上海嘉金七标黄浦江大桥施工方案

本资料为黄浦江上游引水渠道中的生物氧化作用研究，内容清晰，可供参考。

采用磁性离子交换树脂（MIEX○R）中试处理黄浦江水源水。结果表明，当通水倍数分别为300 BV 和800 BV 时，COD 的 平均去除率分别为36 %和32 %，UV254 的平均去除率分别为53 %和61 %，色度去除率达到64 %，浑浊度有少许上升。

本工程位于上海市黄浦区保屯路228号，由两幢30F高楼组成。吊篮进场根据工程场地大小，使用数量及时间等情况，合理安排调度，分批进场。吊篮所使用位置的建筑物内，预备380 V电源（要求三相五线制）。

本套同济院图纸含设计说明及详图节点。建筑抗震设防列度七度.建筑耐久年限50年，本工程为框架结构.建筑地下部分二层,地上部分分别为四层和六层商业及办公，总建筑面积28424平方米,地下为汽车库及自行车车库停车区域~~

对2007~2010 年黄浦江上游水源地水质调查数据进行分析后认为：NH3-N 和CODMn 污染主要来自其上游的淀山湖及 省界来水，淀山湖、拦路港斜塘及黄浦江上游主干水质污染程度有逐年降低趋势，淀山湖尤为明显，黄浦江几大支流依据污染程 度排序为大泖港>园泄泾>斜塘>太浦河

上海长江大桥主桥为混凝土塔柱钢箱梁双索面五跨连续斜拉桥，其跨径布置为92+258+730+258+92=1430m，采用全漂浮结构体系。主桥索塔上布置空间双索面扇形斜拉索，每个索面23对（全桥另有4对0#索）低松驰平行钢丝斜拉索，全桥共192根。斜拉索在梁上的标准锚固间距为15m、在塔上的锚固间距为2.3m。 斜拉索所用钢丝为7mm的镀锌高强度、低松弛钢丝，抗拉强度为1670Mpa，斜拉索外热挤双层聚乙烯（PE）护套，内层为黑色PE护套，两端装配冷铸锚。上海长江大桥斜拉索有13种规格，分别为：PES7—151、PES7—163、PES7—187、PES7—211、PES7—223、PES7—241、 PES7—253、PES7—283、PES7—313、PES7—337、PES7—349、PES7—379、PES7—409，总重量4377t，其中最长斜拉索382.173m，重量52.022t。斜拉索张拉吨位在200~700t之间。斜拉索规格及布置见表1.1、上海长江大桥斜拉索统计表，图1.1、上海长江大桥斜拉索半幅示意图，图1.2、平行钢丝斜拉索构造示意图。

结构形式：框架式 开工日期：以建设单位开工通知单为准。

黄浦江本是太湖流域泄洪通道,受上游地区水位与通流量直接影响,同时又是条潮感河流,涨潮时,长江水进人黄浦江最大纵深可达22公里以上.六十年代以前原水水质比较好,江中还有鱼类游动及水生生物繁殖.

消防干管采用沟槽连接时，每根配管长度不宜超过6米，直管段可把几连接在一起，使用捣链安装，但不宜过长，也可调直后，编号依次顺序吊装，吊装时，应先吊起管道一端，待稳定后再吊起另一端

进入装修阶段内外装修亦存在许多交叉点，但总体遵循的原则为：先外后内，内装修要为外部装修提供条件和工作面，在此期间外墙装修始终处于网络计划中的关键线路上。因此一切内部工作都要为外装让路

悬索桥主索塔施工

高岭大桥跨京台高速现浇箱梁 碗扣满堂支架及贝雷梁支架法）施工方案，跨京台高速变高度预应力砼连续箱梁，左、右幅均采用单箱三室斜腹板预应力砼连续梁结构，支点梁高3m，跨中梁高1.8m；顶板厚度由支点附近厚55cm渐变至跨中处的25cm厚，底板由支点附近厚45cm渐变至跨中处25cm厚

