某工程,由于污水管道管径较大(D=1650mm),埋深较大(最大埋深达7.5米),按设计要求采用顶管施工。其中W381~W384段共长212米,拟在W381位置设工作井,W384位置设接收井,施工时由工作井一侧向接收井顶进;W374~W378段共长327.9米,拟在W376位置设工作井,W378、W374位置设接收井,施工时由工作井向两侧接收井顶进。 顶管施工的2个工作井、3个接收井均采用沉井施工。根据设计图纸,沉井内壁宽度为4.0米,两边壁厚均为0.5米,整个沉井宽度B=5.0米;沉井内壁长度为6.0米,两边壁厚均为0.5米整个沉井长度L=7.0米;沉井深度约为11.2米。井壁开孔需在下沉封底后,顶管施工时用机械切除。
工作井、接收井沉井施工方案-图一
工作井、接收井沉井施工方案-图二
工作井、接收井沉井施工方案-图三
工作井、接收井沉井施工方案-图四
工作井、接收井沉井施工方案-图五
本工程为某污水处理厂一期工程配套管网顶管工作坑详图,沉井部分砼采用C30,封底及填坡采用C20素砼。图纸内容包括:图纸目录,工作井做法,接收井做法,工作井井壁模板图,井壁配筋图,底板配筋图,工作井模板图,井壁剖面图,工作井配筋图等。
深圳轨道交通*号线为连接皇岗口岸、市民中心、龙华拓展区和龙华镇中心而发展的客运干线。*号线一期工程从皇岗站到少年宫站有五个车站;其中福民站至少年宫站,已于2004年底投入试运营,二期工程从少年宫站(为一期终点站)向北伸延,线路穿越莲花山、沿中康路向北穿越大脑壳山后,在梅林检查站沿上塘路一直向北,而后右转沿和平路向东至龙华新城中心(清湖站),二期工程线路长约15.8公里。
1.3 编制内容 编制内容为盾构工作井洞门加固工程施工组织设计,确保优质、高效、文明、安全的完成该工程的施工任务,同时为业主监控工程施工提供依据。 1.4场地工程地质条件 工程地质: 本区间沿线地势较为平坦,地面标高(吴淞高程)一般在4.30~4.63 m之间。地貌形态单一,属滨海平原地貌类型。沿线分布厂房、民宅等。