珠江黄埔大桥的自爬模施工探讨

补充说明：本套图纸主要是设计了黄埔大桥堤防加固不同桩号处断面图，总共有9张图纸，其中主要是包括了在不同河道桩号处的不同的提防的断面的形式的加固设计，在设计上在其中的基础设计的是搅拌桩的设计，提防基本上统一的形式采用的是重力式挡土墙的设计，在迎水坡采用的坡比是1:0.4，背水坡是垂直的设计诶，i并在顶部设计了相应的栏杆，，希望大家下载。

工程名称：大连中心 裕景(公建)核心筒工程 。 工程特征：大连中心 裕景(公建)为S1、S2两座筒支高层建筑，本方案配备的模板及液压爬升架体是为浇注其内部核心筒混凝土而设计的。 其中S1核心筒地上81层及屋顶机房夹层，高度为362.20m，地下4层，高度为19.30m，S1核心筒总高度为381.50m。标准层高度为3.90m，但由于4.2m的非标层也比较多，因此模板配置为4.35m。 S2核心筒地上62层及机房和屋顶机房夹层，高度为266.20m，地下4层，高度为19.30m，S2核心筒总高度为285.50m。标准层高度为3.80m，模板配置为3.95m。 模板配置：为防止浇筑漏浆，每次浇筑时模板下包50mm，上包100mm，以达到安全施工，顺利浇筑混凝土的效果。但在S1、S2核心筒浇注时，有非标层高度大于标准层高度时，在浇注高度大于标准层高度不超过1.0m时，可采用模板上部配备加高节经行浇注，在高度大于1.0m时，该层分两次浇注，具体尺寸见详图！ 架体配置：根据工程特点，为保安全、加快施工速度及施工质量，该工程采用SCS-80液压自爬模架体。 架体特征：当SCS-80架体组拼完成，进入标准爬升是无需塔吊等额外的提升配置，该架体爬升速度快，爬升过程安全，可缩短工程施工工期，从而达到降低成本，安全完成施工的效果。

液压自爬模为附墙自爬升模板，它具有结构简单，安装容易、操作方便、安全程度高、施工速度快、劳动力投入低等特点，是目前西方国家普遍采用的附墙爬模技术。

通过对堤顶超高的影响因素及广州市珠江河段洪潮特性的分析,根据广州市区现有地标高、填地规划高度 及各河段的波浪爬高等情况进行分段考虑,认为广州市中心区的珠江堤防整治,实际上是护岸建设,对堤顶超高的 考虑仅出于防浪的需要,不必做太高的要求。对受风暴潮影响严重的黄埔水道以下的珠江下游河段,可通过采用 超级堤方案、堤外滩地种植适生防浪林进行消浪等措施来降低堤顶高程。

划控制、机械设备及周转材料配备、主要分部分项工程的施工方法、工程质量控制措施、安全生产保证措施、文明施工及环境保护措施、降低成本的措施等诸多因素进行了考虑，在人员、机械、材料调配、质量要求、进度安排等方面统一部署的原则下，由土建、安装二大专业组成 2根据本工程设计特点、功能要求，本着对业主资金的合理利用，以及对工程质量终身负责，我们的编制原则是“科

和记黄埔群体别墅施工组织设计内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

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【摘  要】 文章结合xx高速xx高架桥的施工实践，介绍了采用提升托架翻转模板施工技术进行薄壁空心高墩施工的施工工艺及质量控制。

为了保证钢筋工程施工中的过程控制，对钢筋分项施工进行全工序监督和全面检查，控制重点 5.1.4、严格按照各区的进度需求加工，保证供应。同时合理的安排成品料的堆放。 5.2施工准备 5.2.1、技术准备 1）、施工前认真查阅图纸（包括与建筑图对应情况）、方案、相关安全质量规范，做到图纸上问题提前与设计联系解决，以方便现场施工。 2）、配筋：由专业人员进行配筋计算。配筋应严格按施工

利用各种景观要素做出空间设计，满足使用功能和观赏功能，是在专门的景观效果图公司或者公司的效果图部，指针对方案做出鸟瞰图和重要节点的透视图，使方案便于理解，内容详实，可供参考。

