沉井施工方案

（1）如东县掘港镇牡丹江路东延工程沿道路南侧非机动车道下敷设一根DN1400的污水管道，自东向西接入恒发污水处理厂进行处理，其中掘苴河至恒发污水处理厂段污水管采用顶管施工，施工总长度为625米，管材选用DN1400“F”型钢承口式钢筋砼Ⅲ级管，接口为“F-A”型钢套环接口，管道设计埋置标高为-2.836 — -4.4米。MW1-1、MW1、MW2、MW3、MW4、MW5、MW6、MW7、MW8、MW10各井边的间距分别为39.2米、75米、70.38米、100米、80米、100米、16.97米、35米、105.58米。其中MW1、MW7设计为内直径7米圆形钢筋混凝土工作井，壁厚0.6米；MW3、MW5、MW10设计内尺寸为8x4米矩形钢筋混凝土工作井，壁厚0.65米；MW1-1、MW2、MW4、MW8设计内尺寸为4.5x3.5矩形钢筋混凝土接收井，壁厚0.6米；MW6设计为内直径6.5米圆形钢筋混凝土接收井，壁厚0.5米。MW1——MW5井位有一排供电线路及线杆，距离非机动边线7米，沉井施工前地表上所有供电线路及电杆全部移除，且无建筑物、构筑物。东西方向沉井部位自然地面下400mm有一根DN90的自来水管道正在落实迁移。MW2-MW3部位自然地面下约6m左右有一根DN600的污水管道。 （2）质量目标：分项质量合格率达到100%，并达到国家验收规范和设计要求，本工程质量标准为：合格。 （3）本工程MW1-1——MW10均采用两节预制一次下沉施工。 （4）安全要求：杜绝人身伤亡事故，工伤频率控制在0.01%以下。 （5）环境保护：（减少施工对大气污染、水污染、施工噪音污染）合格。

本工程的混凝土采用商品混凝土，抗渗等级S6,混凝土配合比及相关质量文件由混凝土公司提供,经业主及监理确认后执行。

内容简介 1、概述 某大桥北主引桥为50mT梁桥，共计16跨，单幅桥每个墩均为4根Φ170cm钻孔灌注桩承台基础。承台为六边形结构，其中2#～16#墩为水中墩， 2#墩承台顶标高+3.0m，底标高+0.0m；3#～16#墩承台顶标高+2.0m，底标高-1.0m。河床标高由北向南从+5.0m渐变到+0.0m，沉井下沉土层为粉砂和亚砂土。 桥址河段是xx江涌潮强度最大的河段之一，受弯道反射作用和丁坝影响，涌潮强度增大，大潮时涌潮高度达2.5m，涨潮流量可达20000m3/s以上，与百年一遇洪水流量27000m3/s相差不大。 大潮周期为半个月，持续时间为5～7天，涌潮高度一般为1.5～2.0m，沉井施工以来实测涨潮最大流速6.0m/s，落潮最大流速3.0m/s。引桥位置冲刷深度2～3m。

某污水泵站施工方案(沉井施工)某污水泵站施工方案(沉井施工)某污水泵站施工方案(沉井施工)

本工程污水管道顶管施工范围为W36井至W39，顶管长度537.7米，采用φ800国标钢筋砼顶管。

本工程顶管管道设计为总长800m的ф1500mm钢筋砼管，管道安装采用F型钢承口、柔性接口。根据业主要求以及我公司施工经验，初步考虑每150m为一顶，即分三个工作井，三个接收井。

本污水池长25米，宽19.7米，为地下一层，底板面标高为-5.00，底板厚300mm，顶板面标高为-0.50，板厚150mm。污水池底板四周伸出侧壁50mm。底板、侧壁、顶板砼为C25砼。污水池采用Φ500的水泥搅拌桩承重（设计桩长为7m~10m）。污水池场地土层自上而下分别为①层为1.8~3.4m厚杂填土、②层为6.2~9.6m淤泥层土（W平均为89.4%，C值平均为3.1KPa， 平均为3o）、③层为2.1-7.3m细砂。

本工程为二期工程消防水池，轴线建筑面积 67.08 平米，水池底板标高室外地坪算起-4.72m，水池轴线间尺寸:长 8600，宽 7800，壁厚 300mm，用于万春二期现场消防。