K69+239.63张庄大桥起点桩号为：K69+135.33，终点桩号为：K69+343.93,桥梁全长208.6m。跨径组合为左幅：5×22.4+4×22.4m;右幅：4×22.4＋5×22.4m（跨径指路线设计线处），共4联，上部均采用混凝土连续箱梁。结合现场实际情况及我单位的施工经验，拟采用满堂式支架现浇钢筋砼连续箱梁。

xx大桥是位于xx运河航道改造工程中的东潘路上的一座桥梁。改造新建桥梁和xx运河斜交31度，上跨xx运河。现状道路横断面为双向四车道，中央分隔带宽5米，两侧机动车道各10米，机非分隔带宽各1米，非机动车道宽各3米，人行道宽各4.5米。总宽42米。根据有关部门的协调，改造新建桥梁横断面基本和现状道路一致，仅将人行道宽度适当缩减。桥上为双向四车道，中央分隔带宽5米，两侧机动车道各10米，机非分隔带宽各1米，非机动车道宽3米，人行道宽2.5米。总宽38米。 桥位处北侧有老桥一座，桥宽42米，三跨简支梁桥，跨径布置为8+22+8米，拟拆除。 新建xx大桥采用双幅桥形式，要求满足xx运河四级航道的净空要求。

一、工程概况 　　**沟大桥位于奉节县朱衣镇清水村西侧，大桥分为左右线，左幅桥全长353.843m，右幅桥全长349.976m，桥跨布置为40m（引桥）＋（72＋120＋72）m（主桥）＋40m（引桥）组成，主桥为预应力混凝土连续刚构，引桥为装配式部分预应力混凝土40米T形简支梁。 　　主桥箱梁采用单箱单室断面，箱梁顶宽12.25m，底宽7m，根部梁高6.5m，墩顶腹板厚65cm、底板厚30～80cm。箱梁混凝土设计标号为C55，混凝土最大体积为275.072m3，共715.2吨，箱梁设纵、竖两向预应力，0号块设置4道横隔墙，0号块共长9m，其中墩顶长5.5m，悬臂长1.75m，该结构结构尺寸在施工过程中不会影响箱梁挂篮后锚点的安装，故0号块单独施工即可。 　　0号块是连续刚构的中心，也是悬臂施工的基础，块内钢筋、管道密集，结构复杂，且混凝土数量较大，在高空中采用托架施工，施工难度大。 　　

苏通大桥三期试桩施工方案，苏通长江公路大桥位于长江河口地带，桥位处第四系地层分布广泛，第四系地层为一套河床、河流漫滩相为主导的松散沉积物，具有河流相结构，河床底部基岩埋深在200m以上，因此主墩基础均按摩擦桩设计。

新建铁路漳州港尾铁路南溪大桥（56+96+56）m预应力混凝土连续梁，梁体全长209.4m（含两侧梁端至支座中心各0.70m），单线直线梁, 采用三角形挂篮悬臂灌注法施工其中49#、50#为主墩，48#、51#为边跨墩台。 （1）连续梁梁体为单箱单室、变高度变截面连续箱梁结构。悬臂段采用挂篮施工。 （2）连续梁顶板厚度35～40～45cm，边跨端块处顶板厚度由35cm渐变至60cm；底板厚底板厚度44～70cm按抛物线变化，边跨端块处底板厚度由44cm渐变至110cm；腹板厚分别为35～80cm，边跨端块处由40cm渐变至80cm。梁体在支座处设有横隔板，全联共设4道横隔板，横隔板中部处设有孔洞，供检查人员通过。 （3）梁体混凝土强度等级采用C55，挡碴墙混凝土强度等级采用C35。 设计车速：普通旅客列车速度120km/h； 线路情况：单线，平面为直线； 节段划分：0号段长度采用12.0m，1号段长度为3.0m，2～5号段长度均为3.5m，6～12号段块长度均为4.0m，中跨合拢段长2.0m，边跨合拢段长2.0m，边跨现浇段长度为3.7m。 （0#段施工步骤示意图见附表1） （0#段平面图见附表2） （连续梁相关各节段构造见附图3）

三淅高速公路灵宝至卢氏段TJ05标起点ZK30+630，终点ZK39+510，全长8.88km。马家山大桥左线中心中号为ZK38+180，上部采用8×40m预制预应力混凝土T梁，先简支后连续；右线桥中心桩号YK38+182，上部构造采用9×40m预制预应力混凝土T梁，先简支后连续；下部采用双柱式桥墩、桩基础，左右幅0#桥台采用肋板台配桩基础，左幅8#、右幅9#桥台采用重力式桥台配扩大基础。全桥共计扩大基础2个、承台2个。左右幅0#台承台尺寸950cm×625cm×200cm,为“井”字型承台，为钢筋砼结构，主要工程量为二级钢筋共14524kg,C30混凝土161.2m?;左幅8#台扩大基础下层尺寸1550cm×600cm×100cm,上层尺寸1400cm×450cm×119（平均值）cm,C25砼139m3; 右幅9#台扩大基础下层尺寸1550cm×600cm×100cm,上层尺寸1400cm×450cm×119（平均值）cm,C25砼139m3。

xx高速公路K215+411大桥主桥上部为预应力钢筋砼连续刚构，桥位于深谷箐沟上。主梁全长226M，跨桥形式为（60+106+60）M，包括1#、2#共两个“T”构，两个尾端，三个合拢段，主梁砼标号C50，箱梁顶纵向坡3%，双向横坡2%，翼板上设泄水孔，箱梁采用挂篮悬臂灌注施工。

