钢筋混凝土沉井专项施工方案（60页，内容丰富）

本标段拱涵上部结构均为现浇钢筋砼等截面无绞拱，下部结构采用重力式台，整体式扩大基础，进出口均为锥坡，拱圈分为正中节和异型端节。

寒冷地区，在电力资源供应非常充足且电价相当低廉的情况下，采用电加热法、暖棚法对钢筋混凝土结构进行冬季施工，用温度指标指导各工种工作的正常开展，保证了工程质量，实现了工程的合同期交付。

本施工方案适用于佛山市乐从至龙江公路主干线工程的入村大道箱涵（K0+000~K0+767.713）、CK0+66.54箱涵和路外过水箱涵的施工。

钢筋混凝土防冲护栏施工方案.doc，内容详细丰富，可供网友参考下载。

本涵涵长30.89M，与线路斜交115o角。水文地质概况 地下水丰富，地下水埋藏深度在0.6～2.0米。工程地质概况沿线出露的土层为砂性黏土，具弱到中等膨胀土的性质，下层为细砂层。

根据本工程特点，将整体工期目标进行二次分解，确定几个在工程中起到关健作用的阶段工期控制目标。再以每个阶段工期控制目标反推工期，以此确定每个分项工程的最晚开始日期。根据各分阶段、分项目的工期目标，设定出详细的网络计划。在网络计划中结合机械、人力、材料等各种资源，重点确保各阶段需完成的工期目标。在实际施工中，严格以网络计划为指导，切实推进分项计划的进展，最终保证总工期目标的实现。

根据涵洞的设计和实际地形地貌，施工前做好改路和施工测量工作，以线路中心线为界将涵洞分左半幅和右半幅两部分分别进行施工。采用挖掘机开挖涵洞基础，预留20cm人工清基，保持基坑原状土不受扰动；当基坑有水时，及时用水泵抽水，保持基槽干燥。

本标段线路位于某县境内，起起点桩号为LK0+645.561，终点位于某县境与其县西三环相连，终点LK13+549.918，全长12.9km。

本施工技术方案适用于DK198+429.9 1-1.5m钢筋砼箱涵，DK198+790 1-10m钢筋砼框架桥。文章的主要内容包括：具体施工方案、实验检测要求、安全、质量、文明、环保施工等。

大唐***华豫电厂二期烟囱工程采用钢排烟管套筒式烟囱，即由钢筋混凝土外筒壁和钢排烟管两部分组成。烟囱总高度240m，内筒直径9.2m。 烟囱外筒采用钢筋混凝土结构，外筒高度237m。在±0m标高的南侧设置7m×7m的施工洞口；烟道口设置在东、西两侧，洞口底标高为+9.65m，洞口尺寸6.5×13（高）m；分别在标高0.9m、233.4m设有0.9×1.2m通风百叶窗。筒内设置5层钢梁格栅平台，标高分别为：30ｍ、60ｍ、100ｍ、140ｍ、180ｍ；2层钢筋混凝土平台，标高分别为：225ｍ、236ｍ；照明窗标高分别设置在：30.9m、60.9m、100.9m、140.9m、180.9m、225.9m。航空障碍标志灯共设三层，标高在140ｍ、180ｍ、237ｍ；筒壁内侧设钢楼梯。筒壁坡度分别在标高±0~+30m为0.06、+30~+80m为0.03、+80~+120m为0.015、+120m以上为0.00。筒壁厚度及混凝土标号见下表： 标高(m) ±0 9.65 22.65 30 35 40 45 外半径(m) 10.75 10.171 9.391 8.95 8.8 8.65 8.5 壁厚(mm) 600 600 600 550 550 550 550 混凝土 C45 C40 标高(m) 50 55 60 65 70 75 80 85 外半径(m) 8.35 8.2 8.05 7.9 7.75 7.6 7.45 7.375 壁厚(mm) 550 550 450 450 450 450 450 450 混凝土 C40 标高(m) 90 95 100 105 110 115 120-135及以上 140-17575 180-240 外半径(m) 7.3 7.225 7.15 7.075 7 6.925 6.85 6.85 6.85 壁厚(mm) 450 450 400 400 400 400 400 350 300 混凝土 C40 C30 筒壁钢筋从底到顶分段渐变：外侧纵向钢筋规格为Ф22~Ф16，环向钢筋Ф20~Ф14；内侧纵向钢筋Ф20~Ф14，环向钢筋Ф20~Ф14。拉筋φ8@400~600。 水泥采用普通硅酸盐水泥。 钢筋采用HPB235级钢和HRB335级钢。型钢采用Q235B，焊条选用E43型（HPB235级钢筋和Q235钢及HPB235级钢与HRB335级钢），E50型（HRB335级钢筋之间）。纵向钢筋连接采用电渣压力焊，环向钢筋采用搭接。 环向钢筋保护层厚度为30mm，外筒壁采用双面配筋，内外侧环向钢筋均放在竖向钢筋外侧。 根部施工孔砖砌体采用MU10砖和M7.5砂浆砌筑，内外各粉水泥砂浆20厚。