2、垫层回填 根据设计要求井体四周刃脚处采用砂、石（1：1）垫层厚0.5m，宽不少于1.5m，垫层应分层（0.25m/层）采用插入振动器及平板振动器和人工夯实，随后立模浇筋C10砼垫层，表面应平整压光，标高误差<8mm。

金海支线工程是青草沙水源地原水工程陆域输水系统的重要组成部分，承担着向浦东新区、南汇区等各水厂输送青草沙原水的重任。工程设计规模为208万m3/d，工程内容为2根DN2800钢管，线路全长约为8.6km，全线采用顶管施工工艺，顶管井有17座。线路具体走向为：原水管线由五号沟泵站接出后沿远东大道（A30）向南――金海路向西――华东路向南―金海泵站内工作井出井。两根管道主要敷设在沿线道路现状和规划绿化带内，沿途将穿越东靖路、巨峰路、A30金海路立交，污水管顶管以及现状河道等大型重要基础设施。金海泵站位于盛家浜以南，华东路以西地块，占地面积32.2亩。泵站内设规模128万m3/d增压泵房一座，及35kV变电所、综合楼、门卫等建筑。增压泵房设增压水泵9台，分别向南汇北泵站和川沙水厂输水。另外，管道沿线部分顶管井内设有隔断阀门、连通阀门、以及排气、排水、测流测压等附属设施。

本工程承台采用筑岛围堰施工，编制于2012年，可供参考。

基坑测量放样?基坑开挖?刃脚垫层施工?立井筒内模和支架?钢筋绑扎?立外模和支架?浇捣混凝土?养护及拆模?封砌预留孔?井点安装及降水?凿除垫层、挖土下沉?沉降观察?铺设碎石及混凝土垫层?绑扎底板钢筋、浇捣底板混凝土?混凝土养护?素土回填。

本工程为麦村污水提升泵站出水压力管道，西起麦村泵站，东至高赞污水提升泵站，全长约7.0公里，敷设在已建高富路南侧坡脚处的管网工程，本工程在设计上采用沉井施工方式的矩形井有19个、圆形井1个，沉井施工编号。

本工程平面形状主要由多个矩形、长条形组成，拟定建筑施工平面定位控制网采用方格网，用直角坐标法和极坐标法投测而成。

管理系统及劳动力计划，施工工艺及技术措施，雨季施工措施

进水泵房由於埋设较深，设计采用沉井施工，要求先开挖到16.50标高之后，施工沉井，制作下部首节沉井约11.5米高，待下沉后再制作上部结构。限于工期紧，任务重，征得业主单位、设计单位和监理的同意，在严把质量关的前提下，我们采取一次下沉的施工方法。提供的“厂区岩土工程勘察报告”显示，第六层为粉土层，刃脚基础持力层选用第三层粉质粘土。厂区地下水源丰富，

