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散热器与电子风扇总成，散热器属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分构成。它实现热交换，也被称之为换热器。...
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CATIA格式，也有三维软件通用的.stp格式。发动机的冷却系统为强制循环水冷系统，即利用水泵提高冷却液的压力，强制冷却液在发动机中循环流动。强制循环水冷系统由水泵，散热器，冷却风扇，节温器，补偿水桶，发动机机体和气缸盖中的水套以及其他附属装置等组成。...
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车辆电子风扇中冷器水壶冷却系统；是一种复杂的冷却系统，用于控制并保持汽车发动机的温度。该系统包括多个部件，例如散热器、冷却风扇（电子扇）、节温器、水管、冷却液壶、水泵以及中冷器。
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这是一份11米大型纯电动客车冷却系统模型，里面包含了冷却水箱、电子水泵、冷却管路、膨胀水箱，给电机和电池做冷却设计，可以为相关工程师提供布置参考。
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风电纯水冷却系统自动排气阀
0499.012自动排气阀，耐温110℃，耐压10bar，螺纹接口G3/8"。
0499.012自动排气阀OR品牌，意大利原装进口，能够有效排出风电水冷系统内的气体
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商务车汽车底盘冷却系统设计模型（CATIA），冷却系统安装在车上时，液压缸固定在车上，液压缸的活塞推杆上连接有重物。液压缸位于下方，重块位于液压缸上方。能在不用接电线线路的前提下，使车辆节能减排。...
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车用发动机散热独立式冷却系统：主要是利用发动机在运行过程中的不同工况，如低负荷和高负荷，来完成对冷却液温度的精确控制。在中低负荷工况下，通过设定较高的目标水温，以降低油耗；
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电脑工作站数控设备小型水冷却系统：采用小型的储水盒进行吸收热量，通过侧面的散热器散热，图纸带有实体，图纸带有实体，结构新颖，内部结构明确，感谢下载。...
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发动机冷却系统-散热器、风扇、膨胀水壶：它的主要功能是通过发动机中的管道和通路进行液体的循环，将热量散发到空气中，以防止发动机过热。下面介绍冷却系统中的三个主要部件：散热器、风扇和膨胀水壶。
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2.0L发动机及其冷却系统3D数据，各部分的细节图都可以详情显示，可以研究发动机或者冷却部分可以研究一下看看，CATIA可以打开，也可以CREO打开。另外，仅限交流学习之用。...
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一个汽车发动机冷却系统的副水箱设计模型，有的书中也将副水箱称之为膨胀水壶，它的主要作用是给冷却系统添加冷却液和观察冷却液的液位是否在正常水平。...
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该模型为大型客车国六发动机传统冷却系统，采用皮带轮驱动冷却的传统结构，包含了带中冷器的散热模块、中间驱动皮带轮、膨胀水箱和管路等零部件，可为相关工程师做设计参考。
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本模型为5款987-LKUY油冷却器设计模型，冷却器分为散热片，机架，风扇和防护罩组成，各个零件的绘制步骤都有，模型设计非常详细，大家可以根据自己的需求进行下载，模型可编辑包含参数，欢迎大家下载。...
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发动机冷却系统散热器-冷却风扇-补液罐：散热器是发动机冷却系统中的重要部件，它负责将发动机产生的热量散发到空气中。散热器一般由一系列铝制或铜制散热片和管道组成，
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工业制冷设备冷却系统含蒸发式空冷器：采用集中式的设计，用于工业的场合进行制冷，机械工程师可以做个参考案例，结构较新颖，中间数模文档保存，欢迎下载，不能用于商业。...
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国外液冷汽车发动机散热器及冷却系统：液冷汽车发动机散热器及冷却系统的性能也得到了持续改进和优化。在散热器方面，国外研究者主要关注提高其热传导性能、轻量化设计以及结构优化等方面。
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汽车发动机采用的水冷系统，大都利用水泵强制使冷却液在冷却系统中循环流动，一般称为强制循环式水冷系统。汽车冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。...
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高回弹聚氨酯制备用反应釜的快速冷却系统，包括反应容器，还包括恒温组件、冷却组件和回收组件，恒温组件包括恒温水箱、控温部件和连接部件，冷却组件包括冷却部件和若干个固定器，当需要对反应容器进行温度调节时，通过连接部件将恒温水箱中的水注入冷却部件中，因冷却部件中的水温和反应容器中的水温形成温度差，因此能够起到降低反应容器温度的作用，然后冷却部件中的水再次进入回收箱内，回收箱通过检测回水的温度进而推算反应...
