MIDAS 移动荷载时程分析.

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本资料为midas教程—厂房结构分析计算，目录： 概要 1 分析模型和荷载工况 / 2 打开文件与设定基本操作环境 3 单位系 / 3 设定栅格 / 3 设定用户坐标系 / 4 输入构件材料及截面数据 5 使用节点和单元进行建模 6 输入结构的支承条件 22

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本资料为MIDAS NX 3D 软基加固分析， 可供参考

本资料为MIDAS GTS-NX 2D 隧道衬砌分析， 可供参考。

本文档为钢连廊计算书_Midas Gen有限元分析，包括：一．工程结构概况 二．结构设计的主要依据 三．材 料 四．荷载取值 五． 荷载工况及效应组合 六．计算模型及支座约束情况 七．计算理论及公式 八、整体结构的抗震验算 九．计算分析结果等

本例题介绍使用MIDAS/Gen 的施工阶段分析功能。真实模拟建筑物的实际建造过 程，同时考虑钢筋混凝土结构中混凝土材料的时间依存特性（收缩徐变和抗压强度的 变化）。 1.简要 2. 设定操作环境及定义材料 3. 定义材料时间依存特性 4. 建立实体模型 5. 组的定义 6. 定义边界条件 7. 输入水化热分析控制数据 8. 输入环境温度 9. 输入对流函数

本论文讲述了弹性时程分析的要求。对结构设计进行弹性分析有一定意义。

世茂深坑酒店主体建筑依崖壁建造，为独特的上下两点支承结构体系。与考虑行波效应的多点输入不同，需要考虑幅值差的多点输入地震反应，相应的多点输入采用了位移时程波而不是加速度时程波。结构采用钢管混凝土柱框架-支撑结构体系，钢管混凝土柱的非线性力学性能指标应用了“统一理论”。运用 SAP2000 和ABAQUS 有限元分析软件，重点分析了在罕遇地震作用下结构弹塑性时程响应。

本资料为抗震性能设计与弹塑性时程分析，主要内容 一、规范条文梳理 二、性能设计与弹塑性时程分析一般流程 三、弹塑性分析提供的结果和性能评价 四、工程案例

以振动台试验为基础,利用ABAQUS软件对试验原型进行了抗震模拟,根据模拟出的砌体模型损伤云图及相应受拉损伤参数(DAMAGET)值,判断砌体结构的裂缝位置和破坏程度。通过对比弹塑性时程分析数据与试验结果,验证了有限元模型各参数设置的合理性。建立三个有限元模型,比较模型间损伤参数值和结构的层间位移角,研究构造柱及材料强度对砌体结构抗震性能的影响。结果表明:应力集中的洞口附近首先出现受拉损伤,而构造柱的设置可延缓其发展,此外,材料强度对结构刚度产生的影响较大。

通过大量复杂超限工程大震弹塑性时程分析的研究，提出了基于大震弹塑性时程分析的结构抗震设计理念。详细介绍了该设计方法的设计思路，并将其应用于各种复杂超限工程中。通过对具体案例的详细分析表明，基于大震弹塑性时程分析的结构抗震设计能够作为一种主动设计手段，指导设计人员有针对性地进行结构方案调整和局部构件调整，优化结构设计，在提高结构安全性的同时实现经济性。因此，基于大震弹塑性时程分析的结构抗震设计能够进一步完善我国现有的两阶段抗震设计方法，值得在结构抗震设计领域中推广。

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根据内力等效的原则，利用各控制截面的内力或位移影响线，进行动态布载，以求出达到试验控制内力所需的车辆数及相应的加载位置

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介绍了时程分析法的应用范围、 应用方法和计算步骤, 并对时程分析计算结果的处理方法进行了阐述, 论述了利 用计算机进行结构动力时程分析的设计方法, 以保证地震作用下的结构安全。

本文提出了结构弹性时程分析时天然地震波 的选取方法

弹性动力时程分析的正确应用

绍了开展弹塑性时程分析研究的必要性、现代集团结构分析与设计研究学科中心开展此项研究的情况，并结合实际工程阐述了在计算分析过程中需要重点注意的几个具体问题及一些工程感受，最后展望了今后开展工作的方向。