本项目为商丘市污水管网及中水管网工程沿商丘市蔡河、古宋河、东沙河、包河、康林河五大内河以及各条主次干路铺设开来，贯穿整个商丘市；包括：梁园路、古宋河段（文化路~南京路），古宋河、郑商路段（平原路~第八污水处理厂），古宋河、郑商路段（平原路~第八污水处理厂），锦绣路段（梁园路~平原路），八一路段（梁园路~平原路），和谐路段（民主路~安踏路），康林河段（民主路~平原路），蔡河段（归德路~连霍高速），东沙河段（运河~北海路），古宋河段（康庄大道~文化路），包河段（生态大道~陇海铁路），紫荆路（北海路~泵站）、郑商路段（清凉寺大道~第八污水处理厂；古宋河~平原路）、梁园路（黄河路~包河）生态大道、君台路段（包河泵站~黄河路）；八一路段（平原路~长征路）。污水管网主要采用顶管施工技术，包括人工顶管、机械顶管。 梁园路、古宋河段（文化路~南京路）：古宋河西侧文化路至南京路段截污干管全长约2474.168，采用机械顶管。 古宋河、郑商路段（平原路~第八污水处理厂）：规规划污水管线全长约2500米，全线均采用机械顶管施工。 锦绣路段（梁园路~平原路）：规划污水管线全长3830米，其中梁园路至君台路段全线均采用机械顶管施工，君台路至平原路段全面均采用人工顶管施工 八一路段（梁园路~平原路）：规划污水管线全长3875米，管道全线均采用人工顶管施工。 天瑞路段（陇海路~锦绣路）：规划污水管线全长2389米，管道全线均采用机械顶管施工。 和谐路段（民主路~安踏路）：规规划污水管线全长1078米，管道全线均采用人工顶管施工。 蔡河段（归德路~连霍高速）：北起现状归德路，南至连霍高速，沿线与迎宾路等相交。污水管沿河道双侧布置，经污水泵站提升后，最终排入第二污水处理厂，全长约2682m，共有钢筋混凝土井室24座，采用机械顶管施工。 康林河段（民主路~平原路）：康林河为贯穿商丘南北向的一条重要城市河流，北起现状民主路，南至现状平原路，沿途与现状道路八一路、文化西路、长江西路等相交，西侧全长3222.959m，东侧全长3911.166m，共有钢筋混凝土井48座，采用机械顶管施工。康林河东侧，在现有管网外侧加铺一道污水节流干管，自北向南排入康林河现状d1000污水干管，本段设计管径为d800~d1000；西侧在现有管网外侧加铺一道污水节流干管，自北向南排入忠民河规划d1000污水干管，本段设计管径为d1000~d1200。最终排入第八污水处理厂。 东沙河段（运河~北海路）：本项目东沙河为贯穿商丘市南北的一条重要城市河流，北起周商永运河，南至现状北海路，沿途与规划道路运河路等相交，本次设计包含东侧污水管道，全长约1448.884m，共有检查井共11座，污水自北向南排入西侧北海路规划d1000污水干管，本段设计管径为d800~d1000，采用机械顶管施工，最终排入第三污水处理厂。 古宋河段（康庄大道~文化路）：商丘市内河治理项目截污工程古宋河段（康庄大道~文化路），主要承担污水传输功能，本次设计包含东西两侧污水，全长3082.363m共有钢筋混凝土检查井23个，设计管径为d800~d1000，采用机械顶管施工，最终接第八污水处理厂二期已设计污水管线。 包河段（生态大道~陇海铁路）：本项目包河段为贯穿商丘市南北的一条重要城市河流，北起规划生态大道，南至现状陇海铁路，沿途与现状道路黄河路、建设东路、归德路、中州路、胜利路等相交，西侧全长2335m，东侧全长5489m，有检查井57个。 包河上游东侧（生态大道~六污进水管网），在现有管网外侧加铺一道污水节流干管，其中（生态大道~黄河路）管径为d800，（黄河路~六污进水管网）管径为d1000~d1200；包河上游西侧（生态大道~建设东路）在现有管网外侧加铺一道d800污水节流干管，排入建设东路d800污水干管；最终均排入第六污水处理厂。 西侧污水XW-01~XW-08采用开槽明挖施工，其余均采用机械顶管施工。 紫荆路（北海路~泵站）：转输香君路的污水后污水自北向南排入北海路在建污水管道内最终排向第二污水处理厂，本段设计管径为d1200-d1500；全长约483m，采用机械顶管。 郑商路段（清凉寺大道~第八污水处理厂；古宋河~平原路）：清凉寺大道~第八污水处理厂，污水自西向东排入第八污水厂主管内，设计管径为d1000，古宋河~平原路污水自东向西排入古宋河截污干管内，本段设计管径为d800，最终排入第八污水处理厂。沿道路单侧布置，距道路中心以北14.5m，全长1360m，采用机械顶管。 梁园路（黄河路~包河）：污水由南向北排入包河污水泵站内，该段设计管径d800，沿道路单侧布置距中线东32.5m处，位于绿化带中，全长763m，采用机械顶管。 生态大道、君台路段（包河泵站~黄河路）：生态大道（梁园路~君台路）自西向东接入君台路规划污水管道，君台路段（生态大道~黄河路）自南向北接入黄河路与君台路交叉口同时设计污水管道d1000内，向南接入已设计君台路污水管网内；设计管径为d1000，沿道路中北17m位置布置，位于人行道上，全长1995m，采用机械顶管。 八一路段（平原路~长征路）：污水自东向西排入平原路现状d800污水管内，沿道路单侧布置距中线北8.0m的非机动车道处。该段设计管径d800，全长619m，采用机械顶管。