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【广州】珠江新城隧道施工方案 【广州】珠江新城隧道施工方案

说明:豪宅区的绿化设计精品，详细的种植配置以及说明…

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珠江新城G3-2工程位于广州市珠江新城地段，本工程共有5栋建筑物，工程位于广州市天河区珠江新城地块，东侧为兴国路，北侧为规划兴盛路，由广州容柏生建筑工程设计事务所设计。

本人行地道位于广州新城中心-珠江新城的金穗路与华夏路的交叉口。地道组成以一敝开式地下圆形广场与四角人行地道相连，地道与伸向地面的坡道及梯道相连，形成全互通式。 圆形地下广场，外墙直径57.2m，采用钢筋砼圆池结构，池内设20根直径D=50cm的柱，圆池周壁和柱上支承一圆形箱梁，梁高1.0m，翼缘悬挑2.75m。基础采用三种钻孔灌注桩。其数量及规格如下：238根直径D=60cm，平均长18m；34根直径D=80cm，28根直径D=100cm，平均长20m。

东合大桥总长473.5m,其中主桥长367m,引桥长99m。全桥共6个墩台，鹅城岸引桥0#台到3#墩，桥孔布置为：3×33m；龙景岸与环岛路平交不设引桥。主桥为预应力混凝土独塔双索面斜拉桥，长367m（3#墩到6#台），主跨190m，采用不对称布置，即（50+127）+190=367m，索塔为花瓶式塔，塔高125.75m，引桥为预应力混凝土连续箱梁。 本桥索塔为花瓶式塔，塔高125.75m（从承台顶面算起），其中桥面以上高100.96m，桥面以下高24.79m。下塔柱高19.6m，中塔柱高48m，上塔柱高53.2m，塔柱截面为箱形截面，顺桥向塔柱箱高7m，横桥向上塔柱和中塔柱箱宽4m，下塔柱横桥向加宽；索塔共设三道横梁，上横梁和中横梁高4m，宽6m；下横梁高6m（中心处），宽7m。横梁均采用箱形截面。索塔横梁均布置了预应力，钢束。斜拉索均锚固于上塔柱，斜拉索锚固区设置环向预应力（U形）。索塔内设置施工和运营阶段检修人梯，检修入口设于中塔柱内侧底部。主塔塔身（含塔柱及横梁内）设有劲性骨架以满足塔身施工的需要。

液压自爬模在钢筋混凝土箱肋拱竖向施工中的应用

工程概况： 　　 1. 本工程为xx大桥81米索塔工程，本方案设计施工将采用 QPMX-50液压爬模，上支架采用桁架式后移支架为绑扎钢筋和混凝土浇筑提供可靠平台。模板采用木梁胶合板体系。 　　 2.本工程中标准浇筑高度为4.5米，个别部分为了施工方便浇筑高度有所不同（各层高度具体见浇筑分层图）。 　　 3.本工程中塔柱内模、上塔柱异型模板及施工平台部分所需材料均由施工方自备。 　　...... 　　模板简述： 　　 本套模板具有结构合理，经济实用，标准化程度高等特点。面板选用21mm厚的进口Wisa木胶合板，次梁选用200x80x40x27木工字梁，木工字梁最大间距300mm，横肋选用14#双槽钢，最大间距为1200mm；在单块模板中，胶合板与竖肋(木工字梁)采用自攻螺丝连接，竖肋与横肋（双槽钢背楞）采用连接爪连接，在竖肋上两侧对称设置两个吊钩。两块模板之间采用芯带连接，用芯带销固定，从而保证模板的整体性，使模板受力更加合理、可靠。木梁直墙模板为装卸式模板，拼装方便，在一定的范围和程度上能拼装成各种大小的模板。模板刚度大，接长和接高均很方便，模板最高可一次浇筑十米以上。 　　...... 　　编制于2010年，共包含CAD施工图10张，施工方案16页。