本项目段起自K78+000，止于K90+440，路线总长12.44km，沿线共有盖板涵28道，盖板（暗桥）通道23道，钢筋混凝土圆管涵29道。钢筋混凝土盖板涵结构具体见“盖板涵一览表”。

基础钢筋混凝土浇捣施工专项方案，符合各种工程基础钢筋混凝土浇捣施工专项方案

涪江干流梯级渠化潼南航电枢纽工程位于重庆市潼南县境内，距离潼南县城区涪江大桥下游约3km处，开发任务是以航运为主兼顾发电，修复涪江干流潼南县城段水生态系统。

主墩14#～17#采用钢筋混凝土空心墩，14#墩高50m，15#墩高62m，16#墩高59m，17#墩高44.7m。14#、17#主墩外坡横、顺桥均按40：1的比例向下变宽，内坡横、顺桥均按56：1的比例向下变宽；15#、16#主墩横桥向外坡均按50：1的比例向下变宽、内坡均按60：1的比例向下变宽。墩身采用C35、C40、C55钢筋混凝土。

核芯筒为钢筋混凝土结构。核芯筒总高度为436.75米，平面形状为椭圆形，长短轴分别为18m×15m。外部为椭圆形墙体，墙体内径尺寸为17m×14m，其墙体厚度随高度发生变化。

降水、沉井工程专项施工方案.doc降水、沉井工程专项施工方案.doc降水、沉井工程专项施工方案.doc

降水，沉井工程专项施工方案降水，沉井工程专项施工方案降水，沉井工程专项施工方案

路线全长8.45207km，采用双向四车道设计，路基宽25.5m，设计时速80km/h，设计的汽车荷载等级采用公路-I级。本项目大桥总共有13座，总长3340.9米。天桥一座，长87米。

XX市XX湿地公园(码头区)及景观桥工程总建筑面积约7000平方米；景观桥长80米，单跨跨度19米，合同总造价为5435000元。 XX市XX湿地公园(码头区)及景观桥工程位于XX市，本工程的景观桥位于XX与西溪交汇处。桥梁跨越XX，是XX市XX滨水绿地内的重要交通和景观节点。通过人行桥，将河滨路商业设施的人流吸引到公园中。桥梁采用普通钢筋混凝土箱梁桥，桥梁全长60.14m。

序号 项 目 内 容 1 工程名称 沈阳道义xxxx12#楼 2 工程地点 3 工程规模 建筑面积11062.96平方米；地下1层，地上26层 4 结构形式 钢筋混凝土剪力墙结构，梁式筏板基础 5 建设单位 6 设计单位 7 监理单位 8 施工单位 9 质量要求 合 格 10 质量奖项 优质工程 地下室层高4.2m，一层层高7.1m，标准层层高2.9m。本工程一层涉及高支模。

在脚手架外侧立面整个长度和高度上连续设置剪刀撑。剪刀撑采用旋转扣件与立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设，各底层斜杆下端均必须支承在木垫板上。并保证剪刀撑斜杆与地面的倾角为45°～60°。每道剪刀撑宽度不得小于4跨，且不得小于6m；跨越立杆不得大于7根。

建筑功能：工业建筑

高度类别：单层建筑

图纸深度：施工图

民用建筑设计使用年限：50年

结构形式：钢筋混凝土结构

钢筋混凝土结构：其他结构

特种结构：水池

结构安全等级：二级

地基基础设计等级：丙级

抗震设防烈度：7度抗震

图纸张数：3张

内容简介

钢筋混凝土沉井施工图设计说明、水池底板、壁板结构图、水池顶板结构平面图、水池顶板梁平法施工图、机房屋面板结构平面图、水池壁板孔洞布置图共3张图纸。

原项目《职工活动中心》已完工程所有屋面的女儿墙，根据新图纸要求，需要拆除。其工程量：女儿墙长250.7米，高1.5m，厚度0.12m，合计混凝土45.13立方米。

本资料为：《 视塔施工组织设计6钢筋混凝土核芯筒专项方案》，内容详实，可供参考。

内容简介 1.工程概况 在K2+353.87处有一2孔5.83*3.3m钢筋混凝土箱涵，箱涵总长134米，涵身采用现浇25号钢筋混凝土，受力钢筋采用二级月牙纹钢筋，构造钢筋采用一级钢筋，在现浇底板下设10厘米厚的10号混凝土垫层及50厘米厚的角石垫层，以改善地基承载力。 箱涵采用就地浇筑工艺，全箱涵分为两层浇筑，第一层浇筑到底角加腋的上皮，第二次浇筑剩余部分；栏杆直接安装在挡墙顶上。 为保证施工期间河涌通水，还要采取临时导流措施。 2. 施工方法 1、施工导流：采用开挖临时导流河的施工方案，挖掘机挖土、自卸汽车运输。 2、基坑开挖：采用拉森钢板桩支护、挖掘机结合人工挖土、自卸汽车运输。 3、角石垫层：采用人工铺筑。 4、箱涵主体砼浇筑：采用组合钢模板，现场人工焊接钢筋网，商品砼、搅拌运输车运输、泵送砼施工。 5、箱涵回填：采用自卸汽车运输，小型打夯机分层夯实。