H5线xx特大桥跨越正在修建的合武铁路，中心里程为H5DK1+857.73，孔跨布置型式为(5-32+1-24+28-32)m简支T梁+1-（32+48+32）m连续梁+48-32m米简支T梁，全长2805.68m。 本桥63#、64＃、65＃墩因跨越上派河，设计预留日后引江济淮通航航道，承台设置的埋深较大。其中：64#墩设计为通航孔中心预留，承台下挖深度17.5m，63＃墩承台下挖深度6.5米，65＃墩下挖深度12.5米。

本工程拆除垫架和支模操作的需要，基坑比沉井宽1.5米，基坑四周挖坡度为2%排水沟，四角设集水井，集水井应比排水沟低0.5m，挖土采用1台反铲挖掘机进行。

本工程沉井采取在基坑中制作，将表层0.76米耕植土全部挖除，沉井坐落在淤粉质粘土层上（地基承载力80Kpa）。

在认真阅读、领会设计说明及设计图纸的基础上，我们依据坂田街道雅园路市政工程(一标段)管线工程—沉井工程的特点，结合我公司的施工实力、技术特长及机具配套能力等方面因素，编制了本专项施工方案。

8#泵房沉井几何平面呈矩形，内径为7.9m×14.1m，井壁厚度0.8m，地下部分深11.26m，施工采用沉井法，10#泵房沉井几何平面呈矩形，内径为7.5m×11.60m，井壁厚度0.7m，地下部分深10.88m，施工采用沉井法。 根据图纸要求先将基坑开挖1.1m，待砂垫层和素砼垫层完成后，制作沉井。沉井制作完成后，待沉井井壁混凝土强度达到设计强度后方可进行下沉施工。根据本工程的实际情况，本沉井将分三次制作三次下沉施工，沉井采用混凝土浇筑。 本工程沉井采用排水法下沉。

本工程为2×1000MW机组扩建工程循泵房工程。常熟发电厂位于长江下游徐六泾河段南岸，属江苏省常熟市碧溪镇境内，距常熟市城区约24km。施工区地处长江口三角洲冲积平原的河漫滩地带，地势平坦、开阔，无明显坡降。桩基工程共设计工程桩144根，桩基直径Ф1000mm钻孔灌注桩，桩长为41米；高压旋喷桩共1081根，桩基直径Ф700mm，有效桩长8m，桩顶标高-16.10米，总延米8648米；循环水泵房本体结构沉井平面尺寸为45.0×46.0m，沉井刃脚底标高-16.1m，下沉深度约18.1m，沉井外壁厚1.5m，钢筋混凝土结构。

某村规划路位于流溪河以东，龙归片区根据龙归厂外污水收集系统总体方案，本包实施段设计起点为鹤龙四路与某村北侧规划路交叉处接鹤龙五路污水管线，设计终点为某村规划路与新坦庄路交叉处，再接入新坦庄污水管线。某村规划路干管主要负责收集该管线两侧及转输泥坑、沙坑截污管、北太路污水干管和鹤龙五路的污水，再经过新坦庄污水干管进入进厂总管最后进入龙归污水处理厂。 某村规划路区域管网纳污面积53.82 km2，设计污水干管管径1400mm，全长1369米，污水支管管径300mm～400mm，共长138米，管道平均埋深约8.5～10米，主干管全部采取顶管施工，设计坡度为0.8‰，工作井与接收井采用不排水法沉井施工，本工程施工起点接G106国道w71号检查井，施工止点接新坦庄污水管线W1号检查井。

钢筋在加场地机械成型，现场人工绑孔，井壁竖筋一次绑好，水平筋分段绑扎，底板与墙体连接处预留连接钢筋，为保证钢筋位置正确

钢筋在加场地机械成型，现场人工绑孔，井壁竖筋一次绑好，水平筋分段绑扎，底板与墙体连接处预留连接钢筋，为保证钢筋位置正确，钢筋接头采用绑扎接头。垂直钢筋间距采用开出槽口的木卡尺控制，水平筋间距，选用一批竖钢筋按间距焊上短钢筋头控制

本工程施工场地两侧建筑物密集，根据场地工程地质与水文地质条件及周边环境状况，雨水箱涵所占断面较宽，且沟槽深度达5~6m，受施工场地限制必须支护开挖。污水管道埋深达7~9m，拟全线污水采用顶管施工。