本工程位于黄埔区荔联街开发区东区宏明路，本工程基坑东边长157.7m，西边长147.7m，南、北长各59.5m。建筑面积为43843.5㎡,地下室一层(面积为8789㎡)，地上四层、局部五层(建筑面积为35054.5㎡)，建筑总高度(屋顶层26m，女儿27m)。整个建筑平面呈矩形，基础结构为高强砼预应力管桩PHC-AB 400(95)，上部结构为钢筋砼框架结构，中堂为钢结构屋面约867㎡,外立面局部为玻璃幕墙。

本工程混凝土采用商品混凝土，为配合结构施工，在施工现场设置钢筋加工场、木工作业棚、钢筋堆场、模板堆场、砂石堆场、水泥库房、材料仓库、现场办公室等，现场道路进行硬化处理等。

黄埔区古城公园施工双桥，图纸内容包括各层平面图，剖面图，东西南北立面图，采用大量的曲线，在形式效果上形成十分强烈的韵律感。使建筑体现出一种优美传神。有需要的设计师欢迎下载！

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黄埔花园商住小区基坑支护施工方案黄埔花园商住小区基坑支护施工方案

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1、由于本转换层主次梁的断面较大,施工荷载巨大,这就给转换层梁板下支撑系统的承载力、稳定性、安全可靠性提出了非常严格的要求，使之成为转换层施工的重点之一。 2、由于本转换层梁板结构属大体积砼结构，如何控制好梁板砼在水化过程中，内外温差不大于25。C，防止砼出现温度应力裂缝和干缩裂缝的产生，也是转换层施工的重点之一。

珠江新城G3-2工程位于广州市珠江新城地段，本工程共有5栋建筑物，工程位于广州市天河区珠江新城地块，东侧为兴国路，北侧为规划兴盛路，由广州容柏生建筑工程设计事务所设计。用地面积为1.1万平方米，总建筑面积约12.4万平方米，由A、B、C、D、E五幢高层和一栋商场组成，其中A栋塔楼四十六层，总高度147米；B、C栋塔楼四十层，总高度132米； D、E栋塔楼四十八层，总高度157米，标准层层高3.0米。商场三层高约17.5米。除干挂石装修面以外其他外墙均进行外墙抹灰，满挂Ø4@200×200钢丝网，采用Ø10膨胀螺栓固定，中距1m×1m。

广州珠江xx大桥xx桥为主跨1108m的单跨钢箱梁悬索桥，主缆分跨为290＋1108＋350m，中跨为悬吊结构，钢箱梁结构断面见图1。标准梁段长度为12.8m，全桥共87个梁段，标准梁段83个，合龙段2个，其余特殊梁段2个。钢箱梁构件均采用低合金高强度结构钢Q345C，钢箱梁为全焊结构，结构复杂、焊缝多，尤其是熔透焊缝较多，从而导致焊接难度和焊后变形及焊接残余应力较大，使箱体制造难度加大。钢箱梁是珠江xx大桥悬索桥上部的承重钢结构，其顶板直接承受桥面车辆轮压作用，锚箱和横隔板是钢箱梁重要的受力和传力结构，钢箱梁焊接质量的好坏直接关系到钢箱梁的短期的受力安全和长期的结构疲劳引起的结构隐患，为保证产品整体质量，控制焊接变形，必须对钢箱梁焊接和焊接变形控制进行细致的分析，制定合理可靠的焊接工艺措施。

液压自爬模是一种能自动爬升的模板体系。它的动力来源是本身自带的液压顶升系统，换向盒可控制提升导轨或提升架体，使模板架体与导轨间形成互爬，从而使液压自爬模稳步向上爬升。液压自爬模在施工过程中无需其它起重设备，操作方便，爬升速度快，安全系数高，是高耸建筑物施工时的首选模板体系。

本工程拟建场地邻近黄埔乌涌和珠江黄埔段，根据地质资料揭示，地面以下内广泛分布粗砂、中砂，含水量丰富，地下水补给充足。地层分布较均匀，冲积层厚度较大，基岩埋深普遍在12.9m以下。

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本工程拟建场地邻近黄埔乌涌和珠江黄埔段，根据地质资料揭示，地面以下内广泛分布粗砂、中砂，含水量丰富，地下水补给充足，地层分布较均匀，冲积层厚度较大，基岩埋深普遍在12.9以下。

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