此文档为烟囱钢筋混凝土外筒施工方案_secret

本工程为机走线下穿既有陇海上行线、西南上行线而设，西南上行线中心里程XNDK1034+531.26，机走线里程为JZDK0+599.9,桥的孔径为1－8.0m箱形桥，结构与既有西南上行线斜交，相交角度36°，预制交角为45°，箱桥斜长47.66米，采用顶进法施工。垂直宽度9.8米，高10.75米，底板厚0.8米，边墙厚0.9米，顶板厚0.55米，净高8.3米。本桥采用斜交正顶方法施工，防水层采用聚氨酯防水涂料。

按施工部署，本工程滑模施工库底板以下采用环形柔性滑模操作平台，库底板以上筒仓滑模施工采用环形平台顶升钢梁滑模；库底钢筋混凝土减压锥在筒壁滑模结束后翻模施工。库顶结构为钢梁上铺压型钢板、钢筋混凝土复合结构，在筒体滑升到设计标高后，安装钢梁就位，钢梁上铺设压型钢板浇筑库顶钢筋混凝土。

本工程位于主线路基K2+700处，结构形式为砼拱涵，进洞口、出洞口的结构形式都为一字墙，该涵洞全长114.79m和主线填土路基交角60度，涵洞中心板顶填土高度21.33m，孔径为4m的单孔拱涵。

本工程烟囱为单筒式钢筋混凝土结构烟囱，总高度为100M，上口内径2.5M，下口外径8.53M。底板为整体式板式基础，壁厚由350mm逐渐缩小到200mm.外筒壁设计为两种坡度。烟囱基础埋深-2.7m，基础采用圆板形式，外直径约11.6m。基础底板厚1.5 m。烟囱内衬采用耐火耐酸砖砌块。内衬与筒壁之间采用矿渣棉隔热层。烟囱内每10米设置牛腿一道，筒身外侧设置爬梯一道，信号平台两层，信号平台的高度分别是28米和95米，钢筋混凝土烟囱筒壁在0~10米的范围内为双层配筋，以上为单层配筋。

某公路钢筋混凝土盖板箱涵施工方案

本工程烟囱为单筒式钢筋混凝土结构烟囱，总高度为100M，上口内径2.5M，下口外径8.53M。底板为整体式板式基础，壁厚由350mm逐渐缩小到200mm.外筒壁设计为两种坡度。烟囱基础埋深-2.7m，基础采用圆板形式，外直径约11.6m。基础底板厚1.5 m。烟囱内衬采用耐火耐酸砖砌块。内衬与筒壁之间采用矿渣棉隔热层。烟囱内每10米设置牛腿一道，筒身外侧设置爬梯一道，信号平台两层，信号平台的高度分别是28米和95米，钢筋混凝土烟囱筒壁在0~10米的范围内为双层配筋，以上为单层配筋。

本合同段内有圆管涵8道。直径为1.5米的有K30+370、K38+155，总长为69.93米；直径为1.0米的有K34+343.7、K36+451.3、K36+595.7、K38+451.7、K38+740.5、K38+883，总长为267.55米。管基为C15混凝土，端墙墙身、八字墙墙身、墙帽均为浆砌片石块石。

本工程化粪池为 13#钢筋混凝土化粪池，有效容积 100 立方米，共 7 座。其做法详见图集， 地面可过汽车， 每半年清掏一次。 砼使用商品砼 （商品砼的施工详主体工程商品砼施工方案）

本建筑结构为钢筋混凝土剪力墙结构，根据设计要求本工程所采用的砼为：垫层（C15）；基础筏板（C35、抗渗等级P8）；地下室挡土墙（C40、抗渗等级P8）；标高-11.26m至37.7m墙柱梁、板（C40），37.7m到62.9m（C35）；62.9至100.4墙柱、梁、板（C30）；构造柱、过梁（C25）。砼全部采用商品砼。

组织施工技术人员在施工前认真学习技术规范、标准、工艺规程，熟悉图纸，了解设计意图，核对建筑和结构及土建与设备安装专业图纸之间的尺寸是否一致

一个外观要求简洁的屋面飘板，采用了BDF空心管技术，内容包括布管方案、材料验收、安装及固定措施、浇筑空心楼板的工艺。