盾构施工引起地面沉降的理论分析

长条形建筑物的下部纵墙上常会产生八字形裂缝或单方向斜裂缝，下部缝宽较大，向上逐渐缩小，在房屋建成不久就会出现，它的数量和宽度随时间而发展

地下水开采造成区域性地面沉降及其带来的危害已成为全球性的地质灾害之一。对沉降区域内控制点的监测和预测是沉降研究的主要内容。基于弹性力学、有效应力原理和土体线弹性本构关系，在单井抽水造成地面沉降规律性研究的基础上，应用线性微分方程叠加原理论证了多井抽水时沉降–距离仍遵循 s–lnr 线性关系。通过国内外若干抽水导致的区域性地面沉降实例验证，虽然由于地层不均匀性和地质构造如断裂等影响，各地沉降漏斗并不规则，但都存在以上 s–lnr 的线性关系。

【摘要】钢筋混凝土工程使用的材料多种多样，施工工序多，工期长，其中任何一个环节出了问题就可能引起质量事故。从已有质量事故的统计来看，施工管理不善、施工质量不高引起的事故率是比较高的。从施工管理方面分析，引起事故的原因是多方面的。

预警事务的处理，质量保证措施，安全保证措施，信息反馈

根据相邻基础相互作用的分析理论,发展了被沉降缝分隔的两个建筑单元对倾、纠偏的计算方法。纠偏分析分以下步骤进行:纠偏前在有效荷载作用下作没有桩支承的两个相邻单元基础的相互作用分析;纠偏后在剩余荷载作用下作有静压桩支承的两个相邻单元基础的相互作用分析;然后对两个计算结果进行叠加;有效荷载相对总荷载的比例与根据沉降观测资料推算的固结度相当。

某公司机械楼钢结构在地基不均匀沉降作用下已严重损坏，结构安全和正常使用受到严重影响。在现场检测基础上分析归纳了该机械楼钢结构存在的主要问题，提出了预应力和钢支撑相结合的加固方案；采用非线性有限单元法进行了加固计算，结果表明效果良好；详细介绍了关键加固节点构造和局部计算，可供类似工程加固设计参考。

以雨水管道设计流量公式的推求方法，推求了对一场降雨进行收集的过程中，初期雨水和洁净雨水的变化规律。

由于外界温度的变化，引起混凝土结构产生温度变形，当变形受到物体内部变形不协调的限制和边界约束的限制时，会产生内约束应力和外约束应力。文章通过分析混凝土梁由于温度变化产生的应力，得出相关性结论，以助于超长框架结构的温度应力问题的研究。

本工程基准点的选设必须保证点位坚实稳定、通视条件好、利于标志长期保存和观测，尽可能布设深埋混凝土结构基准点，构成控制网，钻孔后浇灌混凝土，中间埋设螺纹钢筋，混凝土浇注养护稳定后方可引测基准点高程，并进行首次联测。

本工程先作整体检验，在判别有动点后再作局部检验，找出变动点予以剔除，最后确定出稳定点组，或采用按两期平差值之差与测量限差之比的组合排列检验法。

建筑结构沉降缝节点详图包含（地面、顶面、转角、墙面等部位）沉降缝节点详图

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沉降观测技术理论 　　工程建筑物在施工过程中容易产生一定的变形,而产生此变形的原因是一个比较复杂的问题。一般而言,建筑物变形主要由自然条件及变化和建筑物本身的原因所导致。自然条件包括建筑地基的地质问题、水文地质问题、土壤的物理性质以及风力等因素;而建筑物本身原因则包括建筑物的荷重、建筑物的结构与型式,以及在施工当中的一些其他因素。

文件是转自《中国制冷学会2007学年书年会论文集》上的一篇文章，目前多联机空调中普遍使用。很有用，转载给大家分享！！！

高层建筑结构分析与设计理论，各种类型的高层结构体系设计要点介绍

本资料为：A077.高等钢结构理论-节点分析，内容详实，可供参考。

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介绍了摩擦摆隔震支座的基本构成和隔震原理。利用力学平衡原理,对摩擦摆隔震支座进行了理论分析,推导了摩擦摆隔震支座的刚度和等效粘滞阻尼比,构造了摩擦摆隔震支座的滞回模型,并探讨了该支座的自回复能力,得到了其最大残余位移计算公式。

10kV线路因雷击发生两相短路接地故障，线路保护正确动作，变压器差动保护误动。通过对一、二次设备检查分析．确认了造成变压器差动保护误动的主要原因是变压器保护未对区外故障所产生的零序电流进行处理造成．并提出了改善措施，以保证供电可靠性。

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介绍220kv线路雷击故障，雷电波侵入220kv变电站内，引起220kv断路器断口绝缘击穿，导致断路器内部损坏。建议开展110kv、220kv sf6断路器雷电冲击、反极性工频联合电压试验，并在强雷地区变电站110kv、220kv架空出线侧加装避雷器保护。