本资料为midas-building楼梯、网架参与整体建模分析，目录： 一．楼梯建模 二．网架建模 三．性能设计操作方法 四．强柱弱梁验算操作方法

本资料为midas-Building抗震分析设计热点功能介绍，目 录 1.振型质量参与系数的控制 2.不同材料阻尼比的影响 3.强柱弱梁系数的输出 4.性能设计功能 5.弹塑性分析功能 6.地震波适宜性的判断 7.偶然偏心的取值 8.内力调整用抗震等级与构造措施用抗震等级 9.竖向反应谱 10.钢结构抗震设计 11.自动校审功能 12.最不利地震作用方向的设计

桥梁荷载试验一般包括静力荷载试验与动力荷载试验两部分。一般情况下，桥梁结构试验可分为四个阶段，即试验计划、试验准备、加载试验与观测以及试验资料整理分析与总结。

MIDAS Civil.6.71中文版空间有限元分析，MIDAS/Civil 6.71 中文版 (空间有限元分析): Midas Civil 6.71 世界一流的桥梁结构分析软件，MIDAS/Civil是个通用的空间有限元分析软件，可适用于桥梁结构、地下结构、工业建筑、飞机场、大坝、港口等结构的分析与设计。 特别是针对桥梁结构，MIDAS/Civil结合国内的规范与习惯，在建模、分析、后处理、设计等方面提供了很多的便利的功能，目前已为各大公路、铁路部门的设计院所采用。

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惠州合生国际大酒店为超 级高度的超限高层建筑 设计中利用 进行了罕遇地震下的动力弹塑性时程 分析 研究了结构在实际地震作用下出现的破坏模式和塑性发展特点 对结构的抗震性能作出较合理的全面评价 发现并了解 结构的抗震薄弱部位 最后为加强结构整体抗震能力提出若干建议和措

特别不规则的建筑、甲类建筑和表5.1.2-1所列高度范围的高层建筑，应采用时程分析法进行多遇地震下的补充计算，可取多条时程曲线计算结果的平均值与振型分解反应谱法计算结果的较大值。

摘要：时程分析法是由结构基本运动方程输入地震加速度记录进行积分，求得整个时间历程内结构地震作用效应的方法。时程分析法为国际通用的动力分析方法，我国《水工建筑物抗震设计规范》（SL—97）首次正式规定该方法为大坝动力分析的方法之一。

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主要内容 0、概述 1、动力弹塑性分析目的与分析方法 2、结构抗震性能评价指标 3、施工过程计算 4、动力特性计算 5、罕遇地震弹塑性动力时程分析 5.1地震波选取 5.2各地震波组分析结果汇总 5.3US106波X主方向下核心筒损伤情况 5.4US106波X主方向下框架构件性能评价 6、结论

应用SAP2000程序进行剪力墙非线性时程分析 为了研究用于结构地震反应分析与抗震设计的剪力墙单元非线性性能的动力分析模型，对SAP2000程序中的LINK单元进行了矩阵分析与力学参数研究，推倒了SAP2000中LINK单元的刚度矩阵，明确了各弹簧属性的物理意义，给出了弹簧线性等效刚度，相对转动中心高度和力位移关系的确定方法。对3个不同截面形状的剪力墙试件采用LINK单元进行简谐动力荷载作用下的非线性时程分析的计算结果与清华大学土木工程系对这3篇墙的拟静力试验得到水平力-位移滞回曲线的骨架线符合良好，这说明用LINK单元可以较好地模拟剪力墙的动力非线性行为。

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采用时程分析的模拟计算方法，以竖向振动加速度峰值作为评价标准，对那曲地区藏北高原商业生态长廊建设项目钢连廊竖向振动加速度进行分析与控制。根据人群密度，考虑五种不同时程工况，对布置TMD前后的钢连廊分别进行时程分析，较为全面地揭示了钢连廊的竖向振动。