重开胶莱运河探讨

摘 要：本文分析了冰蓄冷空调在我国发展缓慢的原因，从采用大温差冷水系统、低温送风设计、系统布置、使用国产设备、电力部门激励政策等方面探讨了降低初投资的途径。介绍了一种系统的冰蓄冷空调产品，指出其特点及优势。此外，还论述了提供系统产品改进控制水平、寻求简化复杂设计、安装过程，提高冰蓄冷系统质量和方便操作维护的方法。旨在由此能够迅速广泛地推动冰蓄冷空调在我国的正常发展。

施工当中难免遇到裂缝的问题，人们首先想到的是结构问题，但也不全是这样。有时裂缝只是建筑表面的现象，它并不会影响结构的安全。本文主要介绍裂缝的产生及防治。

本文在参考遂渝线嘉陵江大桥砂浆换填方案进行研究的基础上，参照砂浆换填支承结构形式，对点支承板式无砟轨道结构进行了垂向荷载作用受力分析。

建筑外窗在我国已成为影响建筑能耗的最主要的因素之一，本文通过对建筑节能设计中所存在的薄弱环节及问题进行分析，对影响建筑外窗节能的因素进行总结，并有针对性的提出建筑外窗节能设计的技术措施与途径，从而实现节能降耗的良好效果。

随着我国现代化建设和社会经济的飞速发展,现代城市人口大量增加、地域不断扩大,城市交通堵塞问题突出,交通事故、噪音和空气污染等日益影响着人们的工作、生活,地铁作为快捷、安全、舒适、大运量、低能耗、少污染的城市交通工具,是解决城市交通矛盾的有效手段,因此修建地铁已提到许多城市的议事日程上。

摘要：本文作者针对建筑施工引出的问题与质量好坏的进行阐述，必控制解决处理问题。主要对房屋建筑裂缝的控制、裂缝产生的原因、温度的变换、预防裂缝的控制、解决裂缝的问题进行探讨！

　　1985年，天津纪庄子污水处理厂从英国霍克公司订购了26000个直径178㎜的钟罩型刚玉曝气器，此后，各地相继开发推出了200～300㎜的微孔曝气器，国家给水排水研究中心于93年制定了微孔曝气器行业标准，通过多年的实践，又相继开发了多种曝气器，而如何正确选用曝气器的型式及品牌很值得讨论，本文拟对此提出几点看法，供设计、使用单位参考。

在混凝土结构中，配箍率是用来体现箍筋相对于混凝土的含量，分体积配箍率和面积配箍率。在梁的箍筋配置表示方法中多用面积配筋率，而在柱子中多用体积配箍率。

基于GIS+BIM的城市设计探讨 主要介绍GIS和BIM基础知识，以及在城市设计的应用等，内容丰富，专业性强，很有参考价值，以下是部分内容，供学习。

程质量就是在充分满足规定的使用寿命的前提下，结构坚固、功能可靠、施工精细美观、装饰精美耐用。结构坚固——地基基础、主体结构在规定的设计寿命内，不但在正常使用荷载作用下坚固安全，而且在设计地震荷载及风荷载作用下也必须坚固安全。功能可靠——不但遮风、挡雨、保温、隔声、照明、通风、采光、防火等各项基本使用功能必须可靠，而且其他的特定使用功能也必须可靠。

稳定性是钢结构的一个突出问题。在各种类型的钢结构中，都会遇到稳定问题。对于这个问题处理不好，将会造成不应有的损失

因涉及到工程造价控制等问题，指挥部合同处作为负责业主审核工程计量、变更、索赔的具体实施部门，成为三方矛盾的焦点：指挥部合同处对已经经过监理工程师审核、批复过的工作内容、工程量重新审核

内容简介 发电厂循环冷却水作为热泵系统低住热泺进行供暖，不仅节能而且环保，符合国家相关政策。重视循环水余热的回收与利用，是关系到节能，保护生态环境和资源综合利用，转害为利，变废为宝的大好事情。