本文档为相邻平行顶管推进引起附加荷载的力学分析，包括内容简介 相邻平行顶管推进引起附加荷载的力学分析 随着城市经济的发展，越来越多的地下工程需要建造。地铁、越江隧道和合流污水管道等各种市政工程也应运而生，盾构和顶管是其中最常见的两种隧道施工形式。由于城市地下空间的限制及各已存管线的布置，近距离平行双线管道的施工必将成为不可回避的课题。近年来，国内近距离平行双线管道的设计与施工取得了长足的进步。上海市吴泾、闵行地区合流污水外排二期倒虹管工程在穿越黄浦江时采用了平行顶管顶进技术。为了节省投资，两根顶管施工均采用一个圆形工作井，设计净间距仅1.28m,不足0.5倍外径。为此，本文基于弹性力学的Mindlin理论，考虑两条邻近平行顶管施工引起的附加荷载，讨论顶管正面推进引起的附加荷载对相邻管道的影响，进而有助于近距离顶管的设计与施工等。

工程建设中地下水资源保护问题一直是社会各界关注的焦点。以国内首例城市地铁ＰＢＡ暗挖车站边导洞内施工地下连续墙止水工程为依托，采用 ＭＩＤＡＳ／ＧＴＳＮＸ软件重点模拟了导洞内地下连续墙施工前、施工中及施工后的地表沉降变化规律，并与现场监测数据进行对比分析。

剖析沉降固结的概念，探讨常规沉降计算公式的适用性出发，对照海堤工程实践中暴诺出来的问题，指出软基筑堤工程实践中沉降计算分析的注意事项和建议，以起到抛砖引玉的效果。

针对冷暖两用辐射地面的结露问题，通过分析室内露点温度与地板表面温度、埋地盘管外壁面温度之间的关系，指出了冷暖两用辐射地面的结露机理。对不同室内、外界环境和地板结构条件计算后，得出此类地板表面及内部不结露条件；指出采用密排盘管、薄填充层的地板结构，利于防止地板内部结露，在房间冷热负荷比和室外相对湿度低的地区适于采用冷暖两用辐射地面。

在剪应力作用下，机场软基土发生侧向挤出而产生附加沉降的计算， 目前尚无成熟的方法。从机场软基土产生剪切变形的主要因素入手，导出了计算机场软基土附加沉降量的关系式，并利用实测资料进行反馈分析得到经验系数。通过南方某机场lO个断面的分析表明，所得计算公式是可行的。

在筏板基础设计中,由于采用的计算模型或简化方法不同,不同软件或同种软件不同假定的计算结果存在较大差 异,设计可能采用不合理的模型或假定。筏板的沉降以及差异沉降作为设计控制的关键指标,尤其需要合理地选择计算假 定。本文以某实际工程为研究对象,应用通用有限元软件ANSYS 及常用设计软件JCCAD 对筏板基础沉降进行分析,对比两种 软件相同假定下结果差异及安全性,得到设计软件假定的适用范围;并使用ANSYS 模拟各假定条件,比较沉降计算结果的差 别,讨论了不同假定下沉降随土刚度的变化情况,对基础设计中使用的设计假定选择提出建议。研究表明,通过合理的参数 选择,使用JCCAD 中弹性半空间假定分析沉降具有较高的安全储备。

砂卵石地层盾构刀具磨损测试分析，内容详细丰富，可供网友参考下载。

合肥市轨道交通2号线土建TJ11标段包含2站2区间：石莲北路站、创新大道站、石莲北路站～创新大道站区间、创新大道站～振兴路站区间。石莲北路站、创新大道站与其附属基坑采用明挖顺作法施工；石莲北路站～创新大道站区间、创新大道站～振兴路站区间均采用盾构法进行施工。

高速列车引起的环境噪声及声屏障测试分析。 说明：运用车辆一轨道耦合动力学理论，模拟计算轨枕吊空状态下轮轨系统的动力响应，比较分析列车行速度和吊空轨枕数量对轨道结构动力性能的影响。

：主要研究了三维轴对称条件下饱和土层中弹性支承桩纵向振动产生的土层阻抗因子特性，建立了桩振动引起的饱和土层 振动模式，结合饱和土中波传播特性对土层阻抗因子进行模态分析，并剖析了渗透力、土层厚度、土层底部反力系数、桩土模量比对 土层阻抗的影响，最后与单相弹性退化解、忽略径向运动的两相简化解及胡昌斌的粘弹性解进行对比，阐明了各种解之间的关系

本文针对几起在日常工作中遇到的因二次回路接地不良引起的异常进行分析，分析了二次接地不良产生的原因、表现形式以及对正常运行的影响。通过对其产生的原因及查找处理的方法的探讨，为值班人员对基于此类较隐蔽异常的分析查找提供了一个思路。

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本文主要介绍了北沿江高速公路路基沉降施工。包括引言，沉降理论分析，数据分析等.

浅埋近接隧道施工地表沉降有限元分析

传统的热电比拟理论在相似方程本质形式和类比参数本质量纲上是存在问题的，因此类比是不完善的。本文从相似现象原理对此进行了分析。

扼要介绍河海大学20年来在大坝安全综合分析和评价方面的理论、方法、及其应用