弋江大桥位于南陵县027 线（老318 国道）上，中心桩号为K0+172，建于1969 年。该桥上部结构为钢筋混凝土简支T 梁，孔径布局为15×22.2M，每跨由5 片T 梁组成；下部结构为柱式墩，桩基础；桥梁全长为344.3M，全宽为8.5M。 由于该桥长期超负荷运行，致上部梁板裂缝较多，特别是跨中裂缝超宽、超限。 桩基础冲刷裸漏，砼外层剥落。桩基承载能力严重下降。故决定对该桥进行拆除， 以消除安全隐患。

本工程量大、技术复杂、塔柱较高施工难度大、斜拉索技术要求高、时间紧等特点，施工时需对各个分项工程进行统筹组织、紧凑安排，尽量缩短搭接，合理确定技术间歇和组织间歇。

根据工程规模、结构特点和业主要求，编制工程实施阶段施工组织设计，明确各主要分部分项工程的施工方法，拟定推广应用的“四新”技术，编制详细的施工作业指导书及特殊部位的单项作业设计方案

将该工程列为公司的重点工程，在施工生产要素的配置上对该工程实行政策倾斜，保证财、物及技术服务到位

本工程构架采用L50*5横向角钢龙骨；L60*6竖向角钢龙骨,其化学成份Q235表面 热镀锌处理, 镀锌厚度≥45um。

本标段管道沿远东大道自巨峰路向南至金海路，沿金海路至凌空路。施工范围包括5#(含5#井)～9#(不含9#井)，井室5座，2×DN2800，都为沉井施工。

本工程建筑面积为16821M2，框架结构，地下二层，地上十一层。建筑总长度58.1M，宽度21.58M，建筑物总高度正负零向上40.5M（至女儿墙顶面）。为满足主体结构及外墙装钸施工的需求，保证本工程创上海市标准化合格工地的要求，特编制本方案，作为施工和验收的依据。

拟建的**二期B标位于上海市**号。本标段由4＃、5＃、8＃、9＃、10＃楼商业4-5，菜场综合楼四部分组成，建筑功能为住宅，剪力墙结构，其中4＃、5＃地下一层，地上32层，建筑总高度为100.7米； 8＃、9＃、10＃楼地下一层，地上18层，建筑总高度59.14米；商业4-5楼地上一层，菜场综合楼地上四层。结构形式为剪力墙结构（菜场及商业为框架结构）。 目前工程结构已施工完毕，待结构验收后即进行屋面施工。根据工程屋面设计情况,编制此屋面施工方案,未尽事宜参见国家及地方标准及规范。 图中设计共两种屋面做法，具体如下： 1）各楼电梯机房顶及出屋面楼梯间均为高聚物改性沥青卷材防水保温屋面（不上人屋面）； 2）主楼屋顶为高聚物改性沥青卷材防水保温+地砖屋面（上人屋面）；

1、工程简介 （1）本工程位于上海卢湾区XXXXX弄内，西临XXX，南临XXX路。该工程基坑面积6550m2，基坑周长227米。分为地上36层酒店式公寓，地下3层地下室，结构类型为框架—核心筒形式，总建筑面积约8万m2，其中地上约6万m2，地下约2万m2，共三层地下室。本工程地下三层高分别为：地下一层二层为4.65m、地下三层为4.55m。 本工程基础底板及外墙（不包括临时外墙）采用性能良好的VOLTEX膨胀土防水毯，其中底板所需工程量为6800 m2，外墙1800 m2。 （2）本工程地下室分为三层，防水工程按照结构施工进度进行，施工基础底板→施工地下三层→待地下二层结构完成后施工地下二层→待地下一层结构完成后施工地下一层。

装焊工场车间分为四联跨钢结构框架，跨度为30+30+33+48m，长度为255 m，柱距为12 m，北侧端部抽去一排柱，形成24 m柱距，由变阶式钢柱、倒三角钢管桁架钢屋架（主车间）、实腹结构钢屋架（D-G跨），每跨车间由行车梁、托架梁组成，主屋架之间通过系杆、檩条、支撑相连，变阶式钢柱柱顶标高分别为:26.50m、30.10m。

