桩与承台的连接形式

重庆 长江大桥主塔1号墩是全桥控制工程，受汛期洪水控制，其墩身必须在98年4月20日前抢出水面（标高＋180.0m），才能保证汛期工程连续施工。根据目标工期要求，原计划4号墩承台应于99年2月20日完成，工期一个月，由于挖孔桩工程进度迟后，原计划承台施工工期必须减少，因此承台施工必须加强施工组织，强化施工管理，合理调配劳动力、机械设备，确保承台施工在99年2月底完成。

本项目大中桥总共有13座，总长3340.9米，互通天桥1座，长度87米。拟定A匝道3号桥桥梁系梁率先施工，首根系梁选定为4#墩系梁。4#墩桩基桩径1.8m，墩柱直径1.5m，4#-1墩和4#-2墩中对中间距6.6m，桩系梁宽1.2m，高1.5m，采用C30钢筋混凝土浇筑。

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本文针对建筑物高度不同的小区，简要介绍了三种典型连接方式：间接连接、直接连接、混水连接，并通过分析范例说明其适用性。

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浇注承台砼时，每40cm水平分层浇注，先四周后中央薄层均匀上升，以利于散发早期水化热，降低内外温度差。振捣时振捣棒插入下层砼5—10cm，振捣间距不超过振捣棒作用半径的1.5倍，且不大于40cm。振捣时要快插慢拔，待

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结构设计总说明 桩及承台平面图 结构配筋设计图等，内容详实，制图规范。

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内容简介 本工程共三个区域，基 坑开挖深度7.65米~11.55米、0米~3.5米、0米~4.1米，基坑周长约1.3km，设计使用时间为12个月。基坑开挖范围内土层自上到下依次为杂填土、粉质粘土、粘土、红粘土、强风化泥岩。场区地下水主要为上层滞水和岩溶裂隙水。 【基坑支护方案】 基坑支护采用排桩+内支撑、双排桩、双排桩+斜撑、桩锚、悬臂式排桩、喷锚、自然放坡（坡面喷砼保护）；基坑排水采用明排+降水井方式。 含：基坑支护设计总说明；周边环境及管线监测点平面图；基坑周边地层展开图；基坑支护平面图/支撑梁平面图；基坑支护剖面图；支护桩详图；冠梁、支撑梁、支撑节点、腰梁、立柱、双排桩、锚索等大样图、斜撑基础大样图；土钉挂网/坑中坑支护/集水池；换撑详图；施工工况图；基坑监测点平面布置图；降水井、观测井结构大样图 39张，编制于2014年。

本工程为某地铁基坑图纸，围护形式为咬合桩+第一道钢筋砼内支撑+二道钢管内支撑。图纸包括围护结构的平面图、纵剖面图、立柱桩的节点详图及冠梁围囹的详图等。

大桥位于大西高铁闻喜段，N4合同段，全桥共4跨。上部结构为，先简支后连续的30mT梁；下部结构为圆端型桥墩、桥台；第1、2、3跨为Ф2.2m的挖孔桩基础

本工程为民用钢框架梁柱半刚性连接形式节点构造详图，包含梁腹板与柱翼缘的双角钢加角钢支托的螺栓连接、梁腹板与柱腹板的盖板加支托的全焊连接、等图供设计师参考。图纸格式：dwg

本工程为桩基基础设计详图（灌注桩、抗拔桩、承台、电梯井、集水坑），包含集水井剖面图、截水槽剖面图、扶梯机坑剖面图、排水沟剖面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

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细化了蒙特而协议等规定的关于氟利昂替代的描述 。

管网中的管道敷设于支架（本文简称管架）上，把互不相关的管架连成一个空间体系。由于管道大小及输送介质的温度、压力各不相同，对管架的水平和牵制作用也各不相同，所以管架的设计也就显得较为复杂。

文章论述了在不同阶段河道护坡形式的发展变化,并从满足护坡功能的角度、工程的费用、施工的难易程度、视觉感官效果和生态环保作用等方面比较了不同形式护坡的可行性。最后着重阐述了生态型护坡的发展前景。

通过实践我们认识到，采用建筑外遮阳的方式是一个自然降 低能耗、经济实用且效果不错的建筑节能好方法。它可以有效地 阻隔室外的辐射热和紫外线，同时可以通过调节控制进入室内阳 光的多少并消除眩光，增加室内舒适度。适当的建筑外遮阳形式 与门窗相结合同时可以起到自然通风的作用。可以说一个好的建 筑外遮阳形式是落实建筑外门窗部位节能要求的关键。

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点拨开启窗的详图包括：开启窗连接结构节点、动作方式、开启窗上部密封结构、开启窗下部及左右密封结构等。有直接手推式、正负同步推杆式、智能同步推杆式、涡轮摇臂式、丝杠摇臂式开启窗。该套图纸图面表达清晰美观。适合新手学习幕墙设计制图内容及表达方法等。

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一、图中标高以米计，为1985国家高程基准，其余尺寸均以毫米计。 　　二、材料： 　　 1、水泥:采用普通硅酸盐水泥，施工宜掺用高效防渗外加剂。 　　 2、混凝土: 沉井壁板为C25,垫层混凝土采用C15 　　 3、钢材: 符号“^”表示钢筋为HPB235级钢筋； 　　

因空间受限，桩间距难以满足规范要求，承台调整为偏载承台，桩基设置为扁担桩。

名称：单桩承台设计JDRJ010120100925 开发程序：EXL 简介：可用于单桩承台设计

各种隧道洞门结构形式详图，内容详实，可供参考。

楼地层阳台及雨篷的形式与分类，内容详见，供参考