岩石的颜色、成分、结构、构造。 3)地层时代归属及产状。 4)节理性质、组数、间距、规模，节理裂隙的发育程度和方向性，断面状态特征，充填物的类型和产状等。 5）断层的性质、产状、破碎带宽度、特征。 …… (2)开挖后已支护段的目测内容。 1）初期支护完成后对喷层表面的观察以及裂缝状况的描述和记录。 2)有无锚杆被拉脱或垫板陷入围岩内部的现象。 3)喷混凝上是否产生裂隙或剥离，要特别注意喷混凝土是否发生剪切破坏。 4)有无锚杆和喷混凝土施工质量问题。

xx隧道进口监控量测方案 　　 　　根据xx隧道进口端（DK133+279～+306）收敛变形与地表裂缝的观测，现隧道内一衬收敛有局部已侵入二衬，最大侵入二衬20cm，地表出现横向、纵向裂缝，最大裂缝宽度15cm，如果此种情况继续发展下去，势必危及隧道的施工安全。为此，根据目前的实际情况，特制定如下监控量测方案。 　

xxx局XXXX标***隧道位于承德市兴隆县境内，进口里程为DK358+835，出口里程为DK361+893，全长为3058m，Ⅱ级围岩755米，Ⅲ级围岩957米，Ⅳ级围岩816米，Ⅴ级围岩530米。洞内纵坡为9.5‰的下坡，地质复杂，包含粉砂岩、石英岩、黑云斜长片麻岩、粗面岩等多种岩性，局部地段含有基岩裂隙水。隧道进口位于直线上，出口位于曲线上。进、出口洞门均采用路堑式洞门。

新奥法施工的基本原理—充分利用围岩的自承能力和开挖面的空间约束作用,采用锚杆和喷射混凝土为主要支护手段,对围岩进行加固,约束围岩的松弛和变形,并通过对围岩和支护的量测、监控,指导地下工程的设计施工,其中，承载地应力的主要是围岩体本身，而采用初次喷锚柔性支护的作用，是使围岩体自身的承载能力得到最大限度的发挥，第二次衬砌主要是起安全储备和装饰美化作用。

安峰隧道处于低山丘陵区，隧道在低山丘陵单面坡穿越，隧址区地面最高点高程为420m，隧道设计洞顶高程20~36m,隧址区丘陵表部局部分布厚度较大的覆盖层，主要为含碎石粉质粘土，厚度一般不大，隧道进洞段走向与边坡走向呈大角度相交，进洞口地质条件一般~较差，进洞口附近覆盖层厚度7~12.5m,进洞口外侧全风化厚度很大，厚度大于10m，基岩为硬岩石，岩体较完整，进洞段隧道围岩为V-IV级；隧道出洞段工程地质条件较好~一般，受构造影响，工程地质条件一般，隧道围岩为V-IV级；隧道洞身段隧道围岩为微风化岩，岩质坚硬，岩体完整性较好，局部受压区域构造影响，围岩质量稍差，其他段完整性较好，属于III级围岩，洞身段发育断裂，断层带内岩体性质差，隧道围岩属于V级围岩，断层两侧影响带内隧道围岩性质稍差，隧道围岩属IV级；隧道穿越沟谷段落等地址薄弱带，对于水文地质条件复杂段，需要对隧道围岩进行降级处理。

经过对量测数据的分析处理与必要的计算和判断后，进行下一阶段的施工预测。掌握围岩和支护的动态信息并及时反馈指导施工作业，以确保施工安全和隧道的稳定。

XX隧道中心里程为DK42+825，全长1810m；设计行车速度近期120Km/h，远期预留140Km/h，近期铺设次重型有渣轨道（轨道结构高度67cm，长2.5m的II型轨枕，50kg/m钢轨）。洞身设计长度为1810m,设计纵坡为10.2‰的上坡，其中Ⅱ级围岩1050m，Ⅲ级围岩493m，Ⅳ级围岩267m。

xx隧道位于xx市xx区xx镇境内，隧道走向约310°，呈南东~北西向展布。隧道左幅起讫里程桩号ZK25+485~ZK26+140，全长655m；右幅起讫里程桩号YK25+505~YK26+140,全长635m，为分离式中隧道，最大埋深约82米。隧道进口采用喇叭口洞门，出口采用翼墙式洞门，整个隧道采用自然通风，电光照明。隧道左右洞进口位于直线段；左幅出口位于交点号ZJD19的右偏圆的曲线上，曲线半径R=2550m,右幅出口位于点号YJD19的右偏圆曲线上，曲线半径R=2600m。隧道左右幅纵面线型为1：100%单向下坡。

隧道监控量测的项目应根据工程特点、规模大小和设计要求综合选定。量测项目可分为必测项目和选测项目两大类。选测项目应根据工程规模、地质条件、隧道埋深、开挖方法及其他要求，有选择地进行。监控量测工作必须紧跟开挖、支护作业。按设计要求布设测点，并根据具体情况及时调整或增加量测的内容。

本图纸为2100th自然通风冷却塔设计图纸(带数据分析)，内容详实，可供参考。

《系统》采用Microsoft Office Excel 电子表软件开发，与《全国环境监测数据管理系统》V.1版本和V.2.0+版本集成，处理环境监测站常规的大气、水、噪声和空气日报、空气月报和空气年报的统计计算。《系统》界面友好、操作简单、计算快捷，计算结果直接生成上级部门所需的Excel电子报表等，非常适用于具有《全国环境监测数据管理系统》V.1版本和V.2.0+版本的环境监测部门常规监测工作的数据处理。

本图纸为：某地区2100t、h自然通风冷却塔cad图纸(带数据分析)，其中包含平面图等。内容详实，可供参考。

隧道施工

此图为分离式隧道监控量测设计详图，可供参考下载。

老顶山隧道位于山西省长治市郊山门村至小罗村，隧道进口位于山西省长治市郊老顶山山门村，地势平坦，进口里程DK214+030，隧道出口位于山西省长治市郊小罗村，地势平坦，出口里程DK217+471，缺口里程DK217+471.54，隧道全长3441m，最大埋深85m，位于DK215+450～DK215+620处，地面高程1060m，隧道进出口里程处交通便利，隧道穿越山门村、二龙山村、冀家庄村、小罗村。

xxx局XXXX标***隧道位于承德市兴隆县境内，进口里程为DK358+835，出口里程为DK361+893，全长为3058m，Ⅱ级围岩755米，Ⅲ级围岩957米，Ⅳ级围岩816米，Ⅴ级围岩530米。洞内纵坡为9.5‰的下坡，地质复杂，包含粉砂岩、石英岩、黑云斜长片麻岩、粗面岩等多种岩性，局部地段含有基岩裂隙水。隧道进口位于直线上，出口位于曲线上。进、出口洞门均采用路堑式洞门。

本资料为：贵竹岭隧道监控量测实施细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

老顶山隧道位于山西省长治市郊山门村至小罗村，隧道进口位于山西省长治市郊老顶山山门村，地势平坦，进口里程DK214+030，隧道出口位于山西省长治市郊小罗村，地势平坦，出口里程DK217+471，缺口里程DK217+471.54，隧道全长3441m，最大埋深85m，位于DK215+450～DK215+620处，地面高程1060m，隧道进出口里程处交通便利，隧道穿越山门村、二龙山村、冀家庄村、小罗村。 隧道进口为浅埋段洞身穿越地层为新黄土，老黄土。新黄土，黄褐色，稍密，具有直立性及大孔隙，具有湿陷性。老黄土，褐黄色，坚硬-硬塑，含碎石土，粗圆砾、姜石。工程地质条件一般，上覆土层薄。