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乙方车辆进场后，运输费每天一结。由乙方指定人员将次日上午将运输小票交予甲方指定人员。甲方统计完毕后第当天支付完毕，超出 24 小时未能付款的，乙方有权停止运输。

某特大桥桥长19.441㎞，高架桥梁。四工区所辖管段线路长7㎞，线路途径两市三镇七村，先后穿越管段内某运河、新开河、分界河等河流及若干沟塘。其中94号、95号墩位于某河水中，根据管段现场实际情况及施工组织要求，决定采取搭设临时施工便桥满足现场施工要求。某河需搭设一座便桥，跨度为24m×3，净宽3.70m，便桥位于线路大里程方向的右侧。

运河桥为（12+26+12）m三孔预应力混凝土斜腿刚构箱梁，位于东莞市红荔路，为直线段，路线前进方向与运河斜交角为85度；单向纵坡为1.5%；设1.5%的双向横坡。

运河厂房改造婚庆中心

某运河改造路灯工程施工组织设计

本图纸为：某运河桥段建筑详细设计CAD图纸，包括：底层总平面图，亭廊基础布置平面图，剖面图等，内容详实，可供参考

杭甬运河自**三堡经钱塘江、浦阳江、西小江、曹娥江、四十里河、姚江、甬江、终于宁波甬江口，全长238KM航道工程位于**段航道工程第二、三设计段新坝船闸和2.96KM航道工程位于**市萧山区**镇至03省道陆庄大桥K31＋681~K36~376，沟通浦阳江与萧山内河。 该工程建设规模为内河四级航道，500T级船闸。防洪标准为上游引航道取浦阳江防洪（潮）百年一遇标准，下游引航道与下游内河防洪标准一致，桥梁标准（公路桥）；汽车――20级，挂车――100，通航净空：Hm=7.0m。 本工程区域属亚热带气候，四季分明，夏季多东南风，冬季盛行西北风，沿途气温适中，雨量充沛。

第一章 工程概况 某大桥为104国道上跨越芜申运河的桥梁，桥梁与航道交叉桩号为K1+000.000，交叉角度为650，与桥下被交路的交叉桩号为K1+222.754，交叉角度为490。 桥梁起讫桩号KO+636.9~K1+271.3，全长636.2m。全桥跨径组成为：4×30+4×30+（65+110+65）+5×30m。其中第三联跨越航道，第四联跨越被交路，主桥采用变截面连续梁，引桥采用30m跨径预应力砼连续梁。桥面铺装采用6cmC40混凝土调平层、10cm沥青混凝土。 引桥下部结构采用柱式墩、肋板桥台、柱式台，基础采用钻孔灌注桩。 1主桥

本工程为：某运河桥梁改造工程cad参考图， 图纸内容包括总体图，主桥铺装、桥面板、预应力筋、支座布置图，桩位平面图，主墩承台、盖梁、立柱、灌注桩构造图，系梁、搭板、伸缩缝、垫石、吊杆、端横梁、内横梁、拱肋构造图及配筋图，桥台、耳背墙、台帽、锥坡构造图等共55张图纸，并附设计说明。 图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为某运河公园绿化灌溉平面图纸，仅做参考！

一、工程概况： 　　某特大桥桥长19.441㎞，高架桥梁。四工区所辖管段线路长7㎞，线路途径两市三镇七村，先后穿越管段内某运河、新开河、分界河等河流及若干沟塘。

XXXX有限公司成立于一九九五年，现具有房屋建筑工程监理甲级、市政公用工程监理甲级、机电安装工程乙级、人防监理乙级的监理企业。企业已通过ISO9001质量认证、环境、职业健康三体系认证，还具有AAA级企业信用等级报告，是每年的“、守合同、重信用”的企业。 公司现有各类专业技术人员和管理人员近400人，其中高级职称60人；中级职称290人；有国家注册监理工程师35人；国家注册造价师3人；国家注册建造师2人。公司主要从事大、中型公用事业工程、住宅小区工程、工业与民用建设工程、市政工程、建筑装饰工程监理及技术咨询等服务，是技术人才密集、设备完善的现代化工程建设监理企业。