上海***大学体育馆工地位于上海市****号上海***大学**校区的西校区，***以南，**路以北，**路以东，***路以西，为******校区的西北角，本工程占地面积56580m2，建筑面积19950m2，首层建筑面积10760m2。建筑高度29.341 m，一层层高6.4米，圆柱最高高度15.923米。

工程分为三个施工标段，中间二标段（本案）由我单位施工。二标段由北区汽车库、南区人防、会所和中央七号、八号楼组成。北区汽车库建筑面积9340m2；南区人防建筑面积9424m2；中央七号、八号楼地上18+1层，总高度62.10m,建筑面积均为13954m2，地下一层，地下室建筑面积均为700m2；会所建筑面积为1402m2。

本工程建筑面积39167㎡,共五个单体,其中一个地下机动车库,四幢小高层.其中25#楼底层高4.5米,其余层高均为2.8米,25#总高46.3米、26#楼总高44.6米、27#楼总高36.7米、28#楼总高36.2米. 设两台塔式起重机。

体工程（以下简称“世博轴”，见图 2-1），位于浦东世博园核心区， 南起耀华路，跨雪野路、北环路及浦明路，至滨江世博公园。南北长 1045m，东西宽地下 99.5m~110.5m，地面以上宽 80m，基地面积 130699m2，总建筑面积 227169 m2，其中地上 建筑面积 42877 m2，地下建筑面积 184292 m2。由-6.5m，-1.0m，4.5m，10m标高的平面及 膜结构屋顶组成，并设有 6 个特征标志性强的阳光谷以满足地下空间的自然采光，阳光谷顶 端与膜结构顶棚连结。

××上海市××机关用房位于上海市××路。是由一幢主体建筑和两幢附属建筑组成，地 下1层，地上17层，高69.3米，东西两副楼地上2层，地下1层。由上海市建筑设计研究院 负责主体设计；×××××（上海）有限公司有幸应标承建××上海市××机关用房幕墙工程 的深化设计、材料采购、加工制作、制作安装及保修。

上海某展馆钢结构施工方案 包含 本工程项目位于**年上海****浦东园区内，**西路、**路、**路、北环路、**路围合区域及**路、西环路、**路围合区域。 2.2工程概述 项目包括A片区中A02、A03，B片区的B02、B03，C片区的C04、C05、C06、C07、C08、C09、C10地块，分别规划为**国家馆区、**国家馆区、**国家馆区及**国家馆区，共计十一个地块。内容包括外国国家及国际组织外国国家馆租赁馆及联合馆、公建配套设施用房（含各类餐饮、购物、援助和功能设施用房及设备配套用房），市政府配套设施用房等。总用地面积84.5430公顷，总建筑面积236587平方米（不包括外国国家自建馆）。 展馆采用门式钢架结构体系，两侧附属用房采用钢框架结构，采用天然地基，柱下独立基础。 等可供参考下载

本工程为某商业广场的东、西商铺以及东、西地下车库。地下车库有四个防火分区，平战结合，再分七个人防分区；西地下车库有二个防火分区。东、西商场均为四层楼的商业建筑。火灾自动报警系统保护等级按一级设置。工程施工方案内容包括：火灾自动报警系统、室内外消火栓系统、喷淋系统、自动排烟系统、室外总体。 1、工程规模： 1）、室内消火栓安装主要包括成套消火栓箱、阀门、管道、支架制作安装及油漆。 2）、火灾报警安装主要包括感烟探测器、警铃、手动报警按钮、模块箱、排管布线。 3）、室外消火栓系统安装主要包括管道、阀门、套管、消火栓、阀门井、支架制作安装及油漆保温。

上海某医院施工方案（投标标书）内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

本文档为[上海]机场工程绿色施工方案，包括：工程概况： 建筑面积为117164.98㎡，结构类型为钢筋混凝土框架结构，基础类型为钻孔灌注桩、三轴搅拌桩、五轴搅拌墙加固，桩筏基础（土方量：21万m3)…… 目录： 1. 工程概况 2.绿色施工目标 3.绿色施工运营管理 4.对策与措施 5.宣传教育活动等。

本工程施工注意对已施工桩基的保护，加强对挖机交底和增加现场监理人员，严格控制挖机扰动桩基，对桩基产生不利影响，亦欢迎桩基承包商对挖土过程进行监护。

面板、模块、配线架、机柜、控制箱、控制柜、摄像头和报警器的安装在内装基本完成后进行。其他安装与相关工序配合进行