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施工用电结合现场实际情况，如附近有接驳点即就近接入。否则，在每个施工面根据施工用电负荷，现场安装一台临时发电机，按临时用电规定布置电线路，配电箱及漏电保护装置，电线采取地面埋设方式布置。

某地污水管道工程长约2100M，规格为dn1000，混凝土污水检查井35座，整个施工场地为海相淤泥粘土，管线为非开槽敷设，选用地下顶管及沉井施工，整条管线由35座沉井及顶管连接而成，沉井的定位及顶管与沉井的碰口要求非常高，因此施工难度相当大。

该顶管工作井设计高度为15.9m，外围直径为Φ20.7M的圆形井。设计井壁厚度刃脚部分为1.2M，以上井壁为0.95、0.65m. 可供参考。 　　

通州湾示范区三余镇人民路改造工程 沉井、拖拉管施工专项施工方案 第一章 工程概况 一、工程概况 三余镇人民路改造工程起于海平线，由北向南穿越三余镇镇区，终于三东线，全长3.585km。其中污水管道敷设位于道路西侧行车道下，距人行道3.5m~4.0m。敷设范围于设计起点~四排头桥段，污水重力流自北向南排至现状一号泵站；四排头桥~向阳街，污水重力流自南向北排至现状一号泵站。本工程W12~W40、W12~W11-1管段采用非开挖拖管施工。管径为de400-de500，采用聚乙烯（PE）直壁管，PE100级，公称压力1.25MPa，电熔接口，须由制管厂指导施工，管材见《给水用聚乙烯（PE）管材》（GB/T13663-2000）。 二、工程设计特点 管道铺设方式采用非开挖拖拉管，拖拉管主管采用de400-de500聚乙烯(PE)直壁管，管道排水纵坡为1.2%~1.5%。 PE100级，公称压力1.25MPa。 拖管段交汇井采用1400*2000钢筋砼沉井，其余拖管段检查井均采用Ф1500钢筋砼沉井。检查井均为D400球墨铸铁井盖及井座。基础垫层采用15cm厚C15砼，底板采用30cm厚C35砼，井底流槽采用C2O砼，交汇井井壁采用30cm厚C35砼，检查井井壁采用30cm厚C30砼，钢筋形式主要为Φ16@200、Φ20@150。 球墨铸铁井盖必须符合中华人民共和国国家标准《检查井盖》（GB/T 23858-2009）规定，采用D400级。 主要工作数量 序号 项目名称 单位 数量 1 De400拖管 m 64 2 De500拖管 m 1102 3 Ф1500钢筋混凝土井 座 20 4 1400*2000钢筋混凝土井 座 8

根据本工程特点，我司组织了顶管精英力量在以往顶管施工经验的基础上，吸收国内外顶管工程设计、施工和管理的成熟技术，根据有关规程规范确定施工技术方案并确保施工技术方案可靠性高、操作性强。

本工程为武清区下朱庄街运河雨水泵站，坐落在运河东侧，雨水通过管进入泵站排入运河内。该泵站长33.1米、宽9米、23.7米，深13.66米、池壁厚1米。

本资料为沉井基础和钻孔灌注桩基础施工方法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

针对因穿越而导致泄洪断面满足不了计算要求，只能采用倒虹管工艺的排水管网工程而采取的施工工艺方案

可采取在下沉较慢一侧井壁外侧注射压力水，冲击泥土造成泥浆减阻加快较高一侧沉井下沉来纠偏。当纠偏接近正常位置时应停止射水，并将沉井外壁与土之间的空隙用细土或砂填实

根据初步设计方案可知，沉井属钢筋混凝土结构。沉井外围尺寸外边周 长为 64.6m,地下部分深度：粗格栅 12.45m；提升泵房 14.30m。

本工程管网线路主要经过杏坛高富路边上的河涌、涵洞等需要保持现状的已有建筑物，所以在开工前，要组织有关专家及专业技术人员对沿管线30M以内的房屋进行可靠性鉴定。

本文档为沉井施工安全技术交底，包括：工程简介： 本项目起点位于规划南环路（即 G310 新线)，终点位于金牛大道，全长约 8.968 公里，道路红线宽度 64 米，绿线宽度 150 米。西侧设置污水干管，本项目采用雨污分流制，两侧中西 26m 处、中东 26m 处设置污水管，管径 dn1000~dn1500，污水排向华梁街现状污水干管内，最终排向第二生活污水处理厂等。