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中央空调海水冷却系统自适应优化控制
在淡水缺乏的香港地区,中央空调系统通常采用海水进行冷却。在能源日益紧张的今天,对空调系统进行优
化控制是提高能源效率及节省能源的一个重要途径。本文针对中央空调海水冷却系统提出了根据海水冷却水压力设定值调
整的微分自适应优化控制方法实现空调系统能耗最小化,然后进一步对该自适应控制方法进行了基于模拟环境的实验验证。
结果表明该方法可以降低系统能耗,提高能源使用效率。
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油冷却器根据热交换的介质不同可以分为风冷式油冷却器和水冷式油冷却器，主要用来冷却液压油和润滑油；油冷却器广泛应用于塑料机械、工程机械、矿山机械、汽车、钢铁、风电、航天等各行业。油冷却器的种类比较多，水冷式油冷却器分为管式油冷却器和板式油冷却器，其中板式油冷却器又分为可拆板式油冷却器(可拆板式换热器)和钎焊板式油冷却器(钎焊板式换热器)；风冷式油冷却器分为管片式和板翅式...
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某汽机调试方案之十三--发电机氢气冷却系统
内容简介 某汽机调试方案之十三--发电机氢气冷却系统 2 调试目的 对氢系统及其辅助设备和相关管道系统进行调整并考核动态运行性能，确认其性能符合制造、设计及生产要求，能满足机组的运行需要。 3 主要技术参数和调试对象及范围 3.1设备参数 额定氢气工作压力：0.25MPa 氢气纯度： ≥96% 氢气露点： -5～ -25℃ 补氢压力： 0.23 MPa 氢气湿度：≤4g/m3(0.25MPa压力工况下) 3.2 发电机及氢气管路充氢容积：71m3 3.3 发电机及氢气管路系统（不包括制氢站储氢设备及氢母管） 漏氢量≤充氢容积5％
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设计的多组扇热风扇集成模型，散热风扇的技术和性能方面已经完全达到了成熟的阶段，并不断有新技术出现。风扇规格尺寸从8mm到280mm，，各位机械控模型迷，文件含有通用格式STP/x-t.UG,CATIA,PROE任何版本也可以打开，装配图_model1。无设计参数。欢迎下载
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本模型为4款AW0607T-CA风冷式油冷却器模型设计，油冷却器是液压系统和润滑系统中普遍使用的一种油冷却设备。利用该设备可使具有一定温差的两种流体介质实现热交换，从而达到降低油温，保证系统正常运行的目的。...
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油冷却器是液压系统和润滑系统中普遍使用的一种油冷却设备。利用该设备可使具有一定温差的两种流体介质实现热交换，从而达到降低油温，保证系统正常运行的目的。...
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油冷却器是液压系统和润滑系统中普遍使用的一种油冷却设备。利用该设备可使具有一定温差的两种流体介质实现热交换，从而达到降低油温，保证系统正常运行的目的。...
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油冷却器传热管采用紫铜管轧制出散热翅片，换热面积大，产品体积小，重量轻。油冷却器适用于粘度低和较清洁的油液的冷却；油冷却器可应用于塑料机械、液压设备、空压机、稀油油滑系统、液力偶合器、电力装置等行业。该系列油冷却器产品从小型到中大型均可以根据客户要求设计制造，覆盖范围广。...
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此模型为油冷却真空淬火炉三维模型，真空淬火，是指实现零件的光洁淬火。零件的淬火冷却在真空炉内进行，淬火介质主要是气(如惰性气体)、水和真空淬火油等。真空淬火已大量应用于各种渗碳钢、合金工具钢、高速钢和不锈钢的淬火，以及各种时效合金、硬磁合金的固溶处理，内部有详细的各个零件及装配图纸，版本为solidwords2020，含参数，可以编辑，源文件，含x-t通用格式，可以下载借鉴或者学生下载欢迎大家下载...
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3种DUG-7-风冷式油冷却器模型，油冷却器根据热交换的介质不同可以分为风冷式油冷却器和水冷式油冷却器，主要用来冷却液压油和润滑油；油冷却器广泛应用于塑料机械、工程机械、矿山机械、汽车、钢铁、风电、航天等各行业。油冷却器的种类比较多，水冷式油冷却器分为管式油冷却器和板式油冷却器，其中板式油冷却器又分为可拆板式油冷却器(可拆板式换热器)和钎焊板式油冷却器(钎焊板式换热器)；风冷式油冷却器分为管片...
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油冷却器是液压系统和润滑系统中普遍使用的一种油冷却设备。利用该设备可使具有一定温差的两种流体介质实现热交换，从而达到降低油温，保证系统正常运行的目的。...
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风冷式油冷却器常用于液压系统的回油冷却。散热器采用铝合金材料以现代加工工艺制造而成，它确保了产品的高可靠性和优良的散热性能。在风扇的作用下，气流穿过散热片于内部油路的液压油交换热量，以降低液压油的温度。本图纸里面包含了大部分常用的风冷式油冷却器的三维图，根据实物按照1:1绘制，欢迎感兴趣的下载学习。...
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